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Direction l’Ardèche ce dimanche matin, au départ de Valence, pour la 2e partie de l’Etape de Classement. Avec en hors-d’œuvre une première spéciale de régularité entre Saint-Julien-du-Gua et le Col des Quatre Vios (SR5, 16,8 km). Comme la veille, il faisait moins de 0°C en début de matinée, mais le résultat a été bien différent : une VW Scirocco GTI de 1982 a remporté cette SR5, celle d’Ilya Kashin et Boris Kostyrko, ex-aequo avec la BMW 2002 TI de Laurent et David Combier, d’une part, et la Lancia Fulvia Coupé de Fabrizio Rossi et Marco Frascaroli, d’autre part, les seuls du Top 8 de cette spéciale à avoir choisi de jouer dans la catégorie des moyennes basses.
Ces trois équipages n’ont écopé que de 50 points de pénalité dans cette spéciale dont les dernières portions étaient un peu enneigées, sous un ciel bleu immaculé. Et la bagarre a été acharnée, sur un tracé très sinueux, la preuve : cinq autres voitures, ex-aequo à la 2e place, n’ont pris que 60 points de pénalité sur ces 16 km. Soit deux autres BMW, dont celle du jeune chef de l’Isère, Louis Chabran, deux Porsche, une 911 et une 924, et la Lancia Fulvia d’un duo danois, Simonsen-Kristensen. Ce n’était qu’un échauffement pour le gros morceau de cette matinée, le passage dans le redoutable Burzet.
Au classement général, rien n’a changé en tête, avec toujours le duo belge Michel Decremer-Jennifer Hugo dans son Alfa Romeo Giulia TI de 1965, qui a limité les dégâts dans cette SR5 (9e). Mais derrière eux, dans le peloton de chasse, la petite Austin Mini Cooper des Italiens Giorgio Schön et Francesco Giammarino (2e) est passée devant la Jaguar des Lituaniens Karolis Raysis et Ovidijus Meilunas (3e), désormais suivis de près par la BMW 323i de Luis Climent Asensio, ex-champion d’Espagne des rallyes, et Carles Jimenez Valls (4e). Et toujours dans le Top 5, la Fiat 128 Rally des Grecs Aris Georgosopoulos et Ioulios Iatridis.
