Le “reveal” de l’Alpine A523 qui a eu lieu le jeudi 16 février au soir marque la fin des traditionnelles présentations des équipes de Formule 1.

Tour d’horizon des forces en présences 2023, avant le coup d’envoi des essais de pré-saison qui auront lieu à Bahreïn du 23 au 25 février, à tout juste 100 jours du Formula 1 Grand Prix de Monaco (25-28 mai).

Haas VF-23

Cette nouvelle voiture présente une version revisitée à dominante noire et avec des touches blanches et rouges. Le capot moteur est maintenant plus large, ce qui laisse à penser que certains radiateurs ont été déplacés. Les expérimentés Nico Hulkenberg et Kevin Magnussen auront la forte tache d’accélérer le développement de cette Haas 2023, avec des moyens budgétaires limités.

Red-Bull RB19

La voiture Championne du Monde en titre apporte peu de changements au niveau du design. La grande information de cette présentation fut surtout l’annonce de l’association de Red Bull Racing avec le motoriste Ford à partir de 2026. Les 2 entités développeront ensemble un groupe motopropulseur de nouvelle génération pour les voitures Red Bull et AlphaTauri, prenant ainsi la relève de Honda (utilisation dès 2026 d’un moteur électrique de 350 kW et de carburants entièrement renouvelables).

Williams FW45

La FW45 propose une évolution de la combinaison de couleur bleue noire, arrivée sur la Williams en 2022. Le nez de la voiture présente un nouveau design, similaire à la géométrie utilisée par Haas et AlphaTauri la saison dernière. Il s’agit donc d’un mélange de philosophies, empruntant des éléments de conception type Red Bull et Ferrari, tandis que l’équipe Williams s’efforce d’obtenir de meilleures performances aérodynamiques.

Alfa Romeo C43 F1

La nouvelle Alfa Romeo se distingue notamment par sa couleur noire, qui a remplacé le blanc sur la voiture. Sous cette livrée, l’équipe s’est concentrée sur le développement du concept aérodynamique de la voiture de 2022 en révisant la conception de sa suspension arrière, ce qui a permis de créer un nouveau système de refroidissement et de nouvelles formes de carrosserie.

AlphaTauri AT04

C’est à l’occasion d’une présentation élégante organisée sur le territoire américain à New-York qu’AlphaTauri a dévoilé ses nouvelles couleurs et son nouveau duo de pilotes (Nyck de Vries / Yuki Tsunoda). L’une des principales évolutions est d’ordre aérodynamique avec le rehaussement des bords du plancher – plus rigides – afin de limiter les effets néfastes du « marsouinage ». En matière de livrée, le changement qui saute le plus aux yeux est l’apparition du rouge du nouveau sponsor de l’équipe, PKN Orlen, transfuge de chez Alfa Romeo.

Aston Martin AMR23

L’écurie basée à Silverstone n’a pas apporté d’énormes évolutions sur sa livrée 2023. L’équipe indique que ses principaux domaines d’intervention ont été l’aile avant, les berceaux latéraux, le couvercle du moteur et l’entrée de l’arceau de sécurité. Avec l’arrivée du double Champion du Monde espagnol, Fernando Alonso, un personnel qui a doublé en taille et une nouvelle usine en cours de construction, Aston Martin F1 affiche son ambition sur le plan structurel, et cherchera à maintenir la bonne dynamique de la seconde partie de saison 2022.

McLaren MCL60

La nouvelle McLaren, version 2023, arbore un concept de berceau latéral ressemblant à celui de Red Bull. Les entrées d’air et les barrières sous le plancher semblent avoir été révisitées, bien que la MCL60 apparaisse pour l’essentiel comme une mise à jour itérative par rapport à la voiture de l’année dernière.

Ferrari SF-23

Une présentation digne de son nom pour la nouvelle SF-23, sous les yeux de milliers de tifosi à Fiorano. Avec le français Fréderic Vasseur à sa tête désormais, Ferrari présente une monoplace à dominante rouge mat avec quelques sections en fibre de carbone apparentes. Parmi les améliorations, la suspension a notamment été redessinée afin d’augmenter la gamme de réglages pouvant être apportés à la voiture sur la piste.

Mercedes AMG F1 W14 E-Performance

La dernière création de Mercedes marque un retour du W14 et du noir – une couleur déjà utilisée avec succès en 2020 et 2021 – après avoir passé 2022 dans leur schéma argenté plus traditionnel. Quant au design de la voiture elle-même, il reprend la philosophie de la voiture de 2022, mais avec des changements notamment sur les ailes, le plancher et les entrées / sorties d’air. Des éléments clés pour améliorer les performances.

Alpine A523

C’est lors d’une présentation en direct de Londres que Pierre Gasly et Esteban Ocon ont levé le voile sur l’Alpine F1, version 2023. Les principales modifications ont été apportées sur les suspensions, au niveau de la position du système de refroidissement et enfin sur l’aileron arrière pour améliorer son efficacité. Pas de révolution sur la livrée. On retrouve en effet le bleu Alpine traditionnel, principalement sur la partie centrale de la carrosserie, avec les pontons aux couleurs du sponsor-titre BWT. Comme la saison dernière, l’écurie franco-britannique débutera avec une livrée 100% rose pour les 3 premières manches à Bahreïn, en Arabie-Saoudite et en Australie.