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Informations Tourisme
Billetterie
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Accréditations
Ecran géant
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Merchandising
Poste de Secours
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Objets trouvés
Poste de Police
Poste de Police
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Poste de Police
Buvette / Snack
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Buvette / Snack
Parking St Charles
Parking Grimaldi Forum
Parking du Chemin des Pêcheurs
Entrée des stands
Classic Club
Direction de course
Zone Paddock
Centre Media
Ligne de Départ
Stands
Sainte-Dévote
Beau Rivage
Massenet
Casino
Mirabeau Supérieur
Sun Casino
Mirabeau Inférieur
Portier
Tunnel
Chicane
Bureau de tabac
Chiron
Piscine
Darse sud
Rascasse
Antony Noghès
Avenue J-F. Kennedy
Avenue J-F. Kennedy
Casino
Virage du Portier
Quai Albert Ier
Piscine Rainier III
Piscine Panne Nord
Piscine Plongeur
Piscine Panne Sud
Cale de Halage
Virage Antony Noghes
Boulevard Albert Ier
Accès handicapés
Secteur Rocher
Belvédère






Le Belvédère est une plateforme panoramique Hospitalité située au-dessus de la Tribune L offrant la plus belle vue sur le circuit.
Héliport

HELI AIR MONACO
Liaisons Monaco - Nice, vols privés, baptêmes de l'air
T. +377 92 05 00 50
MONACAIR
Vols privés, baptêmes de l'air
T. +377 97 97 39 00
Gare SNCF








GARE DE MONACO MONTE-CARLO
Place Sainte-Dévote
T. +377 93 10 60 05
Autoroute

Péage de Monaco
Sortie n°56
Parking









Parking de la Colle









358 places publiques
Accès voiture :
- Rue de la Colle
- Boulevard Charles III
Accès piéton :
- Rue de la Colle
- Boulevard Charles III
Hauteur maximum : 1,98m
Parking de la Condamine













77 places publiques
Accés voiture :
- Avenue du port
- Rue Saige
Accès piéton :
- Boulevard Albert 1er
- Avenue du port
- Rue Saige
Hauteur maximum : 2,05m
Parking de la Costa









45 places publiques
Accès voiture :
- avenue de la Costa
Accès piéton :
- Avenue de la Costa
- Avenue d'Ostende
- Avenue J.F. Kennedy
Hauteur maximum : 2,00m
Parking Casino







348 places publiques
Accès voiture :
- Place du casino
- Allée des boulingrins
Accès piéton :
- Place du casino
- Allée des boulingrins
Hauteur maximum : 2,00m
Passerelle

Informations Tourisme

OFFICE DU TOURISME
2a boulevard des Moulins
T. +377 92 16 61 16
[email protected]
Du lundi au samedi de 9h à 19h
Les dimanches et jours fériés de 11h à 13h
Billetterie

1 - Billetterie principale (en photo)
44, rue Grimaldi - du lundi au vendredi, de 9h à 17h
2 - Boulevard des Moulins (jours de courses)
Devant l'Office du Tourisme
3 - Rue Louis Notari
4 - Allée Lazare Sauvaigo (jours de courses)
Ecran géant

Merchandising

La Boutique officielle de l'Automobile Club
46 rue Grimaldi
T. +377 97 70 45 35
[email protected]
Parking St Charles








140 places publiques
Accès voiture :
- Avenue St Charles
- Boulevard Lous II
Accès piéton :
- Avenue St Charles
- Boulevard Lous II
Hauteur maximum : 2,20m
Parking Grimaldi Forum






341 places publiques
Accès voiture :
- Avenue Princesse Grace
Accès piéton :
- Avenue Princesse Grace
Hauteur maximum : 2,10m
Parking du Chemin des Pêcheurs





380 places publiques
Accès voiture :
- Avenue de la Quarantaine
Accès piéton :
- Avenue de la Quarantaine
- Avenue Saint Martin
Hauteur maximum : 1,90m
Entrée des stands

Classic Club

Direction de course

Zone Paddock

Centre Media

Ligne de Départ

Stands

Sainte-Dévote

Le premier virage, situé 300 mètres après la ligne de départ, est un entonnoir. Il est considéré comme l'un des plus dangereux, tant les pilotes sont obligés d’y ralentir.
Beau Rivage

La sortie du premier virage est primordiale. Elle conditionne la montée vers le Casino. L’accélération se fait le plus tôt possible.
Massenet

Le virage de Massenet est abordé en fond de 7e rapport, quasiment à l’aveugle. Les voitures se retrouvent délestées et passent au ras du rail de sécurité à l’intérieur.
Casino

Il faut rester au maximum à gauche en sortie pour préparer le virage 4 qui constitue la deuxième partie du Casino. Les pilotes s’efforcent de garder leur voiture droite en sortie, afin de contourner la bosse de l’arrêt de bus.
Mirabeau Supérieur

Le Fairmont est le virage le plus lent du championnat du monde de F1. Les pilotes doivent lâcher le volant d’une main pour réussir à braquer.
Sun Casino

Le Fairmont est le virage le plus lent du championnat du monde de F1. Les pilotes doivent lâcher le volant d’une main pour réussir à braquer.
Mirabeau Inférieur

Le virage 7 est en descente, et précède deux virages mythiques.
Portier

Le Portier est également très délicat à négocier. Il permet de rejoindre la grande ligne droite du tunnel. La sortie du virage est déterminante pour conserver une bonne vitesse de pointe.
Tunnel

Le Tunnel est la section la plus rapide du circuit. Le positionnement à sa sortie est fondamental en vue du freinage suivant dans la chicane.
Chicane

Il s’agit du freinage le plus important du circuit. Les blocages de roues y sont fréquents. C’est l’un des seuls endroits du circuit où les pilotes peuvent tenter des dépassements.

Il s’agit du freinage le plus important du circuit. Les blocages de roues y sont fréquents. C’est l’un des seuls endroits du circuit où les pilotes peuvent tenter des dépassements.
Bureau de tabac

Au Bureau de Tabac, les voitures frôlent le rail en entrée et en sortie, en gardant le maximum de vitesse.

A la Piscine, il est essentiel de parvenir à prendre correctement le premier point de corde.
Chiron

A la Piscine, il est essentiel de parvenir à prendre correctement le premier point de corde.
Piscine

La seconde partie du virage est beaucoup plus fermée. S’il est tutoyé de trop près, le second vibreur peut envoyer la voiture dans le rail d’en face.

La seconde partie du virage est beaucoup plus fermée. S’il est tutoyé de trop près, le second vibreur peut envoyer la voiture dans le rail d’en face.
Darse sud

Le freinage de la Rascasse est suivi d’une épingle très serrée à droite, qui peut se révéler piégeuse.
Rascasse

Le freinage de la Rascasse est suivi d’une épingle très serrée à droite, qui peut se révéler piégeuse.
Antony Noghès

Le dernier virage est également piégeux, car le mur en sortie à tendance à se refermer sur la piste. Le choix de la trajectoire est donc prédominant.
Avenue J-F. Kennedy




Cette petite tribune située en face de l’Eglise Sainte Dévote est célèbre pour son emplacement stratégique dans la course : placée juste après le départ, elle offre une vue parfaite sur le premier et plus important virage du circuit. Les voitures arrivent jusqu’à 270 km/h et le pilote qui réussit à passer ce virage en tête peut prétendre remporter la course.
Avenue J-F. Kennedy





La zone debout Z1 est située au-dessus de la piste sur l’Avenue JF Kennedy, avec une vision sur la ligne droite qui précède le Virage du Bureau de Tabacs et celui-ci. L’accès se fait par la Rue Grimaldi et le souterrain Sainte Dévote.
Casino






Cette tribune de moyenne capacité est située dans le mythique Carré d’Or de Monte-Carlo (entre l’Hôtel de Paris et le Café de Paris et en face du célébrissime Casino). Les voitures arrivent sur la Place du Casino par le célèbre Virage de Massenet pour plonger vers l’Avenue des Spélugues. La tribune B bénéficie de sièges coquilles et d’un écran géant.
Virage du Portier




Située après l’hôtel Fairmont Monte-Carlo et Hôtel Mirabeau en bord de mer, la tribune C (de faible capacité) est placée en face de l’entrée du tunnel. Les pilotes doivent aborder la dernière courbe avant le tunnel du mieux possible pour atteindre leur vitesse maximum à la sortie du tunnel (éclairé « a giorno »).
Quai Albert Ier







Proche de la gare de Monte-Carlo (et accessible par une passerelle), c’est l’une des tribunes principales, idéalement située au port de Monaco .
D’une importante capacité, elle bénéficie d’une vue imprenable sur la partie basse du circuit depuis la sortie de la Chicane jusqu’au premier « S » de la piscine en y incluant le freinage et le virage du bureau de tabacs. Elle a également l’avantage d’un écran géant.
K1 à K3 porte 7 - K4 à K6 porte 6
Piscine Rainier III






Cette tribune de moyenne capacité, accessible par deux passerelles, permet de voir les voitures depuis le virage du bureau de tabacs jusqu’à la sortie des « S » de la piscine.
Piscine Panne Nord







Cette tribune de moyenne capacité, accessible par deux passerelles, permet de voir les voitures depuis le virage du bureau de tabacs jusqu’à la sortie des « S » de la piscine.
Piscine Plongeur







Cette tribune importante (accessible par deux passerelles et par les annexes des bateaux) est idéalement située au centre du port de Monaco .
Elle bénéficie d’une vue importante : les virages de la piscine. Cette tribune a également l’avantage d’un écran géant.
Piscine Panne Sud







Cette tribune de moyenne capacité, accessible par deux passerelles, permet de voir les voitures depuis le virage du bureau de tabacs jusqu’à la sortie des « S » de la piscine.
Cale de Halage






C'est l’une des tribunes principales, idéalement située au port de Monaco .
D’une importante capacité, elle bénéficie d’une vue sur la ligne droite comprise entre la sortie des « S » de la piscine et le virage de la Rascasse. De plus, son emplacement en face des stands permet d’être au cœur de l’action des meccanos avant, pendant et après les courses (les places en dessous du rang N n’ont pas vue sur les stands). Cette tribune a également un écran géant.
Virage Antony Noghes




Cette petite tribune, placée dans la remontée depuis la sortie du virage de la Rascasse à l’extrémité sud du circuit, permet d’approcher de près le pilotage des pilotes. C’est la tribune la plus proche du circuit. Elle est positionnée en face de l’entrée des stands et permet de voir les pilotes arriver à pied depuis les paddocks F1.
Boulevard Albert Ier



Proche du centre ville, cette tribune est située sur la ligne droite du Boulevard Albert 1er et la grille de départ. Elle permet la vision des voitures à la sortie du virage Noghès et à l’amorce de la ligne droite du départ.
Accès handicapés

Secteur Rocher





Le Secteur Rocher est situé sur les pentes du Rocher de Monaco (où se trouve la vieille ville de Monaco ) face au port, et c'est ce que l'on peut appeler une "entrée générale". Zone debout et non numérotée, d’une importante capacité, elle bénéficie d’un écran géant. Il est indispensable de s'y rendre le plus tôt possible (le secteur Rocher est ouvert à partir de minuit pour les personnes qui veulent y passer la nuit). Si vous êtes situé en hauteur, vous aurez une vue générale du circuit.