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Après plusieurs mois de construction, la toute nouvelle Direction Course a été inaugurée par S.A.S. le Prince Albert II Mercredi 11 Mai 2016 à 19h30.
Ces 1500 m2 de structure ont été conçus pour répondre aux besoins en constante évolution des Grands Prix de Monaco (Formule 1, Historique, Formule E).
A la suite de cette inauguration, le Prince Souverain a été invité à découvrir ce nouvel édifice. Accompagné de Maitre Michel Boeri, Président de l’ACM, du Ministre d’État et du Conseiller de Gouvernement pour l’intérieur, S.A.S. a visité successivement le PC de la Direction Course, la salle des services de l’État, les structures d’Accueil VIP ou encore la terrasse panoramique offrant une vue à 360° sur le port Hercule.
Dès Vendredi 13 à 14h et jusqu’au Dimanche 29 Mai ce bâtiment deviendra donc la nouvelle tour de contrôle des Grands Prix Historique et de Formule 1.
Double Champion de France GT et triple vainqueur de la Porsche Carrera Cup France, Anthony Beltoise rendra hommage à son père Jean-Pierre lors du dixième Grand Prix de Monaco Historique.
Du 13 au 15 mai prochains, le pilote tricolore sera en effet en piste à bord d’une MATRA MS 120 identique à celle que son père pilotait au cours de la saison 1970 du Championnat du Monde de Formule 1.
Beltoise. Matra. Monaco . Trois noms qui ont marqué le monde du sport automobile. Trois noms qui seront à nouveau réunis dans quelques semaines.
Afin de saluer la mémoire de son père, Anthony Beltoise a en effet souhaité participer au 10e Grand Prix de Monaco Historique avec la MATRA MS 120 au volant de laquelle Jean-Pierre Beltoise avait disputé 13 Grand Prix de Formule 1 en 1970.
A l’époque, le champion français avait inscrit 16 points et terminé 9e au classement alors qu’il portait les couleurs de l’Equipe Matra Elf. Dans la Principauté, il s’était positionné sur la troisième ligne de la grille, au sixième rang, avant d’être contraint à l’abandon. Dans le baquet de la monoplace propulsée par le V12 Matra, Anthony Beltoise réécrira donc une partie de l’histoire.
Une histoire qui a vu Jean-Pierre Beltoise décrocher son unique victoire en F1 à Monaco , en 1972. Une histoire qui a surtout vu son père et Matra lier leur destin durant plusieurs saisons. En F1, de 1966 à 1971 pour un total de 46 grand prix.
« Mon père a été un exemple pour moi. Il incarnait à la fois la force, le courage, l’obstination, la modestie et la sagesse. Sa vie de pilote, son parcours, ses exploits, comme pour beaucoup d’autres personnes, m’ont donné envie de vivre la même passion » confie Anthony Beltoise. « J’ai naturellement voulu marcher sur ses traces et être pilote automobile, ce que je fais depuis plus de 20 ans. C’est grâce à lui, et je tenais donc à lui rendre hommage : Monaco et Matra ont rapidement été une évidence. Ce sera très émouvant de rouler avec une telle voiture sur un circuit aussi mythique, riche de significations pour mon père et ses proches. »
Rendez-vous incontournable pour les collectionneurs du monde entier et pour les passionnés d’automobiles d’exception, le Grand Prix de Monaco Historique célèbre sa 10e édition en 2016.
Véritable course de vitesse, disputée sur le mythique circuit de la Principauté, le Grand Prix de Monaco Historique est un évènement que les inconditionnels des mécaniques d’antan, pilotes, acteurs ou spectateurs, ne souhaitent manquer sous aucun prétexte.
Organisée depuis 1997 par l’Automobile Club de Monaco , cette épreuve « biennale » se déroule deux semaines avant le Grand Prix de Monaco de Formule 1.
En l’espace de deux journées et demie, du vendredi 13 après-midi au dimanche 15 mai 2016, la Principauté de Monaco va se transformer en un véritable temple à remonter le temps. Ce sont en effet près de 50 ans de course automobile qui vont se succéder, grâce notamment à 8 plateaux exceptionnels.
• Série A : Voitures de Grand Prix et Voiturettes d’avant-guerre
• Série B : Voitures de Grand Prix F1 et F2, construites avant 1961, moteur avant
• Série C : Voitures de Sport à moteur avant ayant couru de 1952 à 1955 inclus
• Série D : Monoplaces de Formule Junior, moteur avant, freins à tambour, de 1958 à 1960 inclus
• Série E : Voitures de Grand Prix de Formule 1- 1500, de 1961 à 1965 inclus
• Série F : Voitures de Grand Prix de Formule 1 de 1966 à 1972 inclus
• Série G : Voitures de Grand Prix de Formule 1 de 1973 à 1976 inclus
La Billetterie Officielle en ligne de l’Automobile Club de Monaco est d’ores et déjà disponible pour réserver vos places 2016.
