UPCOMING EVENTS

12th Grand Prix de Monaco Historique

23 - 25 April 2021

Les Grands Prix de Monaco d'Avant-Guerre

L'Automobile Club de Monaco vous propose une série de Quiz pour tester vos connaissances sur l'histoire des Grands Prix Automobiles de Monaco.

Le premier Quiz a pour thème les Grands Prix de Monaco d'Avant-Guerre.

 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Question 1 :
En 1925, l’Association de Sport Automobile Vélocipédique Monégasque (SAVM) pris l’appellation d’Automobile Club de Monaco (ACM). Son Commissaire Général, Antony Noghès, présenta alors une candidature à l’Association Internationale des Automobiles Clubs Reconnus (la FIA actuelle) afin d’être reconnu comme Automobile Club. Pour quelle raison le dossier de l’ACM fut dans un premier temps refusé ?
L’ACM ne possédait pas de Fédération Nationale
L’ACM n’organisait pas de compétitions sportives internationales
L’ACM ne disposait pas de plus de 100 membres
L’ACM n’organisait pas de compétitions sportives sur le territoire monégasque
Right answerWrong answerTime elapsed

C’est à partir de ce refus qu’est née l’idée d’Antony Noghès d’organiser une course automobile dans les rues de la Principauté. Un défi fou, qui verra le jour le 14 Avril 1929.

Question 2 :
A l’époque, la couleur des voitures avait une signification particulière. Laquelle ?
Elle correspondait à la couleur attribuée au pilote sur décision de Directeur de Course avant le début du week-end
Elle correspondait à la nationalité du pilote
Elle correspondait à la Fédération Automobile du pilote
Elle correspondait à la nationalité de l’écurie
Right answerWrong answerTime elapsed
Question 3 :
Quelle était la couleur de la Bugatti de Williams, victorieuse sur cette première édition en 1929 ?
Rouge
Bordeaux
Bleu
Verte
Right answerWrong answerTime elapsed

Le vert était la couleur des voitures des pilotes britanniques, le rouge correspondait à la couleur des voitures des italiens, et le bleu pour les français. Le britannique William Grover Williams a gagné le Grand Prix de Monaco 1929 sur une Bugatti 35B, voiture produite à 38 exemplaires de 1927 à 1930.

Question 4 :
Le monégasque Louis Chiron, considéré à l’époque comme l’un des meilleurs pilotes du monde, a œuvré à l’élaboration du circuit dans les rues de la Principauté aux côtés d’Antony Noghès. A quelle place terminera-t-il cette première édition du Grand Prix de Monaco en 1929 ?
Victoire
3ème
Abandon
N'a pas couru cette édition
Right answerWrong answerTime elapsed

Louis Chiron disputait cette année-là les 500 Miles d’Indianapolis, où il termina à la 7e place à bord d’une Delage.

Question 5 :
En combien de tours le pilote monégasque Louis Chiron a remporté le Grand Prix de Monaco 1931 ?
50
78
98
100
Right answerWrong answerTime elapsed

Louis Chiron a remporté le Grand Prix 1931 en 3h39min 9s sur Bugatti 51. Le Grand Prix de Monaco était couru sur cette base de 100 tours dans l’avant-Guerre.

Question 6 :
Dans quel pays fut créé le drapeau à damier ?
Etats-Unis
Monaco
France
Italie
Right answerWrong answerTime elapsed

Son origine vient des Etats-Unis. En revanche, l’Automobile Club de Monaco décida dans les années 30 d’introduire cette couleur de drapeau sur son Grand Prix. Une habitude qui fut ainsi reprise sur toutes les autres courses du Championnat en Europe.

Question 7 :
Dans les années 30, le Grand Prix de Monaco fut à plusieurs reprises une manche de l’ancêtre du Championnat de F1, organisé à l’époque par l’Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR). Quel était le nom de ce Championnat ?
Championnat du Monde de Formule Libre
Compétition Européenne des Grands Prix Automobiles
Championnat d’Europe des pilotes
Championnat des Grandes Epreuves Automobiles
Right answerWrong answerTime elapsed

De nombreuses courses étaient organisées tout au long de l’année, mais seules les grandes épreuves comme le Grand Prix d’Italie, d’Allemagne, de Belgique, de France, ou encore Monaco, comptaient pour le classement du Championnat.

Question 8 :
Jusqu’en 1933, sur quel principe était généralement déterminé l’ordre de la Grille de Départ à l’époque ?
Qualifications sur un tour lancé
Qualifications organisées sur une séance d’une heure
Grille de Départ suivant l’ordre du Championnat
Tirage au sort
Right answerWrong answerTime elapsed

C’est à partir du Grand Prix de Monaco 1933 que les dirigeants de l’Automobile Club de Monaco ont mis en place un système de tours chronométrés où l’auteur du meilleur temps partira depuis la première position afin d’assurer une logique sportive. Une innovation décisive dans l’histoire du Sport Automobile.

Question 9 :
En 1933, Bugatti avait déjà remporté 4 victoires en Principauté en 5 éditions. Combien de victoires totalise la marque française à ce jour sur le Grand Prix de Monaco en 77 éditions ?
4
6
9
10
Right answerWrong answerTime elapsed

Victoires de “Williams” en 1929, René Dreyfus en 1930, Louis Chiron en 1931 et Achille Varzi en 1933. A noter que les Bugatti engagées étaient des voitures appartenant à des écuries privées.

Question 10 :
La tenue du Grand Prix de Monaco 1937 présente une particularité dans l’histoire de l’épreuve. Laquelle ?
La Course se déroula un Samedi
Le Départ et l’Arrivée ne furent pas jugés au même endroit sur la piste
Le Vainqueur du Grand Prix venait de remporter quelques mois plus tôt le Rallye Automobile de Monte-Carlo
Cette 8e édition se déroula en plein cœur de l’été, au mois d’Août
Right answerWrong answerTime elapsed

En choisissant le début du mois d’Août plutôt qu’Avril, l’ACM tente un grand décalage de date en espérant éviter la pluie, attirer le plus grand nombre de vacanciers et retrouver, au départ, des voitures déjà rodées par plusieurs Grands Prix.

 

Après l’édition 1937, le Grand Prix de Monaco fut interrompu pendant 11 ans. Une nouvelle ère mondiale et notamment dans le Sport Automobile allait alors débuter.

Your result
0/10
La moyenne des participants est de 4/10
(Nombre de participants : 367)

Share

Les Grands Prix de Monaco de 1950 à 1970

L'Automobile Club de Monaco vous propose une série de Quiz pour tester vos connaissances sur l'histoire des Grands Prix Automobiles de Monaco.

Ce deuxième Quiz a pour thème les Grands Prix de Monaco dans les années 1950, 1960 et 1970.

 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Question 1 :
Le premier Championnat du Monde de Formule 1 de l’Histoire a été créé en 1950. Afin d’inaugurer devant les médias du monde entier ce nouveau format, le Grand Prix de Monaco était la manche inaugurale du calendrier de cette première saison de F1.
Vrai
Faux
Right answerWrong answerTime elapsed

Bien que le Grand Prix de Monaco fut la 2e course inscrite au calendrier de la saison, le Championnat 1950 débuta sur le circuit de Silverstone en Grande-Bretagne le 13 mai 1950.

Question 2 :
“El Maestro”, l’Argentin Juan-Manuel Fangio réalisa le week-end parfait à Monaco en ce week-end de Mai 1950 en signant le “hat-trick” Pole Position - Meilleur Tour - Victoire. Quelle était son principal adversaire en 1950 ?
Alberto Ascari
Giuseppe Farina
Luigi Fagioli
Louis Chiron
Right answerWrong answerTime elapsed

Son principal adversaire n’était autre que son propre coéquipier chez Alfa Roméo, Giuseppe Farina. Moins rapide que Fangio, mais surement bien plus constant sur la saison, l’italien remporta en fin de saison le premier titre de Champion du Monde de l’histoire de la F1.

Question 3 :
Quel pilote français remporta les éditions 1955 et 1958 du Grand Prix de Monaco ?
Maurice Trintignant
Jean Behra
Jean-Pierre Beltoise
Robert Manzon
Right answerWrong answerTime elapsed

Maurice Trintignant fut d’ailleurs le premier français à remporter un Grand Prix du Championnat du Monde de Formule 1 à l’occasion de sa victoire à Monaco en 1955, à bord de sa Ferrari.

Question 4 :
Décédé en avril dernier, le pilote britannique Stirling Moss fut considéré comme l’un des grands noms du Sport Automobile. Il remporta à 3 reprises l’épreuve monégasque (1956-1960-1961). Quelle est la grande particularité de son palmarès ?
Il n’a jamais gagné sur un autre circuit que Monaco
Il a gagné la triple couronne (GP Monaco, 24h du Mans, 500 Miles d’Indianapolis)
Il est le pilote à avoir attendu le plus de Grands Prix avant d’être Champion du Monde de Formule 1
Il n’a jamais été Champion du Monde de Formule 1
Right answerWrong answerTime elapsed

Vainqueur de 16 Grands Prix en F1 et auteur de 24 podiums, il présente cette particularité de n’avoir jamais remporté le titre mondial, lui valant le surnom du “Champion sans couronne”.

Question 5 :
Pour la première fois en 1957, le vainqueur du Grand Prix de Monaco fut le même pilote Championnat du Monde en fin de saison. Il s’agissait de Juan-Manuel Fangio. Quel est le pourcentage, à l’heure actuelle, de pilotes ayant réalisé ce double succès la même année ?
17,5%
25%
33%
40,5%
Right answerWrong answerTime elapsed

Le vainqueur du Grand Prix de Monaco a ainsi 33% de chance de remporter le titre mondial en fin de saison.

Question 6 :
Quel est le nom de cet ancien pilote, vainqueur à Monaco, qui surveille les derniers tours du Grand Prix de Monaco 1966 ?
Right answerWrong answerTime elapsed
The answer was:"Chiron"

Le pilote monégasque Louis Chiron a remporté le Grand Prix de Monaco 1931 sur Bugatti.

Question 7 :
L’édition 1967 est tragiquement restée dans les mémoires. Au cœur d’une course d’une intensité folle, un accident se produit au 82e tour à la chicane du Port. Alors en 2e position, le pilote de la Ferrari n°18, au bord de l’épuisement, perdit le contrôle de sa monoplace qui prit instantanément feu au moment du choc. Extrait de la voiture après de longues minutes, le pilote succomba à ses blessures 3 jours plus tard. De quel pilote s’agissait-il ?
Right answerWrong answerTime elapsed
The answer was:"Bandini"

Il s’agit du pilote italien Lorenzo Bandini.

À la suite de ce drame, les organisateurs décidèrent de réduire la longueur de l’épreuve de 100 à 80 tours, soit compte tenu des moyennes de l’époque, de 2 h 30 à 2 h.

Question 8 :
Sur quelle célèbre monoplace de construction française, Jackie Stewart a t-il réalisé la Pole Position au Grand Prix de Monaco 1969 ?
Right answerWrong answerTime elapsed
The answer was:"Matra"

Conçue par les ingénieurs Gérard Ducarouge et Bernard Boyer, la Matra MS80 propulsée par un V8 Ford Cosworth est pilotée par l’écossais Jackie Stewart et le français Jean-Pierre Beltoise.

Question 9 :
La Scuderia Ferrari remporta en 1952 la première de ses dix victoires en Principauté. Parmi ces pilotes Ferrari, lequel n’a jamais franchi la ligne d’arrivée en tête à Monaco à bord d’une Ferrari ?
Niki Lauda
Carlos Reutemann
Jody Scheckter
Gilles Villeneuve
Right answerWrong answerTime elapsed

L’Argentin Carlos Reutemann fut bien un pilote Ferrari, mais a remporté l’édition 1980 au volant d’une Williams-Ford.

Question 10 :
Connu pour avoir créé sa prestigieuse écurie, Bruce McLaren couru lui-même en Championnat du Monde de F1. Il disputa 98 Grands Prix de 1958 à 1970, avec 4 victoires à son actif dont le Grand Prix de Monaco en 1962. De quelle nationalité était-il ?
Américain
Britannique
Irlandais
Néo-Zélandais
Right answerWrong answerTime elapsed

Décédé à l’âge de 32 ans seulement, le néo-zélandais a lancé en 1963 sa propre écurie, Bruce McLaren Motor Racing Ltd, qui devint en 1966 McLaren F1 Team dont le siège social était basé en Angleterre.

Question 11 :
Les années 60 furent marquées par la domination de Graham Hill sur le Grand Prix de Monaco avec 5 victoires. Parmi les affirmations suivantes, laquelle est fausse ?
Il est double Champion du Monde de Formule 1
Il est le seul pilote à avoir remporté la Triple Couronne (GP Monaco / 24h du Mans / 500 Miles d’Indianapolis)
Il détient le record de victoires à Monaco avec Senna
Il a détenu le record de la plus longue carrière en F1 (17 saisons) jusqu'en 2010
Right answerWrong answerTime elapsed

Avec 5 victoires au compteur, Graham Hill se classe à une longueur d’Ayrton Senna au nombre de victoires en Principauté (6), accompagné de Michael Schumacher.

Question 12 :
Au volant d’une BRM P160B et sous une pluie diluvienne, il remporte le Grand Prix de Monaco 1972. Quel est le nom de ce pilote français ?
Right answerWrong answerTime elapsed
The answer was:"Beltoise"

Il s’agit de Jean-Pierre Beltoise.

C’est sa seule victoire sur 86 Grands Prix disputés en Championnat du Monde.

Question 13 :
En 1976, Niki Lauda remporta la 34e édition du Grand Prix de Monaco devant les 2 pilotes Tyrrell-Ford, Jody Scheckter et Patrick Dépailler. Quelle était la particularité de cette Tyrrell-Ford ?
Le pilote était assis et non couché comme dans les autres voitures
Elle était équipée d'ailes montées en diagonale de chaque côté du cockpit, bénéficiant d’un fort appui aérodynamique pour Monaco
Le nez de la voiture abritait en fait trois énormes radiateurs.
Elle avait 6 roues
Right answerWrong answerTime elapsed

La Tyrrell P34 marqua à jamais l’histoire de la F1 grâce à cette particularité, qui fut mise en place pendant 2 saisons (1976-1977). En remplaçant les 2 roues avant par 4 roulettes directrices avec un diamètre plus petit qu’à l’ordinaire, l’objectif recherché était d’augmenter la surface de contact des pneus avec le sol et donc l’adhérence en courbe tout en diminuant la surface frontale de résistance à l’air.

Your result
0/13
La moyenne des participants est de 8/13
(Nombre de participants : 353)

Share

Les éditions les plus marquantes du Grand Prix de Monaco

L'Automobile Club de Monaco vous propose une série de Quiz pour tester vos connaissances sur l'histoire des Grands Prix Automobiles de Monaco.

Ce troisième Quiz a pour thème les éditions les plus marquantes du Grand Prix de Monaco.

 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Question 1 :
1955 – 13e édition
Coéquipiers et favoris au départ, Juan-Manuel Fangio et Stirling Moss cassèrent tous les deux leur moteur. Au moment de l’abandon de ce dernier, de l’huile se répandit alors sur la piste et entraina le crash terrible d’Alberto Ascari. La course fut remportée par le pilote français Maurice Trintignant. Avec quelle voiture mythique étaient engagés Fangio et Moss ?
Lancia D50
Mercedes W196
Maserati 250F
Ferrari 625
Right answerWrong answerTime elapsed

Réapparue en F1 en 1954, la firme allemande remporta 2 championnats du monde et 10 victoires avec la fameuse W196. Ce fut d’ailleurs la dernière F1 construite par Mercedes avant son retour en 2010.

Question 2 :
1961 – 19e édition
Avec le changement de réglementation mis en place en début de saison, les Ferrari semblaient imbattables. Pourtant, elles durent s’incliner face à un pilote anglais déchainé, qui remporta la plus belle victoire de sa carrière au volant de sa Lotus-Climax. De quel pilote s’agit-il ?
Phil Hill
Graham Hill
Jim Clark
Stirling Moss
Right answerWrong answerTime elapsed

En pole position, Moss domina la course, est parvient à décrocher la victoire au prix d’une attaque de tous les instants, malgré une voiture avec 30 chevaux de moins que celle de son rival, Hill.

Question 3 :
1982 – 40e édition
L’un des finals les plus marquants de l’histoire de la F1. Sous le déluge, à 2 tours de l’arrivée, le Grand Prix de Monaco prit une tournure folle. Entre l’abandon de Prost et la victoire finale de l’italien Riccardo Patrese, les fans de F1 sont passés par toutes les émotions. Au total, combien de leaders différents a-t-il eu dans ces 2 derniers tours ?
2
3
4
6
Right answerWrong answerTime elapsed

Alain Prost (Renault), Didier Pironi (Ferrari) et Riccardo Patrese (Brabham-Ford)

Question 4 :
1984 – 42e édition
Une édition de nouveau marquée par la pluie. Parti depuis le fond de grille, le jeune brésilien Senna a effectué une remontée spectaculaire jusqu'à la deuxième place. Un duel semble alors se profiler entre Prost et lui. Mais, à l'issue du 31e tour, le Directeur de Course prend la décision controversée d'arrêter l'épreuve au drapeau rouge pour raison de sécurité. Qui était ce Directeur de Course en question ?
Louis Chiron
Charlie Whiting
Niki Lauda
Jacky Ickx
Right answerWrong answerTime elapsed

Cette décision entrainera la colère sur le podium d’Ayrton Senna, qui aurait sans doute remporté la victoire sans cet arrêt de la course avec la détérioration des conditions climatiques.

Question 5 :
1988 – 46e édition
Nous sommes à l’apogée du duel Prost-Senna. Prost est double champion du monde. Senna s’apprête lui à décrocher sa première couronne mondiale. Le samedi en qualification, le brésilien réalisa un tour mémorable qui fut considéré comme le meilleur tour de qualification de l’histoire de la F1. Quel évènement retiendra-t-on de la course ce même week-end ?
Prost remporta la course après un dépassement d’anthologie sur Senna dans le dernier tour
Senna remporta la première de ses 6 victoires en Principauté
Pourtant en tête, Senna termina sa course à 12 tours de l’arrivée après avoir tapé le rail au Portier
Les deux McLaren-Honda ne virent jamais l’arrivée de ce Grand Prix après un accrochage au virage de la chicane
Right answerWrong answerTime elapsed

Auteur d’une course quasi-parfaite, le brésilien commis l’une des plus grosses erreurs de sa carrière. Son abandon offrit la victoire à Prost. Fou de rage envers lui-même, le Brésilien ira se murer, seul et à pied, à son domicile monégasque de longues heures.

Question 6 :
1992 – 50e édition
Contre quel pilote Williams-Renault, Ayrton Senna remporta sa 5e victoire en Principauté ?
Right answerWrong answerTime elapsed
The answer was:"Nigel Mansell"

Un duel acharné entre les 2 pilotes qui tourna à l’avantage de Senna. Après la course, Mansell déclara avec humour que la McLaren-Honda du Brésilien était trop large pour qu’il puisse passer.

Question 7 :
1996 – 54e édition
Sous la pluie, le français Olivier Panis remporte sur sa Ligier sa première et unique victoire en F1. Parti depuis la 14e position, le Français remonta dans le classement suite à une avalanche d’abandons et de sorties de piste des leaders (Schumacher, Alesi, Villeneuve, Irvine, Hill...). Avec le vainqueur Panis, combien d’autres pilotes ont franchi la ligne d’arrivée ?
2
3
4
5
Right answerWrong answerTime elapsed

David Coulthard (McLaren) et Johnny Herbert (Sauber) sont les deux seuls autres pilotes à franchir la ligne.

Question 8 :
2006 – 64e édition
Nous sommes au cœur du duel de l’époque entre Fernando Alonso et Michael Schumacher. Quel évènement marquant de la lutte entre ces deux champions se déroula ce week-end-là ?
Fernando Alonso offrit à Renault sa première victoire en Principauté
Auteur d’une remontée folle, Michael Schumacher réalisa l’exploit de partir depuis la dernière place sur la grille pour finir sur le podium
Après un mano a mano exceptionnel, les 2 pilotes tapèrent le rail sous le tunnel à 2 tours d’intervalle
Le Samedi en fin de séance de qualifications, le baron rouge sortit volontairement à la Rascasse, déclenchant ainsi le drapeau jaune, pour empêcher l’espagnol d’améliorer son chrono
Right answerWrong answerTime elapsed

Schumacher sera déclaré coupable par la FIA et fut rétrogradé en dernière position sur la grille de départ le dimanche.

Question 9 :
2015 – 73e édition
Le Grand Prix de Monaco en 2015 restera dans les mémoires en raison d’une multitude de péripéties. Parmi les affirmations suivantes, laquelle est fausse :
Le moteur Mercedes décrocha sa 25e Pole Position consécutive, nouveau record depuis Renault en 1993
Un terrible accident se produit à Ste Dévote impliquant Max Verstappen et Romain Grosjean
Pourtant en tête, Daniel Ricciardo perdit la course aux stands car son équipe n’était pas prête au moment de lui chausser des pneus slicks
L’erreur des stratèges de l’écurie de Mercedes offrit la victoire à Nico Rosberg à raison de Lewis Hamilton
Right answerWrong answerTime elapsed
Question 10 :
2018 – 76e édition
Malheureux 2 ans plus tôt à Monaco, quelle performance réalisa l’australien Daniel Ricciardo réalisa durant le week-end ?
Sa 3e victoire consécutive de la saison après la Chine et l’Espagne
Il fut le premier australien à s’imposer en Principauté
Meilleur temps des 3 séances d'essais libres, des 3 phases de qualifications, pole position et victoire
Il remporta la course avec 1 tour d’avance sur Hamilton pourtant 3e à l’arrivée
Right answerWrong answerTime elapsed

Cet exploit est unique dans l’histoire du Grand Prix de Monaco. Ses célébrations après l’arrivée sur le podium et dans la piscine du motorhome RedBull resteront également dans les mémoires.

Your result
0/10
La moyenne des participants est de 5/10
(Nombre de participants : 107)

Share