Le Norvégien Martinius Stenshorne (HiTech) a remporté samedi matin la Course Sprint de Formule 3, au Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, et donc rejoint au palmarès de l’épreuve un certain Lewis Hamilton, vainqueur sur la même piste il y a vingt ans tout juste, en mai 2005. Très bien parti, il n’a jamais été doublé et a terminé devant deux pilotes de l’écurie française ART Grand Prix, le Finlandais Tuukka Taponen et le Néerlandais Laurens van Hoepen. Le Français Alessandro Giusti (MP Motorsport), parti en pole position, a terminé 4^e.

Cette course a débuté par un accrochage en fin de peloton qui a provoqué une longue sortie de la voiture de sécurité (8 tours), le temps que les Commissaires de l’ACM évacuent les monoplaces et nettoient les débris sur la piste.

Quand la course est repartie, au 9^e tour, les positions de tête n’ont pas changé, Stenshorne est resté devant, dans sa monoplace aux couleurs de la McLaren Academy, et le Français Alessandro Giusti (MP Motorsport), parti en pole position grâce au principe de la grille inversée (pour les 12 premiers des qualifications), n’a jamais réussi à revenir ou menacer le trio de tête.

Derrière Giusti, les places d’honneur ont été prises par les principaux acteurs du Championnat FIA de Formule 3, avec notamment l’Autrichien Charlie Wurz (6^e), le fils d’Alexander Wurz, le Brésilien Rafael Camara (7^e), leader du championnat, et l’Espagnol Mari Boya (8^e). Ils ont tout tenté pour remonter au classement, mais en vain.

Quant aux deux pilotes qui avaient été les meilleurs en qualifications vendredi matin, Nikola Tsolov (Campos), 25^e, et Roman Bilinski (Rodin Motorsport), ils ont complètement raté leur course et n’ont marqué aucun point. Mais ils pourront prendre une belle revanche dimanche, à 8h00 du matin, en partant de la première ligne pour marquer de gros points.

Classement provisoire

🏆 MARTINIUS STENSHORNE WINS THE SPRINT RACE IN F3 !

Tuuka Taponen completes the podium with the 2nd place and Laurens Van Hoepen finishes in 3rd position

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🏆 MARTINIUS STENSHORNE REMPORTE LA COURSE SPRINT F3 !

Tuuka Taponen complète le podium avec la 2ème place et… pic.twitter.com/QYqSws2pre

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 24, 2025

Le Néerlandais Robert de Haan (Lechner Racing) va pouvoir prendre le départ de la 2^e manche de la Porsche Mobil 1 Supercup, dimanche à midi, en pole position, après avoir signé le meilleur temps des qualifications, vendredi en fin d’après-midi.

Successeur désigné de son compatriote Larry ten Voorde, le maître absolu de la Porsche Mobil 1 Supercup ces dernières années, il va aussi pouvoir prendre sa revanche après un abandon lors de la manche d’ouverture de cette saison 2025, dimanche dernier à Imola.

Meilleur débutant de 2024, de Haan porte le numéro 1 sur sa Porsche rose du Lechner Racing. Il a devancé vendredi, de 55 millièmes seulement, le vainqueur allemand de la manche d’Imola, Theo Oeverhaus. Et la bonne surprise, pour les Français, c’est que Marvin Klein, coéquipier du Néerlandais chez Lechner Racing, a pris la 3^e place des qualifications et partira donc sur la 2ème ligne de la grille, dimanche à midi, pour 30 tours qui s’annoncent acharnés.

Cette séance de qualifications a été ralentie ou interrompue plusieurs fois par des drapeaux jaunes et rouges, plusieurs participants partant à la faute dans différentes portions du Circuit de Monaco. Un véritable festival de petites et de grosses erreurs, avec comme toujours des Commissaires de l’ACM très efficaces pour enlever les voitures, au plus vite, et déblayer les débris de carbone sur la piste.

Derrière le trio de tête regroupé en deux dixièmes de seconde, la 4^e place de ces qualifications, et donc sur la grille de dimanche, a été prise par le Sud-Africain Keagan Masters (Ombra Racing), devant un autre Français, Alessandro Ghiretti, meilleur débutant de 2023 devenu le leader de l’écurie championne en titre, Schumacher CLRT, fondée à l’origine par le pilote Côme Ledogar.

Avec deux pilotes tricolores dans le Top 5, la course de dimanche s’annonce intéressante pour les fans français de la seule compétition monomarque à se disputer en lever de rideau des Grands Prix européens. Une catégorie dans laquelle on compte cette année 7 Néerlandais et 6 Allemands. Côté français, le troisième larron, Mathys Jaubert (Martinet by Alméras), a pris la 13^e place sur la grille, qui sera riche de 28 pilotes très motivés. La suite dimanche à midi, soit trois heures seulement avant le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025.

Classement

⏱️ Porsche Mobil 1 Supercup pole position goes to Robert De Haan ! ⏱️

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⏱️ La pole position en Porsche Mobil 1 Supercup revient à Robert de Haan ! ⏱️
#MonacoGP #F1 #PorscheMobil1Supercup #MonacoCircuit pic.twitter.com/pWrMeuFk05

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Les qualifications du Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, samedi à 16h s’annoncent acharnées, intenses, torrides, si l’on se base sur les deux séances d’essais libres courues vendredi dans les rues de la Principauté. Deux séances qui ont permis à la Scuderia Ferrari de montrer qu’elle est peut-être capable de déjouer les pronostics, dimanche, lors de la 82^e édition du Grand Prix le plus prestigieux de tout le calendrier de la F1.

Charles Leclerc devant Oscar Piastri (2^e), le leader du championnat grâce à quatre victoires en sept courses, Lewis Hamilton (3^e) devant Lando Norris (4^e), l’autre pilote de l’équipe anglaise, c’est un petit avantage psychologique que la Scuderia a pris ce vendredi, tout en testant toutes sortes de réglages et de gommes, des plus tendres au plus dures.

Autre résultat étonnant de cette deuxième séance du jour, les deux pilotes Racing Bulls, Liam Lawson et Isack Hadjar, ont terminé juste derrière, aux 5^e et 6^e rangs, (Ferrari), alors que le jeune Français, qui a tapé deux fois le rail de sécurité, à la chicane du Port et à Sainte Dévote, n’a bouclé que 17 tours, contre une trentaine pour ses rivaux les plus assidus. C’est l’autre grande surprise de la journée, car on ne les attendait pas à un tel niveau, surtout le Néo-Zélandais, remplacé après quelques courses, chez Red Bull Racing, par Yuki Tsunoda.

La déception de ce vendredi vient de Max Verstappen (Red Bull Racing), qui a terminé cette séance à six dixièmes de seconde de Leclerc, à la limite du Top 10, après avoir perdu de longues minutes en raison d’un problème pour le moment inconnu, sans être parti à la faute comme beaucoup d’autres aujourd’hui. Et l’autre grande satisfaction, chez Mercedes, c’est le niveau du débutant Kimi Antonelli, 18 ans, qui a longtemps pointé dans le Top 3 de cette deuxième séance.

Pour cette 8^e manche (sur 24) de la saison 2025, il semble que les cartes soient peut-être rebattues, en raison de ce tracé très spécial où la vitesse moyenne est bien plus lente qu’ailleurs. Personne ne peut faire le moindre pronostic pour dimanche, car les McLaren ne sont pas loin des Ferrari, mais une seule chose est sûre : les tifosi vont bien dormir, et faire de beaux rêves. C’est aussi cela, la magie du Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco. Rendez-vous samedi à 16h00 pour des qualifications hors-normes et cruciales, comme souvent en Principauté.

Essais libres 2

📊 Check out the results from the second Free Practice session 🏎️

Once again, Charles Leclerc grabs the fastest lap of this session 👀

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📊 Voici les résultats de la deuxième séance d’essais libres 🏎️

Une fois encore Charles Leclerc réalise le meilleur temps de cette… pic.twitter.com/Fdwnf8pzgc

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C’est probablement l’un des écarts les plus faibles de l’histoire de la Formule 2, en qualifications : ce vendredi à Monaco, 3 millièmes de seconde ont séparé Alexander Dunne (Rodin Motorsport), leader du championnat, et le Français Victor Martins (ART GP). C’est donc le jeune Irlandais qui partira en pole position de la Course Longue, dimanche matin à 9h40.

Parti dans le Groupe A, Martins, pilote de développement de la Williams Academy, pensait avoir fait le plus dur en améliorant d’une grosse demi-seconde son chrono de jeudi aux essais libres : 1 :21.145 au lieu de 1 :21.715 la veille. C’était sans compter sur le talent de Dunne, auteur en fin de séance d’un chrono de 1 :21.142, soit trois millièmes de mieux que Martins. L’équivalent d’un petit mètre, même pas, sur les 3,3 km du Circuit de Monaco.

La grille étant divisée en deux pour les courses de ce week-end, c’est donc le Groupe B qui sera aligné derrière Dunne, le poleman, avec notamment Leonardo Fornaroli (Invicta Racing), le champion en titre de F3, en 2^e ligne, puis Sebastian Montoya (Prema Racing), le fils de l’ancien pilote Williams en F1, sur la 3^e ligne, et Luke Browning sur la 4^e ligne.

De l’autre côté de la grille, derrière Martins, il y aura aussi du beau monde en la personne de Richard Verschoor (MP Motorsport), autre « vétéran » de 24 ans, comme le Français, suivi d’Arvid Linblad (Campos Racing), très jeune et très doué, et surtout, sur la 4^e ligne, à côté de Browning, un autre Italien, Gabriele Mini (Campos Racing), qui a remporté deux fois la course de F3 à Monaco. Il connaît donc bien le terrain et c’est toujours un avantage ici.

La Course Sprint aura lieu samedi à 14h15 (sur 30 tours, ou 45 minutes + 1 tour), juste avant les qualifications de la F1, avec grille inversée pour les 10 premiers. Et la Course Longue dimanche, à 9h40, dans l’ordre des qualifications de ce vendredi. Ca promet !

Qualifications Groupe A

Qualifications Groupe B

⏱️ Alexander Dunne grabs pole position in Monaco ⏱️

Victor Martins will start next to him on Sunday !

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⏱️ Alexander Dunne réalise la pole position à Monaco ⏱️

Victor Martins partira à ses côtés dimanche !
#MonacoGP #F1 #F2 #MonacoCircuit pic.twitter.com/36DWRkZUsX

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Les premiers Essais Libres du Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco ont permis à Charles Leclerc (Ferrari), le tenant du titre en Principauté, de montrer qu’il était peut-être en mesure de se battre pour la gagne, même s’il faudra attendre les qualifications de samedi après-midi pour en être certain. Le Monégasque a devancé, dans l’ordre, Max Verstappen (Red Bull) et Lando Norris (McLaren), grâce aussi au trafic en piste qui a empêché Oscar Piastri (McLaren), le leader du championnat, de boucler un tour clair en fin de séance, en pneus tendres.

C’est la déjà la 8^e manche (sur 24) de la saison 2025, et Charles Leclerc n’était pas très optimiste hier, en conférence de presse. Mais c’est comme si les nombreux fans de F1… et de la Scuderia rencontrés vendredi matin dans la MGP Fan Zone, avaient donné des ailes au vainqueur de l’an dernier. Il a été le seul à passer sous la barre de la minute et 12 secondes au tour, améliorant de deux dixièmes le chrono de Lewis Hamilton l’an dernier, en EL1, dans sa Mercedes (1:12.169).

Sir Lewis a changé d’écurie cet hiver et il a passé une bonne partie de ces EL1 à chercher la limite (9^e de cette séance), partout sur le circuit. Tout en haut de la feuille de temps, en début de séance, il vise un huitième podium en Principauté, comme Ayrton Senna à une autre époque. Et il a gratifié le public de la Piscine d’un superbe vol plané, en fin de séance, après être sorti de la trajectoire idéale à très haute vitesse. Il est ensuite rentré au stand Ferrari pour vérifier qu’il n’avait rien cassé sur sa SF-25 en progrès évidents.

Derrière Charles et Max, le jeune père de famille, Norris a pris la 3e place de ces EL1 alors que son coéquipier Piastri, qui méritait mieux, a été gêné dans sa dernière tentative. Tout comme de nombreux pilotes, à commencer par Leclerc qui a arraché son aileron avant gauche sur l’Aston Martin de Lance Stroll, en début de séance, quand le Canadien n’a pas vu, ou compris que la Ferrari arrivait derrière lui à l’épingle du Fairmont.

La grande question de ce vendredi, c’est de savoir si les Ferrari, lors des EL2 à partir de 17h00, seront aussi convaincantes en conditions de course, comme souvent depuis le début de la saison. Pour le vrai niveau de performance, il faudra être patients et attendre les qualifications de samedi après-midi. Max Verstappen l’a dit jeudi en conférence de presse : « Tant qu’on n’aura pas fait notre dernier tour en Q3, on ne saura pas où on en est avec notre voiture ». C’est probablement le cas de tous les pilotes de ce Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco. Dont les deux pilotes Ferrari, bien sûr…

Résultats

📊 Here is your Top 3 from the first free practice session 🏎️

Fastest lap for Charles Leclerc 👊🇲🇨

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📊 Voici votre Top 3 de la première séance d’essais libres 🏎️

Temps le plus rapide pour Charles Leclerc 👊🇲🇨#MonacoGP #F1 #MonacoCircuit pic.twitter.com/yM92ef3efF

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Le Bulgare Nikola Tsolov (Campos Racing) partira en pole position pour la Course Longue de Formule 3, dimanche matin à 8h00, après avoir signé la pole position vendredi matin dans le Groupe A des qualifications, devant l’Espagnol Mari Boya, son coéquipier chez Campos. Il sera accompagné sur la 1^ère ligne par un autre pilote venu d’Europe de l’Est, le Polonais Roman Bilinski (Rodin Motorsport), qui a réussi le meilleur temps des 15 pilotes du Groupe B, juste avant midi, devant son coéquipier britannique Callum Voisin.

Les deux séances ont été brièvement interrompues par des drapeaux rouges, mais c’est la sortie de piste du jeune Brando Badoer (Prema Racing), dans le Groupe B, qui a eu les plus lourdes conséquences pour ses rivaux. Il restait alors trois minutes dans cette séance, et les pilotes de pointe sont bien ressortis des stands pour un dernier tour lancé, mais trop tard pour faire mieux que Tsolov dans le Groupe A.

Sur la grille de dimanche, le leader du championnat après six courses, le Brésilien Rafael Câmara, déjà deux fois victorieux cette saison (à Melbourne et Bahreïn), sera en 4^e ligne, sur le côté de grille attribué au Groupe B, derrière Roman Bilinski, Callum Voisin et un troisième larron à surveiller de près, l’Allemand Tim Tramnitz (MP Motorsport), actuellement 3^e du championnat.

Tramnitz aura à ses côtés, sur la 4^e ligne, l’auteur du 4^e chrono du Groupe A, Charlie Wurz (Trident). Le jeune Autrichien est le fils d’Alex Wurz, ancien pilote Benetton et Williams en F1 (69 GPs disputés, 3 podiums entre 1997 et 2007).

Le Français Giusti en pole pour la Course Sprint

La bonne nouvelle pour les fans français, c’est qu’ils verront un pilote tricolore en pole position samedi pour la Course Sprint, selon le principe de la grille inversée (pour les 12 premiers) : Alessandro Giusti (MP Motorsport) a réussi le 6^e chrono des qualifications, dans le Groupe B et sera donc idéalement placé pour remporter ce Sprint de 23 tours (ou 40 minutes + 1 tour), samedi à 10h45.

Dimanche matin, la Course Longue se disputera sur 27 tours (ou 45 minutes + 1 tour). Tsolov sera donc en pole, avec Bilinski à ses côtés, et un autre Français, Théophile Naël (Van Amersfoort Racing), 17 ans, débutant en F3, partira plus loin, sur la 12^e ligne. Ce sera très tôt (8h du matin). A vos réveils !

Qualifications Groupe A

Qualifications Groupe B

F3: Tsolov en pole positon https://t.co/8VSDrWlpc9#MonacoGP #F1 #MonacoCircuit pic.twitter.com/4HiWCUQTHs

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C’était l’un des sujets majeurs de la conférence de presse FIA jeudi après-midi, à l’heure de la sieste : la séance de qualifications de samedi à 16h00, sur laquelle plusieurs pilotes se sont exprimés de manière très précise. Dont le quadruple champion du monde en titre, Max Verstappen, bien sûr.

Pour Max Verstappen (Red Bull Racing), qui vise une troisième victoire en Principauté, “on ne saura pas jusqu’au dernier tour de la Q3, samedi en fin d’après-midi, où on en est avec notre voiture. On a beaucoup progressé depuis le début de la saison et on apprend tous les jours en F1”. Le Néerlandais a tellement progressé qu’il a déjà gagné deux fois cette année, sur des circuits rapides : au Japon et encore à Imola, la semaine dernière. Interrogé aussi sur la spécificité du tracé monégasque, le jeune père de famille a ajouté que “les F1 actuelles sont vraiment grosses, donc ce n’est pas évident. On ne se sent jamais totalement à l’aise à Monaco, et c’est très difficile de faire un tour parfait en qualifications”. Et son tour incroyable de 2023, pour une pole de dernière minute, “n’était pas le meilleur” de sa vie, a-t-il jugé avec lucidité, car il avait raté les deux premiers secteurs.

Charles Leclerc (Scuderia Ferrari) a d’abord été très mesuré dans ses propos, puis il a livré une analyse pleine d’espoir pour Ferrari, en réponse à la question très pertinente d’un journaliste : “En général, nous ne sommes pas bons dans les virages lents, et à Monaco il n’y a que des virages lents. Mais comme nous ne devons pas chercher un compromis entre virages lents et portions rapides, sur ce circuit, peut-être qu’on va trouver des réglages qui nous conviennent bien…” Tous les fans de la Scuderia le souhaitent.

Hadjar rend hommage à Senna

“C ‘est la meilleure séance de qualifications de l’année”, a dit Isack Hadjar (Racing Bulls), le jeune Français, alors qu’il n’a encore jamais roulé en F1 à Monaco. Mais il avait beaucoup apprécié sa qualification de l’an dernier, en Formule 2, et aurait dû gagner la course qu’il avait menée de bout en bout, sans l’arrêt au stand prématuré de l’un de ses concurrents, en début de course, et une voiture de sécurité qui a tout gâché, en fin de course. Monaco reste un endroit privilégié pour lui, car c’est là qu’il a signé son tout premier contrat avec Red Bull, “à l’âge de 16 ans”, avec le Dr Helmut Marko qui l’avait repéré, a-t-il rappelé jeudi. Et pour rendre hommage à l’une de ses idoles de jeunesse, Ayrton Senna, Isack a mis toutes les stats du champion brésilien à Monaco, sur son casque, pour cette manche monégasque.

Pour pimenter encore plus ce Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025, la FIA a mis en place une nouveauté : tous les pilotes devront s’arrêter deux fois, au minimum. Mais personne ne sait ce que cela va donner sur la piste, car tout va dépendre des sorties éventuelles de la voiture de sécurité. “Soit ce sera sans histoire, de bout en bout, soit ce sera une loterie”, a dit Charles Leclerc. Quant à Alex Albon, le pilote Williams, il craint une manœuvre entre coéquipiers d’une même écurie, qui permettrait à l’un de bloquer le peloton pendant que l’autre récupère un « arrêt gratuit ». En se référant à la stratégie des pilotes Haas pendant le Grand Prix d’Arabie Saoudite, l’an dernier…

Pierre Gasly (Alpine) a parlé lui aussi, des deux arrêts et des espoirs d’Alpine sur ce circuit qui lui réussit, en général, car il est déjà rentré cinq fois dans les points à Monaco. Il a aussi évoqué le match de football de mercredi au Stade Louis II, entre les Barbaguians et la Nazionale Piloti, dont il était le capitaine. Lui qui a envisagé très sérieusement une carrière de footballeur… “jusqu’au jour où je suis monté dans un karting”, a-t-il confié.

Vendredi, deux séances d’essais libres sont au menu, à 13h30 et 17h00. Les fans sont impatients…

Le Néerlandais Robert de Haan, successeur désigné de Larry ten Voorde, le maître de la Porsche Mobil 1 Supercup désormais retraité, n’a laissé à personne le soin de réussir le meilleur temps des essais libres, jeudi en fin d’après-midi, sur le Circuit de Monaco.

Meilleur débutant de 2024, et récompensé par le numéro 1 sur sa Porsche rose du Lechner Racing, de Haan a devancé deux compatriotes, Huun van Eijndhoven et Jaap van Lagen, suivis au classement de cette séance par deux Allemands, Theo Oeverhaus et Alexander Tauscher, et un autre pilote des Pays-Bas, Kas Haverkort.

Sur les 28 pilotes engagés en Porsche Mobil 1 Supercup cette année, on compte 7 Néerlandais et 6 Allemands, mais il y a aussi des Français. Et dans cette première séance, c’est Marvin Klein, le nouveau coéquipier de Robert de Haan chez Lechner Racing, qui a été le meilleur, avec le 8^e chrono du jour, devant Alessandro Ghiretti (Schumacher CLRT), 10^e de cette séance, et Mathys Jaubert (Martinet by Alméras), 11^e.

Les qualifications sont prévues vendredi entre 18h45 et 19h15. Ce sera la clôture d’une journée marathon, avec sept séances dont deux pour les F1, très attendues par les milliers de fans venus en Principauté pour le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025.

Classement

📊 Results from the Free Practice session in Porsche Mobil1 Supercup

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📊 Résultats de la séance d’essais libres en Porsche Mobil1 Supercup #MonacoGP #F1 #PorscheMobil1Supercup #MonacoCircuit pic.twitter.com/d5etjrSsfP

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 22, 2025

Le Français Victor Martins (ART GP), vétéran de la Formule 2 à seulement 24 ans, a très bien entamé son week-end monégasque en signant le meilleur chrono de la séance d’essais libres, jeudi après-midi, en 1 minute 21 secondes et 715 millièmes. Une séance très intense, comme celle des Formule 3 juste avant, interrompue dix minutes avant la fin par un drapeau rouge après la sortie de piste du Belge Amaury Cordeel (Rodin Motorsport) à Sainte Dévote.

Quand la séance a repris, les derniers tours ont complètement chamboulé le classement, sauf pour Victor Martins qui a encore réussi à améliorer son chrono pour terminer avec six dixièmes d’avance sur Luke Browning (HiTech), actuellement 2^ème du championnat, et une seconde d’avance sur Luca Fornaroli, champion 2024 de Formule 3 et donc débutant très prometteur à ce niveau.

Membre de la Williams Driver Academy, Martins a souvent été aux avant-postes en F2 depuis son arrivée en 2023, dans la foulée d’un titre de champion de F3 en 2022. Mais il a accumulé beaucoup de malchance, ne prenant que la 5^e place du championnat en 2023 et la 7e en 2024. Il a donc vu plusieurs rivaux monter cette année en F1, dont son compatriote Isack Hadjar, désormais titulaire et même pilote de pointe chez Racing Bulls, l’équipe junior de Red Bull.

Le leader actuel du championnat, l’Irlandais Alexander Dunne (Rodin Motorsport), n’a pu prendre que la 8^ème place de cette séance, derrière l’Italien Gabriele Mini (Prema), double vainqueur en F3, à Monaco, et logiquement promu cette saison en F2. Mini a signé le 4^e temps et devancé le Suédois Dino Beganovic (HiTech), un autre débutant en F2, comme lui.

Les qualifications de la F2 auront lieu vendredi, pour deux groupes de 11 pilotes, entre 15h10 et 16h00. Entre les deux séances d’essais libres de la F1, et il reste quelques places en tribunes, aux guichets de vente de l’ACM à la Direction du Tourisme et dans la Rue Notari, à proximité du circuit.

Résultats

📊 Results from the Free Practice session in F2

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📊 Résultat de la séance d’essais libres en F2 #MonacoGP #F1 #F2 #MonacoCircuit pic.twitter.com/WLIANuNVyz

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La seule et unique séance d’essais libres pour les Formule 3, jeudi en début d’après-midi, a bien lancé la 82^e édition du Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, avec une bagarre acharnée jusqu’à la fin des 45 minutes prévues, et une seule grosse interruption de séance (5 minutes) par un drapeau rouge, quand le Danois Noah Stromsted (Trident) s’est mis dans le rail à Sainte-Dévote.

Loin de refroidir les ardeurs des jeunes pilotes de F3, cette sortie de piste du 2ème du championnat, après six manches seulement, les a incités à tout donner dans les ultimes minutes de cette séance disputée sous le soleil et devant des tribunes bien garnies, avec un prix de dernière minute à 30 euros, en tribune, pour les retardataires jeudi matin.

Quand Stromsted est parti à la faute, les commissaires de l’Automobile Club de Monaco (ACM), toujours aussi efficaces, ont évacué sa monoplace en un temps record et le Bulgare Nikola Tsolov Campos), dans son dernier tour, a volé la vedette à l’Allemand Tim Tramnitz, actuellement 3^e du championnat. En bouclant son meilleur tour en 1:25.622 dans sa petite monoplace aux couleurs de Red Bull.

Le troisième de cette séance porte un nom célèbre, puisqu’il s’appelle Charlie Wurz (Trident). Il n’est autre que le fils d’Alex Wurz, l’ancien pilote Benetton et Williams en F1 (69 GPs disputés, 3 podiums entre 1997 et 2007). Avant et après la F1, Alex a remporté les 24 Heures du Mans, en 1996 et en 2009. Il veille de près aux progrès de son fils et réside à Monaco, comme beaucoup d’autres pilotes de F1 passés ou présents.

Camara 4^e

Très attendu, le Brésilien Rafael Camara (Trident) a déjà gagné deux fois cette saison, les courses longues du dimanche matin à Melbourne et à Sakhir (Bahreïn). Il a pris la 4^ème place de cette séance inaugurale, tout près des trois premiers, et a pris soin de bien apprendre ce tracé qu’il découvrait dans une F3, comme beaucoup d’autres engagés cette année.

Il y a 30 jeunes pilotes inscrits pour cette édition 2025, vingt ans tout juste après la victoire de Lewis Hamilton en 2005. Les deux Français, Théophile Naël (Van Amersfoort) et Alessandro Giusti (MP Motorsport), n’ont pas été ridicules, loin de là. Naël, 17 ans, s’est hissé dans le Top 10 de cette séance très relevée, et Giusti, 18 ans, a pris la 13^e place. De bon augure pour les qualifications prévues vendredi, en deux groupes de 15 pilotes, entre 11h et midi.

Résultat

📊 Results from the Free Practice session in F3 👀

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📊 Les résultats de la séance d’essais libre F3 👀#MonacoGP #F1 #F3 #MonacoCircuit pic.twitter.com/FpZJyaRx7P

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