Événements à venir :
Menu
La saison 2026 de Formule 1 approche à grands pas. Depuis plusieurs jours, les écuries dévoilent leurs nouvelles couleurs. Retour sur les 11 livrées 2026, premier aperçu d’une saison qui s’annonce passionnante.
La saison 2026 de Formule 1, synonyme de nouvelle ère dans l’histoire de la discipline, s’est ouverte avec l’habituel bal des présentations des livrées. Avec le dévoilement des Cadillac, McLaren et Aston Martin ce lundi 9 février, la grille 2026 est désormais complète !
Et si les livrées 2026 étaient particulièrement attendues, c’était aussi pour avoir un premier aperçu de la nouvelle génération de monoplaces, plus courtes et moins larges que les précédentes. Cette saison marque également l’entrée en lice de deux nouvelles écuries : Audi, qui remplace Sauber, et Cadillac, qui devient la onzième écurie à rejoindre la grille.
Les deux nouveaux du plateau, Audi et Cadillac, ont évidemment attiré les regards. L’Audi R26 est principalement parée de gris argenté, ainsi que de rouge et noir, couleurs historiques du constructeur allemand. Du côté de Cadillac, la firme américaine a dévoilé la première F1 de son histoire, et elle est particulière ! Sa livrée asymétrique, avec un côté blanc et l’autre noir, la rend unique en son genre.
Autre écurie américaine, la Haas d’Esteban Ocon et d’Oliver Bearman arbore plus de blanc, conséquence de l’arrivée de Toyota Gazoo Racing en partenaire-titre de l’écurie dirigée par Ayao Komatsu.
Chez Red Bull Racing, l’écurie autrichienne a renoué avec un bleu métallique rappelant ses monoplaces du début des années 2010, un clin d’œil à ses débuts avec son nouveau motoriste, Ford. Le numéro 1 quitte la monoplace de Max Verstappen, désormais apposé sur celle de Lando Norris, nouveau champion du monde en titre. Le Néerlandais a choisi le numéro 3.
Puis, comme chaque année, les Mercedes et Ferrari sont des monoplaces toujours attendues. La Mercedes a globalement gardé ses couleurs, tandis que la Ferrari SF-26 de Lewis Hamilton et du Monégasque Charles Leclerc affiche plus de blanc, et un rouge plus clair que ses prédécesseures.
Même si les monoplaces ont changé, certaines livrées sont restées pratiquement les mêmes. La Racing Bulls a gardé sa base blanche, avec un peu plus de carbone que la livrée 2025. Quant à elle, la Williams s’est éclaircie avec des pontons blancs et bleu ciel.
Enfin, du côté d’Alpine, d’Aston Martin et McLaren, les livrées 2026 sont quasiment identiques à celles de la saison dernière. Seul changement chez l’écurie championne du monde en titre : Lando Norris porte désormais le numéro 1 sur sa McLaren MCL40.
Ready for the grid! 😍
Every 2026 car has been released with pre-season testing getting under way this week! 👊#F1 pic.twitter.com/lvMK3e4oMC
— Formula 1 (@F1) February 9, 2026
Après une première session de roulage organisée à Barcelone fin janvier, la Formule 1 se rend désormais à Bahreïn pour deux séances de tests hivernaux plus « officiels ». La première session d’essais se déroule sur trois jours consécutifs, du mercredi 11 au vendredi 13 février.
Ensuite, une semaine plus tard, se disputera la dernière séance d’essais, du mercredi 18 au vendredi 20 février, toujours sur le circuit de Sakhir, à Bahreïn. Avant le grand départ de la saison 2026, lors du Grand Prix d’Australie le week-end du 6 au 8 mars.
Vous pourrez retrouver toutes ces nouvelles livrées en piste lors du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco, du 04 au 07 juin 2026. Réservez vos billets dès maintenant, des places sont encore disponibles !
Vous trouverez ci-dessous les liens d’inscription à la plateforme pour les différentes épreuves destinées aux « anciens » comme aux « nouveaux » candidats :
Inscription Grand Prix de Monaco Historique
Inscription Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco
Afin de faire votre connaissance et de vous présenter plus en détail, nous vous invitons à vous présenter au bungalow du Square Théodore Gastaud à Monaco :
Les bureaux seront ouverts de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h00.
Complément d’information : Quelques jours après cette présentation et après étude des candidatures, nous aurons le plaisir de vous informer que les personnes ayant obtenu le statut « Accepté » sur la plateforme poursuivront l’aventure avec nous.
Les candidatures non retenues pourront être déposées à nouveau l’année suivante.
Âge minimum requis : 18 ans.
Louis Vuitton devient Partenaire Titre du FORMULA 1® LOUIS VUITTON GRAND PRIX DE MONACO 2026, dans le cadre d’un accord pluriannuel entre la Maison, Formula 1® et l’Automobile Club de Monaco. Cette nouvelle étape prolonge le partenariat officiel liant Louis Vuitton à la Formula 1® depuis 2025 et renforce une relation historique entre la marque et la Principauté.
Déjà partenaire de l’Automobile Club de Monaco de 2021 à 2024, Louis Vuitton a accompagné les moments les plus forts du Grand Prix de Monaco™ ces dernières saisons. La Maison a notamment célébré les victoires de Max Verstappen (2021 et 2023), Sergio Pérez (2022), Charles Leclerc (2024) et Lando Norris (2025) en présentant sur le podium la Malle Trophée sur mesure, spécialement conçue pour protéger et mettre en valeur le trophée de l’épreuve. Un engagement renforcé de la marque auprès du Grand Prix, symbole d’histoire, d’élégance et d’audace.
En 2026, Louis Vuitton présentera ainsi pour la sixième année consécutive la Malle Trophée du Grand Prix de Monaco™. Réalisée dans les ateliers historiques d’Asnières, elle se distingue par une toile Monogram revisitée dans une teinte rouge exclusive rendant hommage à la couleur nationale de la Principauté. Le “V” de Vuitton et Victory, décliné en blanc et rouge, complète ce design inspiré du drapeau monégasque. Une création qui illustre plus de 170 ans de savoir-faire et de tradition.
Des premières malles automobiles imaginées par Georges Vuitton à la fin du XIXᵉ siècle aux Malles Trophées créées pour les plus grandes compétitions sportives internationales – de l’America’s Cup à la Coupe du Monde FIFA™, au Ballon d’Or® ou encore aux Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 – Louis Vuitton s’inscrit dans une tradition d’excellence où le savoir-faire accompagne la performance.
Louis Vuitton à l’honneur et affiche officielle révélée
Tout au long du FORMULA 1® LOUIS VUITTON GRAND PRIX DE MONACO 2026, Louis Vuitton déploiera une présence visuelle forte autour de la piste, avec des habillages trackside exclusifs mêlant l’identité de la Maison à l’intensité et à la vitesse de la Formula 1®.
Dans le même esprit, l’Automobile Club de Monaco présente aujourd’hui l’affiche officielle de cette 83e édition, programmée du 4 au 7 juin 2026. Le poster se distingue par une particularité inédite : pour la première fois, la ligne de départ et d’arrivée est mise en avant avec le podium sur le côté, lieu où la Malle Trophée Louis Vuitton sera exposée pendant l’événement.
Épreuve mythique du sport automobile depuis 1929, le Grand Prix de Monaco™ demeure un rendez-vous unique du calendrier mondial. Ce partenariat entre l’ACM, Formula 1® et Louis Vuitton célèbre une ambition commune : sublimer la performance et faire de chaque victoire un moment de légende.
© Palais Princier Michael Alesi
Vivez le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 !
Réservez dès à présent vos billets en ligne ou directement au guichet ACM (44 rue Grimaldi – 98000 Monaco).
Informations & réservations :
• [email protected]
• +377 93 15 26 24
Discover the Official Poster of the 𝐅𝐨𝐫𝐦𝐮𝐥𝐚 𝟏 𝐋𝐨𝐮𝐢𝐬 𝐕𝐮𝐢𝐭𝐭𝐨𝐧 𝐆𝐫𝐚𝐧𝐝 𝐏𝐫𝐢𝐱 𝐝𝐞 𝐌𝐨𝐧𝐚𝐜𝐨 𝟐𝟎𝟐𝟔 🏎🌟
🗓 04-07.06.2026
🎟 https://t.co/x2phOCltuUDécouvrez l’affiche officielle du 𝐅𝐨𝐫𝐦𝐮𝐥𝐚 𝟏 𝐋𝐨𝐮𝐢𝐬 𝐕𝐮𝐢𝐭𝐭𝐨𝐧 𝐆𝐫𝐚𝐧𝐝 𝐏𝐫𝐢𝐱… pic.twitter.com/8PPsZrEpdh
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) December 10, 2025
La vente de billets pour le Formula 1 Grand Prix de Monaco 2026 ainsi que pour le Grand Prix de Monaco Historique 2026 est désormais ouverte. Réservez dès aujourd’hui vos places sur la billetterie officielle de l’Automobile Club de Monaco.
Épreuve incontournable du Championnat du Monde, le Formula 1 Grand Prix de Monaco sera en 2026 la toute première manche européenne de la saison. Pendant quatre jours, vibrez au rythme du sport automobile avec quatre séries en piste : F1, F2, F3 et Porsche Supercup. Le tout dans le cadre unique et légendaire du Circuit de Monaco.
En savoir plus sur le Formula 1 Grand Prix de Monaco 2026
Quelques semaines avant la Formule 1, le Grand Prix Historique ouvrira le printemps des grands rendez-vous automobiles en Principauté. Pour sa 15ᵉ édition, cet événement exceptionnel proposera 8 séries en lice et accueillera pour la première fois les monoplaces à moteur turbo. Une véritable plongée dans l’histoire de la discipline, au cœur du tracé monégasque.
Découvrir le Grand Prix de Monaco Historique 2026
Deux solutions s’offrent à vous :
Toutes les informations pratiques sont disponibles ici
L’Automobile Club de Monaco propose des espaces d’hospitalité offrant une expérience unique et des vues privilégiées sur le circuit. Deux formules sont disponibles :
Restez connectés pour recevoir les dernières mises à jour et suivre l’actualité de l’Automobile Club de Monaco et de nos évènements.
L’Automobile Club de Monaco a le plaisir d’annoncer une nouvelle extension de l’accord liant la Principauté et la Formula 1, qui assure désormais la tenue du Grand Prix de Monaco jusqu’en 2035 inclus.
À l’occasion du Grand Prix d’Italie à Monza, le vendredi 5 septembre 2025, Stefano Domenicali, Président et Directeur Général de la Formule 1, et Me Michel Boeri, Président de l’Automobile Club de Monaco, ont signé et officialisé le nouvel accord prolongeant la collaboration historique entre la Principauté et la discipline reine du sport automobile. Cette extension fait suite à la précédente prolongation conclue en 2024, qui assurait la tenue du Grand Prix de Monaco jusqu’en 2031. Désormais, l’accord s’étend jusqu’en 2035, consolidant encore davantage le partenariat historique entre la Principauté et la Formula 1.
🚨 Officiel / Official
2̶0̶3̶1̶ ➝ 2035
Le Formula 1 Grand Prix de Monaco est prolongé de 4️⃣ saisons supplémentaires 🔒
👉 L’épreuve restera donc au calendrier du championnat du monde de Formule 1 jusqu’en 2035 ! 🤩—
The Formula 1 Grand Prix de Monaco has been extended for… pic.twitter.com/TuVLr0rFjK
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) September 5, 2025
Une épreuve légendaire
Créé en 1929, le Grand Prix de Monaco est l’une des plus anciennes et prestigieuses courses automobiles au monde. Bien avant la création du Championnat du Monde de Formule 1 en 1950, les rues de la Principauté accueillaient déjà les plus grands pilotes de leur époque, façonnant une légende unique qui, depuis près d’un siècle, continue de traverser les générations.
Le circuit urbain de 3,337 km exige depuis près d’un siècle une précision et une concentration extrêmes. Ses virages mythiques ont vu s’illustrer les plus grands champions : Ayrton Senna, Michael Schumacher, Alain Prost, Niki Lauda, Lewis Hamilton, Max Verstappen… et également des pilotes monégasques : Louis Chiron en 1931 et Charles Leclerc en 2024. Plus récemment, Lando Norris a ajouté son nom à ce palmarès prestigieux en 2025.
Un partenariat consolidé
Chaque année, l’Automobile Club de Monaco, épaulé par les institutions monégasques et plusieurs centaines de bénévoles, œuvre pour garantir le succès et la sécurité de cet événement hors norme. Cette nouvelle extension du contrat témoigne de la solidité et de la confiance d’un partenariat historique, qui fait rayonner la Principauté dans le monde entier.
Son Altesse Sérénissime, le Prince Albert II de Monaco :
« La reconduction du Grand Prix de Monaco jusqu’en 2035 s’inscrit dans la continuité d’une tradition sportive et historique à laquelle la Principauté demeure profondément attachée. Je ne peux que saluer cet engagement renouvelé, qui témoigne d’une réussite collective, de l’excellence de notre collaboration avec la Formule 1 et de la place singulière qu’occupe Monaco dans le paysage du sport automobile international. »
Me Michel Boeri, Président de l’Automobile Club de Monaco :
« Je tiens à exprimer toute ma gratitude à S.A.S. le Prince Albert II de Monaco pour son soutien constant, ainsi qu’à Stefano Domenicali pour sa confiance renouvelée. L’Automobile Club de Monaco se réjouit de cette prolongation de quatre années supplémentaires, qui porte notre engagement jusqu’en 2035. Cet accord réaffirme notre volonté de continuer à offrir un week-end de course exceptionnel, unique au monde, et de maintenir le Grand Prix de Monaco comme un rendez-vous incontournable du calendrier international. »
Stefano Domenicali, Président et Directeur Général de Formula 1 :
« Les rues de Monaco résonnent au son de la Formule 1 depuis les premiers jours de la discipline, et je suis ravi d’annoncer la prolongation de cet événement jusqu’en 2035. C’est une course iconique, adorée des pilotes et des fans, avec une atmosphère unique grâce à son cadre dans la Principauté la plus glamour du monde. Je remercie tout particulièrement S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, Michel Boeri et l’ensemble des équipes impliquées pour avoir assuré la pérennité de ce partenariat historique. »
La billetterie ouvre prochainement
L’ouverture de la billetterie pour le Formula 1 Grand Prix de Monaco 2026 (04-07 juin) approche !
Ne manquez pas l’occasion de vivre la prochaine édition, qui sera la manche d’ouverture de la saison européenne du Championnat du monde de Formule 1.
Au printemps 2026, la Principauté vibrera de nouveau au rythme du sport automobile avec l’organisation de trois épreuves internationales majeures.
Dates d’ouverture des billetteries
𝙂𝙀𝙏 𝙍𝙀𝘼𝘿𝙔𝙔𝙔 🤩🚨
The announcement you’ve all been waiting for is finally here!
🎟️ Tickets for the 𝗙𝗼𝗿𝗺𝘂𝗹𝗮 𝟭 𝗚𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗣𝗿𝗶𝘅 𝗱𝗲 𝗠𝗼𝗻𝗮𝗰𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟲 and the 𝗚𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗣𝗿𝗶𝘅 𝗱𝗲 𝗠𝗼𝗻𝗮𝗰𝗼 𝗛𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟲 go on sale 𝙣𝙚𝙭𝙩… pic.twitter.com/F2EtwFOQOG
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) August 7, 2025
Comment réserver ?
Les billets seront disponibles :
Il est vivement recommandé de réserver dès l’ouverture des ventes, la demande étant particulièrement forte chaque année pour ces événements.
Pour plus d’informations, nos équipes se tiennent à votre disposition : [email protected]
Les dates d’ouverture de la billetterie pour le Monaco E-Prix 2026 ne sont pas encore confirmées et seront communiquées dans les prochaines semaines.
Le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025, remporté dimanche par Lando Norris (McLaren), a totalement relancé le Championnat du Monde, en plus de susciter un énorme enthousiasme populaire autour des pilotes et notamment le héros local Charles Leclerc (2e).
“Nous n’étions pas très optimistes à cause des difficultés de notre voiture dans les virages lents, cette saison”, a rappelé Leclerc en conférence de presse, “donc prendre la 2e place c’est quand même un bon résultat. Même si je ne pourrai jamais être satisfait d’une 2e place”, a ajouté le pilote Ferrari, très sollicité toute la semaine. Bilan positif également pour son coéquipier, Lewis Hamilton (5e), qui connaît parfaitement le tracé monégasque : “C’est la meilleure voiture que j’ai jamais eue ici à Monaco”.
“A Monaco, on sait que le classement final est souvent le même que celui des qualifications, alors me retrouver ici c’est bien car j’ai eu un début de week-end très compliqué. Je ne me sentais pas à l’aise dans la voiture, j’avais du mal à trouver le bon équilibre”, a expliqué Oscar Piastri, toujours leader du Championnat du Monde sans avoir jamais pu se mêler à la bagarre pour la pole position, samedi, ou la victoire, dimanche.
Trois points d’écart entre Piastri et Norris
La principale conséquence de ce week-end monégasque, 8e manche du championnat 2025, c’est que la course au titre est totalement relancée, à plusieurs niveaux. Non seulement Norris est revenu à trois points de son coéquipier australien, qui a gagné deux fois plus souvent que lui en 2025 (4 victoires à 2), mais l’essentiel est ailleurs. Le jeune Anglais a montré deux fois en 24 heures qu’il était plus costaud que certains le pensaient ou le disaient.
Norris a sorti un chrono formidable au meilleur moment, à la fin de la Q3, pour battre le record de la piste qui tenait depuis 2019 (Lewis Hamilton – Mercedes). Il a enchaîné par un départ parfait, dimanche à 15h00, puis une belle résistance en fin de course alors qu’il était ralenti par Max Verstappen (Red Bull) et que ses gommes Pirelli se dégradaient à vue d’œil.
“J’ai bien vu que Max attendait un drapeau rouge pour gagner et qu’il allait attendre le dernier moment pour changer une deuxième fois de pneus. Je ne pouvais pas rester trop près de lui, donc j’étais sous la menace de Charles. Cela s’est bien passé et c’est une double satisfaction pour moi : avoir signé la pole position samedi et avoir réussi à remporter dimanche ce Grand Prix que je rêvais de gagner quand j’étais petit”, a confié le britannique sur sa 6e victoire en F1, la deuxième de 2025.
Ferrari revient sur Mercedes
L’autre relance du championnat, elle intervient au niveau du Championnat du Monde des Constructeurs, car la Scuderia Ferrari a repris dimanche 28 points à Mercedes, qui a complètement raté son étape monégasque. Et comme Verstappen, si fort soit-il, est le seul pilote à marquer pour Red Bull Racing, chaque week-end, tout reste possible dans la course au titre mondial des écuries, loin derrière McLaren, six victoires en huit courses.
Enfin, dans le combat symbolique pour le titre de meilleur « rookie » (débutant), Isack Hadjar (Racing Bulls) a repris des points au prodige italien Kimi Antonelli. Cinquième sur la grille, grâce à la pénalité d’Hamilton, le jeune Français a pris la 6e place des « autres », à un tour des top teams, et n’a pas fait la moindre erreur, sur cette piste si exigeante qui ne pardonne rien à personne. C’est très encourageant, comme la plupart de tout ce qu’il fait depuis le début de cette saison.
Un mot sur la MGP Fan Zone, pour finir. Elle était pleine à craquer, chaque jour, et des milliers de fans ont vibré, gratuitement, aux exploits des pilotes sur l’écran géant de la Place d’Armes. Pendant ce temps, dans le paddock, de nombreux VIPs ont aussi apprécié leur week-end monégasque, comme Naomi Campbell, Zinédine Zidane, Kylian Mbappé, Antoine Dupont ou encore les hommes d’affaires Bernard Arnault (LVMH) et Jeff Bezos (Amazon). C’était un week-end de sport et de fête illuminé de bout en bout par un soleil radieux.
Il y en aura d’autres, car le contrat du Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, encore une fois parfaitement organisé par l’Automobile Club de Monaco (ACM), dans les coulisses, et superbement géré par ses commissaires bénévoles, sur la piste, a été renouvelé pour plusieurs années.
Rendez-vous du 4 au 7 juin 2026 pour une 83e édition du plus mythique des Grands Prix. Restez connectés pour connaîre les informations concernant l’ouverture de la Billetterie.
© ACM
Il n’a pas craqué, il a résisté jusqu’au bout à Charles Leclerc ! Lando Norris, parti en pole position, a remporté dimanche le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, apportant sur un plateau à McLaren sa première victoire depuis 2008 dans les rues de la Principauté, la 16e au total depuis Alain Prost en 1984.
Charles Leclerc (Ferrari) a tout tenté, jusqu’au bout, pour déjouer les pronostics mais Norris ne lui a jamais donné le moindre espoir, ou la moindre ouverture, et le podium a été complété par un autre pilote McLaren, Oscar Piastri, qui reste en tête du Championnat du Monde.
“C’est un rêve d’enfant que je réalise”, a dit Norris en descendant de sa monoplace orange, avant de monter dans la loge princière pour recevoir une médaille d’or de la part de SAS la Princesse Charlène de Monaco, et le très beau trophée qui voyagera dans une malle haut de gamme designé par LVMH.
Norris pouvait être fier de sa 6e victoire en F1, la deuxième cette saison après Melbourne, lui qui avait très mal vécu les quatre victoires de Piastri en 2025, dont trois d’affilée (Bahreïn, Arabie Saoudite, Miami). Il reprend dix points d’un seul coup à son coéquipier australien et relance totalement le championnat, car il n’y a plus que trois points d’écart entre les deux pilotes McLaren (Piastri 161, Norris 158).
Les fans de Leclerc y ont cru jusqu’au bout, car la Ferrari, en pneus Pirelli medium, a terminé sur les talons de la McLaren, en pneus durs, ralentie jusqu’à deux tours de la fin par Max Verstappen (Red Bull). Le quadruple champion du monde néerlandais, parti 4e, est arrivé 4e en ayant adopté une stratégie différente, basée sur des arrêts les plus tardifs possibles pour changer de pneus et l’espoir d’un drapeau rouge venant interrompre les débats.
Hadjar, 6e pour Racing Bulls
Il n’y en a pas eu, notamment parce que le reste du peloton a longtemps roulé au ralenti derrière Carlos Sainz (Williams), et parce que les Racing Bulls d’Isack Hadjar, qui avait effectué très tôt ses deux arrêts obligatoires, et de Liam Lawson, très constant de bout en bout, n’ont jamais pu en profiter lors d’une sortie de la voiture de sécurité. C’était un pari sur les incidents de course, comme pour Verstappen, mais il n’a pas réussi.
Ce pari a le mérite d’avoir été tenté, et d’avoir entretenu un semblant de suspense, alors que Mercedes n’a rien tenté du tout. George Russell et Kimi Antonelli avaient raté leurs qualifications, ils ont aussi raté leur course, terminée aux 11e et 18e rangs, hors des points. Alors que son ancien leader, Lewis Hamilton, a pris la 5e place au terme d’un nouveau sans-faute, lui qui était parti 7e à cause d’une pénalité pour avoir gêné Verstappen en qualifications, bien malgré lui.
On retiendra de cette 82e édition qu’elle était intense du vendredi au dimanche, et que les deux arrêts obligatoires n’ont absolument rien changé à l’affaire. Ils auraient pu être utiles, pour épicer le show, si la Voiture de Sécurité était sortie des stands. Elle est restée tranquillement garée dans la pitlane, après avoir été très sollicitée toute la matinée, notamment aprè les carambolages des courses de F2 et de Porsche Mobil 1 Supercup. Et tout le monde se retrouvera dès la semaine prochaine à Barcelone, pour la 9e manche de cette saison 2025.
🏆 LANDO NORRIS WINS THE FORMULA 1 TAG HEUER GRAND PRIX DE MONACO 2025 🏆
The British claims his first win around the streets of the Principality 🇲🇨🙌
—
🏆 LANDO NORRIS REMPORTE LE FORMULA 1 TAG HEUER GRAND PRIX DE MONACO 2025 🏆
L’Anglais glane sa première victoire dans les… pic.twitter.com/VJbsB3pSqL
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 25, 2025
©ACM
En marge du Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, le pilote de la Scuderia Ferrari a remis un trophée au bénévole de l’année, remis à Jean-Luc Filippi. Ce Commissaire a été félicité pour l’ensemble de son action au sein de l’Automobile Club de Monaco (ACM).
On le surnomme le Doc, mais aussi le Professeur Tournesol. Depuis plusieurs décennies, Jean-Luc Filippi œuvre sur les différentes épreuves de l’ACM, tantôt sur la route des Rallyes Monte-Carlo, tantôt en bord de piste. Mais pas que. Il est notamment l’inventeur de la Crash Training Car (CTC), une monoplace de haute technologie programmée pour entraîner les Commissaires lors du traditionnel stage d’entraînement avec l’aide de l’Intelligence Artificielle.
Ce bénévole, très apprécié de ses pairs, a été nommé bénévole de l’année et s’est vu remettre un trophée designé par le créateur d’Antoine le Pilote, Yvon Amiel. Et qui d’autre que le héros local, Charles Leclerc, pour lui transmettre cette figurine ?
La petite cérémonie s’est déroulée en présence du pilote monégasque et de Jean-Luc Filippi, juste avant la parade des pilotes, à 13h. Un moment chaleureux, qui restera dans la mémoire du Doc, qui réfléchit certainement déjà à sa prochaine invention pour venir en aide à l’Automobile Club de Monaco.
Photo © Steve Domenjoz/F1
Comme plus tôt dans la matinée en F2, les pilotes de la Porsche Mobil 1 Supercup, la seule et unique catégorie monotype du week-end, ont vu leur course interrompue quelques secondes après le départ. Un carambolage impressionnant, provoqué par l’accrochage entre Marvin Klein (Lechner Racing) et Keagan Masters (Ombra Racing), juste après le virage de Sainte Dévote, a nécessité l’intervention des commissaires et des techniciens du circuit.
Cette troisième course de la journée, la dernière de la matinée avant le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, prévu à 15h00, aurait dû durer 17 tours. Il n’en a rien été puisqu’à la suite d’une neutralisation d’une vingtaine de minutes, les concurrents ont vu leur deuxième manche de la saison écourtée.
La faute à un nouveau carambolage, comme lors de la course principale de F2, provoqué par l’accident entre Marvin Klein et Keagan Masters, juste après le virage de Sainte Dévote. Dans leur accident, les deux pilotes ont entraîné deux autres victimes collatérales : les Néerlandais Wouter Boerekamps (GP Elite) et Jaap van Lagen (Proton Huber Competition).
Après une interruption de près d’une demi-heure, permettant aux commissaires de piste de faire leur travail rapidement et aux techniciens de l’entreprise monégasque Polymétal de réparer le rail endommagé par le choc, les bolides de la marque allemande ont repris la piste derrière la voiture de sécurité, pour un départ lancé.
Il ne leur restait que 3 tours de course, avant que le drapeau à damier ne soit abaissé, pour permettre à la parade des pilotes de F1 de ne pas prendre le moindre retard. Logiquement, le Néerlandais Robert de Haan (BWT Lechner Racing), parti en pole position, s’est imposé devant l’Allemand Theo Oeverhaus (Proton Huber Competition) et le jeune Français Alessandro Ghiretti (Schumacher CLRT), tous rescapés du chaos du 1er tour. “Une victoire est une victoire”, a dit le vainqueur, très heureux, sur sa radio de bord.
🏆 VICTORY FOR ROBERT DE HAAN IN PORSCHE MOBIL 1 SUPERCUP RACE 🏆
Theo Oeverhaus finishes 2nd and Alessandro Ghiretti completes podium in 3rd 🙌
—
🏆 VICTOIRE POUR ROBERT DE HAAN EN PORSCHE MOBIL 1 SUPERCUP 🏆
Theo Oeverhaus termine en 2e position alors que Alessandro… pic.twitter.com/VZFcEUjsu6
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 25, 2025
