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78^e Formula 1 Grand Prix Automobile de Monaco

La 78^e édition du Grand Prix de Monaco de Formule 1 se déroulera du jeudi 20 au dimanche 23 mai 2021, avec un programme toujours aussi riche en sport, en animations et en festivités. L’Automobile Club de Monaco se tient vigilant et informé de l’évolution de la situation sanitaire internationale. Toutes les mesures de précaution seront prises et mises en place afin d’assurer une meilleure sécurité de nos spectateurs et invités. Vous pouvez ainsi d’ores et déjà réserver vos billets en ligne formula1monaco.com ou à la Billetterie Officielle (44, rue Grimaldi 98000 MONACO). Découvrez nos packages et nos offres Hospitalité VIP pour cette 78^e édition. Rendez-vous en mai 2021 pour la manche la plus attendue de la saison de Formule 1.

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5^e E-Rallye Monte-Carlo (20-24 octobre 2021)

21^e Rallye Monte-Carlo ZENN / Zero Emission No Noise

ZENN… RESTONS ZEN !

Annulé l’an dernier à la suite des intempéries dévastatrices de la Tempête Alex, l’opus 100% électrique & hydrogène du Rallye Monte-Carlo est de retour cette année avec un parcours des plus relevés, comprenant 350 kilomètres contre le chronomètre répartis en 15 spéciales de régularité (SR) et près de 1000 kilomètres de liaison. Comme souhaité par le Comité d’Organisation de cette 5^e édition, le « Grand Départ » se tiendra depuis la ville de Châteauneuf, dans le département de la Loire, premier domaine municipal de France autonome en énergie verte. Les concurrents prendront ensuite la direction de Valence dans la Drôme pendant 2 jours. Pour terminer, le E-Rallye Monte-Carlo 2021 rejoindra Monaco pour le week-end où les SR s’articuleront notamment entre départements du Var et des Alpes-Maritimes. Avec notamment une toute dernière difficulté à surmonter pour les concurrents, celle de devoir trouver un point de recharge parmi les nombreuses bornes installées en Principauté, aussi bien dans les parkings publics qu’en voirie, sur les places de stationnement extérieures réservées aux véhicules électriques… Programme prévisionnel Publication du Règlement & Ouverture des engagements : Vendredi 20 août 2021 Clôture des engagements : Vendredi 24 septembre 2021 Publication de la liste des participants : Vendredi 1^er octobre 2021 ÉTAPE 1 : CHATEAUNEUF / VALENCE - Mercredi 20 octobre 2021 Départ CHATEAUNEUF – Château du Mollard (Loire) SR 1 - Saint-Just / Graix (Loire) SR 2 - Vanosc / Saint-Bonnet-le-Froid (Ardèche / Haute-Loire) SR 3 - Lalouvesc / Labatie-d’Andaure (Ardèche) Arrivée VALENCE – Champ de Mars (Drôme) ÉTAPE 2 : VALENCE / VALENCE - Jeudi 21 octobre 2021 Matin Départ VALENCE – Champ de Mars (Drôme) SR 4 - Champis / Lamastre (Ardèche) SR 5 - Le Cheylard / Marcols-les-Eaux (Ardèche) SR 6 - Albon-d’Ardèche / Saint-Barthélemy-le-Meil (Ardèche) Arrivée VALENCE – Champ de Mars (Drôme) ÉTAPE 3 : VALENCE / VALENCE - Jeudi 21 octobre 2021 Après-Midi Départ VALENCE – Champ de Mars (Drôme) SR 7 - Barbières / Combovin (Drôme) Arrivée VALENCE – Champ de Mars (Drôme) ÉTAPE 4 : VALENCE / MONACO - Vendredi 22 octobre 2021 Départ VALENCE – Champ de Mars (Drôme) Contrôle de Passage à MONTOISON – Parking du Stade (Drôme) SR 8 - Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon (Drôme) SR 9 - Montauban-sur-l’Ouvèze / Villebois-les-Pins (Drôme) Contrôle de Passage à LARAGNE-MONTÉGLIN – Place des Aires (Hautes-Alpes) SR 10 - Valbelle / Saint-Etienne-les-Orgues (Alpes-de-Haute-Provence) SR 11 - La Palud-sur-Verdon / La Palud-sur-Verdon (Alpes-de-Haute-Provence) Arrivée MONACO ÉTAPE 5 : MONACO / MONACO - Samedi 23 octobre 2021 Départ MONACO SR 12 - Col de Gratteloup / Vidauban (Var) SR 13 - Grimaud / Gonfaron (Var) Contrôle de Passage au LUC-EN-PROVENCE – DN7 (Var) SR 14 - La Motte / Bagnols-en-Forêt (Var) SR 15 - Pont de Pré-Claou / Montauroux (Var) Arrivée MONACO

A propos du E-Rallye Monte-Carlo

Véritable compétition routière, réservée aux véhicules 100% Électrique, sans utilisation de prolongateur, et 100% Hydrogène, cette épreuve de régularité est désormais très prisée des constructeurs et préparateurs automobiles, venus démontrer pour l’occasion et en conditions réelles, le potentiel technologique et avant-gardiste de leurs véhicules. Depuis sa nouvelle dénomination en 2016, succédant ainsi au Rallye Monte-Carlo des Véhicules Électriques (de 1995 à 1999), au Rallye Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids (2005, 2006), au Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative (de 2007 à 2011) et au Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles / Rallye Monte-Carlo ZENN (de 2012 à 2015), ce 5^e opus de l’E-Rallye Monte-Carlo compte pour la Coupe E-Rallye de Régularité de la FIA 2020. Par définition, les E-Rallyes ont pour objectif de promouvoir les nouvelles technologies automobiles, conçues pour émettre les plus faibles quantités possibles de polluants, de particules fines et de CO2. Ils visent également à encourager les pilotes à adopter une conduite écoresponsable, la priorité étant accordée à la protection de l’environnement et à la transition du secteur des transports, via l’utilisation de l’électricité comme source d’énergie de propulsion des véhicules. Et c’est justement ce que l’Automobile Club de Monaco s’efforce de démontrer depuis plus de 20 ans, en poursuivant avec insistance et conviction son rôle de précurseur. L’Automobile Club de Monaco est force de proposition en la matière. Cette épreuve dédiée aux véhicules de nouvelle génération a évolué sans cesse au fil des années, pour correspondre toujours un peu plus au modernisme. Partenaire historique de l’Automobile Club, le réseau public de ravitaillement e-born avec aujourd’hui 1200 bornes réparties dans 11 départements du grand Sud-Est, revient dans l’aventure en mettant à disposition ses points de rechargement situés le long des routes du E-Rallye Monte-Carlo. Des bornes de recharge pour véhicules électriques seront fournies dans les parcs par EVBox, partenaire technique du E-Rallye Monte-Carlo. Leader sur le marché de la mobilité électrique, EVBox accélère la mobilité durable en fournissant des infrastructures de recharge intelligentes et évolutives et un logiciel de supervision aux véhicules électriques du monde entier. Filiale d’ENGIE, EVBox a produit plus de 150 000 points de charge, actuellement en fonctionnement dans plus de 70 pays. Avec des solutions de recharge à domicile, en entreprise, commerciales et publiques, EVBox contribue à la construction d’un avenir où les transports du quotidien sont sans émissions. Les voitures inscrites sont de nouvelle génération, représentant plus d’une dizaine de constructeurs automobiles, aussi bien avec les modèles électriques que les voitures à pile à combustible, alimentés à l’hydrogène…

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5^e E-Rallye Monte-Carlo

20 - 24 octobre 2021

Evènement

Essais libres 1 : Pérez se rassure, Red Bull devant Ferrari

Pour le grand retour de la Formule 1 à Monaco, les 20 pilotes du plateau 2021, dont quatre champions du monde (Lewis Hamiton, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Kimi Räikkkönen), qui ont tous déjà gagné dans les rues de la Principauté, et quatre pilotes découvrant, dans une F1, la piste la plus délicate de la saison (Mick Schumacher, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi et Nikita Mazepin), ont produit un spectacle de haut niveau jeudi sur le coup de midi, devant des spectateurs masqués ayant tous passé un test PCR pour accéder aux tribunes. Sous un soleil radieux, les performances étaient intéressantes, pour une première séance du week-end : le pilote le plus rapide, le Mexicain Sergio Pérez (Red Bull), a bouclé un tour en 1 :12.487, soit à deux grosses secondes de la pole position de Lewis Hamilton en 2019 (1 :10.166)

Certains comme Toto Wolff, le patron de Mercedes F1, s’attendaient à ce que les Red Bull soient plus rapides que leurs rivales, ils ne s’étaient pas trompés : à 10 minutes de la fin de la séance, Max Verstappen, puis Sergio Pérez ont squatté les premières lignes de la feuille de temps. C’est finalement le Mexicain qui a remporté cette première manche, devant un excellent Carlos Sainz, 2e pour sa première sortie à Monaco dans une Ferrari, Verstappen 3e dans l’autre Red Bull, et un surprenant Pierre Gasly, 4e dans son Alpha Tauri. Comme souvent lors des premiers essais libres, les pilotes Mercedes en ont gardé un peu sous le pied, se contentant des 5e et 6e chronos, à une demi-seconde du Mexicain en quête de rachat, après un début de saison mi-figue mi-raisin.

La grosse déception de cette première séance est venue de la Scuderia Ferrari, puisque le héros local, Charles Leclerc, n’a pu boucler que quatre tours, gros problème de boîte de vitesses, contre une trentaine pour ses rivaux. « J’ai l’impression que le moteur est cassé », a dit le Monégasque à la radio de bord, avant d’aller garer sa belle monoplace rouge pour le reste de la séance. Pendant ce temps, son coéquipier espagnol signait le 2e chrono, à un gros dixième de Pérez et juste devant Max Verstappen, dans l’autre Red Bull à moteur Honda. De bon augure pour la suite, la 2e séance prévue à partir de 15h00…

Publié le : 20 mai 2021

78e Formula 1 Grand Prix Automobile de Monaco

5e E-Rallye Monte-Carlo (20-24 octobre 2021)

ZENN… RESTONS ZEN !

A propos du E-Rallye Monte-Carlo

5e E-Rallye Monte-Carlo

Essais libres 1 : Pérez se rassure, Red Bull devant Ferrari

78^e Formula 1 Grand Prix Automobile de Monaco

5^e E-Rallye Monte-Carlo (20-24 octobre 2021)

5^e E-Rallye Monte-Carlo