La boucle prévue en Italie samedi matin, une première pour le E-Rallye Monte-Carlo, a débuté par deux spéciales de régularité plutôt courtes, sur les hauteurs de Sanremo, disputées sur des routes traversant des forêts de châtaigners. Pour les pilotes ayant déjà roulé en Ardèche, sur un Rallye Monte-Carlo en WRC, en Historique ou en Electrique, c’était un peu troublant, si près de Monaco.

Dans la SR11, entre Sanremo et San Romolo (9,454 km), un nouvel équipage a fait son apparition tout en haut de la feuille de résultats : un duo tchèque en Hyundai Kona, composé de Pavel Baron et Martin Hruby, pour la première victoire d’une Hyundai dans cette 7e édition ; en deuxième position, ex-aequo, l’Italien Guido Guerrini, associé à Artur Prusak (vainqueur en 2016 comme pilote), a manqué de justesse un premier succès à la maison (dans un Rallye Monte-Carlo), lui qui avait terminé 2e de la FIA ecoRally Cup l’an dernier ; un autre équipage bien connu de l’ACM, Richard Frau et Antonio Caldeira, dans une Renault Megane E-Tech engagée par la société Synethis, a complété le podium de cette première SR en terre italienne. Au classement général, Didier Malga (Tesla Model 3) a repris 100 points d’un seul coup à Conde Eneko, pour repasser en tête, provisoirement.

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