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Présentation Grand Prix F1 2017La 75e édition du Grand Prix Automobile de Monaco est programmée du jeudi 25 au dimanche 28 mai 2017. Organisée le week-end de l’Ascension, la mythique épreuve Monégasque accueille la 6e manche du Championnat du Monde FIA 2017 de Formule 1. Véritable joyau du Championnat du Monde FIA de Formule 1, le Grand Prix Automobile de Monaco pousse chaque saison les meilleurs pilotes du monde dans leurs derniers retranchements. Impitoyable tant pour les hommes que pour les machines, le mythique tracé reste pourtant le rendez-vous préféré de tous les amateurs de course automobile. Exceptionnelle tant par son fabuleux écrin dessiné entre mer et montagnes que par son prestige incomparable, l’épreuve Monégasque réunit tous les ingrédients d’une course hors du commun : glamour, vitesse et surtout exclusivité.Enfin parvenu à renouer avec le succès en Principauté en 2016, le triple champion du monde Lewis Hamilton briguera, très certainement, une nouvelle victoire sur le rocher à l’occasion de ce 962e Grand Prix de l’histoire de la catégorie reine. S’il réussit, le Britannique pourra rejoindre Nico Rosberg, son ancien coéquipier chez Mercedes désormais retiré de la compétition, ainsi que ses compatriotes Stirling Moss et Jackie Stewart au palmarès du GP avec trois triomphes au compteur.Outre la concurrence toujours rude des Red Bull ou encore des Ferrari, Hamilton, mais cela vaut aussi pour ses camarades de jeu, devra également apprendre à dompter les nouvelles F1 sur un tracé où la moindre erreur se paye cash. Plus larges (tant au niveau des châssis que des pneumatiques), les monoplaces 2017 devraient également afficher des performances en hausse puisque les ingénieurs évoquent un gain de près de cinq secondes au tour. De quoi assurer à l’épreuve Monégasque un spectacle à vous couper le souffle.
À quel point êtes-vous excités de partir en pole à Monaco ?
Il s’agit bien évidemment de la meilleure place pour s’élancer. Mais cela ne garantit rien pour la course. Je suis néanmoins ravi de l’obtenir ici. L’ensemble du week-end a été plutôt bon. On a un peu souffert à certains endroits, mais on a travaillé afin de corriger nos soucis et de bien figurer ce week-end. Les qualifications se sont mieux déroulées même si ce ne fut évidemment pas parfait. Je me sentais bien dans la voiture et j’ai pu attaquer. On a deux voitures sur la première ligne donc on va essayer d’en tirer le meilleur parti.
Vous signez votre première pole depuis le Grand Prix de France 2008. L’avoir décroché sur un circuit aussi sélectif que Monaco revête-t-il une saveur particulière ?
Non, je serais tout aussi heureux de l’avoir réalisé sur un autre circuit. Cela est arrivé ici. On a plusieurs fois été proche de l’obtenir ces derniers temps, mais cela n’avait pas voulu nous sourire. Après si vous prenez tous les tracés, partir depuis la pole est sans doute plus important ici qu’ailleurs. Mais cela ne vous assure pas pour autant un bon résultat. Plein de choses peuvent se produire en course sur lesquelles vous n’avez pas d’influence. Vous et l’équipe devez réussir un travail parfait. Toutefois, des éléments extérieurs peuvent détruire complètement votre course.
Le circuit est-il plus ou moins difficile avec ces nouvelles voitures ?
Je ne pense pas que ce soit plus facile. On est certes plus rapide, mais la difficulté principale reste la même. Aller vite. C’est toujours très piégeux ici, comme dans n’important quel autre tracé d’ailleurs, mais spécialement à Monaco parce que vous devez être très proche des vibreurs et des murs. On n’a pas le droit à l’erreur. Le resurfaçage de la piste a grandement amélioré le circuit. C’est moins bosselé, donc le ressenti est plus confortable au volant. Mais je ne crois pas que ce soit plus facile parce que les voitures sont rapides et génèrent davantage d’appuis. Tout va plus vite.
