Pour cette 2e édition du eRallye Monte-Carlo, le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco a de nouveau fait preuve de créativité et d’originalité dans son savoir-faire pour offrir aux 38 concurrents autorisés à prendre le départ de Fontainebleau le Mercredi 25 octobre à 14 heures (32 véhicules électriques / 6 voitures à Hydrogène) une édition 2017 inédite, dont ils devraient se souvenir très longtemps…
Depuis que cette épreuve a succédé l’an dernier au Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles et du Rallye Monte-Carlo ZENN (Zero Emission – No Noise) au sein du calendrier du Championnat Electrique et Nouvelle Energie de la FIA, l’Automobile Club de Monaco a continué de poursuivre avec conviction son rôle de précurseur et scellé définitivement son engagement dans le secteur des énergies nouvelles et du développement durable.
« Dans ce domaine, l’Automobile Club de Monaco avait déjà ouvert la voie il a une vingtaine d’années avec l’organisation d’un Rallye Electrique autour de Monaco en 1995 », rappelle Christian Tornatore, Commissaire Général.
« Depuis, l’ACM a continué à être force de proposition en la matière. Son évènement dédié aux véhicules de nouvelle génération a évolué sans cesse au fil des ans, pour correspondre toujours un peu plus au modernisme insufflé par les constructeurs automobiles… ».
Et bien au-delà de son format initial, l’épreuve Monégasque a aussi connu différentes dénominations, toujours pour être au plus proche de l’Automobile du futur :
- Rallye Monte-Carlo des Véhicules Electriques (1995, 1996, 1997, 1998 et 1999) ;
- Rallye Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids (2005, 2006) ;
- Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative (2007, 2008, 2009, 2010 et 2011)
- Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles / Rallye Monte-Carlo ZENN (2012, 2013, 2014, 2015)
- eRallye Monte-Carlo (2016, 2017).
Véritable compétition routière, réservée aux véhicules 100% Electrique, sans utilisation de prolongateur, 100% Hydrogène ou Mixtes Electrique/Hydrogène, dotés de 4 roues, immatriculés pour usage routier, d’un minimum de 2 places et de 5 maximum, cette épreuve de régularité est très prisée des constructeurs et préparateurs automobiles, venus démontrer pour l’occasion et en conditions réelles, le potentiel technologique et avant-gardiste de leurs véhicules. «
Pour cette seconde édition du eRallye Monte-Carlo, souhaité encore plus propre et sans aucune émission de CO2, nous sommes satisfaits d’avoir séduit nombre de concurrents dont les principaux animateurs du Championnat Electrique et Nouvelle Energie de la FIA 2017 », poursuit Christian Tornatore.
« Les voitures engagées sont de nouvelle génération, représentant une dizaine de constructeurs automobiles. Il y a les modèles électriques, représentés majoritairement par les leaders du marché telles Renault Zoé, Nissan Leaf, Kia Soul, Tesla S, VW e-Golf ou bien encore Bmw I3. Nous avons également au départ trois types de voitures à pile à combustible, alimentés à l’hydrogène : la Toyota Mirai, la Hyundai IX35 et la Renault Kangoo transformée par les équipes de Symbio Fcell… »
Programme 2017
ETAPE 1 Temps imparti : 26 heures – Recharge électrique et parcours libres
FONTAINEBLEAU Mercredi 25/10/17 :
Contrôles Administratifs et Techniques de 08h00 à 12h30
Départ 1
er concurrent à 14h00
NEVERS MAGNY-COURS Recharge Hydrogène à partir de 18h00 (Entrée du Circuit International)
ONET LE CHATEAU / RODEZ Jeudi 26/10/17 : Arrivée des concurrents à partir de 16h00
(Salle des Fêtes)
Parc de recharge Electrique et Hydrogène (Parc Fermé)
ETAPE 2 Temps imparti : 33 heures – Recharge électrique et parcours libres
(Sauf itinéraire imposé par Road Book à proximité des Zones de Régularité)
ONET-LE-CHATEAU / RODEZ Vendredi 27/10/17 : Départ 6h00
ALES
Z.R. 1 Circuit Vitesse Pôle Mécanique Alès (de 11h00 à 14h00)
Z.R. 2 entre
Anduze et
Saint-Hippolyte-du-Fort (de 14h00 à 17h00)
Z.R. 3 entre
Maussane-les-Alpilles et
Eyguières (de 17h00 à 21h00)
REGION AIX EN PROVENCE Vendredi 27/10/17 : Recharge Hydrogène
Début de neutralisation course à 23h00
Samedi 28/10/17 : Fin de Neutralisation course à 6h00
Z.R. 4 entre
Trets et
Peyrolles-en-Provence (de 06h30 à 09h30)
Z.R. 5 entre
Aups et
Draguignan (de 08h30 à 11h30)
MONACO Samedi 28/10/17 : Arrivée à 15h00
Parc de recharge Electrique et Hydrogène (Parc Fermé – Chapiteau de
Fontvieille)
ETAPE 3 « NUIT DU TURINI » Temps imparti : 4 heures – Parcours imposé
MONACO Samedi 28/10/17 : Départ 1
er concurrent à 21h00
(Chapiteau de Fontvieille).
Z.R. 6 entre
Sospel et
Peïra-Cava
Z.R. 7 entre
Peïra-Cava et
Sospel
MONACO Dimanche 29/10/17 : Arrivée des concurrents à 01h00
(Chapiteau de Fontvieille). Mise en parc fermé.
12h30 : Déjeuner de Clôture et de Remise des Prix
(Salle de la Mer – Hôtel Fairmont)
NB : Les horaires indiqués sont susceptibles d’être modifiés par le Comité d’Organisation de l’ACM
Présentation eVillage
Véritable attraction de l’eRallye Monte-Carlo en Principauté, l’eVillage fait son grand retour en 2017 et prend place cette année sur le site du chapiteau de Fontvieille.
Ouvert gratuitement au public de midi à minuit, Samedi 28 octobre 2017, l‘eVillage propose aux visiteurs de nombreux volets de l’univers automobile électrique, avec la complicité de MOBEE, Volkswagen, Renault, Easy Trip, ATO, SNAM, Venturi… tous ont répondu présents pour l’occasion.
Au programme, essais de véhicules électriques, exposition et animations diverses…
Monaco , le 19 octobre 2017
