Événements à venir :
Menu
A la veille du 8e Monaco E-Prix, samedi en Principauté, les 22 pilotes de Formula E se sont exprimés longuement vendredi devant les micros et les caméras, autour de deux thèmes centraux : gestion de l’énergie et stratégie en course. Tour d’horizon de leurs impressions avant les premiers tours de roues, ce samedi à partir de 7h30.
« Il va falloir se lever très tôt, vers 5h du matin, mais ça vaut le coup. C’est un privilège de rouler ici, à Monaco. C’est la course que je regardais en priorité quand j’étais petit, et elle m’a toujours fait rêver », a dit Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche), le Champion du Monde 2024 et 2e du classement général provisoire, grâce à sa victoire lors de la manche précédente, à Miami.
« Cela va être une longue journée, et le lendemain il faudra remettre ça, donc ce sera fatigant », a ajouté le pilote allemand au sujet du 9e Monaco E-Prix, prévu dimanche à la même heure que la 8e édition, samedi : départ à 15h04 locales, mais sans arrêt au stand obligatoire pour recharger 15% de ses batteries. C’est la nouveauté de 2025, le Pit Boost sera en vigueur samedi, pour la première fois en Formula E, et va ajouter un élément d’incertitude supplémentaire dans une catégorie déjà imprévisible.
Deux secondes de mieux, au tour, avec la Gen3 Evo ?
« On aura une fenêtre de quelques tours pour s’arrêter et recharger, c’est là que la plupart des dépassements vont avoir lieu, car le reste du temps on va pouvoir rouler bien plus vite, vu qu’on aura moins d’énergie à économiser, et il y aura moins de dépassements sur la piste », prédit Sébastien Buemi (Envision Racing), qui en connaît un rayon sur la Formula E : 132 E-Prix disputés depuis la Saison 1, et un titre, en 2016.
« A Miami, on était beaucoup mieux en performance, donc j’espère que ça va continuer sur cette base. Et les nouvelles voitures (Gen3 Evo) sont beaucoup plus rapides, les pneus aussi, donc je pense qu’on peut gagner deux secondes au tour, ici à Monaco, par rapport aux chronos de l’an dernier », estime le Suisse, quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans, en endurance, et spécialiste de la pole position… en Formula E. Il en a déjà signé 16, contre 17 pour Jean-Eric Vergne, alias “JEV”.
Vergne (DS Penske) est le seul double champion du monde (français) de l’histoire de la Formula E. Pour lui, « tout est vraiment possible et il faut tout le temps être capable de changer de stratégie, en fonction d’éléments extérieurs. Le plus important, c’est de partir devant, comme les pilotes Jaguar l’an dernier, car cela évite de souffrir en partant de plus loin sur la grille ». Et « JEV » a ajouté, en souriant : « Certains pilotes sont vraiment dangereux, car la moitié seulement de leur cerveau est connecté, mais je ne donnerai pas de nom… » En 2024, le 7e Monaco E-Prix s’était terminé par un doublé Jaguar, Mitch Evans devant Nick Cassidy, les voitures vertes étant parties de la première ligne.
La revanche de Nato ?
Pénalisé de dix secondes à Miami, après le drapeau à damier, ce qui lui a coûté la victoire, Norman Nato (Nissan) a de bons souvenirs à Monaco, où il avait remporté plus jeune la Monaco Kart Cup. Il n’a gagné qu’une seule fois en Formula E, à Berlin en 2021, mais il a été le meilleur sur la piste à Miami, en partant de la pole position, et il a été victime du règlement : à cause d’une sortie de la voiture de sécurité, il n’a pas pu épuiser son crédit d’Attack Mode, la période pendant laquelle on dispose d’un supplément de puissance. Nato est convaincu de disposer encore d’un « package très efficace ce week-end à Monaco », comme son coéquipier Oliver Rowland, leader du Championnat du Monde ABB FIA de Formula E. « On a un bon niveau de performance et on ne peut plus jouer la sécurité », a dit l’Antibois vendredi. Il est 17e du championnat, à mi-saison, donc il n’a vraiment plus rien à perdre.
Nico Müller, le pilote du Andretti Racing, a parfaitement résumé la situation, pendant le point presse en plein air, pour les radios et les télévisions, sur le Quai Antoine 1er, juste à côté du Fan Village : « Le samedi, ce sera la stratégie, et le dimanche l’énergie », a dit le pilote suisse au sujet de la grosse différence à attendre de ces deux courses de Formula E le même week-end, une grande première en Principauté. Une course totalement imprévisible samedi, à cause de, ou grâce au Pit Boost. Et une course plus classique dimanche, quand il faudra surtout économiser de l’énergie. Avec une troisième variable qu’il faudra peut-être prendre en compte dimanche, la météo, si elle décide de jouer un rôle dans le résultat final, comme souvent à Monaco.
Départ du 8e Monaco E-Prix, 6e manche du Championnat du Monde ABB FIA de Formula E 2024/25, samedi à 15h04 CET
C’est une double dose de Formule Electrique que propose l’Automobile Club de Monaco (ACM) ce week-end dans les rues de la Principauté : deux journées complètes de bagarre acharnée, aux essais puis en course (15h04 chaque jour), pour les nouvelles monoplaces de 4e génération (Gen3 Evo) de la catégorie la plus écologique du sport automobile. C’est la première fois que Monaco accueille le même week-end deux manches d’un Championnat du monde de la FIA, grâce notamment à l’implication totale des 710 commissaires bénévoles de l’ACM, dont la réputation est mondiale.
Trois semaines avant le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, les fans seront nombreux ce week-end autour du circuit légendaire (3,337 km, 19 virages) pour les 6e et 7e manches du Championnat du Monde ABB FIA de Formula E. C’est un véritable événement familial, car la gamme de places en tribunes va de 30 à 45 euros, avec entrée gratuite pour les jeunes de moins de 16 ans accompagnés par un adulte. Et les Pass 2 jours les moins chers sont à 50 euros, soit 25 euros par jour, avec accès permanent au Fan Village où de nombreuses animations sont prévues, notamment autour de l’environnement durable et de la présence des femmes en sport automobile (Girls on Track).
Huit Champions du Monde au départ !
Sur le papier, plusieurs favoris se distinguent, car ils ont animé le début de cette Saison 11… ou les dix saisons précédentes. D’abord le Britannique Oliver Rowland (Nissan), leader du championnat avec 69 points, et les deux pilotes TAG Heuer Porsche, le Portugais António Félix da Costa (54 points) et l’Allemand Pascal Wehrlein (51 points), deux anciens Champions du Monde de FE. Les Kiwis du Jaguar TCS Racing, Mitch Evans et Nick Cassidy, auteurs l’an dernier d’un doublé retentissant à Monaco, voudront être à nouveau aux avant-postes. Evans s’est imposé à São Paulo en ouverture de la saison, Rowland à Mexico et lors de la deuxième course de Djeddah (Arabie Saoudite), où Max Günther (DS Penske) avait gagné la veille. Quant à Wehrlein, le champion 2024, il a gagné à Miami.
Six autres anciens Champions du Monde de Formula E sont engagés dans cette saison 2025, à commencer par le Suisse Sébastien Buemi (Envision Racing), l’un des vétérans de la discipline (132 E-Prix disputés, 13 victoires, 16 pole positions), à 36 ans, qui avait été sacré en 2016. Ou encore Jean-Eric Vergne (DS Penske), alias « JEV », couronné en 2018 et 2019, dont le bilan sur 11 saisons de FE est proche de celui de Buemi : 135 E-Prix disputés, pour 11 victoires et 17 pole positions. Quant à Lucas di Grassi (Lola-Yamaha Abt), 40 ans, champion en 2017, il est lui aussi l’un des maîtres de la Formula E, depuis son titre de 2017: 136 E-Prix, 13 victoires, 4 pole positions. Dans les champions les plus jeunes, il y a aussi Jake Dennis (Andretti), titré en 2023, après Nyck de Vries (Mahindra) et le Belge Stoffel Vandoorne (Maserati), deux natifs du Bénélux désormais résidents monégasques. Le plateau a été très renouvelé cet hiver et un nom commence à briller en haut des feuilles de résultats, celui du débutant britannique Taylor Barnard (NEOM McLaren), 20 ans, plus jeune participant de l’histoire de la FE, à Berlin l’an dernier. Enfin, un autre Français est inscrit pour ce double Monaco E-Prix, l’Antibois Norman Nato, coéquipier de Rowland chez Nissan.
Horaires du Monaco E-Prix (heures locales) :
Samedi 3 mai (8e édition) :
Essais libres 1 : 7h30 / Essais libres 2 : 9h10 / Qualifications : 10h40 / Course : 15h04
Dimanche 4 mai (9e édition) :
Essais libres : 8h30 / Qualifications : 10h40 / Course : 15h04
© ACM
Pour la première fois de son histoire, le Monaco E-Prix accueillera deux courses consécutives les 3 et 4 mai 2025. Entre innovations technologiques, stratégie inédite avec le PitBoost et la présence des meilleurs pilotes de la discipline, cet événement promet un week-end spectaculaire. Découvrez tout ce qu’il faut savoir avant ce grand rendez-vous en Principauté !
Cette double confrontation sur le légendaire circuit de Monaco représente une première dans l’histoire de la compétition. Les 8e et 9e éditions du Monaco E-Prix se dérouleront respectivement le samedi 3 et le dimanche 4 mai 2025, offrant aux spectateurs deux jours intenses de courses électriques.
La saison 11 du Championnat du Monde ABB FIA de Formula E marque une nouvelle étape dans l’évolution de la discipline avec l’introduction du PitBoost, un arrêt stratégique permettant aux pilotes d’accéder à une puissance accrue pendant une durée limitée. Cette nouveauté promet d’ajouter une dimension tactique supplémentaire aux courses, et le circuit de Monaco, avec son tracé sinueux et exigeant, devrait être le théâtre idéal pour observer son impact. Rappelons qu’2024, un record de 192 dépassements a été enregistré à Monaco.
Côté technologique, les monoplaces GEN3 EVO font leur apparition avec des améliorations significatives en matière d’aérodynamisme, d’accélération et d’efficacité énergétique. Ces voitures, capables d’un 0 à 100 km/h en seulement 1,82 seconde !
Sur la grille, les regards seront tournés vers les têtes d’affiche du championnat. Jake Dennis, champion en titre, cherchera à s’imposer à Monaco après une saison dominatrice. Pascal Wehrlein, toujours en quête d’un sacre, et Mitch Evans, spécialiste des circuits urbains, seront également à surveiller. Sans oublier Jean-Éric Vergne, double champion de la discipline et pilote emblématique du plateau, qui tentera d’accrocher une nouvelle victoire sur ce tracé mythique.
Retrouvez l’actualité de la Saison 11
La Fan Village sera accessible à proximité du circuit (Quai Antoine 1er), proposant des animations exclusives : simulateurs de pilotage, rencontres avec les pilotes, stands technologiques et espaces de restauration. Vous pourrez suivre la course sur écrans géants et tenter de gagner des expériences uniques.
Informations pratiques :
Plusieurs moyens s’offrent à vous pour réserver vos billets :
Pour toute question relative à l’achat de billets ou à l’événement, les spectateurs peuvent consulter la FAQ officielle ou contacter le service billetterie au +377 93 15 26 24.
Une immersion 100 % féminine au cœur du Monaco E-Prix ! Vous êtes passionnées de sport automobile ? Vous souhaitez découvrir les coulisses de la Formule E ? Si vous avez entre 12 et 18 ans, cette opportunité est faite pour vous !
Dans le cadre de la Saison 11 du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E, un événement exclusivement dédié aux femmes se tiendra en amont de l’édition 2025 du Monaco E-Prix. Cette initiative vise à mettre en lumière la place des femmes dans le sport automobile et à inspirer la prochaine génération de passionnées.
Rejoignez l’expérience unique de FIA Girls on Track le vendredi 2 mai 2025 en Principauté. Plongez dans une journée immersive où vous découvrirez l’univers fascinant de la Formule E, son innovation et son dynamisme électrisant.
Au programme : des ateliers interactifs, des rencontres inspirantes et des visites exclusives dans des lieux emblématiques comme la Fan Village et la Pit-Lane. Les participantes auront l’occasion d’explorer les rouages de l’organisation du Monaco E-Prix 2025 et d’échanger avec des professionnelles du secteur.
Inscriptions :
Cliquez ici pour vous inscrire
Inscrit dans une dynamique globale visant à favoriser l’égalité des chances et la représentativité des femmes dans le sport automobile, FIA Girls on Track permet aux jeunes filles de plonger au cœur de la Formule E. Cette initiative aspire à éveiller des vocations et à encourager l’émergence d’une nouvelle génération de pilotes, ingénieures et actrices majeures de ce milieu en constante évolution.
Au printemps, la Principauté de Monaco accueillera pour la première fois de son histoire et sur un même week-end deux manches du Championnat du Monde ABB FIA de Formula E, dans le cadre de la saison 11. Ainsi, les 8e et les 9e éditions du Monaco E-Prix se dérouleront les samedi 03 et dimanche 04 mai 2025.
En attendant, les fans de la discipline peuvent découvrir dès à présent l’affiche officielle. Pour ce nouveau millésime, le design du poster met en avant l’intensité et le prestige de la course 100 % électrique sur le mythique tracé monégasque avec la nouvelle génération de monoplaces GEN3 Evo. Sous le slogan « Double Dose ! », elle illustre la grande nouveauté de cette édition : un nouveau format avec deux jours de compétition et deux courses inédites. Entre vitesse, émotions, spectacle en piste et dans l’Allianz Fan Village, le rendez-vous est pris pour un week-end électrisant au cœur de la Principauté de Monaco.
Retrouvez les affiches des précédentes éditions.
Les billets sont disponibles à partir de 30 €. Ne manquez pas l’un des événements les plus attendus du calendrier du Championnat du Monde ABB FIA de Formula E !
Retrouvez toutes les informations et réservez vos places sur monaco-eprix.com.
Nos équipes se tiennent à votre disposition pour toutes informations :
Suite à la reconduction pour six ans, de l’accord existant entre l’Automobile Club de Monaco (ACM) et le Formula One Group du 14 novembre dernier, le Comité d’Organisation des épreuves de l’ACM dévoile en ce jour les dates des épreuves « piste » qui seront organisées jusqu’en 2031.
Au printemps 2025, la Principauté accueillera le Monaco E-Prix, qui se tiendra pour la première fois sur 2 jours, les 03 & 04 mai. Place ensuite à la 82e édition du Formula 1 Grand Prix de Monaco du 22 au 25 mai.
Dès 2026, le calendrier des épreuves disputées sur le mythique Circuit de Monaco évoluera. Conformément aux accords signés avec le promoteur, le Formula 1 Grand Prix de Monaco se déroulera désormais chaque premier week-end de juin. Par ailleurs, 3 semaines sépareront désormais chaque évènement. A noter que ces dates seront soumises à approbation du calendrier par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA.
Le Grand Prix de Monaco Historique conservera de son côté sa récurrence d’une année sur deux. Par conséquent, les années paires débuteront par l’épreuve historique dès la fin avril, avant d’enchainer à la mi-mai sur le Monaco E-Prix, et le Formula 1 Grand Prix de Monaco début juin.
Réservez dès à présent vos places pour nos épreuves circuit à venir sur notre billetterie en ligne.
Il est important de souligner que les dates potentielles pour l’organisation du Monaco E-Prix à partir de 2027 demeurent sous réserve du renouvellement du contrat actuel avec le Promoteur.
À quelques 200 jours du Monaco E-Prix 2025 (03-04 mai), la Formula E a lancé en Principauté un programme éducatif afin de sensibiliser les élèves au changement climatique. Son nom : Driving Force. Destinée aux moins de 12 ans, cette initiative s’appuie sur les activités de développement durable et d’engagement communautaire.
Soucieuse de laisser un héritage positif dans les villes hôtes de son calendrier et de responsabiliser les enfants en tant qu’acteurs de la transition écologique, la Formula E a inauguré en Principauté un tout nouveau programme éducatif en ce mois d’octobre. Le tout premier établissement à recevoir ce programme est l’École Internationale de Monaco, grâce au soutien notamment de la Fondation Prince Albert de Monaco II. Ainsi, 54 élèves de 6e année, âgés de 10 à 11 ans, pourront bénéficier régulièrement des modules axés sur le développement durable et des sujets clés tels que les énergies renouvelables. Tout au long de l’année, des ateliers seront également mis en place pour présenter la stratégie RSE de la Formule E.
Driving Force aborde les sujets climatiques et sociétaux d’une manière optimiste et engageante afin d’encourager les enfants à s’engager sur des thèmes durables et à créer eux-mêmes un impact positif à l’époque où l’éco-anxiété est en nette hausse chez les jeunes et leurs parents.
« Nous sommes ravis de lancer les premiers modules de Driving Force aux côtés de l’Ecole Internationale de Monaco. Il s’agit d’un alignement parfait, car non seulement Monaco est le foyer spirituel du sport automobile, mais en tant que Principauté, elle prend des mesures ambitieuses pour être plus durable. Les enfants qui participent au programme Driving Force seront en mesure de comprendre et d’en apprendre davantage sur la planète, sur la façon dont ils peuvent mieux prendre soin de l’environnement et sur les questions sociales, jetant ainsi les bases d’un avenir plus durable. » Julia Pallé, Vice-Présidente de l’action durable de la Formule E.
La Billetterie Officielle du Monaco E-Prix 2025 est désormais ouverte ! Vous pouvez dès à présent réserver vos billets pour cette 8e édition qui se déroulera pour la première fois sur 2 jours, les samedi 03 et dimanche 04 mai 2025.
A l’occasion des 10 ans du championnat de monoplaces électriques sur le Circuit de Monaco, les spectateurs auront l’occasion de vivre en 2025 2 journées de sport automobile, sur une piste qui aura vu près de 200 dépassements lors de la dernière édition. Toujours aussi spectaculaire sur le plan sportif, le Monaco E-Prix n’en est pas moins un évènement populaire. Retrouvez de nombreuses animations à l’Allianz Fan Village situé sur le Quai Antoine 1er.
Votre pack 2 jours à partir de 50€
Le prix de l’entrée en tribune est fixé à partir de 30€. Avec désormais 2 jours de compétition, retrouvez nos offres pour assister au week-end complet !
Les billets pour les enfants de moins de 16 ans, accompagnés d’un adulte, sont entièrement gratuits.
Comment réserver ?
Pour toute information, nos équipes se tiennent à votre disposition : [email protected] / 00 377 93 15 26 24.
En 2025, la Principauté de Monaco accueillera pour la première fois sur un même week-end 2 manches du Championnat du Monde ABB FIA de Formula E, dans le cadre de la saison 11. Ainsi, le Monaco E-Prix se tiendra les samedi 03 et dimanche 04 mai 2025.
Avec 17 courses au programme de cette saison 11, de nouvelles destinations (Miami, Jarkata), et une toute nouvelle voiture avec la GEN3 EVO (0-100 km/h en 1.82 secondes), la Formula E entre dans une nouvelle ère.
A l’occasion des 10 ans du championnat de monoplaces électriques sur le Circuit de Monaco, les spectateurs auront l’occasion de vivre en 2025 2 journées de sport automobile, sur une piste qui aura vu près de 200 dépassements lors de la dernière edition.
Toujours aussi spectaculaire sur le plan sportif, le Monaco E-Prix est également un évènement populaire. Retrouvez de nombreuses animations à l’Allianz Fan Village situé sur le Quai Antoine 1er.
En 7 éditions, de grands noms ont déjà inscrit leurs noms au palmarès: Sébastien Buemi, Jean-Éric Vergne, Antonio Felix Da Costa, Stoffel Vandoorne, Nick Cassidy et Mitch Evans.
Pour être informé de l’ouverture de la Billetterie, rendez-vous sur : monaco-eprix.com
Nos équipes se tiennent à votre disposition pour toutes informations :
La 7e édition du Monaco E-Prix a été celle de Mitch Evans et de l’écurie Jaguar TCS Racing ! L’équipe britannique a réalisé un doublé lors de la manche monégasque. Elle accroît ainsi son avance au Championnat du Monde constructeurs de cette Saison 10 de Formula E. Le Belge Stoffel Vandoorne (DS Penske) complète le podium.
Il la voulait, il l’a fait ! Tant de fois que Mitch Evans était passé si près de la victoire en Principauté sans jamais l’obtenir. Après trois podiums d’affilée en 2021, 2022 et 2023, le Kiwi au numéro 9 peut enfin s’asseoir dans le fauteuil du vainqueur du Monaco E-Prix. Une victoire grandiose et obtenue avec la manière devant son coéquipier Nick Cassidy.
Travail d’équipe
La victoire de Mitch Evans, parti 4e sur la grille, est le fruit du travail d’équipe réalisé par Jaguar TCS Racing. « Tout le monde a fait un travail remarquable. Honnêtement, je l’attendais depuis si longtemps, bien avant de courir en Formule E. C’était un excellent travail d’équipe avec Nick [Cassidy] », a réagi après l’épreuve le Néo-Zélandais, avant d’ajouter qu’il dédiait son exploit à Sir Colin Giltrap, un industriel automobile néo-zélandais décédé le 17 avril 2024.
Grâce à l’alliance parfaite entre stratégie et performance, l’équipe de Coventry (Royaume-Uni) s’offre un beau doublé, leur premier de la Saison 10 du Championnat du monde ABB FIA de Formula E. En plus de ce brillant résultat, Nick Cassidy, l’autre Kiwi de l’équipe Jaguar prend la 2e place au classement pilotes.
Classé 3e, Stoffel Vandoorne (DS Penske) glane également son premier podium avec l’écurie de Versailles. Son coéquipier, Jean-Éric Vergne, vainqueur en Principauté en 2019, suit au 4e rang.
Derrière ce quatuor, le poleman Pascal Wehrlein (Porsche TAG Heuer Formule E Team) n’a pas réussi à convertir sa position de départ en victoire. Malgré un bon départ, la prise de l’Attack Mode a fait reculer l’Allemand au 5e rang, place à laquelle il terminera l’épreuve. Toutefois, il conserve la tête du Championnat du monde pilotes en profitant de la contre-performance de Jake Dennis (Andretti Formula E), 20e à cause d’un bris d’aileron avant.
Une épreuve piégeuse
Le tracé monégasque a joué des tours à d’autres pilotes. Au 5e tour, la course a été interrompue par une voiture de sécurité. La monoplace d’Edoardo Mortara (Mahindra Racing) a fini sa course dans le mur des S de la piscine après s’être fait surprendre au freinage. La course a repris à la 9e boucle avec en tête le trio formé de Stoffel Vandoorne (DS Penske), Mitch Evans et Nick Cassidy. À quelques tours de l’arrivée, Nico Müller (ABT Cupra Team) a terminé sa course dans les rails de la Rascasse, nécessitant l’intervention d’une nouvelle voiture de sécurité.
Lors de la rentrée de celle-ci, DS Penske a essayé tant bien que mal de perturber l’écurie Jaguar TCS Racing pour espérer l’emporter. Mais l’équipe au félin était définitivement trop forte ce samedi en Principauté.
Alors que Monaco se prépare à accueillir le Grand Prix de Monaco Historique (10-12 mai 2024) et le Formula 1 Grand Prix de Monaco (23-26 mai 2024), la Formule E devrait faire son retour en Principauté le samedi 3 mai 2025*.
*Sous réserve de validation par le Conseil Mondial de la FIA le 10 Juin 2024.
