Événements à venir :
Kimi Antonelli décroche la pole position du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026. Le pilote Mercedes devance Max Verstappen de seulement 43 millièmes. Lewis Hamilton partira troisième, juste devant son coéquipier Charles Leclerc.
Il y a des tours chronométrés qui forgent les légendes, et celui-ci restera gravé dans les rues de la Principauté. Intouchable, Kimi Antonelli (Mercedes) s’est offert une pole position d’anthologie, la toute première de sa jeune carrière à Monaco, au terme d’un suspense irrespirable. Tout s’est joué sur le fil, dans les ultimes virages du dernier secteur, où le leader du championnat du monde est allé arracher le meilleur temps pour faire plier Max Verstappen.
Après être descendu de sa voiture, le prodige italien mesurait la portée de son exploit : « C’est un de ces tours que l’on appelle magique… J’ai réussi à tout mettre bout à bout et c’est incroyable. Merci à toute l’équipe, car vendredi, on était un peu en retrait et aujourd’hui (samedi), on a réussi à trouver ces dixièmes qui nous manquaient. »
Ce tour magistral vient couronner un début de saison stratosphérique. Depuis le Grand Prix de Chine, Antonelli évolue sur une autre planète, écœurant une concurrence impuissante, à l’image de son coéquipier George Russell, qui doit se contenter de la 6e place sur la grille. Surtout, cette performance le fait entrer un peu plus dans l’histoire de son sport. Le dernier Italien à avoir triomphé au pied du Rocher n’est autre que Jarno Trulli, en 2004, qui s’était lui aussi élancé de la pole position. On revient sur la séance de qualification la plus attendue de l’année.
Q1 : Bortoleto perd tout
Dès la première partie des qualifications, le couperet tombe sur certaines écuries. Alors qu’elle avait entamé son week-end avec de l’espoir, Haas voit ses rêves s’envoler prématurément, poussée hors du top 16 par les deux Williams. Les pilotes Cadillac et Aston Martin restent également sur le carreau.
Autre coup de théâtre de cette Q1 : sur son ultime tentative, Gabriel Bortoleto touche le rail à la Chicane. Le Brésilien anéanti ses chances de voir la Q2, alors qu’il y était qualifié. Du côté des favoris, la hiérarchie est respectée, à un détail près : les McLaren se sont nettement rapprochées des meilleurs chronos par rapport aux essais libres.
Q2 : la surprise Red Bull
En fin de séance, surgissant de nulle part, Max Verstappen et Isack Hadjar se hissent dans le haut du classement. Le Néerlandais signe le meilleur temps, juste devant Kimi Antonelli qui précède le Français. Une performance de choix qui remet les deux Red Bull dans le rythme avant l’ultime séance qui attribuera la pole position.
Dans le milieu du peloton, Pierre Gasly et Liam Lawson s’offrent un passage en Q3 sur le fil. Ils devancent les Williams de Carlos Sainz et Alexander Albon. Les deux pilotes Audi, ainsi que Franco Colapinto et Arvid Lindblad, sont les autres éliminés de cette session.
Q3 : Antonelli surclasse Verstappen
La bataille pour la pole position a duré jusqu’au dernier moment. Sur son ultime tentative, Kimi Antonelli pique la première place à Max Verstappen pour 43 millièmes. Déjà 3e après son premier tour, Lewis Hamilton devance son coéquipier pour quelques longueurs. Isack Hadjar réalise une belle 5e place, malgré un week-end qui avait débuté dans les rails.
George Russell a encore une fois souffert face à son coéquipier. Le pilote Mercedes s’est adjugé la 6e place au bout d’une séance à oublier. Derrière lui, les deux McLaren, décevantes depuis le début des essais libres.
Des qualifications qui ont suscité la passion des milliers de spectateurs présents dans des tribunes pleines. Lors de la course, Kimi Antonelli pourrait exploser le record de précocité pour un vainqueur de Grand Prix à Monaco à 19 ans, 9 mois et 13 jours. L’actuel détenteur est Lewis Hamilton (à l’âge de 23 ans, 4 mois et 18 jours). Il deviendrait aussi le troisième italien victorieux en Formule 1 aux côtés de Jarno Trulli et Riccardo Patrese. L’histoire se dessinera ce dimanche 7 juin alors rendez-vous à 15h pour le départ de la course !
Les courses ont enfin commencé en cette troisième journée du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 ! Les épreuves sprint F2 et F3 se sont déroulées ce samedi, et les pilotes ne se sont pas ménagés pour se montrer.
Premières passes d’armes sous le soleil monégasque ce samedi. Noel Leon (Campos Racing) en F2 et Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) en F3 ont remporté les deux courses sprint de la journée. Retour sur les premières manches du week-end au Circuit de Monaco.
Noel Leon (Campos Racing) enchaîne en course sprint. Déjà vainqueur il y a deux semaines, le Mexicain a maîtrisé l’épreuve de bout en bout en Principauté. Roman Bilinski (DAMS Lucas Oil) termine deuxième avec quelques longueurs d’avance sur Gabriele Minì (MP Motorsport), leader du championnat.
Une course sprint plutôt calme, sans incident majeur en piste, mais animée par de beaux dépassements. En fin d’épreuve, de gros écarts se sont toutefois creusés entre les pilotes en raison d’une véritable chasse au chronomètre. En effet, en Formule 2, les concurrents classés dans le top 10 empochent un point bonus s’ils signent le meilleur tour en course. À ce jeu-là, c’est Nikola Tsolov (Campos Racing) qui l’a emporté, arrachant ainsi une précieuse unité supplémentaire pour le championnat. La course principale aura lieu ce dimanche 7 juin à 9h25.
Parti en tête, Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) s’impose pour la première fois de sa carrière en course sprint. Gerrard Xie (DAMS Lucas Oil) prend la deuxième place, suivi de près par Bruno Del Pino (Van Amersfoort Racing) qui complète le podium.
L’épreuve a été marquée par plusieurs interventions des commissaires en piste. L’épingle du Fairmont a notamment été le théâtre de deux incidents impliquant plusieurs monoplaces. Une course sprint interrompue par un drapeau rouge de 30 minutes, ce qui n’a pas suffi à calmer les ardeurs des pilotes. À la suite d’un accrochage avec Ernesto Rivera (Campos Racing), Freddie Slater (Trident) a écopé de 10 secondes de pénalité.
Le poleman de la course principale, demain, Théophile Naël (Campos Racing), contraint de s’élancer 12e en raison de la grille inversée, n’a rien pu faire pour éviter le contact. Le Français termine à la dernière place de l’épreuve. Rendez-vous pour la course principale ce dimanche à 7h45 dans les rues de la Principauté.
Kimi Antonelli a signé le meilleur temps des EL3. Le pilote Mercedes devance le Monégasque Charles Leclerc, tandis que Lewis Hamilton s’empare de la troisième place de cette ultime séance d’essais devant George Russell.
Kimi Antonelli se montre enfin à Monaco ! Le leader du championnat a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres. Si la Scuderia Ferrari se maintient aux avant-postes, McLaren et Red Bull semblent plus en difficulté sur le tracé princier. La fin de session a toutefois été perturbée par une sortie de piste d’Oliver Bearman, parti à la faute au virage de Massenet.
Alors que la Scuderia Ferrari commence cette dernière séance d’essais libres aux avant-postes, les Flèches d’Argent dévoilent rapidement leur jeu. Kimi Antonelli devient le premier pilote du week-end à descendre sous la barre des 1’13”000. À la mi-séance, l’écurie allemande place même ses deux monoplaces au sommet de la feuille de temps, sous les yeux de milliers de spectateurs massés dans des tribunes combles.
De son côté, George Russell, le coéquipier du leader du championnat, éprouve davantage de difficultés. À la fin de la séance, le Britannique pointe à 0”763 de l’Italien. Un écart conséquent qu’il faudra impérativement combler lors des qualifications.
En milieu de tableau, l’étau se resserre. Si Audi semble conserver un léger avantage au terme de ces trois séances d’essais libres, Alpine, Williams et Haas ont prouvé qu’il faudrait compter sur elles. Une dynamique rassurante pour l’écurie américaine, qui a tenu le rythme malgré le précieux temps de piste perdu par Oliver Bearman à la suite de sa faute à 15 minutes du drapeau à damier.
Place désormais à l’épreuve décisive des qualifications dans les rues de la Principauté. La bataille s’annonce acharnée jusqu’au dernier tour chronométré : rendez-vous à 16h.
La deuxième journée du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 a été animée par les qualifications des catégories support. Les spectateurs étaient présents en nombre pour voir les jeunes pilotes faire leurs preuves.
Des rebondissements, des drapeaux rouges, les séances de qualifications des catégories support ont offert un grand spectacle ce vendredi 5 juin. Rafael Câmara (Invicta Racing), Théophile Naël (Campos Racing) et Theo Oeverhaus (Martinet by Almeras) ont signé les trois pole positions de la journée. Retour sur cette passionnante journée au Circuit de Monaco.
Le rookie Rafael Câmara (Invicta Racing) signe sa première pole position en F2 ! Malgré un contact en début de séance, le pilote brésilien a réalisé un temps de 1’20”923. Pour la course principale, Nikola Tsolov (Campos Racing) s’élancera depuis la deuxième position et Alexander Dunne (Rodin Motorsport) partira lui de la troisième place.
Des qualifications mouvementées pour les deux groupes. Chaque session a eu le droit à son drapeau rouge. Dans la première séance, l’interruption aura permis à Invicta Racing de réparer la voiture de son pilote afin de réaliser la pole. Leader du championnat, Gabriele Minì (MP Motorsport), seulement 7e sur la grille, devra jouer des coudes pour marquer de gros points dimanche. Lors de la course sprint, et en raison de la grille inversée, Joshua Durksen (Invicta Racing) partira de la pole position ce samedi 6 juin à 14h15.
Le Français Théophile Naël est décidément le plus rapide en Principauté ce week-end. Après avoir mené la danse en essais libres, il signe sa seconde pole position consécutive ! Le pilote Campos Racing a réalisé un temps de 1’24”471. Brando Badoer (Rodin Motorsport) s’est adjugé la deuxième place avec 0”141 de retard et Freddie Slater (Trident) complète le top 3, à 0”406 du poleman.
Une séance de qualifications plutôt calme en piste, malgré quelques contacts avec les rails. En tête du championnat, Ugo Ugochukwu (Campos Racing) termine à la 4e place de la session. Profitant de l’amélioration de la piste, les pilotes ont affiché le meilleur rythme en deuxième partie des qualifications. En course sprint, Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) prendra le départ depuis la pole position, grâce également à la grille inversée. Les feux s’éteindront ce samedi à 10h45.
Theo Oeverhaus (Martinet by Almeras) réalise sa seconde pole position en carrière ! L’Allemand a signé un temps de 1’31”865, un record en Porsche Mobil 1 Supercup. Andrea Bristot (Dinamic Motorsport SRL) s’est adjugé la deuxième place, avec 0”101 de retard, et Gustav Burton (Team GP Elite) complète le top 3, à 0”131 du poleman.
Robert de Haan (BWT Lechner Racing), vice-champion en titre, ne termine que 4e, piégé par le trafic important dans les rues de Monaco. Rendez-vous ce dimanche 7 juin pour la course à 11h45, dernière épreuve avant la Formule 1.
Lewis Hamilton signe le meilleur temps des EL2, et devance son coéquipier de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc. Max Verstappen termine une nouvelle fois à la 3e place de cette séance, encore devant les deux Mercedes.
La Scuderia Ferrari rempile sur le Circuit de Monaco ! Cette fois-ci, c’est Lewis Hamilton qui signe le meilleur temps d’une séance de nouveau maîtrisée par l’écurie italienne. Mercedes et Red Bull restent toujours légèrement en recul en cette fin de première journée. Des EL2 marquées par les problèmes mécaniques de Lando Norris et un drapeau rouge en fin de séance, provoqué par un arrêt en piste de Sergio Pérez.
Déjà leader de la première séance d’essais libres, la Scuderia Ferrari n’a pas attendu avant de passer à la vitesse supérieure. Mais cette fois-ci, Charles Leclerc était bien au rendez-vous dès le début. George Russell, Kimi Antonelli et Max Verstappen se rapprochent, mais sans inquiéter les pilotes de l’écurie de Maranello.
Après sa sortie en EL1, Isack Hadjar (6e) a pu compter sur le travail exceptionnel de ses mécaniciens pour reprendre la piste. Un peu plus loin dans le classement, Audi, qui a de grandes attentes pour ce week-end, impressionne d’efficacité sur le tracé de la Principauté : ses deux pilotes se classent aux 8e et 9e rang.
Après une première séance terminée au-delà de la seconde du meilleur temps, McLaren n’a pas amélioré le tir en EL2. Oscar Piastri termine la session avec 1”062 de retard sur la tête, tandis que Lando Norris n’a lui pas eu n’a pas eu l’opportunité de terminer son deuxième roulage de la journée.
Dans le garage d’Aston Martin, le temps n’est pas non plus au beau fixe. Deux séances terminées aux 20e et 22e positions, et l’écurie britannique souffre d’un problème de boîte de vitesses. La fiabilité pourrait être un problème durant le Grand Prix.
Rendez-vous ce samedi 6 juin à 12h30 pour la dernière séance d’essais libres avant les qualifications du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026. À l’image d’aujourd’hui, les pilotes seront présents à la MGP Live Fanzone de 10h20 à 11h10 ce samedi.
Charles Leclerc remporte les EL1, le pilote de la Scuderia Ferrari devance son coéquipier Lewis Hamilton. Max Verstappen termine à la 3e place de cette séance, devant les deux Mercedes.
Ça y est, les F1 sont en piste ! Charles Leclerc signe le meilleur temps de la première séance d’essais libres. Une session dominée de bout en bout par Ferrari. Mercedes et les autres équipes de pointe sont plus en recul, sur une piste encore glissante où le rythme n’est pas facile à trouver. Une séance marquée par deux drapeaux rouges, causés par Isack Hadjar et Fernando Alonso.
Dès l’entrée en piste la mise en marche a été compliquée pour les pilotes. Tous équipés de pneus durs, les sensations ont du mal à venir. Charles Leclerc ne peut pas mettre autant d’engagement que son coéquipier dans les premières minutes.
Le trafic pose aussi déjà un problème avec cette année 22 voitures sur le circuit au même moment. Lando Norris s’attendait à ce que ça soit compliqué : “À certains moments ça va être chaud, c’est clair.”
Attendus au tournant en Principauté, la Scuderia a confirmé, sous les yeux des nombreux tifosis présents en tribune. Avec l’amélioration de la piste les deux voitures se sont retrouvées en tête. Le Monégasque trouve enfin son rythme et devance la grille de près de cinq dixièmes à mi-séance.
La fin des EL1 a été marqué par deux drapeaux rouges. À 25 minutes de la fin de session, Isack Hadjar est parti à la faute au virage de la Piscine. Fernando Alonso a lui eu un petit contact avec le rail à la sortie du tunnel, en toute fin de session, laissant des débris en piste. Deux incidents gérés rapidement et en toute sécurité par les commissaires du Grand Prix de Monaco.
Les leaders du championnat constructeurs commencent leur week-end avec plus d’hésitation. George Russell a réussi à se rapprocher de son coéquipier uniquement après avoir délaissé les pneus durs. Le Britannique finit seulement 5e de la session avec 0”466 de retard sur Kimi Antonelli (4e).
Rendez-vous à 17h pour la deuxième séance d’essais libres, là où le rythme de course sera plus étudié.
Pour le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026, l’ACM dévoile un trophée inédit. De l’intégration d’un diamant à sa structure en carbone, analyse d’une nouvelle récompense qui incarne l’exigence et le prestige de cette course mythique.
Le tracé légendaire du Circuit de Monaco possède désormais son propre écrin de carbone et d’or 24 carats. Repoussant les limites de la précision mécanique, le trophée du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 intègre le nom de chaque virage du circuit. Fabriquée en Italie, la pièce s’orne également d’un drapeau de la Principauté émaillé à froid et d’un diamant incrusté sur la ligne de départ/arrivée. L’identité monégasque est à présent au cœur du trophée, comme une signature particulière.
Dessinée dans la forme exacte du circuit, l’œuvre mesure près de 57 cm de haut. Elle se révèlera aux yeux du grand public ce dimanche, sur la grille de départ dans un autre écrin flamboyant : une malle officielle Louis Vuitton faite sur mesure. Enfin, sur le podium, ce trophée sera remis par S.A.S. le Prince Albert II de Monaco au vainqueur du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026.
Présent depuis 1929 dans le paysage du sport automobile mondial, le Grand Prix de Monaco est l’un des plus prestigieux. Il impose une exigence technique extrême qui ne tolère aucune erreur de pilotage. Surtout, une victoire en Principauté constitue l’une des trois étapes de la prestigieuse « Triple Couronne » du sport automobile, avec les 24 Heures du Mans et les 500 miles d’Indianapolis. Soulever cette distinction consacre ainsi une maîtrise absolue.
Si la récompense a longtemps pris la forme d’une coupe classique, puis d’un ruban d’argent épuré épousant le tracé, cette version 2026 marque une évolution technologique. Le trophée délaisse l’artisanat traditionnel pour fusionner l’ingénierie automobile et la haute joaillerie.
✨ L’un des trophées les plus emblématiques du sport automobile se réinvente
Réalisé en carbone, sublimé par l’or 24 carats et serti d’un diamant symbolisant la ligne de départ et d’arrivée, il incarne l’excellence, la précision et le prestige d’une victoire en Principauté 🇲🇨💎… pic.twitter.com/6CwVI9tgJx
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) June 5, 2026
Une première journée au Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 marquée par l’action en piste. Les catégories support ont ouvert le bal en Principauté et le tracé a rappelé que la performance se joue souvent à la limite.
Pluie de drapeaux rouges en catégories support ! Ce jeudi 4 juin, la F2, F3 et Porsche Mobil 1 Supercup entraient en scène. Les séances d’essais libres ont été mouvementées et souvent stoppées par des incidents en piste. Pourtant, les favoris ont tout de même répondu à l’appel.
F2 : Minì et le trio de l’Alpine Academy
Les F2 s’élançaient pour leur seule séance d’essais libres ce jeudi 4 juin, mais le Circuit de Monaco n’aura pas été clément avec eux. Deux drapeaux rouges, un en début et l’autre en fin de séance. Piégés, Oliver Goethe (MP Motorsport) et Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing) n’ont pas eu beaucoup de temps pour prendre leurs marques avant les qualifications.
Le trio de l’Alpine Acadamy a dominé la séance d’essais libres. Le leader du championnat, Gabriele Minì (MP Motorsport), termine en tête devant Kush Maini (ART Grand Prix). Alexander Dunne (Rodin Motorsport) clôture ces essais à la troisième place.
F3 : Naël en tête d’une séance perturbée puis rallongée
À l’image de la F2, la séance d’essais libres de la Formule 3 a aussi été interrompue. James Wharton (PREMA Racing) est parti à la faute au virage Louis Chiron causant un drapeau rouge. Pour permettre aux pilotes d’avoir plus de temps avant les qualifications, la session a été prolongée de 15 minutes.
Au bout de l’heure d’essais, Théophile Naël (Campos Racing) finit en première position devant Freddie Slater (Trident). Leader du championnat, après une seule course, Ugo Ugochukwu (Campos Racing) se place lui troisième.
Porsche Mobil 1 Supercup : triplé néerlandais
Pour finir la journée, en Porsche Mobil 1 Supercup rien n’aura été différent des deux autres catégories support. Deux interventions en piste de la part des commissaires, premièrement au Casino (Marcus Amand – BWT Lechner Racing), et à la sortie du Tunnel (Rodin Younessi – Proton Competition) en fin de séance.
Au classement, Dirk Schouten (Looping by CarTech) termine en tête. Suivi de près par Robert de Haan (BWT Lechner Racing) en deuxième place et son compatriote Flynt Schuring (Schumacher CLRT) en troisième position.
Dernières places disponibles
Le vendredi, un tarif de 175€ est proposé pour les places restantes. Les enfants de moins de 16 ans bénéficient, pour cette journée, d’une réduction de 50% !
Pour les places du vendredi au dimanche :
Rue Notari (9h – 18h le 5 juin / 8h30 – 18h le 6 juin / 7h30 – 15h le 7 juin)
Direction du Tourisme (9h – 18h le 5 juin / 8h30 – 18h le 6 juin)
Pour toute information, nos équipes se tiennent à votre disposition : [email protected]
Vous avez des questions concernant l’achat de vos billets ou l’accès en Principauté pendant le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 ?
Le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 démarre ce vendredi. Sur le tracé de la Principauté, la lutte s’annonce intense entre les favoris Antonelli, Leclerc et Norris. Un plateau redoutable, qui devra également dompter une nouvelle donne technique imposée par la FIA.
Les hostilités vont commencer ! Le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026, démarre ce vendredi 5 juin pour la catégorie reine. La journée sera marquée par les deux premières séances d’essais libres à 13h30 et 17h. Elle sera suivie le samedi par les EL3 (12h30), dernière session avant les qualifications.
Avant même les premiers tours de roues du week-end, le Stade Louis-II a vu des pilotes en action ce mercredi 3 juin. À l’occasion du Racing Stars Football Cup, Pierre Gasly, Isack Hadjar et Carlos Sainz ont joué contre l’équipe des Barbagiuans de Monaco : large défaite 6-2 de la formation des pilotes. Mais de quoi s’échauffer pour les premières batailles sur le circuit.
Rendez-vous incontournable du week-end : la séance de qualifications le samedi 6 juin à 16h. Les pilotes devront jouer avec leurs limites pour se distinguer et décrocher une pole position précieuse en Principauté. La course aura lieu comme à son habitude le dimanche à 15h.
Intouchable depuis le Grand Prix de Chine, Kimi Antonelli s’impose comme la référence absolue de ce début de saison. Fort de quatre victoires consécutives et d’une présence systématique sur le podium depuis Melbourne, les statistiques laissent présager une nouvelle performance de premier plan pour le pilote Mercedes. S’il affiche actuellement le rythme le plus élevé au volant de la monoplace la plus compétitive du plateau, l’Italien devra toutefois composer avec un résultat en demi-teinte en Principauté. En 2025, son week-end s’était achevé sur une 18e position en course, relégué à trois tours du leader. Malgré ce précédent, Kimi Antonelli aborde le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 avec le statut logique de grand favori.
L’enfant du pays, Charles Leclerc, se positionne aussi en candidat naturel à la victoire après son succès de 2024 et sa 2e place l’an dernier. Si la monoplace de la Scuderia Ferrari affiche un déficit de vitesse de pointe en ligne droite, elle se distingue par ses performances dans les virages lents. Sur le tracé sinueux de la Principauté, cette caractéristique technique pourrait faire pencher la balance en faveur de l’écurie italienne. Une assurance en piste d’autant plus solide qu’il vient de prolonger son contrat avec la Scuderia Ferrari. Le Monégasque s’est d’ailleurs exprimé sur cette signature : “Frederic Vasseur (Team Principal) est l’une des grandes raisons de pourquoi je crois en ce projet […] j’ai confiance en lui.” Déjà auteur de trois pole positions sur ses terres, il sait qu’une suprématie le samedi constitue la clé de voûte d’un succès dominical.
Le plateau compte un autre favori incontournable en la personne de Lando Norris. Champion du monde en titre et dernier vainqueur en date sur le Rocher, le pilote McLaren maîtrise les subtilités du tracé monégasque. Détenteur du record absolu du circuit et de la dernière pole position, il souhaite réitérer l’exploit : “C’est clair qu’on n’a pas le même niveau que la saison précédente, mais je veux toujours essayer de chasser la pole.” Il pourra également s’appuyer sur une monoplace constamment au contact des leaders cette saison. Au-delà d’un simple succès, le Britannique vise l’histoire : il pourrait être le premier depuis Nico Rosberg à s’offrir un doublé consécutif en Principauté, tout en consolidant le record de victoires de McLaren sur le sol monégasque.
L’édition 2026 marque l’arrivée en Principauté de monoplaces répondant à la nouvelle réglementation technique. Si le tracé monégasque est historiquement peu propice aux dépassements, la réduction de la largeur des châssis, associée à l’introduction du mode « overtake » (boost électrique temporaire), laisse entrevoir un regain d’action en piste. Une tendance à la hausse déjà observée sur les volumes de dépassements depuis l’ouverture du championnat.
En marge de ces nouveautés structurelles, la FIA introduit ce week-end une directive technique majeure. L’exploitation d’une zone grise autour du groupe propulseur a été modifiée. Reste à savoir si cette mesure peut redistribuer les cartes au sein de la hiérarchie.
Enfin, la singularité du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 a poussé la FIA à statuer sur des exceptions réglementaires. Considérant la configuration urbaine de cette sixième manche, elle a pris la décision de désactiver l’aérodynamique active. Parallèlement, la limitation de la puissance électrique délivrée à haute vitesse viendra abaisser le rythme global des monoplaces tout au long du week-end.
Si vous souhaitez rencontrer les pilotes, la MGP Live Fanzone accueillera sur le vendredi et samedi toute la grille de F1. Du duo de la Scuderia Ferrari au leader du championnat du monde Kimi Antonelli, toutes les écuries seront de passage sur la scène située Place d’Armes.
Vous les attendiez avec impatience… 🤩 🎤
Les voici enfin ! Découvrez les horaires des différentes interviews pilotes tout au long du week-end du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026. Ne manquez aucun rendez-vous avec vos pilotes préférés ! 🔥#MonacoGP #F1… pic.twitter.com/E2AH26FwP1
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) June 2, 2026
Le vendredi, un tarif de 175€ est proposé pour les places restantes. Les enfants de moins de 16 ans bénéficient, pour cette journée, d’une réduction de 50% !
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Le week-end du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 ne se limite pas qu’à la catégorie reine. Trois catégories support (Formule 2, Formule 3 et Porsche Mobil 1 Supercup) seront à suivre dès jeudi après-midi… avec de l’animation garantie !
De l’action en piste, des dépassements, et des pilotes qui chercheront à se faire remarquer, il ne faudra pas manquer les catégories support du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026. Dès ce jeudi 4 juin, alors que les tribunes ouvriront à partir de 11h30, le circuit sera investi par les séances d’essais libres Formule 3 (13h25), Formule 2 (15h) et Porsche Mobil 1 Supercup (16h30).
Premier temps fort du week-end : les qualifications dès le vendredi 5 juin. Début de journée avec les sessions de F3 (11h05) et F2 (15h10). Ce vendredi se terminera par la séance de qualification de la Porsche Mobil 1 Supercup (18h45). Pour les deux premières, les pilotes seront divisés en deux groupes, une particularité afin de répondre aux caractéristiques du Circuit de Monaco. À l’image de la Formule 1, cet exercice ne laisse aucune place à l’erreur : le spectacle sera garanti !
En Formule 2 et Formule 3, double dose de course : rendez-vous samedi pour les épreuves sprint et dimanche matin pour les courses principales. Enfin, en lever de rideau du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026, la manche de Porsche Mobil 1 Supercup se déroulera à 11h45.
Découvrez le programme complet
Leader du championnat avec une victoire et trois podiums, Gabriele Minì (MP Motorsport) sera l’homme à suivre du week-end monégasque. Le pilote italien, membre de l’Alpine Academy, a déjà triomphé à Monaco : il avait remporté la course principale de F3 en 2024.
Son dauphin, Rafael Câmara (Invicta Racing), est lui aussi un grand prétendant à la victoire. Le Brésilien, qui court sous les couleurs de la Ferrari Driver Academy, sort de deux titres consécutifs : la Formula Regional European Championship by Alpine (FRECA) en 2024, et la Formule 3 en 2025.
Nikola Tsolov (Campos Racing), troisième du championnat avec deux victoires, est un habitué des rues monégasques. Le pilote bulgare, représentant du Red Bull Junior Team, a décroché deux succès à Monaco en Formule 3 : une course sprint (2023) et une course principale (2024).
Après une seule manche à Melbourne, le championnat de Formule 3 est encore ouvert. Ugo Ugochukwu (Campos Racing), revanchard après une saison compliquée chez Prema Racing, est l’homme à faire tomber. Le pilote américain souhaite faire mieux que l’an passé, où il avait terminé à la 13e place.
Troisième au championnat, Freddie Slater (Trident), compte bien marquer les esprits pour sa première participation à Monaco. Le Britannique, qui court sous la tutelle de l’écurie Audi Revolut Formula 1 Team, avait été sacré champion de FRECA en 2025.
Théophile Naël (Campos Racing) n’est lui que 12e au classement après une pole position en Australie. Le vainqueur du Grand Prix de Macau en 2025 avait pourtant un des meilleurs rythmes de la grille lors des essais hivernaux. Il faudra donc compter sur le Français ce week-end.
La toute première manche de la saison 2026 se tiendra ce week-end sur le Circuit de Monaco. Le vice-champion de la Porsche Mobil 1 Supercup en 2025 et vainqueur de la course ici l’an passé, Robert de Haan (BWT Lechner Racing), se place comme le grand favori. Après avoir remporté la Carrera Cup Allemagne en 2025, l’objectif est maintenant clair pour le Néerlandais et cadet de la catégorie.
Le champion rookie 2025 Flynt Schuring (Schumacher CLRT), impressionnant troisième au général, ne compte pas jouer le rôle de figurant. Enfin, le jeune finno-français Marcus Amand (BWT Lechner Racing), champion en titre de Porsche Carrera Cup France, pourrait être l’une des belles surprises du week-end. Comme Flynt Schuring, il a été promu Porsche Junior Driver en marge de cette saison 2026.
Si vous souhaitez rencontrer les pilotes, la MGP Live Fanzone accueillera Minì, Tsolov, Herta et Montoya (Formule 2) le vendredi de 12h30 à 12h40. Le lendemain, trois pilotes Porsche seront à l’honneur de 11h20 à 11h30 : Amand, Kieffer et Schouten.
Pour le jeudi, un tarif unique est proposé à 30€. Les billets pour les enfants de moins de 16 ans, obligatoirement accompagnés d’un adulte, sont gratuits ! Le vendredi, un tarif de 175€ est proposé pour les places restantes. Les enfants de moins de 16 ans bénéficient, pour cette journée, d’une réduction de 50% !
Comment réserver ?
Pour les places du jeudi, deux points de vente physique :
Du vendredi au dimanche :
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