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17/02/2015

GrDF au Rallye de Monte Carlo des énergies nouvelles

Publié le 17 février 2015

La mobilité durable, un enjeu de sociétéLogo_signature_GrDF_2014

La mobilité durable est un enjeu de société pour lequel le Gaz Naturel Véhicule (GNV) apporte des réponses concrètes par ses qualités environnementales et économiques.

Le Rallye de Monte Carlo des énergies nouvelles, organisé par l’Automobile Club de Monaco , est une opportunité pour Gaz Réseau Distribution France, gestionnaire du réseau de gaz naturel, pour faire connaître le Gaz Naturel Véhicule : véhicule propre, avec un bon bilan carbone et peu d’émission de particules fines.

Rallye de Monte Carlo des énergies nouvelles

GrDF engage ses équipages, véhicules GNV

Le Rallye de Monte-Carlo des énergies nouvelles, organisé par l’Automobile Club de Monaco , permet de présenter des alternatives énergétiques en matière de déplacement. Il se déroule du 18 au 22 mars 2015. Les organisateurs, l’Automobile Club de Monaco , ont concocté un parcours enthousiasmant, dans le sud est de la France, jusque Monte Carlo, avec une ville étape Gap. En coopération avec la Ville de Clermont Ferrand et l’Automobile Club d’Auvergne, Clermont Ferrand est une des villes départ du Rallye.

En 2015, 7 équipages GrDF, 7 régions

Après une initiative de GrDF Auvergne en 2013, avec un véhicule de service au Gaz Naturel Véhicule, Gaz Réseau Distribution France avait renforcé son engagement en 2014 avec 4 véhicules inscrits. Cette année, en 2015, ce sont 7 régions de GrDF qui engagent leurs salariés en équipe GrDF pour participer au Rallye de Monte Carlo des énergies nouvelles.

Départ de Clermont Ferrand, jeudi 19 mars 2015

Pour former l’équipe Gaz Réseau Distribution France, les équipages se répartissent ainsi :

Ville départ du Rallye Clermont Ferrand, jeudi 19 mars 2015, 8h, Place de Jaude

  • GrDF Nord Ouest : Jerome DEBARRE (Pilote) / Olivier ALBOUY (Copilote)
  • GrDF Ile de France : Jerome GILLIET (Pilote) / Farid ABERKANE (Copilote)
  • GrDF Méditerranée : Sébastien LEBRUN (Pilote) / Michel ROBINET (Copilote)
  • GrDF Alsace Franche Comté : Jean-François LE GALL (Pilote) / Emmanuelle RESCH (Copilote)
  • GrDF Champagne Ardenne : Thierry BOURGOIN (Pilote) / Brigitte PETIT (Copilote)
  • GrDF Auvergne : Patrick LANCELIN (Pilote) / Jean-Pierre OUILLON (Copilote)

Ville départ du Rallye Montauban,

  • GrDF Sud Ouest : Michel-Pierre TURSCHWEL (Pilote) / Benjamin FELIX (Copilote)

Les véhicules engagés par GrDF sont utilisés au quotidien par les salariés de l’entreprise, véhicules de service (Punto, Kangoo, Panda, Doblo, …). Le parc de véhicules de service de GrDF est composé de 23% de véhicules au Gaz Naturel.

« Pour GrDF, nos objectifs de participation au Rallye de Monte Carlo des énergies nouvelles ne sont pas la compétition, ni le classement.

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C’est pour nous, une attention dans la pratique de l’éco conduite pour réaliser une faible consommation de carburant, en toute sécurité, en cohérence avec nos valeurs. C’est une expérience exceptionnelle, une aventure humaine. Avec nos équipiers et nos partenaires (Auvergne Nouveau Monde, SIGEIF Ile de France, Lycée Einstein Montluçon, …) qui font route ensemble aux côtés de GrDF, aux volants de véhicules GNV, le rallye de Monte Carlo des énergies nouvelles est une opportunité pour faire connaître le Gaz Naturel Véhicule : véhicule propre, avec un bon bilan carbone et peu d’émission de particules »

Nathalie FERARD, Directeur territorial Auvergne GrDF

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Les atouts du Gaz Naturel Véhicule

Le Gaz Naturel Véhicule, un choix écologique et de santé publique 

Le Gaz Naturel Véhicule est un carburant qui protège l’environnement et l’impact des transports sur la santé par :

  • Des émissions de CO2 réduites de 20% par rapport à l’essence et équivalentes à celles des véhicules diesel.
  • Environ 80% de réduction des émissions d’oxyde d’azote (NOx) par rapport aux véhicules diesel (norme EURO 1 à 4).
  • 90% de réduction d’émissions de particules fines par rapport aux véhicules diesel (norme EURO 1 à 4).
  • Une absence totale de fumée noire.
  • Une diminution par deux des nuisances sonores par rapport aux véhicules diesel.