Héliport

Gare SNCF

Autoroute

Parking de la Colle

Parking de la Condamine

Parking de la Costa

Parking Casino

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6

7

8

9

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Formula Renault Paddock

Passerelle

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Passerelle

Passerelle

Passerelle

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Informations Tourisme

Billetterie

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Accréditations

Ecran géant

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Merchandising

Poste de Secours

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Poste de Secours

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Objets trouvés

Poste de Police

Poste de Police

Poste de Police

Poste de Police

Buvette / Snack

Buvette / Snack

Buvette / Snack

Buvette / Snack

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Parking St Charles

Parking Grimaldi Forum

Parking du Chemin des Pêcheurs

Entrée des stands - Séance de dédicaces

Paddock Club

Loges VIP

Direction de course

Porsche Mobil 1 Supercup Paddock

Formula 2 Paddock

F1 Paddock

MGP Live

Centre Media

Ligne de Départ

Stands

Sainte-Dévote

Montée du Beau Rivage

Massenet

Casino

Sun Casino

Sun Casino

Mirabeau bas

Portier

Tunnel

Chicane

Chicane

Bureau de tabac

Entrée Piscine

Entrée Piscine

Sortie Piscine

Sortie Piscine

Rascasse

Rascasse

Antony Noghès

Virage Sainte Dévote

Avenue J-F. Kennedy

Avenue J-F. Kennedy

Casino

Virage du Portier

Quai Albert Ier

Piscine Rainier III

Piscine Panne Nord

Piscine Plongeur

Piscine Panne Sud

Cale de Halage

Virage Antony Noghes

Boulevard Albert Ier

Accès handicapés

Secteur Rocher

Héliport

Héliport

HELI AIR MONACO
Liaisons Monaco - Nice, vols privés, baptêmes de l'air
T. +377 92 05 00 50

MONACAIR
Vols privés, baptêmes de l'air
T. +377 97 97 39 00

Gare SNCF

Gare SNCF

GARE DE MONACO MONTE-CARLO
Place Sainte-Dévote
T. +377 93 10 60 05

Autoroute

Autoroute

Péage de Monaco
Sortie n°56

Parking de la Colle

358 places publiques

Accès voiture :
- Rue de la Colle
- Boulevard Charles III

Accès piéton :
- Rue de la Colle
- Boulevard Charles III

Hauteur maximum : 1,98m

Parking de la Condamine

77 places publiques

Accés voiture :
- Avenue du port
- Rue Saige

Accès piéton :
- Boulevard Albert 1er
- Avenue du port
- Rue Saige

Hauteur maximum : 2,05m

Parking de la Costa

45 places publiques

Accès voiture :
- avenue de la Costa

Accès piéton :
- Avenue de la Costa
- Avenue d'Ostende
- Avenue J.F. Kennedy

Hauteur maximum : 2,00m

Parking Casino

348 places publiques

Accès voiture :
- Place du casino
- Allée des boulingrins

Accès piéton :
- Place du casino
- Allée des boulingrins

Hauteur maximum : 2,00m

Porte d'accès

Porte d'accès

Porte 2 pour accès tribune N,O,P et V
Porte 3 pour accès tribunes T et X
Porte 4 pour accès tribune L
Porte 6 pour accès tribunes de K4 à K6
Porte 7 pour accès tribunes A, A1 et Z1
Porte 8 et 9 pour accès tribune B
Porte 10 pour accès tribune C

Formula Renault Paddock

Formula Renault Paddock

Passerelle

Passerelle

Informations Tourisme

Informations Tourisme

OFFICE DU TOURISME
2a boulevard des Moulins
T.  +377 92 16 61 16
[email protected]

Du lundi au samedi de 9h à 19h
Les dimanches et jours fériés de 11h à 13h

Billetterie

Billetterie

1 - Billetterie principale (en photo)
44, rue Grimaldi - du lundi au vendredi, de 9h à 17h

2 - Boulevard des Moulins (jours de courses)
Devant l'Office du Tourisme

3 - Rue Louis Notari

4 - Allée Lazare Sauvaigo (jours de courses)

Ecran géant

Ecran géant

Merchandising

Merchandising

La Boutique officielle de l'Automobile Club
46 rue Grimaldi
T. +377 97 70 45 35
[email protected]

Parking St Charles

140 places publiques

Accès voiture :
- Avenue St Charles
- Boulevard Lous II

Accès piéton :
- Avenue St Charles
- Boulevard Lous II

Hauteur maximum : 2,20m

Parking Grimaldi Forum

341 places publiques

Accès voiture :
- Avenue Princesse Grace

Accès piéton :
- Avenue Princesse Grace

Hauteur maximum : 2,10m

Parking du Chemin des Pêcheurs

380 places publiques

Accès voiture :
- Avenue de la Quarantaine

Accès piéton :
- Avenue de la Quarantaine
- Avenue Saint Martin

Hauteur maximum : 1,90m

Entrée des stands - Séance de dédicaces

Entrée des stands - Séance de dédicaces

Paddock Club

Paddock Club

Loges VIP

Loges VIP

Direction de course

Direction de course

Porsche Mobil 1 Supercup Paddock

Porsche Mobil 1 Supercup Paddock

Formula 2 Paddock

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F1 Paddock

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MGP Live

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Centre Media

Centre Media

Ligne de Départ

Ligne de Départ

Stands

Stands

Sainte-Dévote

Sainte-Dévote

Le premier virage, situé 300 mètres après la ligne de départ, est un entonnoir. Il est considéré comme l'un des plus dangereux, tant les pilotes sont obligés d’y ralentir.

Montée du Beau Rivage

Montée du Beau Rivage

La sortie du premier virage est primordiale. Elle conditionne la montée vers le Casino. L’accélération se fait le plus tôt possible.

Massenet

Massenet

Le virage de Massenet est abordé en fond de 7e rapport, quasiment à l’aveugle. Les voitures se retrouvent délestées et passent au ras du rail de sécurité à l’intérieur.

Casino

Casino

Il faut rester au maximum à gauche en sortie pour préparer le virage 4 qui constitue la deuxième partie du Casino. Les pilotes s’efforcent de garder leur voiture droite en sortie, afin de contourner la bosse de l’arrêt de bus.

Sun Casino

Sun Casino

Le Fairmont est le virage le plus lent du championnat du monde de F1. Les pilotes doivent lâcher le volant d’une main pour réussir à braquer.

Sun Casino

Sun Casino

Le Fairmont est le virage le plus lent du championnat du monde de F1. Les pilotes doivent lâcher le volant d’une main pour réussir à braquer.

Mirabeau bas

Mirabeau bas

Le virage 7 est en descente, et précède deux virages mythiques.

Portier

Portier

Le Portier est également très délicat à négocier. Il permet de rejoindre la grande ligne droite du tunnel. La sortie du virage est déterminante pour conserver une bonne vitesse de pointe.

Tunnel

Tunnel

Le Tunnel est la section la plus rapide du circuit. Le positionnement à sa sortie est fondamental en vue du freinage suivant dans la chicane.

Chicane

Chicane

Il s’agit du freinage le plus important du circuit. Les blocages de roues y sont fréquents. C’est l’un des seuls endroits du circuit où les pilotes peuvent tenter des dépassements.

Chicane

Chicane

Il s’agit du freinage le plus important du circuit. Les blocages de roues y sont fréquents. C’est l’un des seuls endroits du circuit où les pilotes peuvent tenter des dépassements.

Bureau de tabac

Bureau de tabac

Au Bureau de Tabac, les voitures frôlent le rail en entrée et en sortie, en gardant le maximum de vitesse.

Entrée Piscine

Entrée Piscine

A la Piscine, il est essentiel de parvenir à prendre correctement le premier point de corde.

Entrée Piscine

Entrée Piscine

A la Piscine, il est essentiel de parvenir à prendre correctement le premier point de corde.

Sortie Piscine

Sortie Piscine

La seconde partie du virage est beaucoup plus fermée. S’il est tutoyé de trop près, le second vibreur peut envoyer la voiture dans le rail d’en face.

Sortie Piscine

Sortie Piscine

La seconde partie du virage est beaucoup plus fermée. S’il est tutoyé de trop près, le second vibreur peut envoyer la voiture dans le rail d’en face.

Rascasse

Rascasse

Le freinage de la Rascasse est suivi d’une épingle très serrée à droite, qui peut se révéler piégeuse.

Rascasse

Rascasse

Le freinage de la Rascasse est suivi d’une épingle très serrée à droite, qui peut se révéler piégeuse.

Antony Noghès

Antony Noghès

Le dernier virage est également piégeux, car le mur en sortie à tendance à se refermer sur la piste. Le choix de la trajectoire est donc prédominant.

Virage Sainte Dévote

Virage Sainte Dévote

Cette petite tribune, située à l’extérieur du Virage de Sainte Dévote, a également une vue sur une partie de la montée de l’Avenue d’Ostende : elle offre une vue parfaite sur le premier freinage au bout de la ligne droite du départ. Un freinage manqué entraine les voitures dans l’échappatoire de Sainte Dévote.

Avenue J-F. Kennedy

Avenue J-F. Kennedy

Cette petite tribune située en face de l’Eglise Sainte Dévote est célèbre pour son emplacement stratégique dans la course : placée juste après le départ, elle offre une vue parfaite sur le premier et plus important virage du circuit. Les voitures arrivent jusqu’à 270 km/h et le pilote qui réussit à passer ce virage en tête peut prétendre remporter la course.

Avenue J-F. Kennedy

Avenue J-F. Kennedy

La zone debout Z1 est située au-dessus de la piste sur l’Avenue JF Kennedy, avec une vision sur la ligne droite qui précède le Virage du Bureau de Tabacs et celui-ci. L’accès se fait par la Rue Grimaldi et le souterrain Sainte Dévote.

Casino

Casino

Cette tribune de moyenne capacité est située dans le mythique Carré d’Or de Monte-Carlo (entre l’Hôtel de Paris et le Café de Paris et en face du célébrissime Casino). Les voitures arrivent sur la Place du Casino par le célèbre Virage de Massenet pour plonger vers l’Avenue des Spélugues. La tribune B bénéficie de sièges coquilles et d’un écran géant.

Virage du Portier

Virage du Portier

Située après l’hôtel Fairmont Monte-Carlo et Hôtel Mirabeau en bord de mer, la tribune C (de faible capacité) est placée en face de l’entrée du tunnel. Les pilotes doivent aborder la dernière courbe avant le tunnel du mieux possible pour atteindre leur vitesse maximum à la sortie du tunnel (éclairé « a giorno »).

Quai Albert Ier

Quai Albert Ier

Proche de la gare de Monte-Carlo (et accessible par une passerelle), c’est l’une des tribunes principales, idéalement située au port de Monaco. D’une importante capacité, elle bénéficie d’une vue imprenable sur la partie basse du circuit depuis la sortie de la Chicane jusqu’au premier « S » de la piscine en y incluant le freinage et le virage du bureau de tabacs. Elle a également l’avantage d’un écran géant.
K1 à K3 porte 7 - K4 à K6 porte 6

Piscine Rainier III

Piscine Rainier III

Cette tribune de moyenne capacité, accessible par deux passerelles, permet de voir les voitures depuis le virage du bureau de tabacs jusqu’à la sortie des « S » de la piscine.

Piscine Panne Nord

Piscine Panne Nord

Cette tribune de moyenne capacité, accessible par deux passerelles, permet de voir les voitures depuis le virage du bureau de tabacs jusqu’à la sortie des « S » de la piscine.

Piscine Plongeur

Piscine Plongeur

Cette tribune importante (accessible par deux passerelles et par les annexes des bateaux) est idéalement située au centre du port de Monaco. Elle bénéficie d’une vue importante : les virages de la piscine. Cette tribune a également l’avantage d’un écran géant.

Piscine Panne Sud

Piscine Panne Sud

Cette tribune de moyenne capacité, accessible par deux passerelles, permet de voir les voitures depuis le virage du bureau de tabacs jusqu’à la sortie des « S » de la piscine.

Cale de Halage

Cale de Halage

C'est l’une des tribunes principales, idéalement située au port de Monaco. D’une importante capacité, elle bénéficie d’une vue sur la ligne droite comprise entre la sortie des « S » de la piscine et le virage de la Rascasse. De plus, son emplacement en face des stands permet d’être au cœur de l’action des meccanos avant, pendant et après les courses (les places en dessous du rang N n’ont pas vue sur les stands). Cette tribune a également un écran géant.

Virage Antony Noghes

Virage Antony Noghes

Cette petite tribune, placée dans la remontée depuis la sortie du virage de la Rascasse à l’extrémité sud du circuit, permet d’approcher de près le pilotage des pilotes. C’est la tribune la plus proche du circuit. Elle est positionnée en face de l’entrée des stands et permet de voir les pilotes arriver à pied depuis les paddocks F1.

Boulevard Albert Ier

Boulevard Albert Ier

Proche du centre ville, cette tribune est située sur la ligne droite du Boulevard Albert 1er et la grille de départ. Elle permet la vision des voitures à la sortie du virage Noghès et à l’amorce de la ligne droite du départ.

Accès handicapés

Accès handicapés

Secteur Rocher

Secteur Rocher

Le Secteur Rocher est situé sur les pentes du Rocher de Monaco (où se trouve la vieille ville de Monaco) face au port, et c'est ce que l'on peut appeler une "entrée générale". Zone debout et non numérotée, d’une importante capacité, elle bénéficie d’un écran géant. Il est indispensable de s'y rendre le plus tôt possible (le secteur Rocher est ouvert à partir de minuit pour les personnes qui veulent y passer la nuit). Si vous êtes situé en hauteur, vous aurez une vue générale du circuit.