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C’était la course des Voitures de Sport, du type de celles qui avaient été autorisées à disputer en 1952 dans les rues de la Principauté, il y a donc 70 ans tout rond, un Grand Prix de Monaco le samedi (voitures de plus de 2 litres de cylindrée) ou un Prix de Monte-Carlo le dimanche (moins de 2 litres).
C’était donc une course un peu différente, avec des voitures biplaces dotées de superbes lignes, de carrosseries rutilantes enveloppant leurs roues. Certaines étaient en glisse totale à leur arrivée sur la place du Casino, le bruit de leurs moteurs était formidable, la bagarre a été acharnée et les spectateurs ont été gâtés. C’est finalement le Britannique Frederic Wakeman, dans une Cooper Jaguar T38 Mk2 de 1955, qui est parti en pole position de cette Série C « Vittorio Marzotto« , et c’est lui qui a gagné, non sans mal. Il a devancé, comme en qualifications samedi, deux Maserati 300S pilotées par l’Autrichien Lukas Halusa et l’Espagnol Guillermo Fierro-Eleta, qui a légèrement frotté le rail en fin de course. Le quintette de pointe a été complété par Niklas Halusa, le frère de Lukas, dans une Jaguar D-Type de 1954, devant l’Allemande Claudia Hürtgen, victorieuse le matin de la Course A2, qui avait troqué sa Ferrari Dino 246 pour une Maserati 300S. Honneur aux dames (bis).
