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Présentation Grand Prix F1 2017La 75^e édition du Grand Prix Automobile de Monaco est programmée du jeudi 25 au dimanche 28 mai 2017. Organisée le week-end de l’Ascension, la mythique épreuve Monégasque accueille la 6^e manche du Championnat du Monde FIA 2017 de Formule 1. Véritable joyau du Championnat du Monde FIA de Formule 1, le Grand Prix Automobile de Monaco pousse chaque saison les meilleurs pilotes du monde dans leurs derniers retranchements. Impitoyable tant pour les hommes que pour les machines, le mythique tracé reste pourtant le rendez-vous préféré de tous les amateurs de course automobile. Exceptionnelle tant par son fabuleux écrin dessiné entre mer et montagnes que par son prestige incomparable, l’épreuve Monégasque réunit tous les ingrédients d’une course hors du commun : glamour, vitesse et surtout exclusivité.Enfin parvenu à renouer avec le succès en Principauté en 2016, le triple champion du monde Lewis Hamilton briguera, très certainement, une nouvelle victoire sur le rocher à l’occasion de ce 962^e Grand Prix de l’histoire de la catégorie reine. S’il réussit, le Britannique pourra rejoindre Nico Rosberg, son ancien coéquipier chez Mercedes désormais retiré de la compétition, ainsi que ses compatriotes Stirling Moss et Jackie Stewart au palmarès du GP avec trois triomphes au compteur.Outre la concurrence toujours rude des Red Bull ou encore des Ferrari, Hamilton, mais cela vaut aussi pour ses camarades de jeu, devra également apprendre à dompter les nouvelles F1 sur un tracé où la moindre erreur se paye cash. Plus larges (tant au niveau des châssis que des pneumatiques), les monoplaces 2017 devraient également afficher des performances en hausse puisque les ingénieurs évoquent un gain de près de cinq secondes au tour. De quoi assurer à l’épreuve Monégasque un spectacle à vous couper le souffle.

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La 2^e édition du Monaco ePrix est programmée le 13 mai 2017. L’étape Monégasque figure en 5^e position au calendrier du seul championnat de monoplaces 100% électriques au monde, la Formule E. Lancée il y a deux ans dans l’optique de promouvoir les technologies de mobilité propre, la Formule E est le seul championnat au monde dans lequel des monoplaces 100% électriques s’affrontent en piste. En plein essor depuis son lancement, la série offre un spectacle de grande qualité à tous les amateurs de sport automobile.Véritable laboratoire de recherche pour les constructeurs, la Formule E cherche à véhiculer de nouvelles valeurs au monde de la course sans pour autant renier ses racines. Capable de dépasser les 225 km/h, les monoplaces se dotent cette année d’un nouvel aileron avant à deux niveaux ainsi que de bras de suspensions renforcés. Autre changement notable en 2017 : la quantité d’énergie produite au freinage augmente encore pour passer à 150 kWatts.5^e manche du championnat, le Monaco ePrix empruntera comme en 2015 la partie basse du circuit. Le champion en titre et premier vainqueur en 2015 Sebastien Buemi tentera de nouveau d’inscrire son nom au palmarès de l’épreuve. Le Suisse devra toutefois conjuguer avec une concurrence des plus coriaces cette année puisque Felix Rosenqvist, Lucas Di Grassi, Sam Bird ou encore Nick Heidfeld sont autant de postulants à la victoire dans les rues de la Principauté.

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2^e Monaco E-Prix

13 mai 2017

Evénement

Felipe Massa : « Un défi encore plus grand cette année »

Que ressentez-vous à l’idée de pouvoir recourir encore une fois à Monaco ?
Courir à Monaco , c’est toujours un sacré défi. Bien sûr j’y pensais l’an dernier en me disant que je manquerais certainement cette course cette année. Mais chaque Grand Prix disputé à Monaco est différent. Chaque année on apprend de nouvelles choses. Négocier les virages de la bonne manière n’est vraiment pas facile. Je pense que ce sera un défi encore plus grand cette année. Les pneus sont plus larges, les voitures également. Mais la piste, elle, est toujours aussi étroite.

Vous vous êtes constamment qualifié dans le top dix cette année, mais vous n’avez pourtant inscrit que 18 points. Qu’est-ce qui ne fonctionne pas en course ?
J’avais la sixième position dans mes mains en Russie avant que cette crevaison ne m’oblige à m’arrêter au stand. Dans la dernière course je prends un bon départ, mais je touche Alonso à cause de l’incident du premier virage entre Kimi (Räikkönen) et Max (Verstappen). C’est d’autant plus dommage que j’avais vraiment le rythme pour terminer devant les Force India.

Pouvez-vous réellement prétendre être compétitif ici après trois années très compliquées ?
Ces trois dernières années Monaco a été la pire course pour nous. Ce fut horrible. Les sensations que nous avions sur ce circuit n’étaient clairement pas bonnes. Ce circuit ne correspondait vraiment pas à notre voiture. Mais on doit garder en tête que les règles ont changé cette année. Le défi change et ce pour de très nombreuses raisons. On n’était pas si mal dans le dernier secteur de Barcelone, donc je suis légèrement plus optimiste. La voiture sera peut-être un peu plus compétitive ici cette année.

(Photo Jean-François Galeron)

Publié le : 25 mai 2017

2e Monaco E-Prix

Felipe Massa : « Un défi encore plus grand cette année »

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