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Le Monaco E-Prix 2026 s’est conclu ce week-end par les victoires de Nyck de Vries (Mahindra Racing) et Oliver Rowland (Nissan Formula E Team). Deux courses passionnantes qui ont refermé un nouveau chapitre important dans l’histoire de la compétition électrique à Monaco.
Entre spectacle en piste avec 382 dépassements en deux courses, tribunes remplies, nombreuses personnalités présentes et plusieurs conférences et activités, la semaine du Monaco E-Prix a, une nouvelle fois, transformé la Principauté en haut-lieu du sport automobile électrique.
Comme à son habitude, le Circuit de Monaco a attiré de nombreuses personnalités. LL.AA.SS. le Prince Albert II et la Princesse Charlène étaient présents ce dimanche sur la grille et sur le podium du 11e Monaco E-Prix.
De nombreux sportifs étaient également au rendez-vous de ce week-end électrique. À commencer par les acteurs du paddock de la Formule 1 : Lando Norris, champion du monde en titre, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Christian Horner, ou encore Flavio Briatore. Valentin Vacherot, actuellement 18e tennisman mondial, ou Alpha Diallo, basketteur à l’AS Monaco, sont entre autres venus assister à l’événement.
Lando Norris aperçu dans la Pit Lane du Monaco E-Prix 👀⚡️#MonacoEPrix #FormulaE #MonacoCircuit pic.twitter.com/tNP4AwraM1
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 17, 2026
En plus des stars, les 40 000 personnes réunies sur les deux jours ont vécu des courses passionnantes. La première, remportée après une bataille stratégique par Nyck de Vries (Mahindra Racing), devant Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) et Josep Maria Martí (Cupra Kiro). Et la deuxième, dominée par le champion du monde en titre Oliver Rowland (Nissan Formula E Team), devant Felipe Drugovich (Andretti Formula E) et António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing).
Six pilotes différents issus de cinq équipes sur les deux podiums : les 10e et 11e éditions ont une nouvelle fois prouvé que la Formule E restait renversante et indécise jusqu’au bout. Un week-end de sport automobile comme on l’aime : émotion, tension, spectacle, dépassement… Le Monaco E-Prix suscite toujours la passion, et le public a su répondre présent tout au long des deux jours de compétitions.
L’une des attractions de ce week-end était la première apparition publique pour la GEN4, monoplace qui fera ses débuts en Formule E dès la saison prochaine. Pilotée sur le Circuit de Monaco par David Coulthard, l’ancien pilote de F1 a été conquis par l’expérience.
« Je suis sans voix ! Quelle machine ! », a déclaré le double vainqueur du Grand Prix de Monaco en F1 après ses premiers tours de roues. « Les pilotes vont vivre quelque chose que personne n’a encore connu en sport automobile. Cela redéfinit ce qu’une voiture de course peut être. »
Merci aux équipes mobilisés et aux 570 commissaires qui ont œuvré sur ce Monaco E-Prix 2026 et qui ont fait preuve, une nouvelle fois, d’un grand professionnalisme.
Le Championnat du Monde ABB FIA de Formule E se poursuit avec 7 manches restantes dans la saison 2025/2026. Prochain rendez-vous : le E-Prix de Sanya, en Chine, les 19 et 20 juin.
En Principauté, la saison des épreuves circuit est loin d’être terminée. Rendez-vous dans 3 semaines pour vivre le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 !
Le Champion du Monde 2025 s’est offert ce dimanche un succès dans un 11e Monaco E-Prix complètement fou. Le pilote britannique s’est imposé devant Felipe Drugovich (Andretti Formula E Team) et António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing), sous les yeux des milliers de spectateurs présents de nouveau en nombre ce dimanche.
Après une course riche en rebondissements, Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) a remporté ce dimanche 17 mai un Monaco E-Prix fabuleux ! Le champion du monde en titre s’est imposé pour la deuxième fois en Principauté. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), 4e à l’arrivée, conforte son avance en tête du championnat.
LL.AA.SS. le Prince Albert II et la Princesse Charlène, présents ce dimanche, ont certainement apprécié la prestation proposée par les 20 pilotes du Championnat du Monde ABB de Formule E durant ce 11e Monaco E-Prix : une nouvelle édition spectaculaire qui a tenu toutes ses promesses.
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Si Dan Ticktum (Cupra Kiro) partait depuis la pole position, comme ce samedi, la course a démontré que s’élancer aux avant-postes n’était pas synonyme de succès en Formule E. Dès le premier tour de course, la chaos s’est installé avec le contact entre Edoardo Mortara (Mahindra Racing), alors 3e, et António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing), 2e, à la Nouvelle Chicane. Le premier a reçu une pénalité de 10 secondes pour cet incident, tandis que le second est reparti à la 15e position.
Au fil des tours, différents leaders se sont succédés : Nico Müller (Porsche Formula E Team), auteur d’un superbe début de course de la 11e position à la tête virtuelle, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), Edoardo Mortara (Mahindra Racing) ou encore António Félix da Costa, leader au 19e tour après une remontée fantastique suite à son incident du début de course.
Cette impressionnante bataille aux avant-postes a permis au peloton d’être regroupé durant les 28 tours de course. Les dépassements se sont enchaînés, les batailles ont fait rage, et la tension était palpable à l’approche de l’arrivée.
Après une lutte acharnée, Oliver Rowland s’est emparé de la tête de course au 23e tour, grâce à un superbe dépassement, à la sortie du tunnel, sur Edoardo Mortara. Le pilote Nissan a ensuite géré les écarts avec ses concurrents pour s’offrir un deuxième succès en Principauté. Il signe également un quatrième podium en Formule E à Monaco, le troisième en deux ans.
Les résultats complets de cette 11e édition du Monaco E-Prix 🏎️⚡️#MonacoEPrix #FormulaE #MonacoCircuit pic.twitter.com/zmDCeSrgj1
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 17, 2026
« Pour être honnête, ce n’est pas la course à laquelle je m’attendais », a avoué à l’arrivée Oliver Rowland. « J’ai dû rester discipliné dans la gestion de l’énergie. Beaucoup de pilotes ont attaqué très tôt, et au final, c’était légèrement plus facile d’être dans ma position », a analysé le champion du monde en titre.
Une lutte pour le titre qui, pour l’instant, n’est pas dans l’esprit de Rowland. « Il me manque simplement un peu de rythme, si je suis honnête. En qualifications, il me manque encore un peu de sensations et de confiance. » Et pourtant, grâce à son premier succès de la saison, le pilote Nissan grimpe à la deuxième position du championnat, 19 unités derrière Mitch Evans.
Retrouvez les réactions des principaux acteurs de cette course dans la vidéo ci-dessous.
Nyck de Vries (Mahindra Racing) a remporté ce samedi le 10e Monaco E-Prix. Le pilote néerlandais s’est imposé devant Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) et Josep Maria Martí (Cupra Kiro).
Parti depuis la deuxième position, Nyck de Vries (Mahindra Racing) a décroché, lors du 10e Monaco E-Prix, sa première victoire en Principauté, la cinquième de sa carrière en Formule E. Le pilote néerlandais a devancé Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) et Josep Maria Martí (Cupra Kiro), qui a profité d’une pénalité infligée à son coéquipier Dan Ticktum. Avec ce résultat, Mitch Evans s’empare de la tête du championnat du monde.
Des milliers de spectateurs et de nombreuses personnalités, présentes sur la grille de départ, ont vécu cette course haletante. Entre autres : Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Christian Horner ou encore Flavio Briatore, qui ont représenté le paddock de la Formule 1. La pilote française Doriane Pin, récemment annoncée comme pilote de développement pour Citroën Racing, était également présente.
Dan Ticktum (Cupra Kiro), surprenant poleman après son duel remporté face à Nyck de Vries ce samedi matin, a maîtrisé la première partie de course. Auteur d’un bon départ, il a contrôlé le peloton pour imposer son rythme. Un début de course marqué par une courte intervention de la voiture de sécurité, suite à un incident entre Nick Cassidy (Citroën Racing) et Jake Dennis (Andretti Formula E) à la Nouvelle Chicane.
Dans un jeu stratégique qui s’est mis en place, le poleman et leader de la course a finalement tout perdu. Au 19e tour, il effectue son Pit Boost mais ressort quatrième derrière Nyck de Vries, Mitch Evans et António Félix da Costa. Nyck De Vries s’est alors emparé de la tête grâce à un arrêt quatre tours plus tôt.
Le pilote Mahindra Racing devance les deux Jaguar TCS Racing, qui ne sont pas en mesure d’inquiéter le leader. Derrière, Dan Ticktum remonte sur les trois hommes de tête et dépasse António Félix da Costa au 25e tour. Deux tours plus tard, le pilote Jaguar tente de récupérer sa troisième position mais entre en contact avec Ticktum à la Nouvelle Chicane. Le Portugais doit abandonner et un Full Course Yellow est déployé.
Nyck de Vries s’est finalement envolé vers une victoire stratégique grâce à une bonne gestion du Pit Boost. « Si une opportunité se présente, on peut mener cette course », lui avait annoncé son ingénieur au 12e tour. Une prédiction qui a finalement abouti pour Mahindra, qui décroche sa première victoire en Principauté !
« Nous sommes heureux de gagner ensemble. Cette victoire récompense tout le travail fourni par l’équipe, qui m’a aussi offert une voiture exceptionnelle aujourd’hui », a déclaré le vainqueur du jour. « Nous sommes partis de loin et nous nous sommes beaucoup améliorés, je pense que nous avons affiché de belles performances sur la durée. »
Les résultats complets de cette 10e édition du Monaco E-Prix 🏎️🇲🇨#MonacoEPrix #FormulaE #MonacoCircuit pic.twitter.com/OFK2Ya4qeb
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 16, 2026
Au championnat, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) profite de la contre-performance de Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team), seulement 18e, pour s’emparer de la tête du classement avec 116 points.
Rendez-vous ce dimanche pour la seconde dose de compétition avec la 11e édition du Monaco E-Prix !
Depuis la salle de conférence de presse et la zone média, les pilotes de Formule E se sont exprimés avant d’entamer le Monaco E-Prix 2026. Tour d’horizon de leurs impressions avant les premiers tours de roues, ce samedi à partir de 7h30.
« C’est un privilège de courir ici ! » Les mots de Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), vainqueur du dernier E-Prix à Berlin, et deuxième au Championnat du Monde ABB FIA de Formula E, résument le sentiment général des pilotes. Vainqueur en 2024 du Monaco E-Prix, le pilote néo-zélandais espère rebondir après un week-end « catastrophique » vécu l’année dernière.
Trois points derrière Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) au championnat, Mitch Evans ne compte pas sur une défaillance de l’écurie allemande. « C’est sans doute l’une des meilleures équipes, donc ce n’est qu’une question de temps avant que Porsche ne monte sur le podium ici. »
Edoardo Mortara (Mahindra Racing), qui complète actuellement le top 3 du championnat, arrive en confiance en Principauté, lieu de « l’événement le plus important de la saison. » À l’aise dans l’exercice des qualifications, avec trois pole positions cette saison, il affirme tout de même qu’un week-end à Monaco n’est jamais joué d’avance. « C’est toujours difficile de savoir si l’on va être compétitif, c’est un circuit vraiment imprévisible. »
Sébastien Buemi (Envision Racing), 9e au championnat, ne veut pas se faire d’illusion. « J’essaie d’être réaliste. On a montré que l’on pouvait être compétitif en course, mais ici ce n’est jamais facile. On va construire le week-end séance après séance », a déclaré le recordman du nombre de E-Prix remportés à Monaco avec trois succès (2015, 2017 et 2025).
Les Français Jean-Éric Vergne (Citroën Racing) et Norman Nato (Nissan Formula E Team), présents en conférence de presse, ont affiché leur impatience avant ce week-end particulier. « Monaco est toujours un endroit spécial. J’adore le circuit, et en plus, on se sent au cœur de l’histoire de cette ville », a affirmé le pilote Citroën, 15e au championnat.
Pour Norman Nato, c’est comme un E-Prix à domicile. « Je viens du sud de la France, donc cette course est spéciale pour moi. Ma famille va évidemment venir, c’est un plaisir et une super opportunité de courir ici deux jours consécutifs. »
Deux jours de course consécutifs, un format particulier qui plaît également à Maximilian Günther (DS Penske). « Les deux courses seront assez différentes, mais c’est une qualité à avoir ici : s’adapter rapidement ! »
Rendez-vous ce samedi à 7h30 pour la première séance d’essais libres. Les qualifications se dérouleront à partir de 10h40, puis le départ du 10e Monaco E-Prix sera donné à 15h05.
Des billets sont toujours disponibles, réservez vos places dans les différents points de vente :
Vous avez des questions concernant l’achat de vos billets ou l’accès en Principauté pendant le Monaco E-Prix 2026 ?
En marge du Monaco E-Prix 2026, de nombreuses activités d’engagement communautaire, d’impact social et de démonstration technologique se tiennent en Principauté. Douze ans après son lancement, la Formule E continue d’évoluer, en attestent les performances des monoplaces GEN3 Evo, en lice ce week-end sur le Circuit de Monaco.
Les monoplaces de Formule E ont considérablement évolué en douze ans ! Lors de la première saison (2014-2015), un seul modèle était homologué : la Spark-Renault SRT 01-E. Dotée d’une puissance maximale de 200 kW, la GEN1 (2014-2018) s’est rapidement développée au fil des saisons. Les pilotes devaient alors changer de voiture à mi-course et s’habituer à de nouveaux types de technologies.
Plus puissante, la GEN2 (2018-2022) avait une capacité de stockage d’énergie deux fois supérieure à sa prédécesseure et pouvait disputer une course complète. Avec une puissance de 250 kW, elle atteignait une vitesse de pointe de 280 km/h. Le halo, dispositif de sécurité imposé par la FIA, apparaît sur la GEN2.
La GEN3 (2022-2024) a poursuivi sur la lancée du progrès, avec une puissance maximale de 350 kW et une vitesse de pointe d’environ 320 km/h. Plus légère que la GEN2, elle était surtout deux fois plus efficace en récupération d’énergie, avec une capacité de régénération au freinage d’environ 50%.
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Génération actuelle, la GEN3 Evo est semblable aux capacités d’une Formule 1 sur le 0 à 100 km/h : elle l’effectue en 1,8 secondes ! Des innovations rendues possibles par l’intégration de la transmission intégrale, une première pour la FE. Elle est autorisée pendant les qualifications, les départs et lorsque l’Attack-Mode est déployé. Au-delà de ses performances significatives, la GEN3 Evo se distingue aussi par un aspect visuel et aérodynamique encore plus travaillé, avec un aileron avant plus fin.
La saison prochaine, le Championnat du Monde ABB FIA de Formule E accueillera la monoplace la plus rapide de l’histoire du championnat : la GEN4. Avec une puissance maximale de 600 kw en qualifications et en Attack-Mode et 450 kw en course, elle est également la seule monoplace à disposer de quatre roues motrices. Elle sera d’ailleurs visible ce dimanche 17 mai en piste à 9h25 aux mains de David Coulthard. Un moment à ne pas manquer !
Le Monaco E-Prix ne s’arrête pas à la piste. L’ACM invite l’écosystème local à vivre l’événement de l’intérieur : étudiants, associations, jeunes femmes de 12 à 18 ans… tous découvrent les coulisses du paddock et les métiers du sport automobile.
Ce mercredi, Lucas di Grassi (pilote Lola Yamaha ABT Formula E Team), James Rossiter (ancien directeur d’équipe en Formule E et pilote de test de la GEN4), et Nerea Martí (ambassadrice de l’écurie Andretti Formula E) ont rendu visite à des écoles monégasques. L’occasion d’échanger avec les enfants sur la discipline et ses progrès technologiques.
Deux conférences organisées par la Formule E se sont également tenues ce mercredi. La Monaco Women Network, dédiée au leadership, à la durabilité, à l’innovation et à l’inclusion dans le sport automobile moderne, a eu lieu à la Société Nautique de Monaco. Une autre conférence, “Change Accelerated”, s’est déroulée à Sophia Antipolis, à l’ouest de Nice, avec notamment des interventions d’acteurs du sport (ABB, Mahindra Racing).
Ce vendredi 15 mai, l’opération FIA Girls on Track animera la journée. En plus de l’événement 100% féminin, l’initiative “Inspiration Hour & Community Tours” accueillera 150 jeunes issus d’associations et établissements de la Côte d’Azur.
Des billets sont toujours disponibles, réservez vos places dès maintenant ! Des billets en tribunes sont disponibles à partir de 35€ la journée. Envie de vivre une expérience complète sur tout le week-end ? Optez pour le forfait 2 jours, disponible dès 45€ !
Grande nouveauté pour cette édition 2026 : un tarif étudiant (moins de 25 ans) est disponible, avec un billet journée à 20€ et un pass 2 jours à 30€. Les billets pour les enfants de moins de 16 ans, obligatoirement accompagnés d’un adulte, sont gratuits !
Pour les personnes ayant déjà acheté un billet, celui-ci est à retirer à partir d’aujourd’hui à la Billetterie officielle – 46 Rue Grimaldi (du 11 au 15 mai de 9h à 17h, le 16 mai de 7h à 17h, et le 17 mai de 8h à 16h).
N’oubliez pas de télécharger vos e-billets avant de venir en Principauté !
Sinon, vous pouvez acheter vos billets sur internet ou directement sur place aux différents points de billetterie physique :
Pour venir à Monaco, plusieurs options s’offrent à vous : le train, le bus, ou la voiture en covoiturage ! Retrouvez toutes les informations relatives à votre venue en Principauté sur notre page Venir au Monaco E-Prix.
Vous avez des questions concernant l’achat de vos billets ou l’accès en Principauté pendant le Monaco E-Prix 2026 ?
La semaine des 10e et 11e éditions du Monaco E-Prix est lancée ! Les samedi 16 et dimanche 17 mai 2026, la Principauté de Monaco accueillera deux manches du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E. Les 20 monoplaces de génération Gen3 Evo promettent vitesse, émotions et spectacle dans un week-end qui s’annonce palpitant !
Pour la deuxième saison consécutive, le mythique Circuit de Monaco sera le théâtre de deux jours de compétitions intenses. Le samedi 16 mai, la première séance d’essais libres se tiendra à partir de 7h30, suivie des essais libres 2 à 9h10. Les qualifications et toutes ses phases (quart, demi, finale) auront lieu de 10h40 à 11h48. Enfin, le départ du 10e Monaco E-Prix sera donné à 15h05.
Le dimanche 17 mai, la seule séance d’essais libres de la journée débutera à 8h30. Les qualifications se tiendront de 10h40 à 11h48, comme la veille. Pour clôturer ce magnifique week-end, le 11e Monaco E-Prix sera lancé à 15h05.
Plusieurs animations auront lieu dans le cadre de ce week-end électrique. Tout d’abord, la Formule E organise tout au long de la semaine plusieurs conférences, dont une à Sophia Antipolis le mercredi 13 mai de 9h à 12h. Le vendredi 15 mai, l’opération FIA Girls on Track animera le circuit.
Le Fan Village, installé sur le Quai Antoine 1er, sera accessible librement et gratuitement à tous. Il proposera de nombreuses activités comme une gaming area, des animations musicales, une kids zone, des défis physiques et sportifs, ou encore plusieurs espaces photos… De quoi régaler les familles ! Nouveautés 2026 : des expériences de réalité virtuelle, une fabrication de smoothie et la grande première de Vrooom, présent tout le week-end dans le Fan Village !
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Au Championnat du Monde ABB FIA de Formula E des pilotes, les quatre premiers du classement se tiennent en seulement 18 points ! Leader, Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) a vu son avance fondre avec Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), vainqueur du dernier E-Prix à Berlin.
Troisième du championnat, Edoardo Mortara (Mahindra Racing) n’a pas encore trouvé le chemin de la victoire cette saison malgré trois pole positions et deux podiums. Le Monaco E-Prix serait une excellente occasion d’y remporter son premier succès cette année ! Oliver Rowland (Nissan Formula E Team), quatrième du championnat et super-vainqueur du Monaco E-Prix la saison dernière, figure également en favori à la victoire cette année.
C’est plus compliqué en revanche pour Sébastien Buemi (Envision Racing), seulement 9e du championnat. Mais le pilote Suisse pourra compter sur son expérience et ses trois victoires en Principauté (2015, 2017, 2025) pour jouer les trouble-fêtes !
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Des billets sont toujours disponibles, réservez vos places dès maintenant ! Des billets en tribunes sont disponibles à partir de 35€ la journée. Envie de vivre une expérience complète sur tout le week-end ? Optez pour le forfait 2 jours, disponible dès 45€ !
Grande nouveauté pour cette édition 2026 : un tarif étudiant (moins de 25 ans) est disponible, avec un billet journée à 20€ et un pass 2 jours à 30€. Les billets pour les enfants de moins de 16 ans, obligatoirement accompagnés d’un adulte, sont gratuits !
Pour les personnes ayant déjà acheté un billet, celui-ci est à retirer à partir d’aujourd’hui à la Billetterie officielle – 46 Rue Grimaldi (du 11 au 15 mai de 9h à 17h, le 16 mai de 7h à 17h, et le 17 mai de 8h à 16h).
N’oubliez pas de télécharger vos e-billets avant de venir en Principauté !
Sinon, vous pouvez acheter vos billets sur internet ou directement sur place aux différents points de billetterie physique :
Pour venir à Monaco, plusieurs options s’offrent à vous : le train, le bus, ou la voiture en covoiturage ! Retrouvez toutes les informations relatives à votre venue en Principauté sur notre page Venir au Monaco E-Prix.
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Les 10e et 11e éditions du Monaco E-Prix approchent à grand pas ! Dans un mois, le Championnat du Monde ABB FIA de Formule E s’installera en Principauté pour un week-end palpitant. Découvrez tout ce qu’il faut savoir avant ce grand rendez-vous !
Toujours attendu par les fans et les pilotes, le rendez-vous monégasque sera particulièrement excitant. Les 10e et 11e éditions du Monaco E-Prix se dérouleront respectivement le samedi 16 mai et le dimanche 17 mai 2026, offrant aux spectateurs deux jours intenses de compétitions électriques.
Cette saison encore, Monaco occupe une place clé dans le calendrier, avec deux courses programmées en Principauté, les 9e et 10e manches du championnat. Les équipes et les pilotes reviennent en piste avec la GEN3 Evo, la monoplace électrique de dernière génération.
Six manches de la saison 2026 du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E ont pour l’instant été disputées : cinq pilotes différents ont remporté au moins une course ! Sébastien Buemi (Envision Racing Formula E Team), en retrait cette saison (9e du championnat), visera un quatrième succès en Principauté, lui qui avait remporté le dernier Monaco E-Prix.
Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) mène le championnat devant Edoardo Mortara (Mahindra Racing) et Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), mais les courses sont toujours spectaculaires et imprévisibles. Le Monaco E-Prix ne déroge jamais à la règle ! Tous les ingrédients sont donc réunis pour un week-end exceptionnel. On vous donne alors rendez-vous dans un mois pour cet événement familial et accessible au plus grand nombre !
Les femmes seront d’ailleurs mises à l’honneur avec le programme 100% féminin du FIA Girls on Track, prévu le vendredi 15 mai 2026. Des places sont encore disponibles alors ne tardez pas pour vous inscrire, c’est gratuit !
Cliquez ici pour vous inscrire
Pour les personnes ayant déjà acheté un e-billet, celui-ci sera disponible en téléchargement quelques jours avant l’événement.
Pour les autres, des billets en tribunes sont toujours disponibles à partir de 35€ la journée. Envie de vivre une expérience complète sur tout le week-end ? Optez pour le forfait 2 jours dès 45€ !
Grande nouveauté pour cette édition 2026 : un tarif étudiant (moins de 25 ans) est disponible, avec un billet journée à 20€ et un pass 2 jours à 30€. Les billets pour les enfants de moins de 16 ans, obligatoirement accompagnés d’un adulte, sont gratuits !
Pour toute information, nos équipes se tiennent à votre disposition : [email protected] / +377 93 15 26 24.
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À l’aube du printemps, comme le veut la tradition en Principauté, les préparatifs des épreuves automobiles s’accélèrent. Trois événements internationaux rythmeront les prochaines semaines. C’est donc l’occasion pour les bénévoles du Corps des Commissaires de l’Automobile Club de Monaco de se préparer afin d’être fin prêts pour le Jour J. Décryptage.
Tout au long du week-end des 21 et 22 mars, l’espace du Chapiteau de Fontvieille a accueilli 600 bénévoles du Corps des Commissaires, venus apprendre et remettre en pratique les bons gestes à adopter dans leurs tâches respectives. Le Stage de Formation et de Recyclage de cet organe emblématique de l’Automobile Club de Monaco (ACM) est un rendez-vous incontournable depuis 1972. Imaginée par Me Michel Boeri, Président de l’ACM, cette formation permet aux commissaires de se réunir et de se tester à travers plusieurs ateliers pratiques : secourisme, intervention, postes vidéo, risques électriques, parcours chronométré « Gazelle », signalisation/drapeaux, feu… Un programme complet visant à tester les réflexes, les aptitudes physiques, le sens du raisonnement et la cohésion d’équipe.
Cette année, sous le regard d’une centaine de formateurs, près de 500 bénévoles ont été évalués, dont 49 nouveaux candidats, issus d’une sélection parmi plus de 90 dossiers.
« L’objectif premier est de simuler les conditions que les Commissaires risquent de rencontrer en course. On ne peut pas se permettre la moindre erreur le jour J. C’est pourquoi cette formation est nécessaire chaque année pour être fin prêts au moment venu », précise Christophe Fabri, responsable de cette formation.
Parmi les ateliers, les commissaires sont confrontés à des exercices où ils doivent évacuer un véhicule, dont le scénario varie selon les situations : encastrement dans un rail, fuite d’huile ou départ de feu. Le tout avec l’appui indéfectible du Corps des Sapeurs-Pompiers de Monaco. Une nouvelle fois mobilisés pour encadrer l’atelier dédié aux risques d’embrasement, les pompiers monégasques ont formé les commissaires à la manipulation d’extincteurs, à l’évacuation d’un blessé ou encore au franchissement de rails. La Croix Rouge Monégasque a d’ailleurs tenu une formation aux gestes de premiers secours.
Autre atelier phare : celui où les gestes des bénévoles sont scrutés de près par… l’intelligence artificielle ! Une utilisation de la technologie qui permet l’analyse en temps réel des gestes, des décisions et des réflexes des bénévoles lors de mises en situation autour de l’évacuation d’un véhicule. Ce dispositif, développé par le Corps des Commissaires, fête cette année ses 3 ans et a vu sa carrosserie repensée avec de nouveaux éléments aérodynamiques afin de reproduire au mieux les détails en carbone des monoplaces utilisées en Formule 1 ou en Formula E.
Les prochaines étapes sont déjà en ligne de mire : Réunion Générale le 02 avril au Grimaldi Forum, remise des équipements les 17 & 18 avril, avant de retrouver les commissaires en action sur le Grand Prix de Monaco Historique (24-26 avril), le Monaco E-Prix (16-17 mai) et lors du très attendu Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 (04-07 juin).
Dans le cadre du Grand Prix de Monaco Historique (24 – 26 avril), du Monaco E-Prix (16 & 17 mai) et du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco (03-07 juin), l’Automobile Club de Monaco vous informe de l’ouverture du bureau des « accès Riverains » à partir du lundi 16 mars 14h00 au Square Gastaud – Monaco.
Le bureau sera ouvert aux riverains, sociétés et VTC aux jours et horaires suivants
Les inscriptions devront être obligatoirement effectuées au préalable en ligne sur le site dédié.
Vous trouverez plusieurs rubriques il faudra vous connecter à celle correspondant le mieux à vos besoin.
Plus d’informations : [email protected] / 00 377 97 70 92 70 / 00 377 97 70 92 71
Vous êtes passionnées de sport automobile ? Vous souhaitez découvrir les coulisses de la Formule E ? Si vous avez entre 12 et 18 ans, vivez l’immersion 100% féminine du FIA Girls on Track au cœur du Monaco E-Prix !
En marge des 10e et 11e éditions du Monaco E-Prix, les 16 et 17 mai prochain, la Formule E organise un événement exclusivement consacré aux femmes. Inscrite dans le cadre de la Saison 12 du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E, l’initiative FIA Girls on Track contribue à mettre en lumière le rôle croissant des femmes dans le sport automobile.
Le vendredi 15 mai 2026, plongez dans une journée immersive à la découverte de l’univers fascinant de la Formule E, ses innovations technologiques et son dynamisme électrisant !
Au programme, vous aurez l’occasion de visiter des lieux exclusifs comme la Fan Village et la Pit-Lane. Vous pourrez également vous mettre dans la peau de véritables pilotes lors de sessions de simulateurs en gaming area et de véritables roulages, en karting, à Box98.
La capacité est limitée à 120 participantes, et c’est gratuit : ne tardez pas pour vous inscrire !
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