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 	II^e eRallye Monte-Carlo (25-29 octobre 2017)Une seconde… de choc ! 

Pour cette 2^e édition du eRallye Monte-Carlo, qui est à la compétition routière ce que le Monaco ePrix est au circuit, le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco a de nouveau fait preuve de créativité et d’originalité dans son savoir-faire pour offrir aux 50 heureux concurrents autorisés à prendre le départ (40 véhicules électriques / 10 voitures à Hydrogène) une édition 2017 inédite, dont ils devraient se souvenir très longtemps…

 

Depuis que cette épreuve a pris lieu et place l’an dernier du Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles et du Rallye Monte-Carlo ZENN (Zero Emission – No Noise) au sein du calendrier du Championnat à Energie Nouvelle et Electrique de la FIA (CENE), l’Automobile Club de Monaco a continué de poursuivre avec conviction son rôle de précurseur et scellé définitivement son engagement dans le secteur des énergies nouvelles et du développement durable.

 

Réservée aux véhicules 100% Electrique, sans utilisation de prolongateur, 100 % Hydrogène ou Mixtes Electrique/Hydrogène, dotés de 4 roues, immatriculés pour usage routier, d’un minimum de 2 places et de 5 maximum, cette épreuve est très prisée des constructeurs et préparateurs automobiles, venus démontrer pour l’occasion et en conditions réelles, le potentiel technologique et avant-gardiste de leurs véhicules. Un véritable défi également, que simples amateurs ou pilotes de notoriété, souhaitent assidument relever, c’est aussi la magie de l’eRallye Monte-Carlo !

 

Fontainebleau, comme l’an dernier, dans le cadre très idyllique de son château du XII^e siècle, accueillera le départ de cette grande aventure de plus de 1000 kilomètres, dont vous trouverez ci-dessous les grandes lignes :

 

 
ETAPE 1                                   Temps imparti : 26 heures – Recharge électrique et parcours libres
FONTAINEBLEAU                                                       Mercredi 25/10/17 : Départ 1^er concurrent à 14h00
NEVERS MAGNY-COURS                                      Recharge Hydrogène de 16h30 à 5h30 le lendemain
(Entrée du Circuit International)
 

ONET LE CHATEAU / RODEZ                                                               Jeudi 26/10/17 : Arrivée à 16h00

Parc Fermé et de recharge électrique      
Recharge hydrogène (hors Parc Fermé)
 

 

ETAPE 2                                         Temps imparti : 7 heures – Recharge électrique et parcours libres

ONET-LE-CHATEAU / RODEZ                                                                  Vendredi 27/10/17 : Départ 6h00

 

ETAPE 2 (Suite)                          Temps imparti : 10 heures – Recharge électrique et parcours libres 

                                      (Sauf itinéraire imposé par Road Book à proximité des Zones de Régularité)

ALES

 

Z.R. 1                                                                                                Circuit Vitesse Pôle Mécanique Alès

 

Z.R. 2                                                                                          entre Anduze et Saint-Hippolyte-du-Fort

 

Z.R. 3                                                                                         entre Maussane-les-Alpilles et Eyguières

 

REGION AIX EN PROVENCE                                                     Vendredi 27/10/17 : Recharge Hydrogène

Début de neutralisation des concurrents à 23h00

                                                                                      

 ETAPE 2 (Fin)                               Temps imparti : 9 heures – Recharge électrique et parcours libres 

                                                                    (Sauf itinéraire imposé par Road Book à proximité des ZR)

 

REGION AIX EN PROVENCE                 Samedi 28/10/17 : Fin de Neutralisation des concurrents à 6h00

           

Z.R. 4                                                                                                entre Trets et Peyrolles-en-Provence

Z.R. 5                                                                                                                  entre Aups et Draguignan

 

MONACO                                                                                                Samedi 28/10/17 : Arrivée à 15h00

Parc de recharge Electrique et Hydrogène (Parc Fermé – Chapiteau de Fontvieille)

 

 

ETAPE 3 « NUIT DU TURINI »                                                                                         Itinéraire imposé 

                                                                                          Samedi 28/10/17 : Départ 1^er concurrent à 21h00 

Z.R. 6                                                                                                                 entre Sospel et Peïra-Cava

Z.R. 7                                                                                                                 entre Peïra-Cava et Sospel

 

 

NB : Les horaires indiqués sont susceptibles d’être modifiés par le Comité d’Organisation de l’ACM

Le déjeuner de Clôture et de Remise des Prix aura lieu le dimanche 29 octobre 2017 à 12h00.

 

POUR TOUTES INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES, MERCI DE CONTACTER :

 
AUTOMOBILE CLUB DE MONACO
Marielle KRAEMER ou Frédérique MAINGUY
23, boulevard Albert 1^er
MC 98000 MONACO CEDEX
   Tél : + 377.93.15.26.00 / Fax : + 377.93.25.80.08
e-mail : [email protected]
site web :   www.acm.mc

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 	La 2^e édition du Monaco ePrix est programmée le 13 mai 2017. L’étape Monégasque figure en 5^e position au calendrier du seul championnat de monoplaces 100% électriques au monde, la Formule E. Lancée il y a deux ans dans l’optique de promouvoir les technologies de mobilité propre, la Formule E est le seul championnat au monde dans lequel des monoplaces 100% électriques s’affrontent en piste. En plein essor depuis son lancement, la série offre un spectacle de grande qualité à tous les amateurs de sport automobile.Véritable laboratoire de recherche pour les constructeurs, la Formule E cherche à véhiculer de nouvelles valeurs au monde de la course sans pour autant renier ses racines. Capable de dépasser les 225 km/h, les monoplaces se dotent cette année d’un nouvel aileron avant à deux niveaux ainsi que de bras de suspensions renforcés. Autre changement notable en 2017 : la quantité d’énergie produite au freinage augmente encore pour passer à 150 kWatts.5^e manche du championnat, le Monaco ePrix empruntera comme en 2015 la partie basse du circuit. Le champion en titre et premier vainqueur en 2015 Sebastien Buemi tentera de nouveau d’inscrire son nom au palmarès de l’épreuve. Le Suisse devra toutefois conjuguer avec une concurrence des plus coriaces cette année puisque Felix Rosenqvist, Lucas Di Grassi, Sam Bird ou encore Nick Heidfeld sont autant de postulants à la victoire dans les rues de la Principauté.
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Publié le : 29 octobre 2017

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