Cinquante ans après son triomphe au Rallye Monte-Carlo 1971, Alpine retrouvait le joyau du Championnat du Monde FIA des Rallyes. Malgré des conditions piégeuses et imprévisibles, les cinq Alpine A110 Rally au départ ont rallié l’arrivée pour dominer les catégories FIA R-GT et deux-roues motrices.

Victorieuse dès son retour en mondial le mois dernier à l’ACI Rally Monza, Alpine renouait avec un véritable monument du sport automobile ce week-end.

Célèbre pour ses conditions atypiques pouvant réunir pluie, neige, verglas et brouillard dans la même spéciale, le Rallye Monte-Carlo reste l’un des rendez-vous les plus prestigieux du calendrier international.

Redoutés de tous, ses défis ont permis à Alpine de forger sa légende : d’abord avec la victoire de catégorie de l’Alpine A108 de Jacques Feret en 1964, puis le succès de l’Alpine A110 1600S d’Ove Andersson en 1971, et enfin le triplé des Alpine A110 1800 pour ouvrir le palmarès du Championnat du Monde des Rallyes en 1973.

Pour son premier Rallye Monte-Carlo, Manu Guigou menait l’Alpine A110 Rally à la victoire en R-GT et en deux-roues motrices tout en finissant vingt-deuxième du classement général. Leader de la catégorie R-GT dès l’ES2, le Français s’imposait devant Raphaël Astier, Champion FIA R-GT 2018, et Cédric Robert.

Grâce à ces performances, Alpine peut dignement célébrer le cinquantième anniversaire de sa première victoire scratch acquise au Monte-Carlo en 1971. Une édition où la marque avait déjà fait rimer succès avec fiabilité puisque cinq des Alpine A110 engagées officiellement avaient vu l’arrivée !