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Une course mythique au cœur de Monaco

Le Grand Prix de Monaco est une course automobile emblématique du championnat du monde de Formule 1, se déroulant chaque année sur le circuit urbain de Monte-Carlo depuis 1929. Considérée comme l’une des plus prestigieuses courses automobiles au monde, tout aussi reconnu que les 500 miles d’Indianapolis que les 24 Heures du Mans ou que le Rallye Monte-Carlo WRC, pour la première fois en 2025, la manifestation a adopté un sponsor-titre, devenant le « Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco ». Cette évolution résulte d’un partenariat entre la marque horlogère suisse TAG Heuer et le groupe de luxe LVMH, renforçant ainsi leur présence dans le monde de la Formule 1. TAG Heuer, déjà chronométreur officiel de la Formule 1 et associé à l’Automobile Club de Monaco depuis 2011, renforce ainsi son engagement dans le sport automobile. Ce partenariat marque une nouvelle ère pour le Grand Prix de Monaco, alliant tradition et innovation. Depuis sa création en 1929, pilotes et équipes ont toujours savouré le défi de piloter sur un circuit étroit dans les rues de la Principauté de Monaco, avec ses nombreux changements de relief, ses virages serrés et son célèbre tunnel. Il s’agit certainement d’un des circuits les plus exigeants du calendrier du Championnat du Monde de Formule 1, celui que les pilotes et équipes veulent gagner ! " ["post_title"]=> string(40) "Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(40) "formula-1-tag-heuer-grand-prix-de-monaco" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-22 21:59:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-22 19:59:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://acm.mc/?post_type=epreuves&p=10605653" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(8) "epreuves" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } }

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Une course mythique au cœur de Monaco

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Les F2, les F3 et les Porsche sont prêtes…

Le grand week-end du Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025 débute vraiment jeudi après-midi par trois séances d’essais libres (de 45 minutes chacune) pour les courses annexes : FIA Formule 3 à 13h10, FIA Formule 2 à 15h00 et Porsche Mobil 1 Supercup à 16h30, pour clôturer en beauté une première journée à haute intensité. Il reste quelques places en tribunes, au prix unique de 30 euros.

Formule 2 : Dunne et Browning en leaders

Alexander Dunne (Rodin Motorsport) et Luke Browning (HiTech) mènent le bal de la Formule 2 en arrivant à Monaco, car dimanche dernier à Imola ils ont pris les deux premières places de la course longue, et donc les gros points qui allaient avec. Le podium du classement provisoire est complété par le « vétéran » Richard Verschoor (MP Motorsport), 24 ans, qui a lui aussi remporté une course longue, à Djeddah. Dunne est le seul à avoir déjà gagné deux fois, en sept courses puisque la course longue, le dimanche matin en Australie, a été annulée pour cause de mauvaise météo. Et il y a eu six vainqueurs différents, dont Joshua Dürksen (Aix Racing) et Josep Maria Marti (Campos Racing), arrivé de la F3 et suivi de près par Red Bull, tout comme le très jeune Arvid Lindblad (Campos), 17 ans, lui aussi couvé par Red Bull.

Les candidats au titre sont donc nombreux au sein d’un plateau très renouvelé, puisque six jeunes pilotes viennent de débuter en F1 comme titulaires à part entière. Dont les deux premiers du championnat 2024, le Brésilien Gabriel Bortoleto (Sauber) et le Français Isack Hadjar (Racing Bulls), mais aussi le prodige italien Kimi Antonelli (Mercedes), 18 ans, qui n’aura fait qu’une seule saison de F2 (2 victoires, 6e du championnat). Deux Français vont pouvoir jauger leurs ambitions lors de ces essais libres, Victor Martins (ART GP) et Sami Meguetounif (Trident), déjà vu ici l’an dernier, en F3.

Formule 3 : Camara a déjà creusé l’écart

Vingt ans tout juste après la victoire d’un certain Lewis Hamilton en 2005, un nouveau grand espoir du sport automobile est peut-être en train de brûler les étapes. Le Brésilien Rafael Camara (Trident) s’est imposé dans deux courses longues, celles du dimanche matin, à Melbourne et à Sakhir, et a pris des points dans la troisième, à Imola, mais aucun point dans les courses courtes du samedi. Il a quand même creusé un premier écart de 21 points sur son coéquipier danois Noah Stormsted (Trident), suivi de près au classement par l’Allemand Tim Tramnitz. Le jeune Brésilien, qui vient d’avoir 20 ans début mai, semble le candidat le plus sérieux pour le titre, et cela dès sa première saison de F3. Il a en effet une grosse expérience de la monoplace, après de brillants résultats en karting, et il a disputé une quantité astronomique de courses depuis trois ans : 48 en Formule 4 en 2022 (Allemagne, Italie, Emirats), avec comme coéquipier Kimi Antonelli, et 70 courses en Formule Régionale Europe et Moyen-Orient, ces deux dernières saisons. Souvent vainqueur (20 succès) et toujours placé (52 podiums), il a le profil idéal pour dominer la F3, à Monaco aussi…

Porsche Mobil 1 Supercup : place aux jeunes !

La Porsche Mobil 1 Supercup, c’est une catégorie très spectaculaire, la seule et unique série mono-marque haut de gamme à se disputer en lever de rideau de huit Grands Prix de Formule 1 européens. Le feuilleton va durer jusqu’à Monza début septembre, avec de nouvelles têtes d’affiche, car Larry ten Voorde, le triple champion de la discipline, a tiré sa révérence fin 2024. Pour assurer sa succession, le Lechner Racing compte sur son compatriote Robert de Haan, meilleur « rookie » de 2024, et sur le Français Marvin Klein. Quant à l’écurie française Schumacher CLRT, championne 2024 avec ten Voorde, elle compte toujours sur Alessandro Ghiretti, désormais son pilote de pointe. Et trois voitures sont engagées par une autre écurie française, le Team Martinet by Alméras, dont celle de Mathys Jaubert. Moteurs.

Les paddocks des courses annexes sont facilement accessibles et vous pouvez y croiser des pilotes très abordables. Il faut juste marcher un peu…

Paddock Formule 2 : Parking du Chemin des Pêcheurs, au bout du Rocher, en dessous de la vieille ville
(accessible en 10 minutes maximum, à pied, en partant de la MGP Fan Zone, sur la Place d’Armes)

Paddock Formule 3 : Parking du Monte-Carlo Country Club (côté Est de la Principauté, donc prévoyez 20 à 30 minutes depuis la MGP Fan Zone)

Paddock de la Porsche Mobil 1 Supercup : Chapiteau de l’Espace Fontvieille (le même que pour le Festival du Cirque de Monte-Carlo)

Il reste encore des places disponibles pour jeudi à un tarif unique de 30€. Rendez-vous dans les points de vente à proximité du circuit situés Rue Notari et à la Direction du Tourisme.

Publié le : 21 mai 2025