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5e E-Rallye Monte-Carlo (20-24 octobre 2021)

21e Rallye Monte-Carlo ZENN / Zero Emission No Noise

ZENN… RESTONS ZEN !

Annulé l’an dernier à la suite des intempéries dévastatrices de la Tempête Alex, l’opus 100% électrique & hydrogène du Rallye Monte-Carlo est de retour cette année avec un parcours des plus relevés, comprenant 350 kilomètres contre le chronomètre répartis en 15 spéciales de régularité (SR) et près de 1000 kilomètres de liaison.  Comme souhaité par le Comité d’Organisation de cette 5e édition, le « Grand Départ » se tiendra depuis la ville de Châteauneuf, dans le département de la Loire, premier domaine municipal de France autonome en énergie verte. Les concurrents prendront ensuite la direction de Valence dans la Drôme pendant 2 jours. Pour terminer, le E-Rallye Monte-Carlo 2021 rejoindra Monaco pour le week-end où les SR s’articuleront notamment entre départements du Var et des Alpes-Maritimes. Avec notamment une toute dernière difficulté à surmonter pour les concurrents, celle de devoir trouver un point de recharge parmi les nombreuses bornes installées en Principauté, aussi bien dans les parkings publics qu’en voirie, sur les places de stationnement extérieures réservées aux véhicules électriques… Programme prévisionnel Publication du Règlement & Ouverture des engagements : Vendredi 20 août 2021 Clôture des engagements : Vendredi 24 septembre 2021 Publication de la liste des participants : Vendredi 1er octobre 2021 ÉTAPE 1 : CHATEAUNEUF / VALENCE - Mercredi 20 octobre 2021 Départ CHATEAUNEUF – Château du Mollard (Loire) SR 1 - Saint-Just / Graix (Loire) SR 2 - Vanosc / Saint-Bonnet-le-Froid (Ardèche / Haute-Loire) SR 3 - Lalouvesc / Labatie-d’Andaure (Ardèche) Arrivée VALENCE – Champ de Mars (Drôme) ÉTAPE 2 : VALENCE / VALENCE - Jeudi 21 octobre 2021 Matin Départ VALENCE – Champ de Mars (Drôme) SR 4 - Champis / Lamastre (Ardèche) SR 5 - Le Cheylard / Marcols-les-Eaux (Ardèche) SR 6 - Albon-d’Ardèche / Saint-Barthélemy-le-Meil (Ardèche) Arrivée VALENCE – Champ de Mars (Drôme) ÉTAPE 3 : VALENCE / VALENCE - Jeudi 21 octobre 2021 Après-Midi Départ VALENCE – Champ de Mars (Drôme) SR 7 - Barbières / Combovin (Drôme) Arrivée VALENCE – Champ de Mars (Drôme) ÉTAPE 4 : VALENCE / MONACO - Vendredi 22 octobre 2021 Départ VALENCE – Champ de Mars (Drôme) Contrôle de Passage à MONTOISON – Parking du Stade (Drôme) SR 8 - Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon (Drôme) SR 9 - Montauban-sur-l’Ouvèze / Villebois-les-Pins (Drôme) Contrôle de Passage à LARAGNE-MONTÉGLIN – Place des Aires (Hautes-Alpes) SR 10 - Valbelle / Saint-Etienne-les-Orgues (Alpes-de-Haute-Provence) SR 11 - La Palud-sur-Verdon / La Palud-sur-Verdon (Alpes-de-Haute-Provence) Arrivée MONACO ÉTAPE 5 : MONACO / MONACO - Samedi 23 octobre 2021 Départ MONACO SR 12 - Col de Gratteloup / Vidauban (Var) SR 13 - Grimaud / Gonfaron (Var) Contrôle de Passage au LUC-EN-PROVENCE – DN7 (Var) SR 14 - La Motte / Bagnols-en-Forêt (Var) SR 15 - Pont de Pré-Claou / Montauroux (Var) Arrivée MONACO

A propos du E-Rallye Monte-Carlo 

Véritable compétition routière, réservée aux véhicules 100% Électrique, sans utilisation de prolongateur, et 100% Hydrogène, cette épreuve de régularité est désormais très prisée des constructeurs et préparateurs automobiles, venus démontrer pour l’occasion et en conditions réelles, le potentiel technologique et avant-gardiste de leurs véhicules. Depuis sa nouvelle dénomination en 2016, succédant ainsi au Rallye Monte-Carlo des Véhicules Électriques (de 1995 à 1999), au Rallye Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids (2005, 2006), au Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative (de 2007 à  2011) et au Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles / Rallye Monte-Carlo ZENN (de 2012 à 2015), ce 5e opus de l’E-Rallye Monte-Carlo compte pour la Coupe E-Rallye de Régularité de la FIA 2020. Par définition, les E-Rallyes ont pour objectif de promouvoir les nouvelles technologies automobiles, conçues pour émettre les plus faibles quantités possibles de polluants, de particules fines et de CO2. Ils visent également à encourager les pilotes à adopter une conduite écoresponsable, la priorité étant accordée à la protection de l’environnement et à la transition du secteur des transports, via l’utilisation de l’électricité comme source d’énergie de propulsion des véhicules. Et c’est justement ce que l’Automobile Club de Monaco s’efforce de démontrer depuis plus de 20 ans, en poursuivant avec insistance et conviction son rôle de pré­curseur. L’Automobile Club de Monaco est force de proposition en la matière. Cette épreuve dédiée aux véhicules de nouvelle génération a évolué sans cesse au fil des années, pour correspondre toujours un peu plus au modernisme. Partenaire historique de l’Automobile Club, le réseau public de ravitaillement e-born avec aujourd’hui 1200 bornes réparties dans 11 départements du grand Sud-Est, revient dans l’aventure en mettant à disposition ses points de rechargement situés le long des routes du E-Rallye Monte-Carlo. Des bornes de recharge pour véhicules électriques seront fournies dans les parcs par EVBox, partenaire technique du E-Rallye Monte-Carlo. Leader sur le marché de la mobilité électrique, EVBox accélère la mobilité durable en fournissant des infrastructures de recharge intelligentes et évolutives et un logiciel de supervision aux véhicules électriques du monde entier. Filiale d’ENGIE, EVBox a produit plus de 150 000 points de charge, actuellement en fonctionnement dans plus de 70 pays. Avec des solutions de recharge à domicile, en entreprise, commerciales et publiques, EVBox contribue à la construction d’un avenir où les transports du quotidien sont sans émissions. Les voitures inscrites sont de nouvelle génération, représentant plus d’une dizaine de constructeurs automobiles, aussi bien avec les modèles électriques que les voitures à pile à combustible, alimentés à l’hydrogène…
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5e E-Rallye Monte-Carlo
20 - 24 octobre 2021

24e Rallye Monte-Carlo Historique

Publié le : 31 juillet 2020

Du 30 janvier au 3 février 2021

A situation exceptionnelle… édition d’exception !

Cette 24e édition du Rallye Monte-Carlo Historique est exceptionnellement dépourvue de ses parcours de concentration pour laisser place à une seule ville de départ : Monte-Carlo ! Mais l’itinéraire proposé pour la course n’est pas autant dénué de difficultés et se distingue encore par sa diversité, comme souhaité par le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco. Au programme, des spéciales de régularité qui ont toujours fait les grandes heures de l’épreuve et donné du fil à retordre aux concurrents pour la victoire. La succession de Henrik BJERREGAARD et Jaromir SVEC, vainqueurs de l’édition 2020 sur Ford Escort RS2000 MkII, est d’ores et déjà ouverte…

La déclinaison Historique de la doyenne mondiale des épreuves routière est réservée aux voitures ayant participé aux Rallyes Automobiles Monte-Carlo entre 1911, date de sa création… et désormais 1983, pour rendre éligible un plus grand nombre de modèles. Et ce pour ravir de nombreux propriétaires d’anciennes qui en étaient demandeurs.

Après une journée et demie consacrées aux vérifications administratives et techniques, du jeudi 28 (15h00/18h00) au vendredi 29 janvier (07h00/19h00), le coup d’envoi de cette 24e édition est programmé dès 06h00 le samedi 30 janvier, avec l’unique départ de l’étape de concentration depuis Monte-Carlo (273,60 km). Et pour destination commune Buis-les-Baronnies, ancien fief des Princes de Monaco en plein cœur de la Drôme provençale. Un point de ralliement que les concurrents atteindront à partir de 11h30, avant de disputer les deux premières spéciales de régularité bien connues des spécialistes de l’épreuve: «Montauban-sur-l’Ouvèze – Saint-André-de-Rosans / SR 1 / 12h00 / 49 km» et «La Motte-Chalancon – Saint-Nazaire-le-Désert / SR 2 / 14h00 / 22 km». Pour clore le chapitre de la concentration, un contrôle horaire est prévu à Crest, autre site historique Grimaldi de Monaco, à 15h20, afin de réguler les concurrents qui sont attendus au Champ de Mars à Valence (Ville étape et préfecture de la Drôme) à partir de 16h10.

Direction les terres Ardéchoises, le dimanche 31 janvier à 07h00 pour lEtape de Classement, avec au programme de la matinée, «La Croze – Antraigues-sur-Volane / SR 3 / 08h09 / 57 km» et sa traditionnelle halte chère à la famille Jouanny, devant la célèbre « Remise ». S’en suivra un autre chrono de légende, «Burzet – Lachamp-Raphaël / SR 4 / 10h05 / 49 km», dans sa version via Saint-Martial. La pause de la mi-journée est programmée à partir de 12h50, place du marché à Saint-Agrève, où une dégustation de produits régionaux permet toujours à l’ensemble de la caravane du rallye de passer un agréable moment avant d’enchainer avec la boucle de «Saint-Bonnet-le-Froid / SR 5 / 13h20 / 25 km»  puis « Saint-Pierre-sur-Doux – Col du Buisson / SR 6 / 14h05 / 23,00 km». Le retour sur Valence (16h55) est une nouvelle fois précédé par un contrôle de passage à Plats (15h10) et par la traditionnelle escale populaire et festive quai Farconnet à Tournon-sur-Rhône à partir de 16h05.

Direction les massifs du Vercors et du Diois le lundi 1er février à 07h00, pour la 1ere partie de l’Etape Commune, avec au programme de la matinée «Col Gaudissart – La Cime du Mas / SR 7 / 08h25 / 18 km» via le Col de L’Echarasson (1146m) et « Col de l’Arzelier – Saint-Michel-les-Portes / SR 8 / 10h50 / 29 km» via Gresse-en-Vercors. La halte de mi-journée est programmée à la Gare de Clelles, haut lieu du sport automobile du Dauphiné (Isère) à partir de 11h40, avant d’enchainer avec  « Chichilianne – Les Nonières  / SR 9 / 11h42 / 21 km» par le Col de Menée (1457 m) et enfin, pour clore cette journée, la spéciale de « Mémorial de Vassieux-en-Vercors – Bouvante-le-Bas / SR 10 / 13h55 / 24 km» où il faudra être plus qu’endurant ! La dernière halte du jour, avant le retour sur Valence (16h15), s’effectuera Place du Champ de Mars à Saint-Jean-en-Royans avec un contrôle horaire à partir de 14h55.

Mardi 2 février, le départ de Valence est programmé à 06h00. Cette 2e partie de l’Etape Commune débutera par «Saint-Nazaire-le-Désert – Gumiane / SR 11 / 07h30 / 29 km», avec pas moins de sept cols à franchir. Les concurrents encore en course enchaîneront avec «Verclause – Laborel / SR 12 / 08h55 / 27 km» et la boucle «Entrevaux – Entrevaux / SR 13 / 12h35 / 15 km» via le col de Félines. L’ultime contrôle horaire avant l’entrée en parc fermé à Monaco (15h10) s’effectuera Place Neuve à La Turbie, à partir de 14h35.

Le départ de l’Etape Finale, programmée dans la nuit du mardi 2 au mercredi 3 Février, aura lieu à Monaco à partir de 20h45. Avec au menu de cette dernière nuit : «Col de Braus – La-Bollène-Vésubie / SR 14 / 21h50  / 35 km» et «Lantosque – Lucéram / SR 15 / 23h05  / 20 km». Arrivée prévue sur le Port Hercule de Monaco aux alentours de 01h00.

Enfin, selon la tradition, la Soirée de Gala et de Remise des Prix se déroulera le mercredi 3 février au soir, dans la Salle des Etoiles du Monte-Carlo Sporting Club. (Tenue de soirée ou habit sombre exigés).

NB : Kilométrages et horaires donnés à titre indicatif jusqu’à la publication officielle

Monaco, le 31 juillet 2020

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