Après la Porsche 356 B de 1960 victorieuse dans la SR9, en fin de matinée, c’est une Porsche plus récente, la 911 Turbo de 1969 de l’équipage Pascal Perroud-Guillaume Allais, qui a été la meilleure dans la SR10, entre Eygalayes et Verclause. C’était la plus longue spéciale de la journée (36,93 km) et cette Porsche s’était mise en appétit en prenant la 2e place de la SR8 en début de matinée. Dans cette SR10, Perroud et Allais ont devancé la Mini italienne qui avait remporté la SR8, celle de Giorgio Schon et Francesco Giammarino. Le podium a été complété par deux voitures, une Lancia Beta Monte-Carlo de 1975 emmenée par un équipage polonais, et une Alfa Romeo 1900 Super, de 1955, avec à son bord deux authentiques Italiens, Francesco Liberatore et Paolo Calabrese.