Événements à venir :
Ce dimanche 18 janvier, les équipages engagés au 94e Rallye Automobile Monte-Carlo ont effectué les reconnaissances de la toute nouvelle Super-Spéciale. L’événement, qui promet d’être spectaculaire sur une partie du circuit de Monaco, sera diffusé en clair sur Canal+ avec des images produites par les équipes de l’Automobile Club de Monaco (ACM).
Première étape de l’édition 2026 du Rallye Monte-Carlo, les reconnaissances de la Super-Spéciale (ESS13) ont eu lieu ce dimanche 18 janvier, entre 12h et 14h. Pour l’occasion, le tracé du circuit était exceptionnellement fermé à la circulation, afin de permettre aux équipages de travailler en toute sérénité.
Dans ce cadre, les 66 équipages ont effectué plusieurs tours du parcours de 2,69km dessiné sur une partie du circuit de Monaco. Dans les voitures de reconnaissance, pilotes et copilotes, munis de casques et carnets de notes, ont analysé et repéré les particularités d’un tracé plus technique qu’il en a l’air.
Thierry Neuville, vainqueur du Rallye Monte-Carlo en 2020 et 2024, a d’ailleurs évoqué ces difficultés : « Il y a des petits changements d’adhérence, une épingle un peu sale, plusieurs pavés… On pense connaître la route, mais en fait, pas du tout ! » Dans la plupart des cockpits, les équipages ont apprécié ces quelques tours de piste, comme Adrien Fourmaux, qui donne « rendez-vous samedi soir » aux fans sur le Port de Monaco.
Un bel événement sur un lieu mythique qui va attirer énormément de monde
Directeur de Course du 94e Rallye Monte-Carlo, Romain Pugliese est revenu plus en détails sur cette Super-Spéciale attendue des pilotes et des fans. « C’est quelque chose que l’on a en tête depuis plusieurs années », explique le Directeur du Rallye depuis l’année dernière. « C’est un événement difficile à organiser parce que cela mobilise beaucoup de moyens en ville, pour trouver les bons créneaux, et aussi au sein du Club pour que tout soit parfait. On a réussi à s’en sortir, mais on a eu aussi un peu de chance : je ne garantis pas que l’on pourra le faire tous les ans », sourit Romain Pugliese.
Avec ce format, la Super-Spéciale a également pour objectif d’attirer un public plus large à Monaco. « On avait organisé le Parc d’Assistance en 2022 et 2023 sur le Port Hercule, et cela avait déjà un peu ramené le Rallye Monte-Carlo en Principauté. Mais c’est tout de même bien plus intéressant d’avoir un spectacle dynamique comme une spéciale en ville », admet le Directeur de Course du Monte-Carlo.
« Ce sera un bel événement sur un lieu mythique, gratuit, et qui va attirer énormément de monde. On a des espaces disponibles pour accueillir le public dans d’excellentes conditions », conclut Romain Pugliese.
Du show et des animations tout au long de la journée
Comme pour l’ensemble des spéciales du Monte-Carlo, l’accès au public sera gratuit et ouvert à tous, avec des zones publiques prévues afin de suivre cette ESS13 dans les meilleures conditions.
Avant le départ de la Super-Spéciale, prévu le samedi 24 janvier à 18h35 pour la première voiture, rendez-vous à la Fan Zone mise en place sur le Port Hercule de Monaco. Tout l’après-midi, des animations et des activités y seront prévues. Vous pourrez notamment piloter sur les simulateurs, découvrir une exposition de voitures WRC, ou encore suivre l’intégralité du Rallye sur l’écran géant. Et on ne vous dit pas tout, d’autres surprises vous attendent durant la journée !
Une production spectaculaire assurée par l’ACM
Si vous ne pouvez pas vous rendre sur place ce samedi 24 janvier 2026, la Super-Spéciale sera retransmise en direct et en clair sur Canal+ et Monaco Info. Et pour sublimer le show, l’ACM a sorti le grand jeu ! Il assurera la production des images avec un dispositif de 14 caméras installées le long du tracé, accompagnées de deux drones qui survoleront les voitures dans la Principauté. De quoi rendre encore plus immersive une Super-Spéciale qui ne manquera pas d’intensité !
Pour toute question, consultez notre FAQ dédiée à la Super-Spéciale. Nous vous attendons nombreux pour vivre une soirée historique !
Pour (re)découvrir le parcours de cette Super-Spéciale :
Sur le Port de Monaco, le Championnat du Monde FIA des Rallyes (WRC) a officiellement lancé sa saison 2026, quelques jours avant le départ de la 94e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo (22-25 janvier 2026). Entre la présentation des livrées et des équipages, ou le “come-back” de Lancia, retour sur la cérémonie de lancement de la saison 2026 du WRC.
Dans le cadre superbe du Quai Albert 1er, la cérémonie inaugurale de la saison 2026 de WRC s’est tenue ce samedi 17 janvier. Sur la toute nouvelle scène installée par l’Automobile Club de Monaco (ACM), les équipages se sont succédé devant les nombreux fans présents. Les 5 constructeurs présents en WRC & WRC2 ont présenté leurs livrées, tandis que les pilotes ont adressé leurs premières impressions avant le 94e Rallye Automobile Monte-Carlo, dont le départ officiel sera donné le jeudi 22 janvier à 14h30.
En fin de cérémonie, S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, présent pour l’occasion, s’est vu offrir un casque de rallye par Me Michel Boeri, président de l’ACM, et Jona Siebel, directeur général du promoteur du WRC. La saison 2026 est bel et bien lancée !
Sébastien Ogier, évidemment !
Champions du Monde en titre et vainqueurs de l’édition 2025 du Rallye Monte-Carlo, Sébastien Ogier / Vincent Landais retrouvent le numéro 1 sur leur Toyota GR Yaris Rally1. Le pilote gapençais, à la poursuite d’une désormais 11e victoire sur l’épreuve monégasque, fait naturellement figure de favori. « C’est un rallye qui me fait toujours autant rêver, et on va tout faire pour essayer de continuer la belle série en cours », a affirmé le nonuple champion du monde.
Face à l’équipage tenant du titre, la concurrence s’annonce dense et relevée. Au sein même de Toyota, le duo Elfyn Evans / Scott Martin tentera de décrocher un premier succès sur les routes du Monte-Carlo. Parmi les favoris, on retrouvera également les pilotes Hyundai, dont Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe, déjà doubles vainqueurs de l’épreuve (2020 et 2024), ainsi que les Français Adrien Fourmaux / Alexandre Coria, 3èmes de l’édition 2025 pour leur premier Monte-Carlo chez Hyundai.
« Je suis capable de jouer devant », a déclaré Fourmaux avant de monter sur l’estrade en compagnie de ses coéquipiers. « Le rallye de la saison dernière m’a donné beaucoup de confiance, et je connais bien mieux mon équipe aujourd’hui. »
À noter également la première apparition de l’équipage rookie Jon Armstrong / Shane Byrne chez Ford M-Sport, ou l’engagement des vétérans Hayden Paddon / John Kennard, chez Hyundai, qui reviennent en WRC pour la première fois depuis 2018.
Le grand retour de Lancia
Avant l’entrée des WRC sur la scène, la catégorie WRC2 a présenté deux de ses attractions pour cette saison 2026. La plus grande d’entre elle est Lancia, de retour en Championnat du Monde dans la catégorie WRC2, après l’avoir quittée en 1993. Le constructeur italien, qui engage deux Ypsilon HF Rally2, fait figure de favori avec ses équipages Yohan Rossel / Arnaud Dunand, vainqueurs en 2025, et Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov.
Le retour de la marque italienne est un symbole fort pour les passionnés de rallye et pour l’histoire du Monte-Carlo. « Ça me ferait plaisir de gagner une quatrième fois avec une marque mythique comme Lancia, qui nous a fait rêver », a avoué Yohan Rossel, pilote de la Lancia n°21.
La catégorie WRC2, qui compte 25 engagés, sera une nouvelle fois relevée cette saison. De nombreux équipages seront à suivre, comme les Français Eric Camilli / Thibault de La Haye (Škoda Fabia RS Rally2), seconds de la catégorie l’an passé, et Léo Rossel / Guillaume Mercoiret (Citroën C3 Rally2), troisièmes en 2025.
Un retour dans le calendrier, dernière année avant le changement de réglementation
Comme la saison passée, le Championnat du Monde des Rallyes 2026 se disputera sur 14 manches. Retiré du calendrier en 2025, le Rallye de Croatie fait son retour à la place du Rallye d’Europe Centrale.
Enfin, cette saison 2026 marque la dernière année des Rally1 actuelles, présentes depuis 2022, avant le grand changement de réglementation. Elles seront remplacées par un nouveau modèle en 2027, et ce pour dix années.
Cap sur le 94e Rallye Monte-Carlo
Le show est terminé, place désormais au tarmac avec les premières reconnaissances. Ce dimanche, les 66 équipages découvriront pour la première fois le tracé de la Super-Spéciale (12h-14h), puis se dirigeront vers les routes du Turini et du Col de Braus pour les ES 14/16 et 15/17.
Alors que la réglementation 2026 autorisait un nombre maximum de 60 concurrents, le Comité d’Organisation du Rallye Automobile Monte-Carlo a finalement décidé de repousser les limites. Grâce à une organisation millimétrée et un véritable tour de force logistique de ses équipes — notamment pour la gestion du parc d’assistance de Gap Fontreyne — le Comité a choisi d’en accepter 66, soit l’ensemble des candidats s’étant portés candidats. Une décision qui réjouira autant les équipes professionnelles que les pilotes amateurs, impatients de s’élancer sur les routes mythiques de cette 94e édition, programmée du 22 au 25 janvier 2026, épreuve d’ouverture du Championnat du Monde FIA des Rallyes (WRC).
À tout juste 13 jours du début des vérifications administratives, le Comité d’Organisation publie ce lundi la liste officielle des 66 équipages engagés.
En tête de liste, on retrouve logiquement les Champions du Monde en titre et vainqueurs de l’édition 2025, Sébastien Ogier / Vincent Landais sur Toyota GR Yaris Rally1. Même s’il ne participe pas à l’intégralité du championnat, le pilote haut-alpin et local de l’étape fera naturellement figure de favori, en quête d’une 11e victoire record au palmarès de l’épreuve monégasque.
Avec 11 Rally1 représentant les trois constructeurs officiels, autant dire que l’explication pour la victoire finale s’annonce aussi bien indécise qu’intense :
Si les tenants du titre feront naturellement figure de références, la concurrence s’annonce particulièrement dense — y compris au sein même de l’équipe Toyota — avec le redoutable duo Elfyn Evans / Scott Martin. Parmi les favoris, on retrouvera également les pilotes Hyundai dont Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe, déjà doubles vainqueurs au Monte-Carlo (2020 et 2024), ainsi qu’Adrien Fourmaux / Alexandre Coria, 3es de l’édition 2025 pour leur premier Monte-Carlo au volant d’une Hyundai. À noter également la présence de Grégoire Munster / Louis Louka chez M-Sport : le Luxembourgeois tentera un enchaînement Dakar–Monte-Carlo en seulement quelques jours.
Derrière les WRC, la catégorie WRC2 s’annonce comme l’un des grands points forts de cette édition 2026, avec 25 équipages au départ. À noter également le retour officiel de Lancia, avec l’Ypsilon HF engagée en WRC2, un symbole fort pour les passionnés de rallye et pour l’histoire du Monte-Carlo.
Côté favoris, l’attention se portera notamment sur les deux équipages de l’équipe italienne, Yohan Rossel / Arnaud Dunand et Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov, sans oublier Chris Ingram / Alexander Kihurani ou encore Eric Camilli / Thibault de La Haye, capables de jouer les premiers rôles sur un rallye où l’expérience et la stratégie sont déterminants. À suivre également Léo Rossel / Guillaume Mercoiret, troisièmes de la catégorie l’an passé.
Enfin, cette liste 2026 met également en lumière plusieurs fils d’anciens champions emblématiques. En WRC, Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) sera au départ, tandis qu’en WRC2 on retrouvera Pablo Sarrazin (Citroën C3 Rally2) et Eliott Delecour (Toyota GR Yaris Rally2).
Au-delà de la présence de 43 équipages prioritaires FIA, cette liste 2026 se distingue par les statistiques suivantes :
À près d’un mois du départ du Rallye Monte-Carlo 2026, retrouvez les cartes spectateurs, les zones accessibles au public ainsi que l’ensemble des informations pratiques pour préparer votre venue et profiter pleinement du spectacle en toute sécurité. Le Guide du Rallye 2 est également disponible.
Vous souhaitez venir sur la 94e édition du Rallye Monte-Carlo ? Découvrez les cartes de chaque spéciale du parcours 2026, avec le détail des zones accessibles au public.
Retrouvez également l’ensemble des conditions d’accès aux zones publiques (routes d’accès, horaires de fermeture et de réouverture), afin de préparer au mieux votre venue sur l’épreuve.
Les règles de sécurité pour profiter du Rallye
Nous rappelons que les zones spectateurs sont exclusivement dédiées à l’accueil du public.
Elles sont matérialisées par du filet vert ou de la rubalise verte, situées en surplomb d’au minimum 1,50 m et hors de la trajectoire des concurrents.
En dehors de ces zones :
• la présence des spectateurs est strictement interdite ;
• il est interdit de pénétrer dans les épreuves spéciales et de se déplacer sur la route ou les accotements, 30 minutes avant le départ du premier concurrent et jusqu’à la fin de l’épreuve.
Le non-respect de ces règles pourra entraîner le retard ou l’annulation de l’épreuve spéciale.
Le Rallye Guide 2 disponible
Le Comité d’Organisation met également à disposition le Rallye Guide 2, téléchargeable dans Espace Concurrents > Documents officiels. Ce document permet aux concurrents de préparer au mieux leur participation à l’épreuve.
Rendez-vous désormais le lundi 05 janvier 2025 pour la Publication de la liste des engagés, ainsi que la date limite pour l’inscription des voitures ouvreuses et la clôture des accréditations pour les médias internationaux. La 94e édition du Rallye Monte-Carlo se tiendra du 22 au 25 janvier 2026.
Les engagements pour le 94e Rallye Automobile Monte-Carlo, première manche du Championnat du Monde FIA des Rallyes 2026, sont désormais ouverts à compter de ce mercredi 26 novembre. Le Règlement Particulier, déjà disponible en ligne, définit les modalités de cette édition 2026 dont le nombre d’équipages est limité à 60. Les demandes d’accréditations médias sont également ouvertes.
L’Automobile Club de Monaco a le plaisir d’annoncer l’ouverture des engagements pour l’édition 2026, programmée du 22 au 25 janvier, précédée des reconnaissances du 18 au 20 janvier.
Les concurrents peuvent dès à présent déposer leur demande d’inscription via le lien ci-dessous :
En raison des contraintes logistiques affectant le Parc d’Assistance cette année, le nombre de participants est limité à 60 équipages maximum. Conformément au Règlement Particulier, une procédure de sélection parmi les pilotes non-prioritaires pourra être appliquée si ce plafond est dépassé.
Clôture des engagements : vendredi 19 décembre 2025 – 23h59 (CET)
Retrouvez le programme détaillé de cette 94e édition.
Accréditations médias
Les demandes d’accréditations médias sont ouvertes et disponibles via le lien suivant.
Dates à retenir
C’est l’une des grandes particularités du parcours du Rallye Monte-Carlo WRC 2026. Le samedi 24 janvier prochain, la Principauté de Monaco accueillera une épreuve spéciale sur son sol. Un rendez-vous qui promet ! Voici tout ce qu’il faut savoir pour profiter pleinement de ce moment exceptionnel, gratuit et ouvert à tous !
C’est un événement qui devrait marquer les esprits. Les fans de rallye pourront assister à une épreuve spéciale de la 94e édition du Monte-Carlo sur le Port Hercule de Monaco, le samedi 24 janvier 2026 — une première depuis 2008 ! Reprenant une partie du tracé du circuit de Monaco, le parcours de cette spéciale comportera deux tours, avec plusieurs chicanes et notamment un « donut », pour un total de 2,69 km. L’épreuve chronométrée débutera à 18h35, avec le départ du premier équipage.
Découvrez le parcours :
Des animations tout au long de l’après-midi
Avec près de quatre heures de spectacle, grâce au passage des concurrents toujours en lice à ce stade de l’épreuve, les amoureux de rallye pourront vibrer au son des Rally1 ainsi que des différentes catégories engagées. Comme pour l’ensemble des spéciales du Rallye Monte-Carlo, l’accès au public sera gratuit et ouvert à tous, avec des zones publiques prévues afin de suivre cette ESS13 dans les meilleures conditions.
Un peu plus tôt dans la journée, rendez-vous à la Fan Zone, mise en place sur le Port Hercule. Ouverte du mercredi 21 au dimanche 25 janvier, cette Fan Zone « Monaco » du Rallye Monte-Carlo sera installée sur le quai Antoine Ier. Un espace festif où seront proposées plusieurs activités telles que des simulateurs, une exposition de voitures WRC, des écrans géants pour suivre les spéciales, des espaces de restauration, ainsi que des boutiques officielles. Et ce n’est qu’un aperçu : d’autres surprises vous attendent tout au long du rallye !
Dès 17h00, la piste s’animera : les fans pourront admirer les Rally1 des trois constructeurs engagés (Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport et M-Sport Ford) lors de tours VIP, qui offriront un avant-goût du spectacle à venir.
Un moment unique pour tous les passionnés, ou pour les curieux voulant découvrir le Rallye. Nous vous attendons nombreux pour vivre une soirée mythique !
Afin de profiter pleinement de l’événement, nous vous recommandons d’anticiper vos déplacements.
Le Parking des Salines est vivement conseillé : plus de 1700 places, et seulement 16 minutes à pied du Port Hercule. Retrouvez plus d’informations sur : https://parkings.mc
Pensez également aux transports en commun :
Plusieurs parkings seront fermés à cette occasion :
À noter que les routes empruntées par le parcours seront fermées dès 15h, le samedi 24 janvier 2026 et réouvriront théoriquement à 23h30, le même jour.
De nombreuses routes à proximité seront également fermées à la circulation.
Une fois la route fermée, trois accès resteront ouverts :
Le Quai Albert 1er et la Fan Zone sont accessibles aux personnes en fauteuil roulant grâce à la passerelle permanente Ilot 1, située à côté du Théâtre des Variétés, équipée d’un ascenseur.
Non, l’accès au Quai Albert 1er et à la Fan Zone est gratuit et ne nécessite aucun billet.
Les objets interdits sont :
Les objets autorisés sont :
Oui, leurs ouvertures ne seront pas impactées. Nous vous invitons toutefois à contacter directement chaque établissement pour obtenir plus d’information.
Le Comité d’Organisation du 94ᵉ Rallye Automobile Monte-Carlo a le plaisir de dévoiler le Règlement Particulier de l’épreuve. En raison des contraintes logistiques affectant le Parc d’Assistance cette année, le nombre de participants est limité à 60 équipages. L’ouverture des engagements, est quant à elle reprogrammée au mercredi 26 novembre.
Le Règlement Particulier du 94ᵉ Rallye Automobile Monte-Carlo est désormais officiellement en ligne. Les concurrents peuvent le consulter dans la rubrique : Rallye Monte-Carlo 2026 → Espace Concurrents → Documents Officiels, où sont détaillées toutes les modalités d’engagement, les dispositions sportives et les obligations réglementaires applicables à cette édition 2026.
L’épreuve, première manche du Championnat du Monde FIA des Rallyes 2026, se déroulera du 22 au 25 janvier, précédée des reconnaissances du 18 au 20 janvier. Le parcours, renouvelé et particulièrement stratégique, compte 339,15 km d’épreuves spécialespour un itinéraire total de 1552,45 km.
Engagements : ouverture le 26 novembre
En raison des contraintes logistiques propres au Parc d’Assistance pour l’édition 2026, l’épreuve ne pourra accueillir que 60 équipages maximum.
En cas de dépassement du nombre de demandes d’engagement, une procédure de sélection sera appliquée parmi les pilotes non-prioritaires, conformément aux dispositions du Règlement Particulier.
Clôture des engagements : vendredi 19 décembre 2025 – 23h59 (CET)
Accréditations médias
Les demandes d’accréditations médias ouvriront elles le mercredi 26 novembre, à l’occasion de l’ouverture des engagements.
Dates à retenir
L’Automobile Club de Monaco est heureux d’annoncer que le Rallye Automobile Monte-Carlo a obtenu le renouvellement de son accréditation environnementale FIA 3 étoiles, la plus haute distinction décernée par la Fédération Internationale de l’Automobile dans le cadre de son programme de durabilité.
Cette accréditation récompense la politique environnementale mise en place par le Comité d’Organisation de l’ACM depuis plusieurs années, visant à réduire l’empreinte carbone de ses épreuves, à promouvoir une mobilité plus durable, et à sensibiliser l’ensemble des parties prenantes – concurrents, équipes, bénévoles et spectateurs – aux enjeux environnementaux.
« Grâce au travail collectif et à l’engagement de tous, l’Automobile Club de Monaco obtient à nouveau l’accréditation environnementale 3 étoiles de la FIA. » souligne Caline Dealexandris, responsable environnement de l’ACM. « Ce renouvellement est le fruit d’un travail rigoureux et collectif, qui témoigne de notre volonté d’organiser des événements toujours plus responsables et en phase avec les standards internationaux. Ensemble, nous avançons vers un avenir plus durable.»
Ce renouvellement confirme les efforts constants déployés par les équipes du Club pour concilier tradition sportive et responsabilité environnementale, à travers des actions concrètes :
Ce résultat illustre la volonté du Club de poursuivre une démarche d’amélioration continue, en ligne avec les objectifs du programme mis en place par la FIA.
Découvrez notre politique environnementale et l’ensemble de nos actions sur :
Le compte à rebours est lancé. La grande semaine du 94e Rallye Automobile Monte-Carlo débutera dans 4 mois. Les futurs concurrents peuvent ainsi d’ores et déjà retrouver le Guide du Rallye 1 !
Le Comité d’Organisation dévoile le Guide du Rallye 1, à télécharger dans Espace Concurrents > Documents Officiels. Un document qui permettra aux futurs concurrents de préparer au mieux leur participation à cette 94e édition.
17 spéciales seront au programme du millésime 2026, réparties entre la Principauté de Monaco et la ville de Gap, qui accueillera le parc assistance. Parmi les grandes nouveautés de cette édition, une super-spéciale se déroulera le samedi 25 janvier en fin d’après-midi sur le Port de Monaco, tracée sur la partie basse du Circuit de Monaco. Une première depuis 2008 !
Retrouvez ci-dessous le calendrier des prochaines publications :
Rendez-vous du 22 au 25 janvier 2026 pour vivre cette 94e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo.
Entre contraintes administratives et réglementaires, autant dire que définir les principaux contours du parcours n’a pas été de tout repos pour les membres du Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco. Après de longues semaines de gestation, où les nombreux aléas du terrain ont dû être déjoués, les voyants sont enfin au vert pour l’organisation de cette 94e édition. Revue de détails de la doyenne des sportives routières, manche inaugurale du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2026 (WRC), qui devrait susciter l’intérêt de nombreuses équipes et concurrents.
Après les reconnaissances, programmées du dimanche 18 janvier au mardi 20 janvier, les équipages autorisés à prendre le départ retrouvent, dès le mercredi 21 janvier à partir de 14h01, une séance de mise au point modifiée (Shakedown – 4,25 km) pour se mesurer en réelles conditions de course. Il s’agit du parcours introduit en 2017, rallongé cette année, qui emprunte désormais les Routes de la Garde et de Rabou, à Gap, ville hôte de l’épreuve de 2014 à 2021, et de nouveau depuis 2024.
Le départ officiel de cette 94e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo est prévu le lendemain, jeudi 22 janvier à 14h30, depuis la rampe podium aménagée sur le Quai Albert 1er à Monaco. Au programme de cette première étape, trois spéciales chronométrées, d’un total de 61,58 kilomètres. Organisées dans les départements des Alpes-Maritimes et des Alpes-de-Haute-Provence, les épreuves de « Toudon / Saint-Antonin » (ES 1 – 21,90 km – 16h05), « Esclangon / Seyne-les-Alpes » (ES 2 – 23,80 km – 18h35) et « Vaumeilh / Claret » (ES 3 – 15,06 km – 20h35) peuvent d’entrée créer des surprises de taille.
Deux départements (Drôme et Hautes-Alpes) accueillent le deuxième jour de course, vendredi 23 janvier, totalisant 129,38 kilomètres contre le chronomètre. Avec une boucle de trois épreuves spéciales à disputer à deux reprises, composée de « Laborel / Chauvac-Laux-Montaux » (ES 4/7 – 17,95 km – 09h04/15h16), « Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon » (ES 5/8 – 28,70 km – 10h32/16h44) et « La Bâtie-des-Fonts / Aspremont » (ES 6/9 – 17,79 km – 11h50/18h05), cette 2e étape aux très nombreuses difficultés est tout simplement la plus longue de toutes.
Et ce, contrairement au troisième jour de course, samedi 24 janvier, majoritairement bas-alpin, qui affiche un total de 78,22 kilomètres chronométrés. Cette journée est certes plus courte, mais demeure néanmoins toute aussi corsée. Au programme, l’inédite épreuve de « La Bréole / Bellaffaire » via le Col des Garcinets (ES 10/12 – 29,93 km – 08h31/12h31), à parcourir deux fois, et la reprise de « Vaumeilh / Claret » du jeudi soir en mode diurne (ES 11 – 15,06 km – 09h55). Contrairement à l’édition 2025, le retour en Principauté de Monaco s’effectue le samedi en fin d’après-midi avec, pour conclure cette 3e étape, une super-spéciale (ES 13 – 2,69 km – 18h35), tracée sur la partie basse du Circuit de Monaco, une première depuis 2008.
Enfin, en guise de conclusion dimanche 25 janvier, deux chronos sont à disputer à deux reprises, dans l’arrière-pays, totalisant 71,62 kilomètres. Une ultime confrontation entre les secteurs chronométrés de « Col de Braus / La Cabanette » (ES 14/16 – 12,50 km – 08h05/11h09) et « La Bollène-Vésubie / Moulinet » (ES 15/17 – 23,45 km – 09h35/13h15), qui fera office de la Wolf Power Stage lors du second passage. Le podium final et la remise des prix, organisés sur le Port Hercule, sont programmés à partir de 17h00…
