Événements à venir :
L’Automobile Club de Monaco a le plaisir d’annoncer une nouvelle extension de l’accord liant la Principauté et la Formula 1, qui assure désormais la tenue du Grand Prix de Monaco jusqu’en 2035 inclus.
À l’occasion du Grand Prix d’Italie à Monza, le vendredi 5 septembre 2025, Stefano Domenicali, Président et Directeur Général de la Formule 1, et Me Michel Boeri, Président de l’Automobile Club de Monaco, ont signé et officialisé le nouvel accord prolongeant la collaboration historique entre la Principauté et la discipline reine du sport automobile. Cette extension fait suite à la précédente prolongation conclue en 2024, qui assurait la tenue du Grand Prix de Monaco jusqu’en 2031. Désormais, l’accord s’étend jusqu’en 2035, consolidant encore davantage le partenariat historique entre la Principauté et la Formula 1.
🚨 Officiel / Official
2̶0̶3̶1̶ ➝ 2035
Le Formula 1 Grand Prix de Monaco est prolongé de 4️⃣ saisons supplémentaires 🔒
👉 L’épreuve restera donc au calendrier du championnat du monde de Formule 1 jusqu’en 2035 ! 🤩—
The Formula 1 Grand Prix de Monaco has been extended for… pic.twitter.com/TuVLr0rFjK
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) September 5, 2025
Une épreuve légendaire
Créé en 1929, le Grand Prix de Monaco est l’une des plus anciennes et prestigieuses courses automobiles au monde. Bien avant la création du Championnat du Monde de Formule 1 en 1950, les rues de la Principauté accueillaient déjà les plus grands pilotes de leur époque, façonnant une légende unique qui, depuis près d’un siècle, continue de traverser les générations.
Le circuit urbain de 3,337 km exige depuis près d’un siècle une précision et une concentration extrêmes. Ses virages mythiques ont vu s’illustrer les plus grands champions : Ayrton Senna, Michael Schumacher, Alain Prost, Niki Lauda, Lewis Hamilton, Max Verstappen… et également des pilotes monégasques : Louis Chiron en 1931 et Charles Leclerc en 2024. Plus récemment, Lando Norris a ajouté son nom à ce palmarès prestigieux en 2025.
Un partenariat consolidé
Chaque année, l’Automobile Club de Monaco, épaulé par les institutions monégasques et plusieurs centaines de bénévoles, œuvre pour garantir le succès et la sécurité de cet événement hors norme. Cette nouvelle extension du contrat témoigne de la solidité et de la confiance d’un partenariat historique, qui fait rayonner la Principauté dans le monde entier.
Son Altesse Sérénissime, le Prince Albert II de Monaco :
« La reconduction du Grand Prix de Monaco jusqu’en 2035 s’inscrit dans la continuité d’une tradition sportive et historique à laquelle la Principauté demeure profondément attachée. Je ne peux que saluer cet engagement renouvelé, qui témoigne d’une réussite collective, de l’excellence de notre collaboration avec la Formule 1 et de la place singulière qu’occupe Monaco dans le paysage du sport automobile international. »
Me Michel Boeri, Président de l’Automobile Club de Monaco :
« Je tiens à exprimer toute ma gratitude à S.A.S. le Prince Albert II de Monaco pour son soutien constant, ainsi qu’à Stefano Domenicali pour sa confiance renouvelée. L’Automobile Club de Monaco se réjouit de cette prolongation de quatre années supplémentaires, qui porte notre engagement jusqu’en 2035. Cet accord réaffirme notre volonté de continuer à offrir un week-end de course exceptionnel, unique au monde, et de maintenir le Grand Prix de Monaco comme un rendez-vous incontournable du calendrier international. »
Stefano Domenicali, Président et Directeur Général de Formula 1 :
« Les rues de Monaco résonnent au son de la Formule 1 depuis les premiers jours de la discipline, et je suis ravi d’annoncer la prolongation de cet événement jusqu’en 2035. C’est une course iconique, adorée des pilotes et des fans, avec une atmosphère unique grâce à son cadre dans la Principauté la plus glamour du monde. Je remercie tout particulièrement S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, Michel Boeri et l’ensemble des équipes impliquées pour avoir assuré la pérennité de ce partenariat historique. »
La billetterie ouvre prochainement
L’ouverture de la billetterie pour le Formula 1 Grand Prix de Monaco 2026 (04-07 juin) approche !
Ne manquez pas l’occasion de vivre la prochaine édition, qui sera la manche d’ouverture de la saison européenne du Championnat du monde de Formule 1.
Les inscriptions pour la 28ᵉ édition du Rallye Monte-Carlo Historique sont désormais ouvertes et se poursuivront jusqu’au 3 novembre 2025. Ce rendez-vous incontournable réunira une fois encore passionnés et équipages pour un parcours exigeant et spectaculaire, comme le veut la tradition de l’épreuve.
Les grandes lignes du millésime 2026
Cette édition se déroulera du 29 janvier au 7 février 2026 et marquera un véritable tournant. Les départs seront donnés depuis six villes européennes emblématiques : John O’Groats (Ecosse) ouvrira le bal le jeudi 29 janvier, tandis que le dimanche 1er février, les concurrents s’élanceront depuis Bad Hombourg (Allemagne), Barcelone (Espagne), Turin (Italie), Monte-Carlo et enfin Reims (France).
Le parcours a été entièrement repensé et proposera plusieurs spéciales de régularité disputées sur routes fermées, garantissant davantage de sécurité et d’authenticité. La liste des véhicules éligibles s’élargit également, puisqu’elle inclut désormais tous les modèles ayant pris part aux éditions du Rallye Monte-Carlo entre 1911 et 1986.
Trois moyennes distinctes seront proposées avec un classement spécifique pour chacune, offrant ainsi un challenge adapté à tous les profils d’équipages. Le port du casque homologué C.E. sera obligatoire sur les sections fermées, et les frais d’inscription incluront désormais la traditionnelle soirée de Gala, véritable moment de partage et de convivialité.
Une nouvelle plateforme d’inscription
Pour accompagner ces évolutions, l’Automobile Club de Monaco met en place une nouvelle plateforme d’inscription en ligne. Afin de faciliter la procédure, un tutoriel vidéo est disponible ci-dessous pour guider pas à pas chaque concurrent dans la constitution de son dossier. Nous vous invitons à le visionner attentivement avant de valider votre inscription.
Les inscriptions ne seront acceptées que via cette nouvelle interface et devront impérativement être finalisées avant le lundi 3 novembre 2025 (dossier complet avec paiement).
Le 15e Grand Prix de Monaco Historique, qui se tiendra du 24 au 26 avril 2026, lève le voile sur son affiche officielle. À désormais huit mois de cette prochaine édition, l’événement rend hommage sur son poster à l’un des plus grands noms de la Formule 1 : Niki Lauda, 50 ans après ses deux victoires consécutives au Grand Prix de Monaco, en 1975 et 1976.
Pour célébrer cet anniversaire symbolique, le comité d’organisation de l’Automobile Club de Monaco a souhaité mettre en lumière cette période marquante de l’histoire de son épreuve phare, en revisitant l’affiche originale de 1976. Le graphisme reprend les codes visuels emblématiques de l’époque, tout en y intégrant la Ferrari 312 T victorieuse et le décor mythique de la Principauté dans son écrin moderne. Un clin d’œil appuyé à l’histoire et aux légendes du sport automobile, que le Grand Prix de Monaco Historique fait revivre chaque année en réunissant les plus belles monoplaces d’antan pour un spectacle unique.
Cette volonté de rendre hommage se traduira également en piste, puisque la série D – Niki Lauda, qui porte son nom, regroupera les monoplaces de Grand Prix F1 – 3 litres ayant couru entre 1973 et 1976. Elle sera notamment composée de deux classes : les voitures équipées d’un moteur Ford-Cosworth DFV (Classe 1) et celles propulsées par un autre moteur (Classe 2).
Prenez date ! La billetterie ouvrira prochainement. Restez connectés !
Retrouvez les affiches des précédentes éditions.
Au printemps 2026, la Principauté vibrera de nouveau au rythme du sport automobile avec l’organisation de trois épreuves internationales majeures.
Dates d’ouverture des billetteries
𝙂𝙀𝙏 𝙍𝙀𝘼𝘿𝙔𝙔𝙔 🤩🚨
The announcement you’ve all been waiting for is finally here!
🎟️ Tickets for the 𝗙𝗼𝗿𝗺𝘂𝗹𝗮 𝟭 𝗚𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗣𝗿𝗶𝘅 𝗱𝗲 𝗠𝗼𝗻𝗮𝗰𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟲 and the 𝗚𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗣𝗿𝗶𝘅 𝗱𝗲 𝗠𝗼𝗻𝗮𝗰𝗼 𝗛𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟲 go on sale 𝙣𝙚𝙭𝙩… pic.twitter.com/F2EtwFOQOG
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) August 7, 2025
Comment réserver ?
Les billets seront disponibles :
Il est vivement recommandé de réserver dès l’ouverture des ventes, la demande étant particulièrement forte chaque année pour ces événements.
Pour plus d’informations, nos équipes se tiennent à votre disposition : [email protected]
Les dates d’ouverture de la billetterie pour le Monaco E-Prix 2026 ne sont pas encore confirmées et seront communiquées dans les prochaines semaines.
Cette 28e édition du Rallye Monte-Carlo Historique marque un tournant majeur dans l’histoire de l’épreuve Monégasque. Plus qu’une simple compétition de régularité, ce nouveau millésime introduit des évolutions souhaitées par les concurrents et approuvées par le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco, tout en préservant l’esprit authentique et populaire qui a fait sa renommée. Dates repensées, sélection élargie de véhicules (modèles ayant couru entre 1911 et 1986), six villes de départ et surtout, des spéciales de régularité disputées sur routes fermées. Décryptage d’un parcours « new-look » d’un Rallye Monte-Carlo Historique qui résolument entre dans une nouvelle ère !
Pour la poignée d’irréductibles qui ont coché John O’Groats comme ville de départ, village du nord des Highlands en Écosse et point septentrional du parcours de concentration, le coup d’envoi de cette édition 2026 est planifié le jeudi 29 janvier. Les autres départs s’échelonnent dès le dimanche 1er février depuis Bad Homburg, Barcelone, Monte-Carlo, Reims et Turin. Avec pour destination commune, Valence, préfecture du département de la Drôme et traditionnelle ville étape, où les premiers concurrents sont attendus Esplanade du Champ de Mars le lundi 2 février à partir de 12h30…
Les premières spéciales sont programmées dès le lendemain, mardi 3 février, avec d’entrée une copieuse 1ere partie de l’Etape de Classement, composée d’une boucle de trois spéciales à parcourir à deux reprises. Ainsi s’enchaînent « Col Gaudissart – Bouvante / SR 1-4 / 8 km / 08h33 – 14h43 » avec le Col de l’Écharasson (1146 m) comme juge de paix, puis « Léoncel – Oriol-en-Royans/ SR 2-5 / 12 km / 09h41 – 15h51 » et « Col de Tourniol – Barbières / SR 3-6 / 11 km / 10h20 – 16h30 ». Retour des premiers concurrents au Champ de Mars de Valence en mi-journée (11h25) et en fin d’après-midi (17h35).
Direction l’Ardèche le mercredi 4 février à 08h00 pour la 2e partie de l’Etape de Classement. Avec pour débuter, l’enchaînement des inédites « Saint-Pierreville – Issamoulenc / SR 7 / 11 km / 09h28 » et « Lachamp-Raphaël – Burzet / SR 8 / 15 km / 11h05 ». Deux premières épreuves suivies par un regroupement à Vals-les-Bains (12h10), puis par un contrôle de passage à la Remise (13h53) de la famille Jouanny à Antraigues-sur-Volane, devenue au fil des décennies un haut-lieu du Rallye Monte-Carlo. S’en suivra « Saint-Andéol-de-Vals – Gourdon / SR 9 / 12 km / 14h31 » puis la reprise pour un second passage de « Saint-Pierreville – Issamoulenc / SR 10 / 11 km / 15h26 ». Privas accueille en fin de journée les concurrents pour un contrôle horaire à partir de 16h34 avant le retour sur Valence programmé à 17h40.
Direction les massifs du Vercors et du Diois le jeudi 5 février à 08h00, pour la 1ere partie de l’Etape Commune. Avec trois spéciales au programme, « Les Nonnières – Chichilianne / SR 11 / 15 km / 09h53 » avec l’ascension du Col de Menée (1457 m) pour débuter, puis « Le Château – La Bâtie-des-Fonts / SR 12 / 10 km / 11h38 » et son fameux Col de Carabès (1261 m), frontière naturelle entre les départements des Hautes-Alpes et de la Drôme, et enfin « Col de Chamauche – Saint-Nazaire-le-Désert / SR 13 / 12 km / 12h56 ». La dernière halte du jour, avant le retour sur Valence (15h10), a pour théâtre la Place du Champ de Mars à Crest avec l’accueil d’un contrôle horaire à partir de 14h15.
Vendredi 6 février, le départ de Valence est fixé à 07h00. Cette 2e et dernière partie de l’Etape Commune débute par « Aucelon – Barnave / SR 14 / 14 km / 08h31 » avec le passage du Col de Pennes (1040 m). La continuité de l’étape passe par « Bréziers – Selonnet / SR 15 / 14 km / 11h09 » et son redouté Col des Garcinets (1185 m). Enfin, pour en terminer avec la redescente vers la Principauté de Monaco, les concurrents encore en course ont rendez-vous avec l’épreuve de « Digne-les-Bains – Chaudon / SR 16 / 12 km / 12h43 » avec comme éternelle difficulté le Col de Corobin (1211 m). L’entrée en Parc Fermé à Monaco est prévue à 16h15, précédée de deux contrôles horaires, à Saint-André-les-Alpes (13h30) puis à la Turbie (15h45).
Le départ de l’Etape Finale, disputée dans la nuit du vendredi 6 au samedi 7 février, aura lieu à Monaco à partir de 21h00. Avec au menu de cette dernière nuit deux monuments de la légende du Rallye Automobile Monte-Carlo à parcourir. Ainsi « La Bollène-Vésubie – Col de Turini / SR 17 / 15 km / 22h28 » et « La Cabanette – Col de Braus / SR 18 / 14 km / 23h06 » scellent de leur empreinte une édition de caractère. Arrivée prévue sur le Port Hercule de Monaco à partir de 00h30.
Enfin, selon la tradition, la Soirée de Gala et de Remise des Prix se déroulera le samedi 7 février au soir, dans la prestigieuse Salle des Etoiles au Sporting Monte-Carlo. (Smoking ou Tenue de soirée exigés).
NB : ÉPREUVES, KILOMÉTRAGES ET HORAIRES DONNÉS À TITRE INDICATIF, JUSQU’À LA PUBLICATION OFFICIELLE DE L’ITINÉRAIRE.
Chers Membres, Chers Invités,
Nous vous informons que le Restaurant « Le Club » de l’Automobile Club de Monaco est actuellement fermé pour sa traditionnelle pause estivale, depuis le samedi 26 juillet.
Sa réouverture est prévue pour le mardi 2 septembre à midi.
Pendant cette période, l’accueil de l’Automobile Club de Monaco reste à votre disposition pour toute information complémentaire :
Nous vous remercions de votre compréhension et vous souhaitons un bel été.
Entre contraintes administratives et réglementaires, autant dire que définir les principaux contours du parcours n’a pas été de tout repos pour les membres du Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco. Après de longues semaines de gestation, où les nombreux aléas du terrain ont dû être déjoués, les voyants sont enfin au vert pour l’organisation de cette 94e édition. Revue de détails de la doyenne des sportives routières, manche inaugurale du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2026* (WRC), qui devrait susciter l’intérêt de nombreuses équipes et concurrents.
Après les reconnaissances, programmées du dimanche 18 janvier au mardi 20 janvier, les équipages autorisés à prendre le départ retrouvent, dès le mercredi 21 janvier à partir de 14h01, une séance de mise au point modifiée (Shakedown – 4,80 km) pour se mesurer en réelles conditions de course. Il s’agit du parcours introduit en 2017, rallongé cette année, qui emprunte désormais les Routes de la Garde et de Rabou, à Gap, ville hôte de l’épreuve de 2014 à 2021, et de nouveau depuis 2024.
Le départ officiel de cette 94e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo est prévu le lendemain, jeudi 22 janvier à 14h00, depuis la rampe podium aménagée sur le Quai Albert 1er à Monaco. Au programme de cette première étape, trois spéciales chronométrées, d’un total de 61,58 kilomètres. Organisées dans les départements des Alpes-Maritimes et des Alpes-de-Haute-Provence, les épreuves de « Toudon / Saint-Antonin » (ES 1 – 22,90 km – 15h35), « Esclangon / Seyne-les-Alpes » (ES 2 – 23,48 km – 18h03) et « Vaumeilh / Claret » (ES 3 – 15,20 km – 19h51) peuvent d’entrée créer des surprises de taille.
Deux départements (Drôme et Hautes-Alpes) accueillent le deuxième jour de course, vendredi 23 janvier, totalisant 129,38 kilomètres contre le chronomètre. Avec une boucle de trois épreuves spéciales à disputer à deux reprises, composée de « Laborel / Chauvac-Laux-Montaux » (ES 4/7 – 17,84 km – 08h36/14h58), « Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon » (ES 5/8 – 29,00 km – 10h04/16h26) et « La Bâtie-des-Fonts / Aspremont » (ES 6/9 – 17,85 km – 11h22/17h44), cette 2e étape aux très nombreuses difficultés est tout simplement la plus longue de toutes.
Et ce, contrairement au troisième jour de course, samedi 24 janvier, majoritairement bas-alpin, qui affiche un total de 78,22 kilomètres chronométrés. Cette journée est certes plus courte, mais demeure néanmoins toute aussi corsée. Au programme, l’inédite épreuve de « La Bréole / Bellaffaire » via le Col des Garcinets (ES 10/12 – 30,10 km – 08h05/12h05), à parcourir deux fois, et la reprise de « Vaumeilh / Claret » du jeudi soir en mode diurne (ES 11 – 15,20 km – 09h18). Contrairement à l’édition 2025, le retour en Principauté de Monaco s’effectue le samedi en fin d’après-midi avec, pour conclure cette 3e étape, une super-spéciale – dont le projet est à l’étude – une première depuis 2008 (ES 13 – 2,82 km – 17h45), tracée sur la partie basse du Circuit de Monaco.
Enfin, en guise de conclusion dimanche 25 janvier, deux chronos sont à disputer à deux reprises, dans l’arrière-pays, totalisant 71,62 kilomètres. Une ultime confrontation entre les secteurs chronométrés de « Col de Braus / La Cabanette » (ES 14/16 – 12,48 km – 08h00/11h10) et « La Bollène-Vésubie / Moulinet » (ES 15/17 – 23,33 km – 09h05/13h15), qui fera office de la Wolf Power Stage lors du second passage. Le podium final et la remise des prix, organisés sur le Port Hercule, sont programmés à partir de 17h00…
NB : Kilométrages et horaires donnés à titre indicatif jusqu’à la publication officielle de l’itinéraire.
Le « Super-vainqueur » du Monaco E-Prix en mai dernier a couronné sa superbe saison ce week-end à Berlin en décrochant son premier titre mondial. Une première pour le pilote britannique !
L’histoire retiendra son nom pour cette saison 11. Oliver Rowland est devenu ce week-end à Berlin Champion du Monde FIA de Formule E, concluant une campagne impressionnante sous les couleurs du Nissan Formula E Team.
Victorieux à 4 reprises cette saison (Mexico City, Jeddah, Monaco, Tokyo) et auteur de 7 podiums, le Britannique abordait les deux manches berlinoises avec une avance confortable de 69 points sur son dauphin au classement, Pascal Wehrlein. Il pouvait ainsi être sacré dès ce week-end, avant même les deux dernières courses programmées à Londres à la fin du mois.
Malgré un abandon en course samedi, Oliver Rowland a transformé l’essai dès ce dimanche avec une 4e place et désormais 59 points d’avance sur son premier poursuivant. Il a ainsi décroché son premier titre mondial en Formule E, récompense d’une saison exceptionnelle.
Le passage du championnat par la Principauté en mai avait constitué l’un des tournants de la saison pour Rowland. Devant des tribunes combles, il avait dominé la première course du week-end, avant d’assurer une solide deuxième place le lendemain. Ces résultats lui avaient permis d’inscrire son nom comme premier « Super-vainqueur » du Monaco E-Prix 2025, distinction inédite mise en place cette année pour récompenser la régularité sur les deux courses du week-end.
« Monaco reste toujours un moment particulier dans la saison, et cette année encore plus avec ce nouveau trophée. Ça m’a donné un élan incroyable pour la suite », confiait-il après sa victoire en mai.
L’Automobile Club de Monaco félicite Oliver Rowland pour sa magnifique saison et donne d’ores et déjà rendez-vous aux passionnés pour la prochaine édition du Monaco E-Prix, en 2026, qui promet encore spectacle et émotions.
La billetterie ouvrira dans les prochains mois. Restez informés sur nos sites acm.mc & monaco-eprix.com et nos réseaux sociaux !
𝗢𝗹𝗶𝘃𝗲𝗿 𝗥𝗼𝘄𝗹𝗮𝗻𝗱 is the new ABB FIA Formula E 𝙒𝙤𝙧𝙡𝙙 𝘾𝙝𝙖𝙢𝙥𝙞𝙤𝙣 🏆🌟
Congratulations 👏🎉
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𝗢𝗹𝗶𝘃𝗲𝗿 𝗥𝗼𝘄𝗹𝗮𝗻𝗱 est le nouveau 𝘾𝙝𝙖𝙢𝙥𝙞𝙤𝙣 𝙙𝙪 𝙈𝙤𝙣𝙙𝙚 ABB FIA de Formula E 🏆🌟
Félicitations 👏🎉#FormulaE #WorldChampion #BerlinEPrix… pic.twitter.com/ETkDyqcBqo
— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) July 13, 2025
L’évolution technologique sans précédent prônée par les constructeurs, en termes d’autonomie des véhicules électriques force, par conséquent, les organisateurs de la discipline à hausser la complexité de leurs épreuves. Et c’est justement le défi que vient à nouveau de relever le Comité d’Organisation de la version 100% électrique du Rallye Monte-Carlo, 13e et avant-dernière manche de la Bridgestone FIA ecoRally Cup 2025, qui cette année célèbre le 30e anniversaire de sa création et d’innovations.
Avec un parcours de 14 Spéciales de Régularité (SR), pour un total de plus de 230 kilomètres chronométrés, autant dire que cette nouvelle mouture s’annonce encore bien plus relevée que les précédentes ! Si son caractère secret disparaît, son programme demeure néanmoins très étoffé, intense et exigeant. Le « Grand Départ » aura cette année encore le somptueux cadre de la place du Casino à Monte-Carlo, symbole d’élégance et de tradition. Le rallye se déroulera en quatre étapes condensées, réparties sur trois départements français – les Alpes de Haute-Provence, les Alpes-Maritimes et le Var – avec une incursion attendue par les massifs du Piémont et un retour par le parc du Mercantour.
Fidèle à sa réputation, le Comité d’Organisation a renforcé les défis proposés, notamment avec un terrain plus technique et sélectif. Les spéciales historiques du légendaire « Monte-Carlo » sont encore de la partie, pour le plus grand plaisir des passionnés. Mais l’innovation est aussi à l’honneur ! Ainsi plusieurs nouvelles épreuves inédites viennent enrichir le parcours, ajoutant un souffle de modernité à la compétition. Autre évolution majeure : l’autonomie des véhicules de nouvelle génération, de plus en plus performants, pourrait bien devenir l’un des facteurs déterminants de la réussite. Dans ce contexte, Constructeurs et équipages, toujours plus nombreux à relever le défi, devront conjuguer technologie, endurance et intelligence de course pour espérer marquer leur empreinte au palmarès de cette compétition légendaire…
Départ de Monaco Place du Casino à 18h30
Départ de Monaco à 08h30
Départ de Monaco à 08h30
Départ de Monaco à 07h00
*Parcours & Horaires donnés à titre indicatif, sous réserve de la publication officielle du règlement
À l’occasion de la Soirée Blanche organisée le vendredi 13 juin à la Salle des Étoiles du Sporting Monte-Carlo, l’Automobile Club de Monaco a tenu à rendre un hommage appuyé à ses commissaires pour leur engagement sans faille lors des épreuves « piste » de 2025.
Cette soirée a également été marquée par un moment particulièrement émouvant : la passation de pouvoir à la tête du Corps des Commissaires. Après 53 années de service au sein du Club, Jean-Michel Matas a officiellement quitté ses fonctions, qu’il occupait depuis 2015. Salué par une ovation de toute la salle, il fut également décoré de la toute première Médaille du Mérite de l’ACM, remise par le Président Me Michel Boeri, en reconnaissance d’une carrière exemplaire et d’une fidélité indéfectible à l’Institution.
Dans un esprit de continuité et de transmission des valeurs du Club, Christophe Fabri a été nommé Commissaire Général Adjoint en charge du Corps des Commissaires. Sapeur-pompier professionnel de 48 ans, originaire de Menton, il incarne trois générations de commissaires au sein de sa famille. Membre de l’ACM depuis l’âge de 19 ans, il a gravi un à un tous les échelons avec rigueur, passion et un attachement profond à l’« esprit club ». Il occupait jusqu’à présent la fonction de responsable de la formation.
Cette nomination ouvre un nouveau chapitre pour le Corps des Commissaires. L’ACM adresse ses plus sincères remerciements à Jean-Michel Matas pour son engagement exemplaire, et souhaite à Christophe Fabri pleine réussite dans ses nouvelles responsabilités.
