Comme plus tôt dans la matinée en F2, les pilotes de la Porsche Mobil 1 Supercup, la seule et unique catégorie monotype du week-end, ont vu leur course interrompue quelques secondes après le départ. Un carambolage impressionnant, provoqué par l’accrochage entre Marvin Klein (Lechner Racing) et Keagan Masters (Ombra Racing), juste après le virage de Sainte Dévote, a nécessité l’intervention des commissaires et des techniciens du circuit.

Cette troisième course de la journée, la dernière de la matinée avant le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, prévu à 15h00, aurait dû durer 17 tours. Il n’en a rien été puisqu’à la suite d’une neutralisation d’une vingtaine de minutes, les concurrents ont vu leur deuxième manche de la saison écourtée.

La faute à un nouveau carambolage, comme lors de la course principale de F2, provoqué par l’accident entre Marvin Klein et Keagan Masters, juste après le virage de Sainte Dévote. Dans leur accident, les deux pilotes ont entraîné deux autres victimes collatérales : les Néerlandais Wouter Boerekamps (GP Elite) et Jaap van Lagen (Proton Huber Competition).

Après une interruption de près d’une demi-heure, permettant aux commissaires de piste de faire leur travail rapidement et aux techniciens de l’entreprise monégasque Polymétal de réparer le rail endommagé par le choc, les bolides de la marque allemande ont repris la piste derrière la voiture de sécurité, pour un départ lancé.

Il ne leur restait que 3 tours de course, avant que le drapeau à damier ne soit abaissé, pour permettre à la parade des pilotes de F1 de ne pas prendre le moindre retard. Logiquement, le Néerlandais Robert de Haan (BWT Lechner Racing), parti en pole position, s’est imposé devant l’Allemand Theo Oeverhaus (Proton Huber Competition) et le jeune Français Alessandro Ghiretti (Schumacher CLRT), tous rescapés du chaos du 1^er tour. “Une victoire est une victoire”, a dit le vainqueur, très heureux, sur sa radio de bord.

🏆 VICTORY FOR ROBERT DE HAAN IN PORSCHE MOBIL 1 SUPERCUP RACE 🏆

Theo Oeverhaus finishes 2nd and Alessandro Ghiretti completes podium in 3rd 🙌

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🏆 VICTOIRE POUR ROBERT DE HAAN EN PORSCHE MOBIL 1 SUPERCUP 🏆

Theo Oeverhaus termine en 2e position alors que Alessandro… pic.twitter.com/VZFcEUjsu6

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 25, 2025

Jak Crawford a réalisé le hold-up parfait, dimanche, à la fin de la Course Principale du Championnat FIA de Formule 2, grâce à un coup stratégique de son équipe française, DAMS Lucas Oil. Et le Britannique a battu le champion en titre de Formule 3, l’Italien Leonardo Fornaroli (Invicta Racing), principal bénéficiaire du carambolage du premier virage, à Sainte Dévote, provoqué par le leader du championnat, l’Irlandais Alexander Dunne (Rodin Motorsport).

Le podium a été complété par le fils de Juan Pablo Montoya, prénommé Sebastian (Prema Racing), sous les yeux de son papa, ex-vainqueur en F1 chez Williams et McLaren (94 GPs disputés, 7 victoires, 13 pole positions, 12 meilleurs tours). Le gamin a de qui tenir et il est surtout sorti indemne du carambolage du 1^er tour, provoqué par une attaque inconsidérée de Dunne sur le Français Victor Martins (ART GP), qui était mieux parti que lui depuis la première ligne.

L’Irlandais ne l’a pas supporté et a harponné le Français, provoquant un carambolage XXL et surtout une interruption de 45 minutes avant que la course puisse reprendre, vers 10h30, derrière la voiture de sécurité, pour 30 minutes seulement au lieu d’une heure, la durée prévue à l’origine. Fornaroli, reparti en tête, pensait bien avoir course gagnée jusqu’à un dernier incident lourd de conséquences. Le Suédois Dino Beganovic (HiTech) a tiré tout droit dans le rail de sécurité, au Casino, et la voiture de sécurité est encore sortie, provoquant une ruée dans les stands. Et Crawford, qui s’était déjà arrêté plus tôt, a profité de l’aubaine pour rafler une victoire inespérée, devant Fornaroli et Montoya.

Au classement du championnat, Crawford opère une jolie remontée, jusqu’à la 5^e place très provisoire, même si la moitié des points seulement ont été distribués car la course n’a duré qu’une demi-heure, au lieu d’une heure. De quoi consoler un peu Martins, qui n’a jamais eu de chance en Principauté. Le leader est désormais un autre pilote britannique, Luke Browning (70 points), devant Dunne (65) et Fornaroli (64).

🏆 JAK CRAWFORD WINS FEATURE RACE IN F2 🏆

Leonardo Fornaroli finishes 2nd and Sebastian Montoya grabs P3 after a 5 second time penalty for Arvid Lindblad

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🏆 JAK CRAWFORD REMPORTE LA COURSE PRINCIPALE EN F2 🏆

Leonardo Fornaroli termine 2e et Sebastian Montoya prend la 3e… pic.twitter.com/zJEej4rViD

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 25, 2025

La pénalité de 3 places est tombée hier soir, plus de deux heures après la fin d’une séance de qualifications à suspense : Lewis Hamilton (Ferrari) partira sur la 7^e place de la grille de départ (au lieu de la 4^e, juste derrière son coéquipier Charles Leclerc), ce dimanche à 15h00, pour le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, 82^e édition. La direction de course a en effet jugé que le pilote Ferrari, alors au ralenti dans le virage de Massenet, juste avant le Casino de Monte-Carlo, avait gêné Max Verstappen (Red Bull), lancé dans un tour rapide, pendant les qualifications, samedi après-midi.

Le règlement a été appliqué à la lettre, sans exception ou dérogation possible, même si le septuple champion du monde n’a pas forcément cherché à nuire à son successeur au palmarès, quatre fois de suite, et même si son ingénieur ne l’a pas informé correctement sur le fait que Verstappen était dans un tour lancé, et donc rapide.

Conséquence directe de cette sanction, c’est justement Verstappen qui grimpe sur la 2^e ligne aux côtés d’Oscar Piastri (McLaren), le leader du championnat 2025. Avec sur la 3^e ligne le Français Isack Hadjar (Racing Bulls) et à ses côtés un autre Champion du Monde, Fernando Alonso (Aston Martin). Un autre pilote a été lourdement sanctionné samedi : Lance Stroll (Aston Martin), avec un total de quatre places perdues : une pour avoir gêné Charles Leclerc vendredi aux essais libres, et trois pour avoir gêné Pierre Gasly (Alpine) samedi en qualifications. Le Canadien partira 19^e.

Conséquence indirecte de cette pénalité, les stratégies de course vont être encore plus décalées pour certains pilotes, dont Hamilton, repoussé sur la 4^e ligne. Il est fort probable que Ferrari joue la carte d’un arrêt prématuré pour l’Anglais, histoire de brouiller les cartes et de faire gamberger les stratégistes de McLaren. Et les fans vont se régaler, avec deux arrêts obligatoires dans les stands, sans compter les sorties probables de la voiture de sécurité, comme souvent dans les rues de la Principauté. Comme on dit outre-Manche, « wait and see »…

Le Bulgare Nikola Tsolov (Campos Racing), parti en pole position, a remporté dimanche la Course Principale de Formule 3, sans douter un seul instant, au Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, vingt ans après le succès de Lewis Hamilton, le septuple champion du monde.

Membre du Red Bull Junior Team, Tsolov a devancé le Polonais Roman Bilinski (Rodin Motorsport), qui ne l’a jamais menacé, et l’Espagnol Mari Boya (Campos), harcelé pendant 27 tours par le Britannique Callum Voisin (Rodin Motorsport), qui finit au pied du podium.

Tsolov s’est échappé deux fois en tête, portant son écart à 8 secondes, dans un premier temps, avant une période de Voiture de Sécurité virtuelle, puis il est reparti à l’attaque et a fini avec 7 secondes d’avance sur Bilinski, qui était à côté de lui sur la première ligne. Il avait remporté l’an dernier la Course Sprint de Formule 3, donc c’est sa deuxième victoire en Principauté, à 18 ans seulement.

L’Allemand Tim Tramnitz (MP Motorsport) n’a jamais pu se mêler à la lutte en tête (5^e) et le leader du championnat, le Brésilien Rafael Camara (Trident) a terminé dans le rail, à la Piscine, avec une roue arrière droite arrachée, une course anonyme dans le gros du peloton. Il est toujours en tête du classement général mais son avance a fondu ce week-end sur Tramnitz et Tsolov.

Côté français, Alessandro Giusti (MP Motorsport), parti en pole position samedi de la Course Sprint, mais seulement 4^e, a profité des nombreux incidents d’une course émaillée par les drapeaux jaunes pour prendre une 10^e place bien méritée. Quant à son compatriote Théophile Naël (Van Amersfoort), il se consolera de sa 22^e place (sur 30 partants) avec le meilleur tour en course. Une fois de plus, les Commissaires de l’ACM, à la réputation mondiale, ont été très efficaces et très rapides, ce qui a permis d’éviter un drapeau rouge pendant les 45 minutes de cette course très matinale et très agitée.

🏆 NIKOLA TSOLOV WINS THE F3 FEATURE RACE 🏆

Roman Bilinki finishes 2nd and Mari Boya completes the podium in 3rd place !

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🏆 NIKOLA TSOLOV REMPORTE LA COURSE PRINCIPALE F3 🏆

Roman Bilinski termine 2e et Mari Boya complète le podium 3e !#MonacoGP #F3 #MonacoCircuit pic.twitter.com/0rjk8IV9ft

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 25, 2025

Une séance de qualifications mémorable a clôturé en beauté une journée de très haut niveau au Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco. Lando Norris (McLaren) partira en pole position dimanche à 15h00 pour les 78 tours de cette 82^e édition, mais il aura à côté de lui un Charles Leclerc (Ferrari) gonflé à bloc par les progrès de son écurie depuis le début du week-end.

En deuxième ligne, il y aura l’autre McLaren, celle d’Oscar Piastri, et l’autre Ferrari, celle de Lewis Hamilton, devant la Red Bull du quadruple champion du monde en titre, Max Verstappen, et l’une des révélations de cette saison, le jeune Français Isack Hadjar (Racing Bulls). C’est presque la grille idéale pour cette 8^e manche du Championnat du Monde, et la 11^e pole position de Norris en F1.

“Cela fait vraiment plaisir, et ça veut dire beaucoup, car je sors d’une période pas évidente”, a dit Norris en conférence de presse, soulagé d’avoir pu faire parler la poudre, en fin de Q3, lors d’un 2^e tour lancé conclu en 1 minute 9 secondes et 954 millièmes, soit le nouveau record absolu du Circuit de Monaco. En Q3, trois pilotes ont fait mieux que la pole de Leclerc l’an dernier (1:10.270), les deux pilotes McLaren et le Monégasque, visiblement lessivé après cette séance à suspense.

Norris gambergeait ces dernières semaines, et il ne s’en cachait pas, alors que Piastri alignait les victoires : quatre au total, contre une seule pour son coéquipier anglais, victime d’une série de déboires, erreurs et autres incidents de course. Il brille au meilleur moment, alors qu’on arrive au tiers de la saison et que les écarts en tête du Championnat du Monde ne sont pas encore irrémédiables, ni pour lui, ni pour Verstappen, un peu en retrait dans cette « qualif » monégasque (5^e).

Piastri en mode championnat ?

“J’ai eu un début de week-end difficile, donc je suis content de cette 3^e place”, a dit Piastri, qui a eu du mal, depuis vendredi, à trouver un bon équilibre sur sa McLaren, et assez de confiance pour jouer cette Q3 à fond. “On a bien progressé, donc je suis satisfait”, a dit le leader du championnat, qui n’a pas encore creusé un écart gigantesque et pense peut-être à sauver des gros points dimanche, surtout s’il ne se sent pas capable de gagner.

“Dimanche, la course risque d’être chaotique”, ont dit les trois pilotes au sujet de l’obligation, par la FIA, de s’arrêter deux fois au stand, minimum, pour changer de pneus Pirelli. “Il y aura peut-être plus de surprises à l’arrière du peloton”, a prévu Leclerc. Il pourra compter sur Hamilton, en 2^e ligne, pour jouer la course d’équipe, surtout si, sur la première ligne, il prend un meilleur départ que Norris, le poleman de cette 82^e édition.

Ces qualifications de samedi ont été beaucoup moins clémentes pour l’écurie Mercedes, qui a perdu coup sur coup Kimi Antonelli (sortie de piste en Q1, avec le 15^e chrono) et George Russell, en panne mécanique dans le tunnel lors de la Q2. Cela fait deux gros candidats au podium qui partiront de très loin sur la grille, avec forcément des stratégies audacieuses.

Une seule chose est sûre, on va avoir droit dimanche à une 82^e édition hors-norme du Grand Prix de Monaco, sûrement bien plus agitée que la longue procession de 2024 conclue par une victoire historique de Charles Leclerc dans son pays. Les tribunes seront pleines et, une fois de plus, ce Grand Prix justifiera sa réputation de course pas comme les autres, depuis la première édition en 1929.

Classement

⏱️ POLE POSITION FOR LANDO NORRIS ⏱️

Charles Leclerc finishes with the 2nd lap time and will share front row while Oscar Piastri grabs the 3rd time 🙌

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⏱️ POLE POSITION DE LANDO NORRIS ⏱️

Charles Leclerc termine avec le 2e meilleur temps et partagera la première ligne… pic.twitter.com/3s8reZCTZm

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 24, 2025

L’Indien Kush Maini (DAMS) s’est imposé samedi dans la Course Sprint de Formule 2, devant l’Italien Gabriele Mini (Prema), au Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco. C’est sa deuxième victoire en F2 après une autre course Sprint, l’an dernier à Budapest. Parti de la pole position, grâce à sa 10^e place vendredi en qualifications (grille inversée pour les dix premiers), il n’a fait aucune erreur, a parfaitement résisté à Mini et bien mérité de s’imposer en Principauté, au bout de 30 tours très disputés.

Une seule sortie de la Voiture de Sécurité est intervenue, peu avant la mi-course (du 12^e au 14^e tour), suite aux sorties de piste de Joshua Durksen et John Bennett. Elle n’a rien changé au classement final et la dernière place sur le podium de la loge princière a été prise par le Britannique Luke Browning (HiTech), pilote de développement Williams, qui se rapproche à un point (65 à 64) du leader du championnat, l’Irlandais Alexander Dunne (Rodin Motorsport), 9^e de cette Course Sprint.

Mini a fait le maximum, pendant les deux tiers de cette course, pour se rapprocher de Maini, mais il n’a jamais pu l’attaquer sérieusement. Les deux pilotes font partie de l’Alpine Driver Academy. Mini, deux fois victorieux en F3 à Monaco, a ensuite levé le pied pour préserver sa 2^e place et s’est retrouvé sous la menace du jeune Britannique Arvin Lindblad (Campos). Mais Lindblad, finalement 4^e, s’est retrouvé 8^e après avoir passé le drapeau à damier, à cause d’une pénalité de dix secondes qui est venue gâcher tous ses efforts de l’après-midi.

La Course Longue de Formule 2 aura lieu dimanche matin à 9h40, sur 42 tours ou une heure maximum. Avec en première ligne un Français, Victor Martins, aux côtés du poleman irlandais, Alexander Dunne.

Classement provisoire

🏆 KUSH MAINI WINS F2 SPRINT RACE 🏆

He is followed by Garbiele Mini in P2 and Luke Browning completes podium in P3

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🏆 KUSH MAINI REMPORTE LA COURSE SPRINT DE F2 🏆

Il est suivi de Gabriele Mini en P2 et Luke Browning complète le podium en P3#MonacoGP #F1 #F2… pic.twitter.com/IP42L1ilOM

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 24, 2025

La 3e et dernière séance d’essais libres pour le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, samedi, a permis à Charles Leclerc (Ferrari) de signer encore une fois le meilleur temps, comme dans les deux précédentes vendredi, histoire d’arriver avec le plein de confiance à 16h00 pour les qualifications. Cette séance s’est terminée par un drapeau rouge, deux minutes avant la fin, à cause de la perte de contrôle de sa Ferrari par Lewis Hamilton en haut de la montée d’Ostende, juste avant d’arriver sur la place du Casino de Monte-Carlo.

Comme vendredi, Leclerc a devancé la Red Bull de Max Verstappen et surtout les deux McLaren, celle d’Oscar Piastri, le leader du championnat, devant celle de Lando Norris. Mais le quadruple champion du monde en titre a inoculé une petite dose de suspense dans cet après-midi très ensoleillé en Principauté : il a signé le 2e chrono en pneus Pirelli Medium, à deux dixièmes seulement de Leclerc qui avait réussi son meilleur temps en pneus Soft, théoriquement plus performants. Cet écart sera-t-il encore valable quand Verstappen passera des pneus Soft, à la fin de la Q3 ?

Hamilton n’a pu prendre que la 5e place de cette séance, à une demi-seconde de Leclerc, et il est rentré au stand Ferrari à pied, en laissant sur place sa SF-25 un peu abîmé et sans pneu avant sur la jante. La confiance, c’est important à Monaco, donc ce n’était pas encourageant de taper le rail à la fin des essais libres, mais le septuple champion du monde sait rebondir, donc tout est encore possible en qualifications.

Dans le peloton des poursuivants, du milieu de tableau, Alex Albon a placé sa Williams au 6e rang, juste devant Liam Lawson (Racing Bulls), le Kiwi écarté de Red Bull Racing en début de saison, dès le GP du Japon. Et son coéquipier Isack Hadjar est rentré dans le rang, 17e seulement de cette séance entamée en douceur et terminée en trombe.

Rendez-vous à 16h00 pour des qualifications à suspense. Le temps à battre, le chrono de référence, c’est 1:10.270 par Charles le Monégasque, l’an dernier. Les paris sont ouverts…

📊 Here are the results of the final Free Practice session 🏎️

Make it 3 for Charles Leclerc 👑

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📊 Voici les résultats de la dernière séance d’Essais Libres 🏎️

Charles Leclerc réalise une nouvelle fois le meilleur temps 👑#MonacoGP #F1 #MonacoCircuit pic.twitter.com/0dHOEKTnU2

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 24, 2025

Le Norvégien Martinius Stenshorne (HiTech) a remporté samedi matin la Course Sprint de Formule 3, au Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, et donc rejoint au palmarès de l’épreuve un certain Lewis Hamilton, vainqueur sur la même piste il y a vingt ans tout juste, en mai 2005. Très bien parti, il n’a jamais été doublé et a terminé devant deux pilotes de l’écurie française ART Grand Prix, le Finlandais Tuukka Taponen et le Néerlandais Laurens van Hoepen. Le Français Alessandro Giusti (MP Motorsport), parti en pole position, a terminé 4^e.

Cette course a débuté par un accrochage en fin de peloton qui a provoqué une longue sortie de la voiture de sécurité (8 tours), le temps que les Commissaires de l’ACM évacuent les monoplaces et nettoient les débris sur la piste.

Quand la course est repartie, au 9^e tour, les positions de tête n’ont pas changé, Stenshorne est resté devant, dans sa monoplace aux couleurs de la McLaren Academy, et le Français Alessandro Giusti (MP Motorsport), parti en pole position grâce au principe de la grille inversée (pour les 12 premiers des qualifications), n’a jamais réussi à revenir ou menacer le trio de tête.

Derrière Giusti, les places d’honneur ont été prises par les principaux acteurs du Championnat FIA de Formule 3, avec notamment l’Autrichien Charlie Wurz (6^e), le fils d’Alexander Wurz, le Brésilien Rafael Camara (7^e), leader du championnat, et l’Espagnol Mari Boya (8^e). Ils ont tout tenté pour remonter au classement, mais en vain.

Quant aux deux pilotes qui avaient été les meilleurs en qualifications vendredi matin, Nikola Tsolov (Campos), 25^e, et Roman Bilinski (Rodin Motorsport), ils ont complètement raté leur course et n’ont marqué aucun point. Mais ils pourront prendre une belle revanche dimanche, à 8h00 du matin, en partant de la première ligne pour marquer de gros points.

Classement provisoire

🏆 MARTINIUS STENSHORNE WINS THE SPRINT RACE IN F3 !

Tuuka Taponen completes the podium with the 2nd place and Laurens Van Hoepen finishes in 3rd position

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🏆 MARTINIUS STENSHORNE REMPORTE LA COURSE SPRINT F3 !

Tuuka Taponen complète le podium avec la 2ème place et… pic.twitter.com/QYqSws2pre

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 24, 2025

Le Néerlandais Robert de Haan (Lechner Racing) va pouvoir prendre le départ de la 2^e manche de la Porsche Mobil 1 Supercup, dimanche à midi, en pole position, après avoir signé le meilleur temps des qualifications, vendredi en fin d’après-midi.

Successeur désigné de son compatriote Larry ten Voorde, le maître absolu de la Porsche Mobil 1 Supercup ces dernières années, il va aussi pouvoir prendre sa revanche après un abandon lors de la manche d’ouverture de cette saison 2025, dimanche dernier à Imola.

Meilleur débutant de 2024, de Haan porte le numéro 1 sur sa Porsche rose du Lechner Racing. Il a devancé vendredi, de 55 millièmes seulement, le vainqueur allemand de la manche d’Imola, Theo Oeverhaus. Et la bonne surprise, pour les Français, c’est que Marvin Klein, coéquipier du Néerlandais chez Lechner Racing, a pris la 3^e place des qualifications et partira donc sur la 2ème ligne de la grille, dimanche à midi, pour 30 tours qui s’annoncent acharnés.

Cette séance de qualifications a été ralentie ou interrompue plusieurs fois par des drapeaux jaunes et rouges, plusieurs participants partant à la faute dans différentes portions du Circuit de Monaco. Un véritable festival de petites et de grosses erreurs, avec comme toujours des Commissaires de l’ACM très efficaces pour enlever les voitures, au plus vite, et déblayer les débris de carbone sur la piste.

Derrière le trio de tête regroupé en deux dixièmes de seconde, la 4^e place de ces qualifications, et donc sur la grille de dimanche, a été prise par le Sud-Africain Keagan Masters (Ombra Racing), devant un autre Français, Alessandro Ghiretti, meilleur débutant de 2023 devenu le leader de l’écurie championne en titre, Schumacher CLRT, fondée à l’origine par le pilote Côme Ledogar.

Avec deux pilotes tricolores dans le Top 5, la course de dimanche s’annonce intéressante pour les fans français de la seule compétition monomarque à se disputer en lever de rideau des Grands Prix européens. Une catégorie dans laquelle on compte cette année 7 Néerlandais et 6 Allemands. Côté français, le troisième larron, Mathys Jaubert (Martinet by Alméras), a pris la 13^e place sur la grille, qui sera riche de 28 pilotes très motivés. La suite dimanche à midi, soit trois heures seulement avant le Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025.

Classement

⏱️ Porsche Mobil 1 Supercup pole position goes to Robert De Haan ! ⏱️

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⏱️ La pole position en Porsche Mobil 1 Supercup revient à Robert de Haan ! ⏱️
#MonacoGP #F1 #PorscheMobil1Supercup #MonacoCircuit pic.twitter.com/pWrMeuFk05

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 23, 2025

Les qualifications du Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco, samedi à 16h s’annoncent acharnées, intenses, torrides, si l’on se base sur les deux séances d’essais libres courues vendredi dans les rues de la Principauté. Deux séances qui ont permis à la Scuderia Ferrari de montrer qu’elle est peut-être capable de déjouer les pronostics, dimanche, lors de la 82^e édition du Grand Prix le plus prestigieux de tout le calendrier de la F1.

Charles Leclerc devant Oscar Piastri (2^e), le leader du championnat grâce à quatre victoires en sept courses, Lewis Hamilton (3^e) devant Lando Norris (4^e), l’autre pilote de l’équipe anglaise, c’est un petit avantage psychologique que la Scuderia a pris ce vendredi, tout en testant toutes sortes de réglages et de gommes, des plus tendres au plus dures.

Autre résultat étonnant de cette deuxième séance du jour, les deux pilotes Racing Bulls, Liam Lawson et Isack Hadjar, ont terminé juste derrière, aux 5^e et 6^e rangs, (Ferrari), alors que le jeune Français, qui a tapé deux fois le rail de sécurité, à la chicane du Port et à Sainte Dévote, n’a bouclé que 17 tours, contre une trentaine pour ses rivaux les plus assidus. C’est l’autre grande surprise de la journée, car on ne les attendait pas à un tel niveau, surtout le Néo-Zélandais, remplacé après quelques courses, chez Red Bull Racing, par Yuki Tsunoda.

La déception de ce vendredi vient de Max Verstappen (Red Bull Racing), qui a terminé cette séance à six dixièmes de seconde de Leclerc, à la limite du Top 10, après avoir perdu de longues minutes en raison d’un problème pour le moment inconnu, sans être parti à la faute comme beaucoup d’autres aujourd’hui. Et l’autre grande satisfaction, chez Mercedes, c’est le niveau du débutant Kimi Antonelli, 18 ans, qui a longtemps pointé dans le Top 3 de cette deuxième séance.

Pour cette 8^e manche (sur 24) de la saison 2025, il semble que les cartes soient peut-être rebattues, en raison de ce tracé très spécial où la vitesse moyenne est bien plus lente qu’ailleurs. Personne ne peut faire le moindre pronostic pour dimanche, car les McLaren ne sont pas loin des Ferrari, mais une seule chose est sûre : les tifosi vont bien dormir, et faire de beaux rêves. C’est aussi cela, la magie du Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco. Rendez-vous samedi à 16h00 pour des qualifications hors-normes et cruciales, comme souvent en Principauté.

Essais libres 2

📊 Check out the results from the second Free Practice session 🏎️

Once again, Charles Leclerc grabs the fastest lap of this session 👀

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📊 Voici les résultats de la deuxième séance d’essais libres 🏎️

Une fois encore Charles Leclerc réalise le meilleur temps de cette… pic.twitter.com/Fdwnf8pzgc

— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) May 23, 2025