La March 721 G inscrite par David Shaw dans la Série E n’est pas une F1 comme les autres. Déjà, à la base, c’était une coque de F2 modifiée et adaptée. Ensuite, une version privée, baptisée Eifelland E21, a été dotée par le designer Suisse Luigi Colani d’un cockpit percé d’une grosse prise d’air, en plein milieu de sa face avant, et surmonté d’un rétroviseur central. “J’ai racheté cette voiture en 2015 à un Allemand qui avait été victime d’un gros crash à Brands Hatch. Elle était très abîmée et en configuration classique, comme le modèle que pilotait John Watson à l’époque, donc j’ai fait refaire complètement le dessus du cockpit, avec la prise d’air et le rétroviseur central. Mais il est inutilisable, ce rétro, car beaucoup trop haut, donc j’ai fait ajouter deux petits rétroviseurs sur les côtés”, sourit le pilote et propriétaire de cette March vraiment pas comme les autres (5 exemplaires produits en 1972).