Un nouvel équipage a rejoint le palmarès des victoires en spéciales de régularité dans ce 7e E-Rallye Monte-Carlo : Raoul Fesquet et Yorick Muller, dans la Tesla Model 3 portant les couleurs du Tesla Owner Club et le numéro 37. Ce qui fait 2 victoires pour la marque américaine cette année, après la SR3 de mercredi, contre 3 pour Volkswagen, toutes remportées par des membres du Belgian VW Club. Mais cela n’a pas été sans mal, car comme dans la SR précédente les écarts étaient serrés… et les Belges à la bagarre. Dans cette SR10, entre Conségudes et Bouyon (13,385 km), les deux Français ont devancé Jean-François Devillers et Eric Chapa, deux Belges en VW ID4 GTX, de dix points seulement, et la 3e place a fait l’objet d’un partage équitable entre trois voitures aux performances très voisines : la Hyundai Kona des Tchèques Michal Zdarsky et Jakub Nabelek, leaders de la Bridgestone ecoRally Cup 2023 après les sept premières manches ; la VW ID4 d’Antoine Dechamps et Didier Noirhomme, engagée par le… Belgian VW Club ; et la Nissan Ariya de Jérôme Aymard et Christophe Marques, aux couleurs du réseau de recharge eBorn et encore une fois aux avant-postes.

Conde repasse devant Malga

Enfin, pour que le bilan de cette 3e journée tronquée soit complet, il faut ajouter que les Espagnols Eneko Conde et Lukas Sergnese (Kia E-Niro), vainqueurs l’an dernier de la FIA ecoRally Cup, ont pris la 6e place de cette SR10, ce qui leur a permis de reprendre les commandes du rallye au duo Malga-Bonnel (Tesla). Le Top 5 est complété, avant la dernière journée, par trois équipages remarquables : Delvaux-Piret (Peugeot E-208), 3e, Aymard-Marques (Nissan Ariya), 4e, et Heine-Piette (VW ID3), 5e. Suite et fin samedi avec les deux dernières étapes (une en Italie), soit cinq spéciales de régularité (SR11 à SR15) pour clôturer cette 7e édition.

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