Un trio inédit a dominé la SR9 entre Furmeyer et Barcillonnette (14,85 km), une autre spéciale très enneigée et glissante, lundi en fin de matinée, où une moyenne de sécurité était imposée par la direction de course, comme dans la précédente. Au jeu de la prudence calculée, notamment sur les portions les plus piégeuses, dans un décor de carte postale, c’est une Porsche 356 B de 1960 pilotée par des Finlandais habitués à ce type de surface, Vile et Jukka Silvasti, qui a été la meilleure. Elle a devancé une Opel Kadett GTE de 1977, celle de Raymond Durand et Sébastien Schol, et le podium de cette SR9 a été complété par une Ford Escort RS2000 Mk2 de 1977 engagée par un autre équipage du nord de l’Europe, les Norvégiens Lars Lie et Henning Jorstad. Une preuve de plus que le Rallye Monte-Carlo Historique est aussi un monument de variété et d’éclectisme, pour des pilotes de talent venus de toute l’Europe.