Sélection du jour
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Merci à toutes et à tous de nous avoir suivis sur « Le Direct ». 👋
Revivez le résumé de l’après-midi en vidéo 🎥
Le podium de la course (Série G) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live Timing – Résultats.
Après sa victoire en Série E, Stuart Hall (March 821 n°18) a récidivé pour remporter la course en Série G !
Stuart Hall remporte haut la main la dernière course du Grand Prix de Monaco Historique 2026 👋🇲🇨
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Alex Kapadia sur sa Williams FW08 termine à la 2e position et Werner d'Asembourg termine 3e 👏🏁#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/76qCDIuOAZ
Stuart Hall mène toujours la course, plus que 6 tours à parcourir !
Steven Brooks (Lotus 91 n°10) est parti à la faute au virage du Tabac. Le pilote est sorti tout seul de sa monoplace, c’est la deuxième intervention de la voiture de sécurité.
La voiture de sécurité s’est effacée, Stuart Hall (March 821 n°18) mène le peloton !
Pas le genre de bouchons auxquels on est habitués 🫣#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/3cQ8b31DBJ
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) April 26, 2026
Un accident impliquant trois voitures dans la ligne droite de départ a causé l’interruption de la course au drapeau rouge.
Dernière course de ce 15e Grand Prix de Monaco Historique avec les Voitures de Grand Prix F1 de 1981 à 1985.
Le podium de la course (Série F) :
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Michael Lyons (Hesketh 308E n°24) remporte la course de la Série F après une domination sans partage ! Le pilote britannique s’offre son deuxième succès du jour.
Michael Lyons s'offre une nouvelle victoire au Grand Prix de Monaco Historique grâce à une superbe course en Série F 👏
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Incroyable bataille entre Frédéric Rouvier 2e et Sam Hancock 3e 🙌#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/gwolRswzBP
Les voitures de Dan Gore (Tyrrell 010 n°33) et de Mister John of B (Ligier JS11/15 n°25) sont évacuées depuis le virage de Massenet.
Invité dans cette Série F, Michael Lyons a réussi son départ et mène la course au volant de son Hesketh 308E n°24.
La Série F est lancée dans un vacarme assourdissant 🔊
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Montez le volume, ça vaut le coup 🤩#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/gweGmeV7dH
Les Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1977 à 1980 sont en piste pour le tour de formation.
Le podium de la course (Série C) :
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Richard Wilson (Maserati 250S n°56) domine la concurrence et s’offre la victoire de la Série C !
Richard Wilson remporte la course de Série C dans un démonstration de domination avec sa Maserati 250s 🇮🇹
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Frederic Wakeman termine 2e tandis que Mathias Sielecki arrache le podium et la 3e place dans le dernier tour 👏#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/tiNG5qxwei
Les mots toujours très sages de Jacky Ickx 🙌#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/h8opWJVv5w
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Dans sa Maserati 250S n°56, Richard Wilson réalise un bon départ pour devancer l’ensemble du peloton.
L'après-midi est lancée avec le départ de la Série C dans les rues de la Principauté 🇲🇨#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/vk3SuM2lFA
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Feu vert pour les Voitures de Sport à moteur avant de 1952 à 1957.
Rendez-vous sur la chaîne YouTube de l’Automobile Club de Monaco pour vivre toute l’action de cet après-midi !
Revivez le résumé de la matinée en vidéo 🎥
Best place in the world 🇲🇨🌍#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/BGmaJXtVYa
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Dossier :
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--> Vidéos :
----> Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade :
------> Rascasse :#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/dHEAMzEOTn
Quelle est votre Ferrari préférée de la Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade ?
La Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade est lancée ! De 1998 à 2011, douze Ferrari se sont élancées sur les 3,337km du Circuit de Monaco.
Le pilote belge est au volant de la Ferrari 312 F1 de 1968, avec laquelle il a remporté le Grand Prix de France à Rouen en 1968.
Jacky Ickx prend la piste pour lancer la Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade 😍#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/rT7EVTiRVM
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Le podium de la course (Série E) :
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Stuart Hall (McLaren M23 n°33) remporte une course marquée par l’arrivée de la pluie dans les derniers instants ! C’est son second podium du jour après sa 3e place en Série B.
Dans une fin de course dantesque marquée par la pluie et la sortie de la Safety Car, Stuart Hall s'impose 💦
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Nicholas Padmore termine à la 2e position tandis que Guillaume Roman complète le podium 👏#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/o54cUCJ6kv
Trois voitures sont parties à la faute au virage de la Rascasse, il pleut sur le Circuit de Monaco ! La voiture de sécurité est déployée à deux tours de la fin. 🟡
Stuart Hall (McLaren M23 n°33) s’est parfaitement envolé et reste en tête de cette Série E.
La Série E est partie dans les rues de la Principauté 🇲🇨#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/Xoobfwi6cJ
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Les Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1973 à 1976 s’élancent pour le tour de formation.
Le podium de la course (Série D) :
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Michael Lyons (Surtees TS9) a dominé la Série D pour s’offrir la victoire. Il sera également en lice en Série E et F.
Bravo à Michael Lyons qui remporte la course en Série D dans une gestion totale et avec 20 secondes d'avance, une nouvelle victoire à Monaco pour le Britannique 😲
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Ewen Sergisson termine à la 2e place et Philippe Buhofer 3e 🙌#GrandPrixMonacoCircuit #MonacoCircuit pic.twitter.com/7xdOi3VJ6i
Tristesse pour Jean Alesi et les mécaniciens du Methusalem Racing qui ne participeront pas à la course en Série D 😔
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Les mécaniciens avaient réparé entièrement la Ferrari 312 après son accident vendredi.#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/SGl7MShp5y
Au volant de la Surtees TS9 n°27, Michael Lyons a conservé l’avantage de sa pole position et s’envole déjà en tête de course. Certaines voitures n’ont malheureusement pas pu prendre le départ.
La Série D est lancée et Michael Lyons reste leader après le départ ! #GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/oEI3KX7kGJ
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Le tour de formation des Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1966 à 1972 est lancé. La Ferrari 312 de Jean Alesi est malheureusement absente de la grille de départ.
Le podium de la course (Série B) :
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Joseph Colasacco (Ferrari 1512 n°4) s’est imposé de façon autoritaire face aux deux Lotus 21 !
Joseph Colasacco remporte la course en Série B après avoir doublé Mark Shaw qui termine 2e 👏
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Stuart Hall complète un beau podium avec une 3e place dans sa Lotus 21#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/heLKFvUoXt
La Ferrari 1512 n°4 de Joseph Colasacco s’est défait des deux Lotus et se retrouve désormais en tête de la Série B ! 🔀
Quelle bataille offerte par Joseph Colasacco et Mark Shaw 🥵#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/SqroKHmXRI
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Duel de Lotus ! Mark Shaw (Lotus 21 n°7) s’empare de la tête de course au profit du poleman Stuart Hall (Lotus 21 n°36).
La série B est lancée et quel départ magnifique avec de nombreux dépassements 🤩
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Mark Shaw a pris le meilleur sur le départ 👏#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/Sz2FXgxdgQ
C’est parti pour le tour de formation des Voitures de Grand Prix à moteur arrière (1959-1965).
Le podium de la course (Série A1) :
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Quel coup de théâtre ! Dans le dernier virage du dernier tour, la voiture du leader Richard Bradley (Maserati 4CL n°30) s’est soudainement arrêtée ! Patrick Blakeney-Edwards (Frazer-Nash Monoplace n°42) en profite pour s’offrir une victoire inattendue !
Victoire de Patrick Blakeney-Edwards sur un coup du sort avec Richard Bradley qui abandonne à 1 virage de l'arrivée 😳
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Brad Baker termine au final à la 2e position tandis que Alex Read complète le podium à la 3e position !#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/XoL3O3GBAf
Patrick Blakeney-Edwards (Frazer-Nash Monoplace n°42) prend l’avantage au départ, mais Richard Bradley (Maserati 4CL n°30) réplique avec un magnifique dépassement dans le virage de Massenet ! 🔀
Le départ est donné pour la série A1 et Richard Bradley conserve la tête malgré un envol compliqué !
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Quel dépassement dans le virage de Massenet 🤩#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/MlKXBaA15b
Le tour de formation des Voitures de Grand Prix d’avant-guerre et voiturettes (1925-1939) est lancé.
Le podium de la course (Série A2) :
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Mark Shaw (Scarab F1 n°48) a déroulé pour s’imposer sur cette course de la Série A2 !
Victoire de Mark Shaw dans la série A2 👏
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Max Smith-Hilliard termine à la 2e place, John Spiers complète le podium 3e 🇲🇨
Une magnifique course pour lancer la journée ! #GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/slyyEHubMw
John Spiers (Maserati 250F n°34) a tout tenté pour défendre sa 2e position, mais le pilote britannique s’est fait surprendre au virage du Tabac par Max Smith-Hilliard (Lotus 16 n°42).
Quelle bataille entre John Spiers et Max Smith-Hilliard 👊#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/8glgQ4NH8i
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Départ parfait de Mark Shaw (Scarab F1 n°48), qui garde les commandes de cette course.
C'est parti pour la course dans la série A2 avec un excellent départ de Mark Shaw !#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/kJcyGl8Mfr
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Les Voitures de Grand Prix à moteur avant, avant 1961 (1946-1960) s’élancent pour le premier tour de formation du jour.
Rendez-vous sur la chaîne YouTube de l’Automobile Club de Monaco pour vivre toute l’action du dimanche matin !
𝑫𝒆𝒄𝒐𝒖𝒗𝒓𝒆𝒛 𝒍𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒈𝒓𝒂𝒎𝒎𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒅𝒆𝒓𝒏𝒊è𝒓𝒆 𝒋𝒐𝒖𝒓𝒏é𝒆 𝒅𝒖 𝑮𝒓𝒂𝒏𝒅 𝑷𝒓𝒊𝒙 𝒅𝒆 𝑴𝒐𝒏𝒂𝒄𝒐 𝑯𝒊𝒔𝒕𝒐𝒓𝒊𝒒𝒖𝒆 🗓️
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Le jour J est arrivé, 8 courses au programme et de nombreuses actions en pistes à venir 🙂↔️#GrandPrixMonacoHistorique… pic.twitter.com/P4gdn3li42
Bienvenue sur Le Direct pour suivre cette troisième et dernière journée du Grand Prix de Monaco Historique 2026 ! 👋 Au programme : les courses et la seconde parade Ferrari ! 🐎
Monaco, là où l’histoire rencontre la vitesse 🔊💨#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/n055QnexwE
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L’action en piste débutera à 8h avec la première course de la journée. Rejoignez-nous en tribunes ou sur la chaîne Youtube de l’Automobile Club de Monaco ! ⬇️
Découvrez tous les résultats sur notre page Live Timing – Résultats.
Nous connaissons désormais les pilotes en pole position pour les courses de demain 💨☝️
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) April 25, 2026
Avec de tels qualifications, les courses de demain s’annoncent intenses.#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/ymXsLVNlJ2
Revivez le résumé de l’après-midi en vidéo 🎥
On a demandé aux fans présents aujourd'hui en tribunes ce que représentait le Grand Prix de Monaco Historique en un mot 1️⃣
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Voici leurs réponses 👀#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/jSiNp9VdNd
Le top 3 de la séance qualificative (Série G) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
Piero Lottini est parti à la faute dans le tunnel. Le pilote italien est sorti tout seul de son Osella FA1B/81 n°32.
La folie du trafic à Monaco dans la série G 😮💨#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/5kxUkkMBqb
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Cette monoplace a été utilisée par Alan Jones lors de sept Grands Prix du Championnat du Monde de 1981 avec pour meilleurs résultats la victoire à Long Beach, la 2e place au Brésil et la 4e place en Argentine.
Dernière qualifications du jour avec les Voitures de Grand Prix F1 de 1981 à 1985.
Le top 3 de la séance qualificative (Série F) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
Engagé dans trois séries (D / E / F), Michael Lyons est en forme ce week-end. Le Britannique a signé deux meilleurs temps en séance d’essais libres, vient de réaliser la pole position en Série D et mène pour le moment les qualifications en Série F.
Les Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1977 à 1980 sont en piste.
Le top 3 de la séance qualificative (Série C) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
Revivez le résumé de la matinée en vidéo 🎥
Parmi les engagées dans la catégorie B, quelle est la voiture la plus mythique ?
Feu vert pour les Voitures de Sport à moteur avant de 1952 à 1957.
Rendez-vous sur la chaîne YouTube de l’Automobile Club de Monaco pour vivre toute l’action de cet après-midi !
Un meilleur décor ? Impossible.#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/RWWZeeaJ6e
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Comme au bon vieux temps !
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Montez le volume 🔊#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/Nc5VPCSabw
En quelle année sommes nous ? 🤩
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Quel retour dans le temps !#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/8ZoYUBXOca
Du son pur, rien que pour vous.#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/vBCms049ni
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La Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade est lancée ! De 1998 à 2011, douze Ferrari se sont élancées sur les 3,337km du Circuit de Monaco.
Le pilote belge est au volant de la Ferrari 312 F1 de 1968, avec laquelle il a remporté le Grand Prix de France à Rouen en 1968.
Le top 3 de la séance qualificative (Série E) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
Problème mécanique pour la Tyrrell 007 n°4 de Mitchell Green. Stoppée au niveau de Beau Rivage, elle est évacuée par les commissaires.
Les Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1973 à 1976 s’élancent pour la séance de qualifications.
Fernando Alonso est passé sur notre live pour parler du Grand Prix de Monaco Historique 💬#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/8iWVjSCSDp
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Fernando Alonso est avec nous dans la Pit Lane du Grand Prix de Monaco Historique 😎#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/ZbvHqwySba
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Le top 3 de la séance qualificative (Série D) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
La Lotus 72 fait partie des mythes de la F1 : Jochen Rindt a remporté ses derniers Grands Prix et le titre de Champion du Monde à titre posthume en 1970. Emerson Fittipaldi a également remporté le Championnat 1972 avec cette voiture.
Incroyable travail des mécaniciens du Methusalem Racing qui ont réparé la Ferrari 312 de Jean Alesi 👏
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Le Français est de retour en piste ce matin 👊🇫🇷#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/bt8wLFSqSk
Les qualifications des Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1966 à 1972 sont lancées.
Le top 3 de la séance qualificative (Série B) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
Parmi les engagées dans la catégorie B, quelle est la monoplace la plus mythique du Grand Prix de Monaco ?
C’est parti pour la séance de qualifications des Voitures de Grand Prix à moteur arrière (1959-1965).
Le top 3 de la séance qualificative (Série A1) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
Cette voiture a participé au Grand Prix de Monaco 1932, et ce modèle a notamment remporté le Grand Prix de Monaco 1931 avec le Monégasque Louis Chiron à son volant.
La séance de qualifications des Voitures de Grand Prix d’avant-guerre et voiturettes (1925-1939) est lancée.
La beauté des qualifications à Monaco 😇#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/4ocEPz84rC
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Le top 3 de la séance qualificative (Série A2) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
Marino Franchitti, engagé en Série A2 au volant de la Maserati 250F n°32, est le frère de Dario Franchitti (quadruple champion d’IndyCar), et aussi le cousin de Paul Di Resta (ex-pilote de F1).
La Lotus 16 n°40 d’Adrian Russell, arrêtée au premier virage, et la Lancia Marino F1 n°14, pilotée par Francesco Macri, stoppée dans le dernier virage, causent le premier Full Course Yellow de la journée. Les commissaires évacuent les deux monoplaces. 🏗️
Les Voitures de Grand Prix à moteur avant, avant 1961 (1946-1960) s’élancent pour la première séance de qualifications du jour.
Rendez-vous sur la chaîne YouTube de l’Automobile Club de Monaco pour vivre toute l’action du samedi matin !
Les choses sérieuses commencent avec les qualifications aujourd'hui ! 🏎️
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Retrouvez le programme de cette journée magnifique sans oublier bien sûr la Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade 🐎#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/cu7geuVMqZ
Bienvenue sur Le Direct pour suivre cette deuxième journée du Grand Prix de Monaco Historique 2026 ! 👋 Au programme d’aujourd’hui : les séances de qualifications et la première parade Ferrari du week-end ! 🐎
L’action en piste débutera à 8h15 avec la première séance de qualifications de la journée. Rejoignez-nous en tribunes ou sur la chaîne Youtube de l’Automobile Club de Monaco ! ⬇️
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
Et voici les résultats de cette première journée de roulage sur le Circuit de Monaco 🙌🇲🇨
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Les temps des pilotes les plus rapides de chaque série annoncent de belles batailles demain pour les qualifications !#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/7LzXswiuGI
Retrouvez toutes les photos de cette journée du vendredi dans notre galerie photos !
Qui a dit qu'on ne pouvait pas dépasser à Monaco ? 🤫😏#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/CPi9t9tnny
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) April 24, 2026
Le top 3 de la séance d’essais libres (Série G) :
Retrouvez tous les résultats sur notre page Live results.
Parmi les engagées dans la catégorie G, quelle est la monoplace la plus mythique du Grand Prix de Monaco ?
Dernière séance d’essais libres du vendredi avec les Voitures de Grand Prix F1 de 1981 à 1985.
Le top 3 de la séance d’essais libres (Série F) :
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Elle a pris 12 départs aux mains de Patrick Dépailler, qui l’a mené à la 2ème place en Afrique du Sud et en Autriche, mais surtout à la victoire à Monaco en 1978. 🏆
Les Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1977 à 1980 sont en piste.
Le top 3 de la séance d’essais libres (Série C) :
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L’acteur américain John W. Houghtaling est au volant de la Ferrari 750 Monza n°50 de 1955. 🎥
Feu vert pour les Voitures de Sport à moteur avant de 1952 à 1957.
Le top 3 de la séance d’essais libres (Série E) :
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L’accident de Christian Kirk (Hill GH1 n°21) dans le tunnel a mis fin à la séance d’essais libres. Le pilote allemand a réussi à ramener sa monoplace au Paddock.
Fabrice Notari (Shadow DN1), Frédéric Lajoux (Surtees TS19) et Roald Goethe (Tyrrell 007) sont tous les trois engagés dans la Série E.
Les Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1973 à 1976 ouvrent leur week-end avec les essais libres.
Le top 3 de la séance d’essais libres (Série D) :
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Au volant de la Ferrari 312 n°11, Jean Alesi a violemment percuté le rail à la chicane du Port. La séance est interrompue. Le pilote français est OK. 🚩
Les essais libres des Voitures de Grand Prix F1 – 3L de 1966 à 1972 sont lancés.
Engagé en Série D, l’ancien pilote de la Scuderia Ferrari (79 GP, 1 victoire) prendra dans quelques minutes le volant de la Ferrari 312 de 1969.
Jean Alesi adresse un beau message avant le Grand Prix de Monaco Historique 2026 💭🤩#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/tOsW8QhJng
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) April 23, 2026
Le top 3 de la séance d’essais libres (Série B) :
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Mister John of B est engagé dans trois séries : B, D et F. Il est au volant de la Lola MK4 de 1962 dans cette Série B.
C’est parti pour la séance d’essais libres des Voitures de Grand Prix à moteur arrière (1959-1965).
Le top 3 de la séance d’essais libres (Série A1) :
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Parmi les engagées dans la Série A1, quelle est la monoplace la plus mythique du Grand Prix de Monaco ?
La séance d’essais libres des Voitures de Grand Prix d’avant-guerre et voiturettes (1925-1939) est lancée.
Le top 3 de la séance d’essais libres (Série A2) :
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Voiture emblématique de la période, elle a gagné le premier Grand Prix de la réglementation des F1 2500 cm3 en 1954. Elle a permis à Juan-Manuel Fangio de devenir Champion du Monde en 1954 et 1957 (le dernier de ses 5 titres).
La BRM P25 n°8 de Andy Willis est arrêtée suite à un contact avec le rail à la chicane du Port.
Les Voitures de Grand Prix à moteur avant, avant 1961 (1946-1960) s’élancent pour la première séance d’essais libres du week-end.
𝗩𝗼𝘂𝘀 𝗻𝗲 𝗱𝗲𝘃𝗲𝘇 𝗽𝗮𝘀 𝗺𝗮𝗻𝗾𝘂𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝗚𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗣𝗿𝗶𝘅 𝗱𝗲 𝗠𝗼𝗻𝗮𝗰𝗼 𝗛𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 !
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On vous explique en 3 points ce que vous devez absolument savoir avant son début 🙌#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/Qq9SgORBL6
𝑹𝒆𝒕𝒓𝒐𝒖𝒗𝒆𝒛 𝒍𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒈𝒓𝒂𝒎𝒎𝒆 𝒅𝒆 𝒄𝒆𝒕𝒕𝒆 𝒑𝒓𝒆𝒎𝒊𝒆𝒓𝒆 𝒋𝒐𝒖𝒓𝒏𝒆𝒆 𝒅𝒖 𝑮𝒓𝒂𝒏𝒅 𝑷𝒓𝒊𝒙 𝒅𝒆 𝑴𝒐𝒏𝒂𝒄𝒐 𝑯𝒊𝒔𝒕𝒐𝒓𝒊𝒒𝒖𝒆 🗓️
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) April 24, 2026
Les essais libres seront le coeur de l'action en piste aujourd'hui, parfait pour se mettre en jambes 😌… pic.twitter.com/aG6SUEtfaX
N’attendez plus pour nous rejoindre en tribunes et au Paddock !
Voir des voitures iconiques rouler, le tout gratuitement, c'est possible !
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Ce vendredi 24, l'accès aux tribunes est 100% gratuit tout comme l’accès au Paddock. N’hésitez pas à nous rejoindre 😌#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/9hSRGHwsWJ
Bienvenue sur Le Direct du Grand Prix de Monaco Historique 2026 ! 👋 Suivez avec nous la journée de vendredi avec les essais libres des huit catégories. 🔧
C'est parti pour le Grand Prix de Monaco Historique 👊🏎️#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/ly9zUqziFq
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