Événements à venir :
LEADER APRÈS LES SPÉCIALES NOCTURNES DU JEUDI, LE BRITANNIQUE KRIS MEEKE TERMINE LE PREMIER JOUR DU RALLYE MONTE-CARLO AVEC UNE COURTE AVANCE DE 6.9S.
Sur la première spéciale, le pilote Abu Dhabi Total Team était devancé par le Champion du Monde en titre Sébastien Ogier.
Déterminé, Meeke donnait la réplique au héros local dans l’ES2. Il dominait la Volkswagen pour 11s au terme des 20.38km chronométrés. Une performance lui permettant de signer son premier scratch de l’année et la tête du rallye. “Tout se passe bien”, soulignait-il, radieux.
Dans le même temps, Ogier déplorait son approche trop prudente sur les cinq derniers kilomètres du jour, où la neige et le verglas étaient au rendez-vous. Le Français ne paniquait cependant pas : “Je suis content d’être ici. Ce n’est que le début du rallye !”
Son équipier Andreas Mikkelsen évitait les problèmes au volant de sa Volkswagen. Le Norvégien complétait le podium devant la nouvelle Hyundai i20 WRC de Thierry Neuville, déjà à 31.4s de Meeke.
Quatrième sur l’ES1, Jari-Matti Latvala rencontrait ensuite des problèmes pour chuter au septième rang à la fin de l’étape.
“J’ai heurté quelque chose sur la première portion de verglas”, détaillait le Finlandais. « La voiture a commencé à glisser donc j’ai enfoncé le pied sur l’accélérateur. Nous avons dû effleurer un pont ou quelque chose du genre. Je craignais d’avoir endommagé la suspension arrière. Après cela, nous avons levé le pied.”
Hayden Paddon héritait alors de la cinquième position. Révélation de la saison 2015, le Néo-Zélandais travaille son coup de volant à bord de l’ancienne Hyundai i20 WRC avec un certain succès puisqu’il devançait Mads Østberg de quatre dixièmes en fin de journée.
Devant se réhabituer à la Fiesta du M-Sport World Rally Team, le Norvégien n’était pas aidé par les conditions. “C’est impossible d’évaluer notre vitesse sur une telle spéciale », affirmait-il après l’ES2. “L’adhérence
AU TERME DE LA DEUXIÈME ÉTAPE, SÉBASTIEN OGIER MÈNE LE RALLYE MONTE-CARLO APRÈS AVOIR ÉCHANGÉ LA TÊTE À TROIS REPRISES AVEC KRIS MEEKE.
Le triple Champion du Monde reprenait l’avantage pour 9.5s sur le Britannique au terme de la dernière des six spéciales alpines disputées autour de Gap, sa région natale.
“Une telle bataille avec Kris est géniale », s’enthousiasmait le pilote de la Volkswagen Polo R. « Ce n’était pas une mauvaise journée, hormis la petite erreur de ce matin quand j’ai touché le pont et eu une crevaison lente à l’arrière gauche dans l’ultime spéciale.”
Relégué à 6.9s de Meeke hier soir, Ogier reprenait les commandes à l’issue de la boucle matinale. Cependant, la DS 3 du Britannique repassait devant à l’issue de l’avant-dernier test avant de céder face au retour d’Ogier, dominateur de l’ES8 par plus de neuf secondes.
“Seb doit avoir un secret sur cette spéciale !”, s’amusait Meeke, auteur de deux scratches contre quatre pour Ogier. “Je crois qu’il vit à tout juste trois kilomètres, donc je suis heureux de lui offrir celle-ci.”
Andreas Mikkelsen occupait le troisième rang avant un tête à queue dans l’ES7. L’opération lui coûtait une place et une confiance égratignée. Il finissait la journée à 25.7s de Jari-Matti Latvala. Bien qu’épargné par les problèmes de suspension de jeudi soir, son équipier chez Volkswagen pointait à près d’une minute de Meeke.
En difficulté avec le comportement de la Nouvelle Hyundai i20 dont il estimait les suspensions trop tendres, Thierry Neuville restait dans le quinté de tête tout au long de la journée. Le Belge achevait la journée à 14.0s de Mikkelsen.
Sixième, Mads Østberg reconnaissait prendre le temps de s’acclimater à son nouveau copilote Ola Fløene. Mal à l’aise avec son i20, Dani Sordo terminait septième.
Une barre anti-roulis cassée et une escapade imprévue dans les champs n’empêchaient pas Stéphane Lefebvre de rallier le parc en huitième place devant Bryan Bouffier, qui heurtait un arbre dans l’avant-dernière spéciale, et Ott Tänak qui s’offrait une frayeur avec sa Ford Fiesta RS.
Sous un grand soleil, les températures s’élevaient à 6˚C. Les routes étaient alors vierges de neige, facilitant les choix de pneumatiques. Néanmoins, une plaque de verglas piégait Robert Kubica et Hayden Paddon dans la première spéciale du jour. Le Polonais sortait de piste et terminait sa course contre un arbre tandis que le Néo-Zélandais y cassait une suspension de son i20.
Auparavant huitième au volant de sa Fiesta RS, Eric Camilli sortait de la route. En parallèle, Lorenzo Bertelli abandonnait après avoir heurté un mur.
Samedi marquera la plus longue journée de l’épreuve avec cinq spéciales d’une longueur totale de 173.96km. L’itinéraire empruntera à deux reprises la gigantesque Lardier et Valenca – Faye (51.55km) et l’emblématique Sisteron avant le retour à Monaco .
Triple champion du monde en titre, Sébastien Ogier attaque une nouvelle fois la saison dans la peau de grand favori. D’entrée dans le rythme lors du shakedown hier, le Français se délecte d’affronter l’épreuve la plus mythique du calendrier.
« C’est toujours un grand moment de commencer par le Monte-Carlo, révèle le pilote Volkswagen. Même si cette course arrive presque trop tôt. La coupure est trop courte depuis la célébration du titre mondial, mais je suis très excité d’être de nouveau ici. C’est un événement très spécial. Tous les pilotes ont beaucoup de respect pour ce rallye.
Avant de vous battre contre les autres, vous devez d’abord lutter et survivre aux conditions extrêmes. »
Invaincu depuis deux ans en Principauté, le natif de Gap va tenter d’accrocher une troisième fois l’épreuve monégasque à son palmarès. S’il pourra s’appuyer sur sa solide expérience, Ogier sait que tout peut se passer à Monaco .
« En général l’expérience aide en rallye et elle est bien évidemment très importante au Monte-Carlo, relate le Tricolore. Cependant, même pendant les tests vous n’affrontez pas toutes les conditions de route. Le choix des pneumatiques sera une nouvelle fois cornélien et décidera en grande partie de la victoire finale. Si nous ne commettons pas d’erreurs à ce niveau là ou derrière le volant, alors les choses devraient bien se passer. »
Kris Meeke s’est adjugé le meilleur chrono du shakedown, première épreuve chronométrée du 84e Rallye de Monte-Carlo. Le pilote de la Citroën DS3 a signé le temps de référence en 2.07.2 soit deux petits dixièmes de mieux que le triple champion du monde en titre Sébastien Ogier.
Dani Sordo (3’4) complète le top 3 de ce shakedown pour la première sortie officielle de la nouvelle Hyundai i20 en dépit de problèmes moteurs lors de son premier passage. L’Espagnol devance son coéquipier le Belge Thierry Neuville (3’8) et les deux Volkswagen d’Andreas Mikkelsen (4’7) et de Jari-Matti Latvala (5,4) suivies de près par l’ancien pilote de F1 Robert Kubica (5’9).
Le néophyte Stéphane Lefebvre (6’9) accroche un bon 8e temps à près de sept secondes du chrono de référence. Mads Ostberg (7’9) décroche le 9e chrono du jour tandis que la révélation du dernier championnat, le Néo-Zélandais Hayden Paddon (8’2), complète le top 10 de ce shakedown.
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JEUDI 21 JANVIER, PLACE DU CASINO, DE NOMBREUSES CÉLÉBRITÉS ISSUES DU MONDE SPORTIF OU DE CELUI DU DIVERTISSEMENT REJOINDRONT LES STARS DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES À MONACO POUR LANCER LA SAISON 2016.
L’événement se produira jeudi après-midi (21 janvier) sur deux des plus célèbres symboles de Monaco : le port de son Grand Prix et le somptueux Casino.
Dans la soirée, les choses sérieuses débuteront. Les concurrents du mythique Rallye Monte-Carlo, épreuve historique du calendrier WRC, prendront symboliquement le départ du Casino avant quatre jours d’action non-stop sur les routes alpines semées d’embûches.
De nombreux invités et VIP découvriront les frissons à grande vitesses aux côtés des pilotes de pointe du WRC, dont le triple Champion du Monde Sébastien Ogier, Thierry Neuville, le prometteur Eric Camilli ou encore Kris Meeke.
Parmi les invités prévus, on recense :
L’acteur Idris Elba était présent l’an dernier
Danny Jones, chanteur et guitariste des groupes pop-rock britanniques McFly et McBusted.
Damien Chouly, joueur international français de rugby, sélectionné à 36 reprises par l’équipe nationale, dont cinq fois lors de la dernière Coupe du Monde.
Michael Nyqvist, acteur suédois connu pour ses rôles dans Mission: Impossible 4, l’adaptation de la série Millennium de Stieg Larsson dont Les Hommes qui n’aimaient pas les femmes. Dans son dernier rôle, il partage l’affiche de Colonia avec Emma Watson.
Katrina Patchett, danseuse et chorégraphe ayant remporté Danse avec les stars sur TF1 avec le chanteur Matt Pokora.
Jean-Pierre Papin, ancien footballeur international français ayant notamment mené le pays à la troisième place lors de la Coupe du Monde 1986. Lauréat du Ballon d’Or en 1991.
Stefanie Heinzmann, chanteuse suisse de soul et pop récompensée à de nombreuses reprises. Devenue célèbre après sa victoire en 2008 sur SSDSDSSWEMUGABRTLAD, concours télé pour détecter les talents, elle a également assuré le rôle de juge et coach pour The Voice Suisse.
L’intégralité de la cérémonie de lancement de saison sera disponible en audio et en vidéo sur www.wrc.com.
Au sommaire de ce document, disponible en français et en anglais, des informations pratiques et techniques, ainsi que le détail du parcours…
https://acm.mc/wp-content/uploads/2015/12/Rallye-Guide-2-F.pdf
Principales dates du 84e Rallye Automobile Monte-Carlo :
· 29 Décembre 2015 – Publication de la liste des engagés (Sous réserve d’acceptation de la FIA)
· Du lundi 18 au mercredi 20 Janvier 2016 – Reconnaissances
· Mercredi 20 Janvier 2016 – Séance d’Autographes (Gap) – 15h00
Séance de mise au point (Gap) – 16h00/20h00
Conférence de Presse FIA (Gap) – 18h45
· Jeudi 21 Janvier 2016 – Photo Officielle des Pilotes WRC (Monaco ) – 12h45
Départ du Jour 1 (Monaco – Gap) – 18h15
· Vendredi 22 Janvier 2016 – Jour 2 (Gap – Gap)
· Samedi 23 Janvier 2016– Jour 3 (Gap – Monaco )
· Dimanche 24 Janvier 2016 – Jour 4 (Monaco – Monaco )
Cérémonie de Remise des Prix (Monaco ) – 15h00
Conférence de Presse FIA (Monaco ) – 16h30
