Événements à venir :
En marge du Monaco E-Prix 2026, de nombreuses activités d’engagement communautaire, d’impact social et de démonstration technologique se tiennent en Principauté. Douze ans après son lancement, la Formule E continue d’évoluer, en attestent les performances des monoplaces GEN3 Evo, en lice ce week-end sur le Circuit de Monaco.
Les monoplaces de Formule E ont considérablement évolué en douze ans ! Lors de la première saison (2014-2015), un seul modèle était homologué : la Spark-Renault SRT 01-E. Dotée d’une puissance maximale de 200 kW, la GEN1 (2014-2018) s’est rapidement développée au fil des saisons. Les pilotes devaient alors changer de voiture à mi-course et s’habituer à de nouveaux types de technologies.
Plus puissante, la GEN2 (2018-2022) avait une capacité de stockage d’énergie deux fois supérieure à sa prédécesseure et pouvait disputer une course complète. Avec une puissance de 250 kW, elle atteignait une vitesse de pointe de 280 km/h. Le halo, dispositif de sécurité imposé par la FIA, apparaît sur la GEN2.
La GEN3 (2022-2024) a poursuivi sur la lancée du progrès, avec une puissance maximale de 350 kW et une vitesse de pointe d’environ 320 km/h. Plus légère que la GEN2, elle était surtout deux fois plus efficace en récupération d’énergie, avec une capacité de régénération au freinage d’environ 50%.
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Génération actuelle, la GEN3 Evo est semblable aux capacités d’une Formule 1 sur le 0 à 100 km/h : elle l’effectue en 1,8 secondes ! Des innovations rendues possibles par l’intégration de la transmission intégrale, une première pour la FE. Elle est autorisée pendant les qualifications, les départs et lorsque l’Attack-Mode est déployé. Au-delà de ses performances significatives, la GEN3 Evo se distingue aussi par un aspect visuel et aérodynamique encore plus travaillé, avec un aileron avant plus fin.
La saison prochaine, le Championnat du Monde ABB FIA de Formule E accueillera la monoplace la plus rapide de l’histoire du championnat : la GEN4. Avec une puissance maximale de 600 kw en qualifications et en Attack-Mode et 450 kw en course, elle est également la seule monoplace à disposer de quatre roues motrices. Elle sera d’ailleurs visible ce dimanche 17 mai en piste à 9h25 aux mains de David Coulthard. Un moment à ne pas manquer !
Le Monaco E-Prix ne s’arrête pas à la piste. L’ACM invite l’écosystème local à vivre l’événement de l’intérieur : étudiants, associations, jeunes femmes de 12 à 18 ans… tous découvrent les coulisses du paddock et les métiers du sport automobile.
Ce mercredi, Lucas di Grassi (pilote Lola Yamaha ABT Formula E Team), James Rossiter (ancien directeur d’équipe en Formule E et pilote de test de la GEN4), et Nerea Martí (ambassadrice de l’écurie Andretti Formula E) ont rendu visite à des écoles monégasques. L’occasion d’échanger avec les enfants sur la discipline et ses progrès technologiques.
Deux conférences organisées par la Formule E se sont également tenues ce mercredi. La Monaco Women Network, dédiée au leadership, à la durabilité, à l’innovation et à l’inclusion dans le sport automobile moderne, a eu lieu à la Société Nautique de Monaco. Une autre conférence, “Change Accelerated”, s’est déroulée à Sophia Antipolis, à l’ouest de Nice, avec notamment des interventions d’acteurs du sport (ABB, Mahindra Racing).
Ce vendredi 15 mai, l’opération FIA Girls on Track animera la journée. En plus de l’événement 100% féminin, l’initiative “Inspiration Hour & Community Tours” accueillera 150 jeunes issus d’associations et établissements de la Côte d’Azur.
Des billets sont toujours disponibles, réservez vos places dès maintenant ! Des billets en tribunes sont disponibles à partir de 35€ la journée. Envie de vivre une expérience complète sur tout le week-end ? Optez pour le forfait 2 jours, disponible dès 45€ !
Grande nouveauté pour cette édition 2026 : un tarif étudiant (moins de 25 ans) est disponible, avec un billet journée à 20€ et un pass 2 jours à 30€. Les billets pour les enfants de moins de 16 ans, obligatoirement accompagnés d’un adulte, sont gratuits !
Pour les personnes ayant déjà acheté un billet, celui-ci est à retirer à partir d’aujourd’hui à la Billetterie officielle – 46 Rue Grimaldi (du 11 au 15 mai de 9h à 17h, le 16 mai de 7h à 17h, et le 17 mai de 8h à 16h).
N’oubliez pas de télécharger vos e-billets avant de venir en Principauté !
Sinon, vous pouvez acheter vos billets sur internet ou directement sur place aux différents points de billetterie physique :
Pour venir à Monaco, plusieurs options s’offrent à vous : le train, le bus, ou la voiture en covoiturage ! Retrouvez toutes les informations relatives à votre venue en Principauté sur notre page Venir au Monaco E-Prix.
Vous avez des questions concernant l’achat de vos billets ou l’accès en Principauté pendant le Monaco E-Prix 2026 ?
La semaine des 10e et 11e éditions du Monaco E-Prix est lancée ! Les samedi 16 et dimanche 17 mai 2026, la Principauté de Monaco accueillera deux manches du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E. Les 20 monoplaces de génération Gen3 Evo promettent vitesse, émotions et spectacle dans un week-end qui s’annonce palpitant !
Pour la deuxième saison consécutive, le mythique Circuit de Monaco sera le théâtre de deux jours de compétitions intenses. Le samedi 16 mai, la première séance d’essais libres se tiendra à partir de 7h30, suivie des essais libres 2 à 9h10. Les qualifications et toutes ses phases (quart, demi, finale) auront lieu de 10h40 à 11h48. Enfin, le départ du 10e Monaco E-Prix sera donné à 15h05.
Le dimanche 17 mai, la seule séance d’essais libres de la journée débutera à 8h30. Les qualifications se tiendront de 10h40 à 11h48, comme la veille. Pour clôturer ce magnifique week-end, le 11e Monaco E-Prix sera lancé à 15h05.
Plusieurs animations auront lieu dans le cadre de ce week-end électrique. Tout d’abord, la Formule E organise tout au long de la semaine plusieurs conférences, dont une à Sophia Antipolis le mercredi 13 mai de 9h à 12h. Le vendredi 15 mai, l’opération FIA Girls on Track animera le circuit.
Le Fan Village, installé sur le Quai Antoine 1er, sera accessible librement et gratuitement à tous. Il proposera de nombreuses activités comme une gaming area, des animations musicales, une kids zone, des défis physiques et sportifs, ou encore plusieurs espaces photos… De quoi régaler les familles ! Nouveautés 2026 : des expériences de réalité virtuelle, une fabrication de smoothie et la grande première de Vrooom, présent tout le week-end dans le Fan Village !
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Au Championnat du Monde ABB FIA de Formula E des pilotes, les quatre premiers du classement se tiennent en seulement 18 points ! Leader, Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) a vu son avance fondre avec Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), vainqueur du dernier E-Prix à Berlin.
Troisième du championnat, Edoardo Mortara (Mahindra Racing) n’a pas encore trouvé le chemin de la victoire cette saison malgré trois pole positions et deux podiums. Le Monaco E-Prix serait une excellente occasion d’y remporter son premier succès cette année ! Oliver Rowland (Nissan Formula E Team), quatrième du championnat et super-vainqueur du Monaco E-Prix la saison dernière, figure également en favori à la victoire cette année.
C’est plus compliqué en revanche pour Sébastien Buemi (Envision Racing), seulement 9e du championnat. Mais le pilote Suisse pourra compter sur son expérience et ses trois victoires en Principauté (2015, 2017, 2025) pour jouer les trouble-fêtes !
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Des billets sont toujours disponibles, réservez vos places dès maintenant ! Des billets en tribunes sont disponibles à partir de 35€ la journée. Envie de vivre une expérience complète sur tout le week-end ? Optez pour le forfait 2 jours, disponible dès 45€ !
Grande nouveauté pour cette édition 2026 : un tarif étudiant (moins de 25 ans) est disponible, avec un billet journée à 20€ et un pass 2 jours à 30€. Les billets pour les enfants de moins de 16 ans, obligatoirement accompagnés d’un adulte, sont gratuits !
Pour les personnes ayant déjà acheté un billet, celui-ci est à retirer à partir d’aujourd’hui à la Billetterie officielle – 46 Rue Grimaldi (du 11 au 15 mai de 9h à 17h, le 16 mai de 7h à 17h, et le 17 mai de 8h à 16h).
N’oubliez pas de télécharger vos e-billets avant de venir en Principauté !
Sinon, vous pouvez acheter vos billets sur internet ou directement sur place aux différents points de billetterie physique :
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Le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 se rapproche à vive allure ! Dans moins d’un mois, la Principauté accueillera la Formule 1 pour ce week-end tant attendu. Découvrez tout ce qu’il faut savoir avant ce grand rendez-vous !
Épreuve emblématique du calendrier, le Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 s’annonce palpitant. Du jeudi 4 au dimanche 7 juin, le Circuit de Monaco recevra les 22 pilotes de la saison 2026 de Formule 1 ainsi que les équipes de Formule 2, Formule 3 et Porsche Mobil 1 Supercup.
Particularité à Monaco, le week-end commencera dès le jeudi 4 juin avec les séances d’essais libres des trois catégories supports. La Formule 1 entrera en scène à partir du vendredi pour son format traditionnel : deux séances d’essais libres le vendredi (13h30 et 17h), une troisième le samedi à 12h30, avant la séance de qualifications à 16h. Les pilotes s’élanceront sur les coups de 15h, le dimanche 7 juin, pour 78 tours intenses de course.
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Rendez-vous incontournable du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco, la MGP Live Fanzone sera ouverte du jeudi au dimanche depuis la Place d’Armes, dans le quartier de la Condamine, à quelques pas du circuit. Des animations gratuites y seront proposées : interview des pilotes, simulateurs, concerts…
À vivre également, deux courses de Formule 2 (14h15 le samedi et 9h35 le dimanche) et de Formule 3 (10h45 le samedi et 7h55 le dimanche), puis la course de Porsche Mobil 1 Supercup, dont le départ sera donné à 11h55 le dimanche.
Découvrez le programme complet
Quatre manches de la saison 2026 du Championnat du Monde de Formule 1 ont pour l’instant été disputées, et c’est le jeune Kimi Antonelli (Mercedes) qui pointe en tête du championnat des pilotes. L’Italien a remporté les trois derniers Grands Prix et devance au championnat son coéquipier George Russell, vainqueur du Grand Prix inaugural en Australie.
Derrière, McLaren semble se rapprocher des Flèches d’Argent. Lando Norris, vainqueur du Grand Prix de Monaco 2025, aura forcément à cœur de briller en Principauté. Oscar Piastri rêve également de décrocher la victoire à Monaco pour la première fois de sa carrière, comme son manager Mark Webber (vainqueur en 2010 et 2012).
À domicile, Charles Leclerc (Ferrari) voudra réitérer sa performance de 2024. Le Monégasque sera l’un des favoris de la redoutable séance de qualifications, son exercice de prédilection. Enfin, il ne faut jamais oublier Max Verstappen (Red Bull), vainqueur à deux reprises à Monaco (2021 et 2023). Même si la Red Bull est en retrait sur ce début de saison 2026, le Néerlandais est capable de tout.
Ce Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 sera aussi l’occasion de voir de vos propres yeux les nouvelles monoplaces et ses deux nouvelles équipes : Audi et Cadillac. Le ton est donné, on vous donne rendez-vous dans un mois pour vivre un week-end exceptionnel !
Les dernières places sont disponibles en ligne ! Pour le jeudi, un tarif unique est proposé à 30€. Les billets pour les enfants de moins de 16 ans, obligatoirement accompagnés d’un adulte, sont gratuits !
Ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours vivre les émotions de la Formule 1 avec les billets pour la journée du vendredi. Un tarif de 175€ est proposé pour les places restantes. Les enfants de moins de 16 ans bénéficient, pour cette journée, d’une réduction de 50% !
Pour toute information, nos équipes se tiennent à votre disposition : [email protected]
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Le Grand Prix Historique de Monaco s’est clôturé ce dimanche 26 avril avec huit courses plus passionnantes les unes que les autres ! Stuart Hall et Michael Lyons ont tous les deux remportés deux courses.
Il ne fallait pas arriver en retard pour ne rien rater du 15e Grand Prix de Monaco Historique. Dès 8h, la Série A2 a offert un beau spectacle aux spectateurs présents avec le pilotage formidable de Mark Shaw (Scarab F1 n°48). Le pilote britannique s’est imposé devant Max Smith-Hilliard (Lotus 16 n°42) et John Spiers (Maserati 250F n°34), qui complètent le podium.
Dans la Série A1, un véritable coup du sort a déterminé le vainqueur de la course. Alors qu’elle s’envolait vers la victoire, la Maserati 4CL n°30 de Richard Bradley s’est soudainement arrêtée dans le dernier virage du dernier tour. Patrick Blakeney-Edwards (Frazer-Nash Monoplace n°42) n’en demandait pas tant pour franchir la ligne d’arrivée en tête.
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En Série B, une magnifique bataille à trois entre les Lotus 21 n°36 (Stuart Hall) et n°7 (Mark Shaw), avec la Ferrari 1512 n°4 de Joseph Colasacco, a tourné à l’avantage de la voiture italienne. Mark Shaw est monté sur la deuxième marche du podium devant Stuart Hall.
Dans la Série D, Jean Alesi n’a même pas pu prendre le départ de la course. Malgré l’incroyable travail de ses mécaniciens pour réparer sa voiture accidentée du vendredi, sa Ferrari 312 de 1969 est tombée en panne quelques minutes avant la mise en grille. C’est finalement Michael Lyons (Surtees TS9 n°27) qui s’est imposé devant Ewen Sergison (Surtees TS9B n°26) et Philipp Buhofer (Brabham BT33 n°6).
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Il ne manquait que la pluie pour pimenter cette journée, et elle est arrivée ! En toute fin de course de la Série E, plusieurs voitures se sont fait surprendre à la Rascasse. C’est finalement Stuart Hall (McLaren M23 n°33) qui s’impose devant Nicholas Padmore (Lotus 77 n°5) et Guillaume Roman (Ensign N175 n°37) sous drapeau jaune.
Dans la Série C, Richard Wilson a dominé au volant de sa Maserati 250S n°56. Frederic Wakeman (Cooper-Jaguar T38 n°76) et Mathias Sielecki (Aston Martin DB3S n°70) complètent le podium, ce dernier s’emparant de la 3e place en toute fin de course.
En Série F, Michael Lyons (Hesketh 308E n°24) s’est offert une deuxième victoire en s’imposant devant Frédéric Rouvier (Tyrrell 010 n°34) et Sam Hancock (Fittipaldi F8 n°15), qui ont livré une superbe bataille pour la 2e position.
Enfin, la Série G a offert une course spectaculaire avec plusieurs interruptions. Stuart Hall (March 821 n°18) s’est finalement imposé devant Alex Kapadia (Williams FW08 n°6) et Werner D’Ansembourg (Brabham BT49D n°2). Une dernière course animée qui a refermé le chapitre du 15e Grand Prix de Monaco Historique d’une magnifique manière.
Une journée de sport automobile comme on l’aime. Le Grand Prix de Monaco Historique arrive toujours à susciter la passion, et le public a su répondre présent tout au long du week-end, avec une affluence record pour l’épreuve. Rendez-vous en 2028 pour la 16e édition du 5 au 7 mai !
De nombreuses célébrités étaient présentes ce week-end au 15e Grand Prix de Monaco Historique. Pilotes automobiles, sportifs, acteurs… : divers mondes se sont rencontrés dans le Paddock.
Le prestigieux Grand Prix de Monaco Historique a encore attiré de nombreuses personnalités ce week-end. Qu’ils soient passionnés de sport automobile ou simple curieux découvrant ce monde extraordinaire, ils sont tous venus célébrer l’histoire de la Formule 1 au circuit de Monaco.
Des habitués du Paddock se sont déplacés ce week-end pour vivre de plus près l’action du Grand Prix de Monaco Historique. Parmi les pilotes de Formule 1, Nico Hülkenberg et Fernando Alonso, dont ce dernier disputera son 22e Grand Prix de Monaco en F1 dans un peu plus d’un mois, étaient évidemment de la partie pour voir, entre autres, la Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade.
D’autres pilotes ont également été aperçus au cours du week-end : André Lotterer (pilote Genesis en WEC, ex-pilote Formule E, un départ de GP de F1), Théo Pourchaire (vainqueur de la course principale de F2 en 2021), ou encore les pilotes de Formule E Norman Nato et Mitch Evans.
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Des personnalités d’autres horizons étaient aussi présentes. Des sportifs reconnus comme Paul Pogba (champion du monde 2018 et footballeur de l’AS Monaco), Armand Duplantis (détenteur du record du monde du saut à la perche), des acteurs tels que l’américain Bradley Cooper, ou encore un humoriste en la personne de Roman Frayssinet.
Le samedi 25 avril, S.A.S. le Prince Albert II a participé à un tour de circuit à bord d’une mythique Bugatti Type 41, plus connue sous le nom de « Bugatti Royale », qui célèbre cette année son centenaire (1926-2026).
À travers cette initiative, la Principauté de Monaco a non seulement célébré l’héritage du sport automobile, mais également l’excellence mécanique, l’innovation et la passion qui continuent de faire rayonner cet univers qui perdure au fil des générations.
Ce samedi 25 avril, les huit séances de qualifications du Grand Prix de Monaco Historique 2026 ont animé les rues de la Principauté. Stuart Hall a réalisé trois pole positions, tandis que Jean Alesi était de retour en piste.
Il n’y avait pas que la Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade pour régaler les spectateurs présents ce samedi sur le Circuit de Monaco. Tout au long de la journée, les huit séances de qualifications ont été passionnantes et ont offert un spectacle à couper le souffle.
De la Série A1, avec la pole position de la Maserati 4CL de 1939, jusqu’à la Série G et la pole position de la March 821 de 1982, tous les concurrents ont tiré le meilleur de leur monoplace. Sur les huit séries, sept constructeurs différents s’élanceront aux avant-postes pour les courses de ce dimanche. Des courses qui s’annoncent d’ores et déjà passionnantes…
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Stuart Hall, en forme depuis le début du week-end, a signé les pole positions des Série B, E et G. Cette dernière a été écourtée par l’accident à haute vitesse de Piero Lottini dans le tunnel. Le pilote italien s’est heureusement extirpé tout seul de son Osella FA1B/81.
Dans la Série D, l’équipe de Jean Alesi, le Methusalem Racing, a réalisé un travail incroyable pour réparer la Ferrari 312 du pilote français. Le vainqueur du Grand Prix du Canada 1995 partira depuis la 6e position de la grille de départ.
Revivez toute l’action du samedi
Les polemen du jour
A2 : Mark Shaw / Scarab F1 n°48
A1 : Richard Bradley / Maserati 4CL n°30
B : Stuart Hall / Lotus 21 n°36
D : Michael Lyons / Surtees TS9 n°27
E : Stuart Hall / McLaren M23 n°33
C : Richard Wilson / Maserati 250S n°56
F : Michael Lyons / Hesketh 308E n°24
G : Stuart Hall / March 821 n°18
Retrouvez toute l’action du dimanche sur la chaîne YouTube de l’Automobile Club de Monaco avec un flux pour le matin et un autre pour l’après-midi. Vous pourrez aussi suivre l’intégralité de la journée à travers notre “Direct” !
La Scuderia Ferrari est à l’honneur du 15e Grand Prix de Monaco Historique avec deux parades prévues ce week-end. La première s’est tenue ce samedi, devant des milliers de passionnés subjugués par les monoplaces rouges.
En ouverture de la Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade, Jacky Ickx a offert un véritable moment d’émotions aux passionnés de sport automobile. Le pilote belge a retrouvé sa mythique Ferrari 312 F1 de 1968, avec laquelle il s’était imposé au Grand Prix de France à Rouen la même année.
Pendant 15 minutes, le moteur V12 de la Ferrari a rugi dans les rues de la Principauté, permettant aux spectateurs de vivre une expérience auditive marquante. Sitôt rentré dans la voie des stands, Jacky Ickx a laissé la piste libre aux douze Ferrari engagées dans la Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade.
Un spectacle splendide
De la F300 de 1999 à la F150 de 2011, en passant notamment par la F2004 de Michael Schumacher, les sons des monoplaces floquées du Cheval Cabré ont régalé les tifosi et les nostalgiques d’une époque révolue. V8, V10, V12 : il y en avait pour tous les goûts.
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Pour les plus chanceux, le deuxième acte de la Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade sera à suivre demain à partir de 13h25, avec l’ouverture par Jacky Ickx, puis de 13h50 à 14h20 pour la suite de la parade.
Le 15e Grand Prix de Monaco Historique a été lancé ce vendredi 24 avril avec les séances d’essais libres des huit catégories. De nombreux pilotes, dont Jean Alesi au volant de la Ferrari 312, sont partis à la faute.
Les spectateurs présents en tribunes et dans le Paddock du Grand Prix Historique de Monaco en auraient eu pour leur argent. Mais ils n’ont pas eu à en dépenser un seul centime, cette journée du vendredi étant totalement libre d’accès.
Tout au long de la journée, les huit séances d’essais libres ont animé la piste, tandis que les spectateurs ont eu l’occasion d’approcher au plus près les voitures dans le Paddock. Sur le circuit, les pilotes ne se sont pas baladés, et bien au contraire. Avec deux drapeaux rouges et plusieurs évacuations de monoplaces, les commissaires de piste ont été testés d’entrée.
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Alesi à la faute, Lyons en forme
Engagé en Série D au volant de la Ferrari 312 de 1969, Jean Alesi n’a pas connu le début de Grand Prix de Monaco Historique qu’il espérait. Le vainqueur du Grand Prix du Canada 1995 est parti à la faute à la chicane du Port, endommageant l’avant de sa monture et causant son abandon. Plusieurs pilotes sont partis à la faute à ce virage, alors que d’autres ont abandonné sur problèmes mécaniques.
Michael Lyons, engagé dans trois séries (D, E et F), a lui connu un vendredi plus radieux. Il s’est montré le plus rapide en Série D, avec sa Surtees TS9, et en Série F, au volant d’une Hesketh 308E. En Série E, le spécialiste des courses historiques a terminé (seulement) deuxième avec une McLaren M26.
Place aux qualifications !
Dès demain, les pilotes feront face au chronomètre durant les séances de qualifications. Elles promettent beaucoup de spectacle et d’adrénaline, à l’image des véritables séances qualificatives de l’époque.
La Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade, dédiée à la Scuderia Ferrari, défilera sur le Circuit de Monaco. Douze monoplaces de l’écurie au Cheval Cabré, plus la Ferrari 312 F1 de 1968 pilotée par Jacky Ickx, prendront la piste entre 12h45 et 13h50.
La journée du samedi sera également à suivre en direct sur la chaîne YouTube de l’Automobile Club de Monaco avec un flux pour le matin et un autre pour l’après-midi. Vous pourrez aussi suivre l’intégralité de la journée à travers notre “Direct” !
Ce jeudi 23 avril, veille du Grand Prix de Monaco Historique, le Paddock s’est animé avec une étape obligatoire. Près de 200 monoplaces ont réalisé les vérifications administratives et techniques, devant les yeux des premiers passionnés présents sur place.
Le calme avant la tempête. C’est l’état d’esprit qui régnait ce jeudi matin sur le Quai Antoine 1er, lieu d’accueil du Paddock du 15e Grand Prix de Monaco Historique. Sous les tentes, les voitures sont minutieusement préparées par les mécaniciens. Les premiers fans déambulent dans un véritable musée à ciel ouvert, où les odeurs se dégagent des monoplaces encore à l’arrêt.
L’ambiance est paisible, conviviale, joyeuse. La proximité entre les passionnés et les voitures ravit la plupart d’entre eux, qui se remémorent leurs meilleurs souvenirs à chaque monoplace. Un attroupement se forme alors que Jacky Ickx arrive humblement vers sa Ferrari 312 F1 de 1968, voiture avec laquelle il s’est imposé au Grand Prix de France à Rouen la même année. Le légendaire pilote belge prend quelques photos avec des fans, avant de rentrer dans le camion vintage de la Scuderia Ferrari.
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Les monoplaces de la Série G sont préparées dans les stands habituellement réservés à la Formule 1. Certains moteurs sont démarrés, ces véritables pièces de collection doivent être maniées avec prudence. Freins, pneumatiques, position des pilotes dans le cockpit : tout est réglé au millimètre. Les mécaniciens travaillent dans la bonne humeur, les rires et les sourires dominent dans les box. À chaque allumage de moteurs, les fans s’agglutinent vers les monoplaces et sortent leurs téléphones pour capturer ces courts moments.
Pendant deux jours, près de 200 monoplaces ont pris part aux vérifications administratives et techniques. Ce jeudi soir, sur les coups de 19h, les pilotes engagés au 15e Grand Prix de Monaco Historique participeront au briefing des pilotes. Ils prendront la piste ce vendredi pour les séances d’essais libres : les hostilités seront enfin lancées !
Le vendredi, toutes les tribunes sont accessibles librement et sans billet. Il reste encore des billets pour la suite du week-end : réservez-vos places dès maintenant !
À l’occasion du Grand Prix de Monaco Historique 2026, une parade inédite sera offerte aux amoureux de sport automobile les samedi 25 et dimanche 26 avril sur le Circuit de Monaco : Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade.
Organisée en collaboration entre Cavallino Classic Monaco et l’Automobile Club de Monaco, cette parade célèbre l’héritage et l’ADN sportif de la Scuderia Ferrari, dans un lieu où l’écurie de Maranello a écrit quelques-unes des plus grandes pages de son histoire.
Cette démonstration se déroulera entre les différentes sessions sportives du Grand Prix de Monaco Historique, offrant un spectacle inédit et unique au monde. Un hommage à la Scuderia Ferrari, victorieuse à 11 reprises en Principauté avec des pilotes de légende.
Ainsi, 12 monoplaces datant de 1998 à 2011 seront réunies pour faire vibrer les spectateurs au son de leurs moteurs.
Des années 1990 marquées par l’ère Jean Todt jusqu’à l’âge d’or du début des années 2000 avec Michael Schumacher, en passant par des modèles devenus légendaires comme la F2004, la Ferrari Parade mettra en lumière des monoplaces iconiques. Les années plus récentes seront également représentées, avec notamment la F2007 de Kimi Räikkönen et la F150 de Fernando Alonso.
Ces voitures seront exposées au public au cœur du Paddock le samedi 25 et dimanche 26.
En ouverture de cette parade, le circuit de Monaco accueillera la légende belge Jacky Ickx, au volant de la mythique Ferrari 312 F1 de 1968, avec laquelle il s’est imposé au Grand Prix de France à Rouen la même année.
Samedi 25 avril 2026
Dimanche 26 avril 2026
