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22^e Rallye Monte-Carlo Historique 
(30 janvier – 6 février 2019)              
A la conquête du Graal !
Cette 22^e édition du Rallye Monte-Carlo Historique se distingue à nouveau par la diversité de son parcours, à commencer par les retours de Milan et Athènes comme villes de départ. Une édition 2019 que le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco  a souhaitée toujours aussi séduisante, avec notamment au programme des zones de régularité qui ont généralement fait les grandes heures de l’épreuve ! Ils seront cette année encore nombreux à se bagarrer pour la victoire finale et ainsi tenter de succéder à Gianmaria Aghem et Diego Cumino, vainqueurs de l’édition 2018 sur Lancia Fulvia Coupe 1200.

Trois jours seulement après l’arrivée du 87^e Rallye Automobile Monte-Carlo, les concurrents autorisés à prendre le départ de ce 22^e Rallye Monte-Carlo Historique devront faire face à un parcours tout aussi sélectif. Comme à son habitude, la déclinaison Historique est réservée aux voitures ayant participé aux Rallyes Automobiles Monte-Carlo entre 1955 et 1980. Dans le but de donner à tous les concurrents la possibilité de figurer honorablement au classement, il y aura encore, en 2019, trois moyennes à respecter et à conserver tout au long de l’épreuve.
Le  coup d’envoi de cette 22^e édition sera donné le mercredi 30 janvier, avec le départ des premiers parcours de concentration depuis Athènes (1497 km / 12h40) et Glasgow (2149 km / 18h00). Suivront le vendredi 1^er février ceux de Bad Hombourg (1165 km / 14h00), Milan (840 km /18h00), Barcelone (928 km / 19h00), Reims (940 km / 19h00) et Monte-Carlo (729 km / 20h00). Avec pour destination commune Buis-les-Baronnies, en plein cœur de la Drôme provençale. Un point de ralliement que les premiers concurrents atteindront le samedi 2 février à partir de 10h00. Une étape de concentration qui cependant sera loin d’être terminée puisque les équipages devront disputer deux premières zones de régularité bien connues des spécialistes de l’épreuve: « Montauban-sur-l'Ouvèze – Saint-André-de-Rosans / ZR 1 / 49 km / 10h30 » et « La Motte-Chalancon – Saint-Nazaire-le-Désert / ZR 2 / 22 km / 12h10 ». Pour clore ce chapitre de la concentration, le dernier contrôle horaire de la journée est prévu à Crest à 14h15, avant de rejoindre la ville étape Drômoise, Valence, où les premiers concurrents sont attendus au Champ de Mars à partir de 15h10.
Direction les terres Ardéchoises, le dimanche 3 février à 06h30 pour l’Etape de Classement, avec au programme de la matinée, « La Croze - Antraigues-sur-Volane / ZR 3 / 57 km / 07h50 » et sa traditionnelle halte devant la célèbre Remise chère à la famille Jouanny. Suivra un autre chrono de légende, « Burzet – Lachamp-Raphaël / ZR 4 / 49 km / 09h55  », dans une version inédite, via Saint-Martial. La pause de la mi-journée est programmée à partir de 12h40, place du marché à Saint-Agrève, où une dégustation de produits régionaux permet toujours à l’ensemble de la caravane du rallye de passer un agréable moment avant d’enchainer avec la boucle de « Saint-Bonnet-le-Froid / ZR 5 / 25 km / 13h10 »  puis « Saint-Pierre-sur-Doux – Col du Buisson / ZR 6 / 22,60 km / 13h50 ». Le retour sur Valence (16h40) sera une nouvelle fois précédé de la traditionnelle escale populaire et festive du quai Farconnet à Tournon-sur-Rhône à partir de 15h50.

Direction les massifs du Vercors et du Diois le lundi 4 février à 06h30, pour la 1^ere partie de l’Etape Commune. Au programme de cette journée où il faudra être plus que résistant : « Col Gaudissart – La Cime du Mas / ZR 7 / 18 km / 07h55 » via le Col de L’Echarasson (1146m), « Col de l’Arzelier – Saint-Michel-les-Portes / ZR 8 / 29 km / 10h10 », « Chichilianne – Les Nonières  / ZR 9 / 21 km / 11h12 », via le Col de Menée (1457 m) et enfin, « Mémorial de Vassieux-en-Vercors – Bouvante le Bas / ZR 10 / 24 km / 13h20 ». La dernière halte du jour avant le retour sur Valence (16h00) s’effectuera Place du Champ de Mars à Saint-Jean-en-Royans avec un contrôle horaire à partir de 14h40.

Mardi 5 février, le départ de Valence est programmé à 05h30. Cette 2^e partie de l’Etape Commune débutera par « Saint-Nazaire-le-Désert – Gumiane / ZR 11 / 29 km / 07h00 », avec pas moins de 7 cols à franchir. Les concurrents encore en course enchaineront avec « Verclause – Laborel / ZR 12 / 27 km / 08h30 » et la boucle «Entrevaux - Entrevaux / ZR 13 / 15 km / 12h15 » via le col de Félines. L’ultime contrôle horaire avant l’entrée en parc fermé à Monaco (14h50) s’effectuera Place Neuve à La Turbie, à partir de 14h15.

Le départ de l’Etape Finale, programmée dans la nuit du mardi 5 au mercredi 6 Février, aura lieu à Monaco  à partir de 20h30. Avec au menu de cette dernière nuit « Col de Braus – La-Bollène-Vésubie / ZR 14 / 35 km / 21h45  » et « Lantosque – Lucéram / ZR 15 / 20 km / 23h05  ». Arrivée prévue sur le Port Hercule de Monaco  aux alentours de 01h00.

Enfin, selon la tradition, la Soirée de Gala et de Remise des Prix se déroulera le mercredi 6 février au soir, dans la Salle des Etoiles du Monte-Carlo Sporting Club. (Tenue de soirée ou habit sombre exigés).

 

NB : Kilométrages et horaires donnés à titre indicatif jusqu’à la publication officielle

 
Monaco , le 30 octobre 2018

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4^e E-Rallye Monte-Carlo (23-27 octobre 2019)
Encore et toujours plus intense !

Pour ce 4^e E-Rallye Monte-Carlo, le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco continue de prôner la diversité en proposant un parcours composé de 12 spéciales de régularité, pour certaines inédites et, pour d’autres, mythiques, celles ayant fait les grandes heures des Rallyes Monte-Carlo WRC et Historique…

Et pour la toute première fois depuis sa création originelle en 1995, l’opus électrique des Rallyes Monte-Carlo prend la direction d’une ville hôte bien connue de l’organisation, Valence. Au programme, le Champ de Mars, à partir du mercredi 23 octobre, de 7h30 à 12h30 pour les vérifications administratives et techniques, puis, à 14h00, pour le grand départ. Aussitôt en course, les concurrents prendront la direction de la vallée de l’Isère et le massif du Vercors pour débuter la 1^ere Étape, avec pour hors-d’œuvre, une épreuve de mise en jambes « Saint-Pierre-de-Chérennes – Choranche / SR 1 / 13 km / 15h30 » sans difficultés notoires. C’est ensuite, sur la route retour du département de la Drôme, que tous devront réellement rentrer dans le vif du sujet avec « Léoncel – Barbières / SR 2 / 14 km / 16h00 », et le franchissement du Col de Tourniol (1145m), dont les réputées épingles en descente doivent être le juge de paix de cette fin d’étape, dont l’arrivée à Valence est prévue à 18h30.

Les terres ardéchoises seront au menu de la 2^e Étape, jeudi 24 octobre, après un départ de Valence à 07h30. Avec pour premier terrain de jeu de la journée « Gilhoc-sur-Ormèze – Saint-Barthélémy-Grozon / SR 3 / 13 km / 08h30 », une épreuve à ne pas sous-estimer et qui, d’entrée, peut se révéler décisive sur des routes très étroites. Et les difficultés vont aller crescendo pour les concurrents, qui, dans la foulée, vont devoir affronter la mythique épreuve du Championnat du Monde des Rallyes WRC « Saint-Martial – Burzet / SR 4 / 30 km / 10h00  », empruntée par la descente du Ray Pic. En guise de conclusion de cette journée, « Antraigues-sur-Volane – Vals-les-Bains / SR 5 / 21 km / 11h30 », avant un retour sur Valence à partir de 16h30.

Vendredi 25 octobre, le départ de Valence est programmé à 06h00. Cette 3^e Étape débute par un long routier de la Drôme vers les Hautes-Alpes et disputer « Oze – Lardier-et-Valença / SR 6 / 32 km / 09h30 » avec les cols de la Bachassette (940m), des Verniers (1042m) et d’Espréaux (1160m) à franchir. Pas de répit pour la suite, avec au programme, dans les Alpes-de-Haute-Provence, la redoutable et redoutée épreuve « Digne-les-Bains – Chaudon-Norante / SR 7 / 16 km / 11h30 » et son célèbre col de Corobin (1211m). Direction ensuite le département du Var, avec une doyenne des « Monte-Carlo » d’antan «Castellane – Chateauvieux / SR 8 / 16 km / 13h30 », avant un retour en Principauté de Monaco, dont l’entrée des premiers concurrents en parc fermé est fixé à partir de 20h00.

Le lendemain, samedi 26 octobre, place à la 4^e Étape, avec un départ programmé de Monaco à partir de 8h00, en direction des Alpes-Maritimes. Et pour terrain de jeu, les fabuleux décors de « Toudon – La Penne / SR 9 / 20 km / 10h00 » et « Conségudes – Bouyon / SR 10 / 13 km / 11h15 ». Retour ensuite pour les participants au parc fermé et de recharge de Monaco à partir de 14h00.

Le départ de l’Étape Finale aura lieu depuis Monaco à partir de 21h00. Avec au programme de cette dernière nuit du samedi 26 au dimanche 27 octobre, les traditionnelles épreuves de « Sospel – La-Bollène-Vésubie / SR 11 / 31 km / 22h00  » et « Lantosque – Lucéram / SR 12 / 16 km / 23h00  ». Arrivée prévue à Monaco aux alentours de 01h30…

 

À propos du E-Rallye Monte-Carlo

Véritable compétition routière, réservée aux véhicules 100% Électrique, sans utilisation de prolongateur, et 100% Hydrogène, cette épreuve de régularité est désormais très prisée des constructeurs et préparateurs automobiles, venus démontrer pour l’occasion et en conditions réelles, le potentiel technologique et avant-gardiste de leurs véhicules. Depuis sa nouvelle dénomination en 2016, succédant ainsi au Rallye Monte-Carlo des Véhicules Électriques (1995, 1996, 1997, 1998 et 1999), au Rallye Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids (2005, 2006), au Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative (2007, 2008, 2009, 2010 et 2011) et au Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles / Rallye Monte-Carlo ZENN (2012, 2013, 2014, 2015), ce 4^e opus de l’E-Rallye Monte-Carlo compte cette année pour la 12^e et avant-dernière manche de la Coupe E-Rallye de Régularité de la FIA 2019.

Par définition, les E-Rallyes ont pour objectif de promouvoir les nouvelles technologies automobiles, conçues pour émettre les plus faibles quantités possibles de polluants, de particules fines et de CO2. Ils visent également à encourager les pilotes à adopter une conduite écoresponsable, la priorité étant accordée à la protection de l’environnement et à la transition du secteur des transports, via l’utilisation de l’électricité comme source d’énergie de propulsion des véhicules. Et c’est justement ce que l’Automobile Club de Monaco s’efforce de démontrer depuis plus de 20 ans, en poursuivant avec insistance et conviction son rôle de précurseur. L’Automobile Club de Monaco est force de proposition en la matière. Cette épreuve dédiée aux véhicules de nouvelle génération a évoluée sans cesse au fil des années, pour correspondre toujours un peu plus au modernisme.

Déjà aux côtés de l’Automobile Club lors de la précédente édition, le réseau public de bornes de recharge « eborn » avec aujourd’hui 1000 bornes au compteur dans 11 départements du grand Sud-Est, repart dans l’aventure en mettant à disposition ses bornes situées le long des routes du E-Rallye.

Des bornes de recharge pour véhicules électriques seront également fournies dans les parcs par EVBox, partenaire historique du E-Rallye Monte-Carlo. Avec une base de plus de 75 000 points de charge installés à travers le monde, EVBox est moteur de la mobilité électrique et propose des solutions de recharge aux particuliers, aux entreprises et aux collectivités publiques, de 3,7 kW à 350 kW.   

Les voitures inscrites sont de nouvelle génération, représentant plus d’une dizaine de constructeurs automobiles, leaders sur le marché, aussi bien avec les modèles électriques que les voitures à pile à combustible, alimentés à l’hydrogène… 

Monaco, le 17 juillet 2019
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Accueil » Edition 2019 : Victoire de Badosa-Reidl

4^e E-Rallye Monte-Carlo

23 - 27 octobre 2019

Evénement

Edition 2019 : Victoire de Badosa-Reidl

A l’issue de l’Etape Finale, l’équipage n°8, Michel Badosa – Mogens Reidl termine à la première place du classement général sur une Renault 8 de 1969.

Deuxième place pour Alessio De Angelis – Sergio Sisti sur Fiat Ritmo 60.

Massimo Canella – Nicolas Arena prennent la troisième place sur Lancia Fulvia Coupé 1.3S.

Revivez le dernier jour du Rallye Monte-Carlo Historique dans le Quotidien n°8

Publié le : 6 février 2019

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22e Rallye Monte-Carlo Historique

A la conquête du Graal !

4e E-Rallye Monte-Carlo (23-27 octobre 2019)

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