La deuxième portion chronométrée de cette matinée sur la Riviera italienne était elle aussi très courte, entre San Romolo et le Passo Ghimbegna (10,564 km), à près de 1.000 m d’altitude. Et l’on a assisté à une récidive, puisque l’équipage Raoul Fesquet-Yorick Muller, dans une Model 3 portant les couleurs du Tesla Owner Club et le numéro 37, a amélioré à la fois son score personnel (2 victoires en deux jours après la SR10 vendredi après-midi) et celui de la marque américaine (3 succès depuis le départ mercredi). Mais tout l’intérêt de cette deuxième SR est venu de la bagarre acharnée pour la tête du classement général car une autre Tesla, celle du tandem Malga-Bonnel, a pris la 2e place ex-aequo avec l’équipe Guerrini-Prusak (Kia E-Niro), déjà 2e de la SR11 quelques minutes plus tôt.

Du coup, vu le resserrement des positions, la SR13 allait se révéler cruciale pour savoir qui entamerait en position de leader la 5e et ultime étape de ce 7e E-Rallye Monte-Carlo, samedi soir…

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