20^e Rallye Monte-Carlo Historique

Tout est bien qui finit bien. L’une des voitures les plus suivies, observées, admirées du 25e Rallye Monte-Carlo Historique, la Lancia Fulvia 1.3 S, de 1970, parfaitement emmenée par un duo suisse aussi sympathique que performant, Claudio Enz et Cristina Seeberger, l’a finalement remporté, et ajouté une nouvelle ligne au palmarès de la marque italienne […]

La dernière épreuve spéciale de régularité (SR16, 22,33 km), comme un dessert, comme une récompense après une semaine d’efforts et de vigilance au volant, a permis aux concurrents du 25e Rallye Monte-Carlo Historique de toucher le Graal des rallymen du monde entier, de rouler pour le plaisir dans ce fameux Col de Turini qui déchaîne […]

À peine arrivé dans le parc fermé de Valence, Jean -Claude Andruet a évoqué ses retrouvailles, un demi-siècle tout rond après sa victoire de légende dans une Berlinette Alpine. Et effectivement, vu son sourire, l’idylle ne s’est jamais éteinte ! Toujours d’attaque, l’ancien champion de France de judo (une corde de plus à son arc) […]

© Scuderia del Grifone Ils n’avaient pas encore réussi à remporter une spéciale dans ce 25e Rallye Monte-Carlo Historique, c’est chose faite et c’est mérité. Le couple italien de l’Alfa Romeo Giulia 1600 TI de 1965, Giovanni et Tiziana Chiesa, a pris la première place, tout seul, de la SR7 entre Lamastre et Colombier-le-Jeune (13,558 […]

En raison de la neige et du verglas présents dans la montée du Col de Pennes, une moyenne de sécurité, plus basse que celle prévue à l’origine, a été imposée aux concurrents dans la SR3, prévue sur 16,13 km entre Recoubeau-Jansac et Pennes-le-Sec. C’était la troisième spéciale de régularité du 25e Rallye Monte-Carlo Historique et […]